АфродитаПетровна• 22 февраля 2020
Как мы на авторынке машину продавали. Что это было? Мы в недоумении
Поехали на авторынок продать свое старое авто - перекупы торговались, ходили-бродили, проверяли, придумывали несуществующие дефекты, сбивали цену - не сторговались. После обеда мы уехали. Только приехали домой - звонит один из перекупов и говорит что согласен купить за нашу цену, если мы подъедем в МРЭО на экспертизу.
Ну ок. Приехали. Чувак сам оплатил осмотр экспертов. Они начали осматривать со всей строгостью. Стерли краску с вин-номера, растворили там всё кислотой, вначале один смотрел, потом второго подозвал, они долго совещались, в результате постановили что с машиной все хорошо и подписали нам бумаги. А к тому моменту покупателя и след простыл.
Звоним ему, мол, вы где, с машиной порядок, документы у нас на руках. А он говорит - та я не буду её брать, там эксперты под капотом всё разворотили растворителем, я ее теперь в таком виде не продам.
В результате имеем теперь потёртые подкапотные внутренности и бумажку из МРЭО о том, что там все окей...
Вопрос - что это было? Где логика покупателя? Он что, первый раз загонял машину на экспертизу? Он не знал, как эксперты прицельно могут ее расфигачить? И чем такие последствия проверки могут помешать ее продать, это же официальная процедура, наоборот ок, что так детально и тщательно все проверили? Он НЕ пытался сбить цену, не пытался найти компромисс. На машине он даже не попросил проехаться. Но при этом какой смысл ему был экспертизу со своего кармана оплачивать?
Девочки, у кого мужья машинами занимаются - спросите, что это было вообще?
Если что, я не тролль. Фотку с процесса экспертизы прилагаю
Ну ок. Приехали. Чувак сам оплатил осмотр экспертов. Они начали осматривать со всей строгостью. Стерли краску с вин-номера, растворили там всё кислотой, вначале один смотрел, потом второго подозвал, они долго совещались, в результате постановили что с машиной все хорошо и подписали нам бумаги. А к тому моменту покупателя и след простыл.
Звоним ему, мол, вы где, с машиной порядок, документы у нас на руках. А он говорит - та я не буду её брать, там эксперты под капотом всё разворотили растворителем, я ее теперь в таком виде не продам.
В результате имеем теперь потёртые подкапотные внутренности и бумажку из МРЭО о том, что там все окей...
Вопрос - что это было? Где логика покупателя? Он что, первый раз загонял машину на экспертизу? Он не знал, как эксперты прицельно могут ее расфигачить? И чем такие последствия проверки могут помешать ее продать, это же официальная процедура, наоборот ок, что так детально и тщательно все проверили? Он НЕ пытался сбить цену, не пытался найти компромисс. На машине он даже не попросил проехаться. Но при этом какой смысл ему был экспертизу со своего кармана оплачивать?
Девочки, у кого мужья машинами занимаются - спросите, что это было вообще?
Если что, я не тролль. Фотку с процесса экспертизы прилагаю
показать весь текст
70
0
Покупал мужчина в возрасте, за 60, с ногами проблема, осознанно ехали за ней с другого города. Жигули ещё итальянской сборки, в одних руках, папа автомеханик, так что машина «в идеале» . Смотрели её минут 10, не больше. Забрали сразу))))
Я сама на ней 1,5 года ездила))))) тачка зверь) уверена, что все 3 года тот мужчина на ней без проблем отъездил)
Я сама на ней 1,5 года ездила))))) тачка зверь) уверена, что все 3 года тот мужчина на ней без проблем отъездил)
У нас так было, что за год муж продал около 13 авто. Сам приганял и мы ездили до первого покупателя. Но это было 4 года назад. Редко им нужен был ремонт. Некоторые были в идеальном состоянии. Запомнилась ауди зелёно- перламутрового цвета с белым кожаным салоном, там авто 2006 года имело пробег 32 тыс)))) муж подарил жене, а она редко ездила.
По теме муж ничего не сказал, с таким не сталкивался. Никто у нас не просил такой проверки, только на сто по техническому состоянию были
По теме муж ничего не сказал, с таким не сталкивался. Никто у нас не просил такой проверки, только на сто по техническому состоянию были
Да нет от года и до двух были документы. Потом без проблем оформлялись и на двойников и кто как хотел. В основном кто хотел оформить, делали как бн. Продавал 2016-2017. Сейчас сам на заработках
сейчас новые законы, сами на бляхах ездили и многие друзья тоже, но пару раз словили так знакомых и все мы решили официально ездить, сейчас только смельчяки и маргиналы на бляхаха ездят, закон утвердили, штрафы приличные уже
Так я вам и говорю, что сейчас бляхи меняют евро на наши. Расскажу пример есть адвокат во львовской области, он делает доки на наши номера. То есть под его убитую машину пригоняется авто. Такой же модели, года и цвета. У него есть оригиналы доков и штампуют они двойников, тройников и пошло поехало. Кузов пригнаного авто делают бн (безномерной). Машина адвоката была в дтп. И даже если и поймают это авто, то оно отпускается. Ездить можно долго, продать сложнее, но все равно берут. Как правило молодые пацанята, которые много не заработали, но попонтоваться хочется. И на риск идут целенаправленно. Так что бляхи везут и дальше. Все, кто с мужем гоняли, гоняют и дальше. Муж хорошо устроился за границей, возить их давно перестал.
А что, уже прям нельзя-нельзя на них ездить? В моем доме человек 7 ездят на бляхах совершенно спокойно
Ответ дляАфродитаПетровна
200 тысяч, не скрученный. Кому надо, скрутит сам 
оо. пробег отличный, и цена. вы найдете своего покупателя.
32 000? Нагло скручено. Почему то все авто с европы изначально покупались женам, сестрам, мамам, дочерям, а они не ездят. Конечно скручено, да, в идеальном состоянии, но скручена.
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу