Слава Украине! Победа будет за нами! Без паники! Помогаем армии и нашим бойцам каждый в меру своих сил.
Это единственная тема в которой ведется обсуждение военных событий связанных с террористами и военным вторжением рф на территорию Украины.
Мы понимаем градус напряжения в нашем обществе, масштабы происходящей в стране трагедии, но настоятельно ТРЕБУЕМ воздержаться от любых оскорбительных выражений.
Все сообщения создаются согласно Правил ресурса. Напомним основные запреты:
- провокации, хамство;
- сообщения оскорбительного содержания, с целью "тупо поржать" (фотожабы и тп);
- сквернословие, мат, в том числе завуалированный;
- переход на личности;
- паника, нагнетание обстановки;
- создание других подобных тем.
За нарушение Правил Советчицы, доступ таким пользователям будет блокироваться.
Ведем дискуссию, выкладываем факты со ссылкой на источник (!!!), высказываем мысли в условиях ВЗАИМОУВАЖЕНИЯ.
Спасибо за понимание.
Это единственная тема в которой ведется обсуждение военных событий связанных с террористами и военным вторжением рф на территорию Украины.
Мы понимаем градус напряжения в нашем обществе, масштабы происходящей в стране трагедии, но настоятельно ТРЕБУЕМ воздержаться от любых оскорбительных выражений.
Все сообщения создаются согласно Правил ресурса. Напомним основные запреты:
- провокации, хамство;
- сообщения оскорбительного содержания, с целью "тупо поржать" (фотожабы и тп);
- сквернословие, мат, в том числе завуалированный;
- переход на личности;
- паника, нагнетание обстановки;
- создание других подобных тем.
За нарушение Правил Советчицы, доступ таким пользователям будет блокироваться.
Ведем дискуссию, выкладываем факты со ссылкой на источник (!!!), высказываем мысли в условиях ВЗАИМОУВАЖЕНИЯ.
Спасибо за понимание.
показать весь текст
19928
0
- Кировский завод ’Маяк’ не поставил 326 управляемых ракет ’Вихрь-1’ (в разработке еще с 1990 года, предназначены для противотанкового ракетного комплекса ’Вихрь’, которым планировалось оснастить вертолеты Ка-50 и штурмовики Су-25ТМ. Сейчас им должны оснащать вертолеты Ка-52).
- Аналогичная ситуация и по поставкам этих же ракет ’Вихрь-1’ концерном ’Калашников’: ’Не поставлено 1972 управляемые ракеты’.
- Сорваны на год-два сроки выполнения опытно-конструкторских работ ’по направлению создания и развития автоматизированных средств управления и связи Вооруженных сил’.
- Под угрозой срыва поставки Воронежским авиазаводом двух из четырех запланированных самолетов Ан-148-100Е из-за отказа ’поставки основных стоек шасси украинским поставщиком’.
- Амурский судостроительный завод с отставанием от графика ведет постройку корвета проекта 20380 ’Совершенный’.
- ’Вызывает опасение незавершение судостроительным заводом ’Северная верфь’ в установленные сроки испытаний систем головного фрегата проекта 22350 ’Адмирал Советского Союза Горшков’.
В свою очередь Морская коллегия констатировала, что доля иностранных комплектующих в судовых машинах и приборах составляет 95%, а все миллиарды, вложенные в импортозамещение для кораблестроения, потрачены впустую: вся элементная база в приборах, производимых российскими корабелами, т. е. узлы и компоненты этих изделий, полностью иностранная.
Главарь русского пиратского флота Чирков заявил на сходке т.н. «морской коллегии», прошедшей в июле 2015 года:
’Вы посмотрите, что происходит! Военно-морской флот заказывает энергетическую установку, проводит НИРы, ОКРы, НИОКРы, то есть тратит деньги государственные. Пограничники морские тратят деньги. Рыбаки тратят деньги.
Гражданское судоходство, морское тратит деньги. Речники тратят деньги. Можно бесконечно перечислять. От ’Газпрома’ и до частных компаний - все тратят деньги на одно и то же. Так вот, сегодня в России всего три предприятия, которые делают эти установки. Это Коломенский завод. Это Уральский дизель-моторный завод, который делает так, что крышки двигателей через два месяца просто-напросто морская вода разъедает.
И это завод ’Звезда’, наш любимый. Двигатель-то новый у них - действительно их разработки, а изготовление чье? Опять импортное! Я вчера с ними общался. А металл, говорю, из которого сделан двигатель, у нас в России способны сделать? А корпус и составные детали? Нет! Растеряли все технологии!
Электрооборудование? Нет! Задаю вопрос: турбонагнетающие установки для двигателя кто делает? Австрия, Швейцария, Швеция и так далее! Вы понимаете, что все здесь сидящие люди тратят государственные деньги, а на выходе-то ничего нет!’ - констатировал главком ВМФ России.
Не менее пострадавшей от эмбарго выглядит российская ракетно-космическая отрасль: в серийных российских спутниках доля иностранной электронной компонентной базы (ЭКБ) колеблется в пределах 25-75%, а в наиболее продвинутых космических аппаратах, таких, например, как ’Глонасс-К’, доля импортных деталей и вовсе зашкаливает за 90%.
Большая часть используемой в спутниках элементной базы - производства США или же американской разработки. В результате один из руководителей Института космической политики Иван Моисеев скептически заметил, что ’если за 4 года взять и заменить 90% иностранных деталей на спутнике ’Глонасс-К’ на отечественные, то мы, боюсь, получим спутник не следующего, а предыдущего поколения’.
Главное, без чего вообще невозможно никакое импортозамещение, - это станки, а Россия их не производит - те, которые нужны, самые современные, с ЧПУ, отмечает автор материала. Как констатирует один из экспертов, Юрий Шабалин, ’в настоящее время собственного станкостроения в боеприпасной отрасли промышленности у нас в стране не существует’.
Как признал гендиректор ’Уралвагонзавода’ Олег Сиенко, ’нам реально не хватало и не хватает высококвалифицированных рабочих.
’Мы находимся под санкциями, это означает, что иностранные банки и поставщики не могут с нами контактировать. Мы очень серьезно трудились над созданием локомотива с Caterpillar. Но за два дня до отгрузки продукции, сделанной на площадке наших партнеров в Латинской Америке, были введены санкции.
С Renault Truck Defense мы сделали хорошую машину, предназначенную для экспорта. И нашим военным она тоже понравилась. Но мы были вынуждены остановить эти процессы. С Bombardier у нас такая же ситуация. …
Были программы и с другими иностранными партнерами, которые мы вынуждены свернуть’. ’Импортозамещение крайне важно, но его нельзя сделать ни за день, ни за год, ни даже за пять лет, - реалистично признал гендиректор ’Уралвагонзавода’, - компетенции-то мы утеряли. Нам нужно заместить технологический процесс ХХ века на процесс ХХI века. … Но уйдут на это годы. Придется очень долго догонять то, что уже в мире сделано’.
Отдел мониторинга
Кавказ-Центр
- Аналогичная ситуация и по поставкам этих же ракет ’Вихрь-1’ концерном ’Калашников’: ’Не поставлено 1972 управляемые ракеты’.
- Сорваны на год-два сроки выполнения опытно-конструкторских работ ’по направлению создания и развития автоматизированных средств управления и связи Вооруженных сил’.
- Под угрозой срыва поставки Воронежским авиазаводом двух из четырех запланированных самолетов Ан-148-100Е из-за отказа ’поставки основных стоек шасси украинским поставщиком’.
- Амурский судостроительный завод с отставанием от графика ведет постройку корвета проекта 20380 ’Совершенный’.
- ’Вызывает опасение незавершение судостроительным заводом ’Северная верфь’ в установленные сроки испытаний систем головного фрегата проекта 22350 ’Адмирал Советского Союза Горшков’.
В свою очередь Морская коллегия констатировала, что доля иностранных комплектующих в судовых машинах и приборах составляет 95%, а все миллиарды, вложенные в импортозамещение для кораблестроения, потрачены впустую: вся элементная база в приборах, производимых российскими корабелами, т. е. узлы и компоненты этих изделий, полностью иностранная.
Главарь русского пиратского флота Чирков заявил на сходке т.н. «морской коллегии», прошедшей в июле 2015 года:
’Вы посмотрите, что происходит! Военно-морской флот заказывает энергетическую установку, проводит НИРы, ОКРы, НИОКРы, то есть тратит деньги государственные. Пограничники морские тратят деньги. Рыбаки тратят деньги.
Гражданское судоходство, морское тратит деньги. Речники тратят деньги. Можно бесконечно перечислять. От ’Газпрома’ и до частных компаний - все тратят деньги на одно и то же. Так вот, сегодня в России всего три предприятия, которые делают эти установки. Это Коломенский завод. Это Уральский дизель-моторный завод, который делает так, что крышки двигателей через два месяца просто-напросто морская вода разъедает.
И это завод ’Звезда’, наш любимый. Двигатель-то новый у них - действительно их разработки, а изготовление чье? Опять импортное! Я вчера с ними общался. А металл, говорю, из которого сделан двигатель, у нас в России способны сделать? А корпус и составные детали? Нет! Растеряли все технологии!
Электрооборудование? Нет! Задаю вопрос: турбонагнетающие установки для двигателя кто делает? Австрия, Швейцария, Швеция и так далее! Вы понимаете, что все здесь сидящие люди тратят государственные деньги, а на выходе-то ничего нет!’ - констатировал главком ВМФ России.
Не менее пострадавшей от эмбарго выглядит российская ракетно-космическая отрасль: в серийных российских спутниках доля иностранной электронной компонентной базы (ЭКБ) колеблется в пределах 25-75%, а в наиболее продвинутых космических аппаратах, таких, например, как ’Глонасс-К’, доля импортных деталей и вовсе зашкаливает за 90%.
Большая часть используемой в спутниках элементной базы - производства США или же американской разработки. В результате один из руководителей Института космической политики Иван Моисеев скептически заметил, что ’если за 4 года взять и заменить 90% иностранных деталей на спутнике ’Глонасс-К’ на отечественные, то мы, боюсь, получим спутник не следующего, а предыдущего поколения’.
Главное, без чего вообще невозможно никакое импортозамещение, - это станки, а Россия их не производит - те, которые нужны, самые современные, с ЧПУ, отмечает автор материала. Как констатирует один из экспертов, Юрий Шабалин, ’в настоящее время собственного станкостроения в боеприпасной отрасли промышленности у нас в стране не существует’.
Как признал гендиректор ’Уралвагонзавода’ Олег Сиенко, ’нам реально не хватало и не хватает высококвалифицированных рабочих.
’Мы находимся под санкциями, это означает, что иностранные банки и поставщики не могут с нами контактировать. Мы очень серьезно трудились над созданием локомотива с Caterpillar. Но за два дня до отгрузки продукции, сделанной на площадке наших партнеров в Латинской Америке, были введены санкции.
С Renault Truck Defense мы сделали хорошую машину, предназначенную для экспорта. И нашим военным она тоже понравилась. Но мы были вынуждены остановить эти процессы. С Bombardier у нас такая же ситуация. …
Были программы и с другими иностранными партнерами, которые мы вынуждены свернуть’. ’Импортозамещение крайне важно, но его нельзя сделать ни за день, ни за год, ни даже за пять лет, - реалистично признал гендиректор ’Уралвагонзавода’, - компетенции-то мы утеряли. Нам нужно заместить технологический процесс ХХ века на процесс ХХI века. … Но уйдут на это годы. Придется очень долго догонять то, что уже в мире сделано’.
Отдел мониторинга
Кавказ-Центр
ну, собственно, без света тоже можно жить. тем более, вы сами от него отказались, да?))))))))))) у каждого свое представление о цивилизации. нужно потерпеть (смотрим картинку)). а если он так вам не нужен, этот мост - правильно, что его и не будет. вы еще за это не голосовали? 
Ответ дляСнежка_
ну, собственно, без света тоже можно жить. тем более, вы сами от него отказались, да?))))))))))) у каждого свое представление о цивилизации. нужно потерпеть (смотрим картинку)). а если он так вам не нужен, этот мост - правильно, что его и не будет. вы еще за это не голосовали?
Это вы ответили на мой вопрос?
Ответ дляСнежка_
как откуда? из логова хунты, бандеровцев и укропов - Киев
Слава Украине!
Слава Украине!
Вы уверены,что общаетесь исключительно не с собой?
Как мне может согревать душу то, что вы думаете?
Вот почему люди ваших взглядов так боятся конкретно обозначать свое мнение по любым вопросам? Настолько, что готовы писать что угодно, лишь бы не конкретику.
Да-да, я уже потом извинилась. ВАМ смысла вникать в такое нет, еще раз прошу прощения за то, что заподозрала в вас зачатки... неважно чего, не грузитесь.
Ответ дляСнежка_
ну, собственно, без света тоже можно жить. тем более, вы сами от него отказались, да?))))))))))) у каждого свое представление о цивилизации. нужно потерпеть (смотрим картинку)). а если он так вам не нужен, этот мост - правильно, что его и не будет. вы еще за это не голосовали?
Ну да.Без света,воды и туристов трудно первые пять лет.Потом привыкнут.
Ответ дляИнеска К
Ну да.Без света,воды и туристов трудно первые пять лет.Потом привыкнут.
Крым-реалии.
Ответ дляИнеска К
Ну да.Без света,воды и туристов трудно первые пять лет.Потом привыкнут.
письмо Деду Морозу от мальчика-ватника из Крыма.
Крымчанин,помни!!!
Пол кило сахарного песка,засыпанного в топливный бак генератора,вдвое увеличивает время работы!!!
Пол кило сахарного песка,засыпанного в топливный бак генератора,вдвое увеличивает время работы!!!
Ответ дляСнежка_
как откуда? из логова хунты, бандеровцев и укропов - Киев Слава Украине!
Слава Украине!
И героям слава, конечно же!
Это комментарий к статье о польском расследовании крушения самолета. на 1 стр.- svetozar от 11.01.2016г в 20.00
Ответ дляСнежка_
Тешьте себя иллюзиями;)
Моста пока действительно нет, он же в процессе еще.
Муж работает по сменам, говорит всю ночь слышно, как сваи забивают.
Ну и темка на нашем местном форуме
Будет он, будет
Ответ дляGezellig
Тешьте себя иллюзиями;)
Моста пока действительно нет, он же в процессе еще.
Муж работает по сменам, говорит всю ночь слышно, как сваи забивают.
Ну и темка на нашем местном форуме
Будет он, будет
Ну конечно будет!В следующей жизни!А пока так...лет так ...надцать!
Вот все думала, чем же мы отличаемся все-таки, поняла теперь, мы с чужих трудностей не смеемся.
Вода уже давно есть, свет выключают раз в день на 3 часа, до мая наладится, туристы мне и на фиг не нужны, этой сферой живет малая часть населения.
А Вам счастья и процветания, вы ошиблись в выборе, но может все еще изменится к лучшему.
И этими комментариями про Крым вы сами расписываетесь в своей слабости)) поговорить же больше не о чем) смеется тот, кто смеется последним
Ответ дляИнеска К
Ну конечно будет!В следующей жизни!А пока так...лет так ...надцать!
Ну если вам от этого спокойней станет жить, пусть будет по вашему))
Ответ дляGezellig
Вот все думала, чем же мы отличаемся все-таки, поняла теперь, мы с чужих трудностей не смеемся.
Вода уже давно есть, свет выключают раз в день на 3 часа, до мая наладится, туристы мне и на фиг не нужны, этой сферой живет малая часть населения.
А Вам счастья и процветания, вы ошиблись в выборе, но может все еще изменится к лучшему.
И этими комментариями про Крым вы сами расписываетесь в своей слабости)) поговорить же больше не о чем) смеется тот, кто смеется последним
Ничего удивительного в том, что крымчане согласны жить без света и отопления ’непродолжительное время’ - с 31 декабря по 10 мая у исконно русских новогодние праздники плавно переходят в майские - этот период у них проходит совершенно незаметно, а там уже и тепло и дни длинные...
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу