Ниф_ниф• 17 октября 2018
Налог на старые автомобили: депутаты готовят украинцам сюрприз
Пользоваться старым автомобилем станет дорого. Если машине больше пяти лет, то ее владельцу ежегодно придется платить в бюджет кругленькую сумму. А платить придется многим – средний возраст автомобилей в Украине 20 лет. Пока идея с транспортным налогом только на бумаге. Это одна из правок, которую депутаты внесли в законопроект №8487, который должен сделать растаможку автомобилей дешевле.
Каким будет размер налога и кто будет его платить, узнавал сайт "Сегодня".
Платить будут все
Пока транспортный налог собирают с "элитных" авто. Владелец такой машины должен каждый год платить 25 тысяч гривен в госбюджет. Налогом на первые пять лет облагаются новые автомобили, если они дороже 375 минимальных зарплат – это 1 млн 396 тыс. грн.
Парламентарии хотят, чтобы налог платили все. Буквально все, у кого есть транспорт: будь то автобус, легковушка или мотоцикл. И не важно, сколько стоит транспортное средство. Главное одно, его возраст – облагаться будет машина старше пяти лет от года ее производства. Платежки фискальщики будут присылать по месту регистрации собственника авто.
Какой будет налог? 25 тыс. гривен никуда не денутся. Их как платили (или должны платить) собственники "элитных" автомобилей, так и будут платить. Налог на все авто старше пяти лет будут считать по специальной формуле:
Ставка = Ставка базовая х К двигателя х К возраста х К экологический
Разберем формулу.
Если автомобиль на бензине, то Ставка базовая – 200. Если на дизеле – 300.
Коэффициент двигателя – это объем двигателя, разделенный на 1000 куб см.
Коэффициент возраста – возраст автомобиля минус пять.
Экологический коэффициент зависит от соответствия автомобиля экологическим стандартам:
Евро-2 и ниже – 4;
Евро-3 – 3;
Евро-4 – 2;
Евро-5 – 1,5;
Евро-6 и выше – 1.
Сколько надо будет заплатить? Например, есть автомобиль на бензине с двигателем 2200 см³ и ему пошел шестой год от даты производства. Первые пять лет владелец этого авто может ничего не платить, а как только настанет шестой – ему придет платежка от фискальной службы на сумму 660 гривен. И каждый год цифра будет больше. Так, на седьмой год — это будет уже 1320 грн.
А машина на дизеле с еще большим объемом двигателя станет вовсе невыгодной. Например, десятилетнее авто с объемом двигателя 3000 см³ обойдется владельцу в 9000 гривен ежегодно. С двигателем на 1000 см³ – 3000.
Учитывая, что средний возраст автомобилей в Украине 20 лет, цифры в платежках будут намного серьезнее. За старый автомобиль на бензине, которому 19 лет с двигателем 1300 см³, придется каждый год платить 10 920 гривен.
Когда транспортный налог вступит в силу?
Депутаты уже проголосовали за законопроект №8487 в первом чтении. Сейчас в него вносят предложения, чтобы подготовить ко второму чтению. Правка с транспортным налогом – одна из самых резонансных. Всего парламентарии уже внесли в проект более 90 изменений – их могут как принять, так и отклонить.
Изначально законопроект касался уменьшения ставок акцизов на растаможку автомобилей. Меньшие налоги должны решить проблему с засильем "евроблях". По разным данным, в Украине от полумиллиона до двух миллионов автомобилей на иностранных номерах, которые ввезли в обход закона именно из-за высоких налогов. Например, в Польше можно купить неплохой автомобиль 2015 года за 3000 евро. Однако его растаможка обойдется почти во столько же – в 2995 евро. А растаможить автомобили, которые выпущены раньше 2010 года, и вовсе запрещено – они не соответствуют экостандарту Евро-5.
Законопроект №8487 снимает все ограничения. Если его примут – можно будет растаможить авто и 2000 года. Но главное – снижение ставки акциза. Например, по ставкам законопроекта акциз на 10-летний автомобиль с двигателем 1500 см³ составит 750 евро.
Сейчас при растаможке автомобиля нужно заплатить такие сборы и налоги:
Ввозная таможенная пошлина. По закону "Таможенный тариф Украины" ввозная пошлина составляет 10% от стоимости автомобиля, а для машины из ЕС – 5-7,3%.
Акцизный сбор. Его ставка зависит от типа автомобиля, объема двигателя, топлива, которым он заправляется, и возраста.
НДС. Составляет 20% от суммы таможенной стоимости автомобиля, акцизного сбора и ввозной пошлины.
Каким будет размер налога и кто будет его платить, узнавал сайт "Сегодня".
Платить будут все
Пока транспортный налог собирают с "элитных" авто. Владелец такой машины должен каждый год платить 25 тысяч гривен в госбюджет. Налогом на первые пять лет облагаются новые автомобили, если они дороже 375 минимальных зарплат – это 1 млн 396 тыс. грн.
Парламентарии хотят, чтобы налог платили все. Буквально все, у кого есть транспорт: будь то автобус, легковушка или мотоцикл. И не важно, сколько стоит транспортное средство. Главное одно, его возраст – облагаться будет машина старше пяти лет от года ее производства. Платежки фискальщики будут присылать по месту регистрации собственника авто.
Какой будет налог? 25 тыс. гривен никуда не денутся. Их как платили (или должны платить) собственники "элитных" автомобилей, так и будут платить. Налог на все авто старше пяти лет будут считать по специальной формуле:
Ставка = Ставка базовая х К двигателя х К возраста х К экологический
Разберем формулу.
Если автомобиль на бензине, то Ставка базовая – 200. Если на дизеле – 300.
Коэффициент двигателя – это объем двигателя, разделенный на 1000 куб см.
Коэффициент возраста – возраст автомобиля минус пять.
Экологический коэффициент зависит от соответствия автомобиля экологическим стандартам:
Евро-2 и ниже – 4;
Евро-3 – 3;
Евро-4 – 2;
Евро-5 – 1,5;
Евро-6 и выше – 1.
Сколько надо будет заплатить? Например, есть автомобиль на бензине с двигателем 2200 см³ и ему пошел шестой год от даты производства. Первые пять лет владелец этого авто может ничего не платить, а как только настанет шестой – ему придет платежка от фискальной службы на сумму 660 гривен. И каждый год цифра будет больше. Так, на седьмой год — это будет уже 1320 грн.
А машина на дизеле с еще большим объемом двигателя станет вовсе невыгодной. Например, десятилетнее авто с объемом двигателя 3000 см³ обойдется владельцу в 9000 гривен ежегодно. С двигателем на 1000 см³ – 3000.
Учитывая, что средний возраст автомобилей в Украине 20 лет, цифры в платежках будут намного серьезнее. За старый автомобиль на бензине, которому 19 лет с двигателем 1300 см³, придется каждый год платить 10 920 гривен.
Когда транспортный налог вступит в силу?
Депутаты уже проголосовали за законопроект №8487 в первом чтении. Сейчас в него вносят предложения, чтобы подготовить ко второму чтению. Правка с транспортным налогом – одна из самых резонансных. Всего парламентарии уже внесли в проект более 90 изменений – их могут как принять, так и отклонить.
Изначально законопроект касался уменьшения ставок акцизов на растаможку автомобилей. Меньшие налоги должны решить проблему с засильем "евроблях". По разным данным, в Украине от полумиллиона до двух миллионов автомобилей на иностранных номерах, которые ввезли в обход закона именно из-за высоких налогов. Например, в Польше можно купить неплохой автомобиль 2015 года за 3000 евро. Однако его растаможка обойдется почти во столько же – в 2995 евро. А растаможить автомобили, которые выпущены раньше 2010 года, и вовсе запрещено – они не соответствуют экостандарту Евро-5.
Законопроект №8487 снимает все ограничения. Если его примут – можно будет растаможить авто и 2000 года. Но главное – снижение ставки акциза. Например, по ставкам законопроекта акциз на 10-летний автомобиль с двигателем 1500 см³ составит 750 евро.
Сейчас при растаможке автомобиля нужно заплатить такие сборы и налоги:
Ввозная таможенная пошлина. По закону "Таможенный тариф Украины" ввозная пошлина составляет 10% от стоимости автомобиля, а для машины из ЕС – 5-7,3%.
Акцизный сбор. Его ставка зависит от типа автомобиля, объема двигателя, топлива, которым он заправляется, и возраста.
НДС. Составляет 20% от суммы таможенной стоимости автомобиля, акцизного сбора и ввозной пошлины.
30
0
как они з.....и
Перед уходом надо хорошенько выгребсти всё с корманов людей,любыми способами, и не зря рейды налоговой по Киеву,Одессе и Харькову.Штрафы на миллионы но в казну они не доходят!!
Про це вже давно говорять.З нового року планують вводити,ну,як податок за додаткові метри житловоі площі.Слів вже нема.
вчера уже обсуждали
военный я уже платила из пенсии по инвалидности, интересно заплачу ли за свой драндулет
в интересное время живём
военный я уже платила из пенсии по инвалидности, интересно заплачу ли за свой драндулет
в интересное время живём
Если у отца ’Жигули’ ,30 лет им,то сколько он будет должен платить в год?Тысяч 30?Совсем уже чокнулись.
Вот поддержу! Да у медали две стороны. С одной - много таких, кто не может себе купить новый автомобиль в силу нищеты людей в нашей стране, но с другой-блин этот хлам и выбросов столько делает и водители зачастую на старых авто отмороженные...им не жаль авто...оно же старое. Я бы и еврохлам запретила...навезли вонючих старых машин и ещё права качают на еврономерах
А чем его еще занять, вон отопление дадут и пр. коммуналку еще подымут, пусть народ сидит и радуется...
А если отец на том ’Жигули’ ездит всего несколько раз в год ,и они у него в идеальном состоянии,какого он должен платить такую сумму с пенсии 2000?
Причём в последнее время стараются прижать тех,что победней,забирая субсидии у безработных и тех,у кого меньше минималки,а теперь ещё и за старые машины плати.Уже злости не хватает.
И правильно! Ну как можно ездить на старом авто и коптить воздух? Мы же всем этим дышим, это наше здоровье. Думаете просто так по прихоти этот закон? Нет, обоснован и справедлив. Мечтаю чтобы все эти евробляхи запретили.
Девочки, у всех своё мнение! Своё я озвучила. Пусть продаёт и ездит на такси несколько раз в год. Будет дешевле или на общественном транспорте. В Европе налог на старые авто и люди от них стараются избавиться и не ворчат.
Это из разряда - жжем листья! Не ну а что...сжечь же бесплатно и все равно что засоряем воздух и травим всех вокруг...куда то же девать нужно, а траться на вывоз этих листьев никто не желает...так и старые авто
А ваше авто ездит на воздухе? Просто интересно?Лубой автомобиль засоряет воздух. Только не надо про технологии)). Вы считаете, что авто, которому 6 лет - это драндулет? Хотела бы я знать, сколько украинцев могут позволить себе купить авто 2018 года.... Никто не говорит об откровенных корытах, это и так ясно. Только при нормальном обращении авто, которому 7 лет, это не старый автомобиль, отнюдь. И еще вопросик...А куда, по-вашему, будут девать старые бляхи??? У нас есть заводы по переработке? Это тоже будет денежек стоить..Та же ваша Европа избавляется от своих блях, продавая нам! И с этим законом, если его таки доведут, ничего в сторону экологии не изменится. Вы лучше поймите это, а не прыгайте раньше времени. Только со стороны налогообложения, вот и все изменения..
и возможно этими Жигулями крайне редко пользуются... а платить за наличие авто будут сумасшедшие деньги.
моя кроха с ленты съехала в декабре 13 года. а купили в салоне в марте 14 и получается что по документам ей почти 5 лет, а по факту еще нет. так с какого черта я должна платить деньги за ее возраст? было бы более логично платить за пробег! Ведь машина которой 10 лет коптит воздух гораздо меньше, если она 360 дней стоит в гараже, чем тоже 2х летнее авто, которое 365 дней ездит по городам.
Правильно в комментах к статье подметили:
Щоби отримати субсидію то. автомобіль не повинен бути молодше 5 років. А якщо автомобіль старше 5 років то плати податок!
Щоби отримати субсидію то. автомобіль не повинен бути молодше 5 років. А якщо автомобіль старше 5 років то плати податок!
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу