Не пью, не курю• 28 апреля 2020
Дочка хочет научиться "водить самолёт")
Здравствуйте, советчицы.
Говорили с дочкой о том, о сем.
Зашла тема о профессиях и говорит, хочу научиться "водить самолёт". Я, конечно же, объяснила, что самолётом управляют и те кто умеет летать, называют пилотом.
Ну, в общем, дочке 7 лет. И мне подумалось, а есть ли такие школы, которые обучают пилотированию?
Конечно, я понимаю, что семилеток такому не учат, но там есть физ развитие, точные науки и т д.
Говорили с дочкой о том, о сем.
Зашла тема о профессиях и говорит, хочу научиться "водить самолёт". Я, конечно же, объяснила, что самолётом управляют и те кто умеет летать, называют пилотом.
Ну, в общем, дочке 7 лет. И мне подумалось, а есть ли такие школы, которые обучают пилотированию?
Конечно, я понимаю, что семилеток такому не учат, но там есть физ развитие, точные науки и т д.
28
0
є такі, але вартість цого скоріш всього захмарна.
І вчать скоріш всього тільки дорослих і з певного віку.
Спитайте в гугла
І вчать скоріш всього тільки дорослих і з певного віку.
Спитайте в гугла
Есть курсы для взрослых, стоят ОЧЕНЬ дорого.
Пусть целится поступать в НАУ, там ей будут самолеты и всё, что угодно.
А, ну еще есть клубы авиамоделирования в больших городах.
Пусть целится поступать в НАУ, там ей будут самолеты и всё, что угодно.
А, ну еще есть клубы авиамоделирования в больших городах.
есть Харьковский Авиационній институт, если єто серьезно, там есть пилот гражданской авиации... или есть пилотніе школі, но єто для маліх воздушніх судов
У меня есть знакомый, он летает на малых воздушных суднах. Ему было около 40ка, захотелось летать на самолёте. А дочка если захочет профессионально заниматься, то после школы пусть поступает в какой-нибудь нау и летает. У коллеги крестница 26 лет. Девочка летает вторым пилотом в мау
Да что Вы) Міжнародний центр підготовки пілотів, НАУ. В этом году куплен авиасимулятор новый и 5 самолетов
Начните с малого)
Любой аэроклуб, ближайщюший к дому. Можно найти пилота, который прокатит семилетку)
Если не испугается, то время покажет)
Потом:. В Ивано-Франковской области есть ’чота крилатих’ , кажется с 14 лет могут учить на параплане. До этого, всякие основы авиационные (летом типа бойскауты)
В Харькове друзья занимаются с ребятами отдельно, по кадетской программе)
Дальше: начните со свидетельства ppl) как раз есть время скопить деньги)
Но! С учётом кучи уволенных сейчас летчиков с кучей часов налета и опытом по всему миру, шанса попасть мало.
Любой аэроклуб, ближайщюший к дому. Можно найти пилота, который прокатит семилетку)
Если не испугается, то время покажет)
Потом:. В Ивано-Франковской области есть ’чота крилатих’ , кажется с 14 лет могут учить на параплане. До этого, всякие основы авиационные (летом типа бойскауты)
В Харькове друзья занимаются с ребятами отдельно, по кадетской программе)
Дальше: начните со свидетельства ppl) как раз есть время скопить деньги)
Но! С учётом кучи уволенных сейчас летчиков с кучей часов налета и опытом по всему миру, шанса попасть мало.
У нас как минимум один небольшой самолёт k10 swift летает уже год на учебно тренировочные полеты
Что-то там ещё в прошлом году купили, но то посмотрим (а то Кировоградская академия свои самолёты два раза в год торжественно выкатывает из ангара и все)
Что-то там ещё в прошлом году купили, но то посмотрим (а то Кировоградская академия свои самолёты два раза в год торжественно выкатывает из ангара и все)
Потому что их утопили в пруду сразу после покупки неумехи-инструкторы))) Даймонды у них были, один точно, остальные забрал себе Аваков, типа под эгидой АТО, что там нужнее
Это отлично!
Главное чтобы все это дошло до своего логического финала: когда не просто купили, а ещё получили летную годность и все документы разрешительные от авиавластей наших!
И были курсанты!
В Киеве жёсткая конкуренция)
Цессна дизельная в Девичках (за Борисполем)
5 штук 172 и двухмоторный в Гостомеле
Ещё три или четыре в Бородянке
Авиатор УТЦ с текнамом и авквилой в Белой Церкви...
Ещё есть киевская авиационная школа, украинская школа пилотов...
Главное,чтобы был спрос)
Главное чтобы все это дошло до своего логического финала: когда не просто купили, а ещё получили летную годность и все документы разрешительные от авиавластей наших!
И были курсанты!
В Киеве жёсткая конкуренция)
Цессна дизельная в Девичках (за Борисполем)
5 штук 172 и двухмоторный в Гостомеле
Ещё три или четыре в Бородянке
Авиатор УТЦ с текнамом и авквилой в Белой Церкви...
Ещё есть киевская авиационная школа, украинская школа пилотов...
Главное,чтобы был спрос)
Про утопили не слышала)
Знаю что все цессны, которые они брали в аренду пару лет, сейчас на гостомеле летают)
А то планов было полно, красиво говорят, а по факту выхлоп так себе...
Знаю что все цессны, которые они брали в аренду пару лет, сейчас на гостомеле летают)
А то планов было полно, красиво говорят, а по факту выхлоп так себе...
Уже получили лётную годность, базируются уже на Антонова в Бузовой. На каждый самолёт расчёт 400 лётных часов в год. Судя по этому курсантов будет не много(
Есть профессия - пилот, ей обучают в ВУЗах. А есть лицензия пилота для управления небольшими самолетами, это курсы, которые может пройти любоц здоровый вщрослый. Но недешевые, конечно
Нет
Есть пилот ppl - который может управлять самолётом авиации общего назначения. Размер самолёта может Вас удивить)
Вполне себе ’небольшой’ на 5-6 мест.
На таком самолете и с такой лицензией нельзя осуществлять коммерческую деятельность (любую)
Достаточно 40-45 часов (в каждой организации fto своя утвержденная программа)
Для получения свидетельства cpl - которое позволяет осуществлять коммерческие полеты, нужно налетать минимум 150 часов (тут не уверена, правила недавно менялись, из них сколько то там на двухмоторнике)
И ppl и cpl -летчики, пилоты, называйте как хотите. И этому не обязательно учиться в НАУ или Кировограде, или Харькове (ВУЗах)
И там, и там лицензия)
Есть пилот ppl - который может управлять самолётом авиации общего назначения. Размер самолёта может Вас удивить)
Вполне себе ’небольшой’ на 5-6 мест.
На таком самолете и с такой лицензией нельзя осуществлять коммерческую деятельность (любую)
Достаточно 40-45 часов (в каждой организации fto своя утвержденная программа)
Для получения свидетельства cpl - которое позволяет осуществлять коммерческие полеты, нужно налетать минимум 150 часов (тут не уверена, правила недавно менялись, из них сколько то там на двухмоторнике)
И ppl и cpl -летчики, пилоты, называйте как хотите. И этому не обязательно учиться в НАУ или Кировограде, или Харькове (ВУЗах)
И там, и там лицензия)
Ну я это сказала общими фразами)) подробностей не знаю таких, потому что для самой это только далекие планы.
Имелось в виду, что для управления боингом надо заканчивать вуз и делать это своей профессией, а просто полетать можно и после курсов в свое свободное время, на чем-то поменьше и повеселей
Имелось в виду, что для управления боингом надо заканчивать вуз и делать это своей профессией, а просто полетать можно и после курсов в свое свободное время, на чем-то поменьше и повеселей
Летат на Боинге будете после обучения за рубежом, у нас максимум тренажёр)
И не уверена, что там это гос школы(вузы)
Два друга недавно прошли этот путь)
Один в Скайап, и один в Янэйр,
Оба начинали с ppl и cpl (его тоже можно самому получить) в Украине)
Через западноукраинскую школу, те не через вуз)
Потом собеседования в авиакомпаниях. Потом теория, тренажёры и налет))
И не уверена, что там это гос школы(вузы)
Два друга недавно прошли этот путь)
Один в Скайап, и один в Янэйр,
Оба начинали с ppl и cpl (его тоже можно самому получить) в Украине)
Через западноукраинскую школу, те не через вуз)
Потом собеседования в авиакомпаниях. Потом теория, тренажёры и налет))
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу