В Киеве машинистов и машинисток поездов метро ищут все три депо метрополитена. На сайте КГГА даже опубликовано соответствующее объявление.
В метрополитене говорят, что потребность в машинистах есть, потому что такие специалисты выходят на пенсию, а также продолжаются процессы по мобилизации, поэтому предприятие всегда готовит резерв из специалистов.
"Мы набираем слушателей в группу – это 30 человек, которые перед этим проходят отбор. Очень важно, чтобы у претендента было крепкое здоровье, потому что для зачисления нужно пройти медкомиссию. После обучения они по 10 человек попадают в три депо. Конечно, машинистов метрополитена сейчас не хватает. У нас есть работники, которые были мобилизованы и сейчас служат в ВСУ, К сожалению, несколько машинистов погибли на войне", — рассказали сайту ТСН.ua в пресс-службе КП "Киевский метрополитен".
Киевский метрополитен ищет машинисток поездов метро/коллаж ТСН.ua
Следует отметить, что сейчас впервые на эту специальность приглашают как мужчин, так и женщин. Набор на курсы машинистов продолжается и пока не известно, есть ли женщины среди отобранных претендентов.
"Дело в том, что женщинам в Украине, еще с 2017 года официально разрешено работать машинистками поездов метро. Поэтому все, кто любит метро, могут попытаться овладеть этой специальностью – как мужчины, так и женщины. Нам пока не известно, есть ли в учебной группе женщины, но надеемся, что они будут", – рассказывают в метрополитене.
Не хватает водителей и слесарей
А вот в киевских маршрутках пока без изменений – работают водителями мужчины. Только на одном маршруте есть женщина-водитель, но она работает уже очень давно, потому что имеет собственный автобус.
В Ассоциации перевозчиков Киева и Киевской области отмечают, что из-за мобилизации сейчас в Киеве достаточно много вакансий водителей автобусов, слесарей, электриков, но женщины на такую работу пока не идут.
"Работа водителем маршрутки имеет свои особенности. Она значительно тяжелее для слабого пола, чем работа водителем троллейбуса или трамвая, где преимущественно трудятся женщины", — добавляют в Ассоциации перевозчиков Киева и Киевской области.
В Киеве много вакансий водителей маршруток и слесарей / Фото: УНИАН
Мужчин не хватает из-за мобилизации
По словам Татьяны Пашкиной, HR-эксперта, вполне логично, что пока в Украине продолжается достаточно активная мобилизация, многочисленные компании и предприятия будут страдать от нехватки мужчин.
Женщин ищут на должности охранников, водителей такси, водителей-экспедиторов, шлифовщиц по дереву. Раньше эти вакансии были чисто мужскими.
"Недостаток мужчин наблюдается в Одессе, Львове, Днепре.Всюду есть недостаток водителей, охранников, грузчиков, то есть представителей чисто мужских профессий. На многих производствах мужчин пытаются заменить женщинами, а для этого женщин нужно переучить и перестроить бизнес-процессы. Поэтому имеем то, что имеем. Если мэр Одессы хочет посадить за руль автобусов женщин, то так оно и будет, потому что другого варианта сейчас нет", — рассказывает сайту ТСН.ua Татьяна Пашкина, HR-эксперт.
Женщины по-прежнему работали
Она добавляет, что в целом лидерство по количеству вакансий на рынке труда, как ни странно, осталось почти неизменным за период с 2021 по 2023 год. А вот что будет в 2024 году, пока неизвестно, потому что в стране продолжается война, и мы имеем под боком бешеного соседа.
Также эксперт не видит ничего удивительного в том, что женщины занимают мужские вакансии.
"Я думаю, что у нас достаточно много мужских профессий, которые женщины уже овладели, причем сделали это еще до начала войны. Поэтому здесь ничего удивительного. Украинские женщины умеют все и идут, как говорится, в ногу с прогрессом. Кстати, первыми шахтерами и программистами были именно женщины. В начале это были очень кропотливые и малооплачиваемые профессии, но в конце концов, когда их заняли мужчины, оказалось, что они могут стоить больше денег", — добавляет Татьяна Пашкина.
Какая польза от замены мужчин женщинами
Эксперт считает, что замена женщинами мужских профессий может дать и положительные изменения, как для женщин по оплате их труда, так и для мужчин, которые уже на пенсии.
"Возможно, привлечение женщин к мужским профессиям даже уменьшит позорную разницу в заработной плате между мужчинами и женщинами в 18,6%, которая была в прошлом году. Женщинам у нас платят меньше. А вы посмотрите, кто у нас таскает рельсы, управляет трамваями и троллейбусами? Даже в Киеве — это женщины. А зарплату они почему-то получают меньшую. Поэтому, надеюсь, что, возможно, нехватка мужчин среднего возраста, привлечет интерес работодателей к мужчинам, которым сейчас 60 +. Они еще имеют достаточную физическую кондицию и готовы остаться на рынке труда. А также, надеюсь, что изменится отношение к женщинам в возрасте 45+, на которых работодатели почему-то не обращают внимание, как на трудовой резерв. Поэтому есть шанс на положительные изменения", — прогнозирует Татьяна Пашкина.
В некоторых профессиях женщинам будет сложно заменить мужчин / Фото: pixabay.com
Кого будет труднее подменить
По словам эксперта, мужские профессии, на которые всегда был спрос – это грузчики, кладовщики, водители погрузчиков, карщики. Их отчасти смогут заменить женщины.
"Что касается сферы строительства – трудно сказать. Возможно, будет увеличиваться потребность именно в специалистах по восстановительным и ремонтным работам в сфере строительства, потому что из-за ракетных ударов врага увеличивается количество поврежденных зданий. А вот строительство во время войны продолжается совсем не активно", — отмечает Татьяна. Пашкина.
Она добавляет, что есть большая потребность в аграриях – ищут: комбайнеров, трактористов, ветеринаров, агротехников.
"Именно эти специальности занимали мужчины. И как оно будет дальше — трудно сказать. Понимаете, есть профессии, где женщины могут немного подучиться, получить, например, водительские права и быстро приступить к работе. А такие профессии как ветеринар, архитектор, агрохимик, агроном – подменить труднее. Быстрых курсов для этого недостаточно, для этого нужно высшее образование", – объясняет эксперт.
В каких профессиях женщины смогут заменить мужчин/коллаж ТСН.ua
Женщинам должны платить больше
Что касается уровня средней зарплаты, то Татьяна Пашкина отмечает, что в 2022 году он был более или менее постоянным. А вот в 2023 году среднюю зарплату работодатели поднимали три-четыре раза. И согласно опросам планируют повышать ее и в 2024 году.
"Хотя некоторые работодатели могут не удержаться от соблазна платить женщинам меньше, только потому, что они женщины, мол, кормильцы у вас мужчины, а они сейчас воюют. Работодатели могут найти для этого по десятку причин, но эта глупая экономия может привести к тому, что не все женщины пожелают идти на мужские профессии, за женские деньги", — отмечает эксперт.
Об устойчивости рынка труда
Татьяна Пашкина отмечает, что украинскому рынку труда присуща невероятная живучесть – ни коронавирус, ни война в глобальном плане его не изменили.
Как были у нас очень востребованы продавцы, консультанты и менеджеры по продажам, а также представители производственных профессий, такими они и остались.
"Также востребованными остаются специалисты по логистике, маркетингу, банковской и финансовой сфере. Уменьшился лишь спрос на IT-специалистов, но все это остается в трендах, возможно, несколько со смещенными позициями, но в десятке или пятерке по популярности на ведущих сайтах по трудоустройству", — добавляет эксперт.
Рынок изменился географически
В Украине остается стабильным рынок кандидата, хотя и ощущается значительный дефицит кадров, потому что профессионалов не хватает.
"Украинский рынок труда изменился географически. На юге и востоке страны – ситуация совсем не такая гламурная, как была когда-то. Соответственно, количество вакансий и зарплата в Одессе не очень высокие. Также в этом плане провисают Днепр и Харьков по сравнению со Львовом. И мы все прекрасно понимаем почему. Даже то, что в результате войны на запад страны переехали предприятия и люди, это никак не отменяет того факта, что конкуренция по специалистам очень безумная", — добавляет Татьяна Пашкина.
Во Львове наблюдается безумная конкуренция по специалистам/фото ТСН.ua
Должны меняться и работодатели
По словам эксперта, рынок труда в Украине обновился и переформатировался с началом войны, но работодатели продолжают действовать по старинке, а иногда совсем не предсказуемо.
"К сожалению, в головах работодателей изменений не произошло. Есть вещи, которые продолжают шокировать, потому что они довольно странные. Например, работодатель, оказывается, может повысить заработную плату людям, когда они уже все почти разбежались из-за войны. Где здесь логика? Очень хотелось бы, чтобы это изменилось, но вряд ли это произойдет быстро, потому что шаблонное восприятие работодателя заменить крайне тяжело и на это нужен не один год", — отмечает Татьяна Пашкина.
Она рассказывает, что в большинстве случаев люди, которые пошли нас защищать, оставили за собой вакансии, которые нужно кем-то заполнять.
"Если это работа, которой у нас достаточно и кандидатов более-менее хватает и условия работы приемлемые, то такую вакансию непременно "закроют", даже взяв на эту должность женщину. Если же работодатель чувствует, что он может сэкономить – его не перепрешь. Он предложит за эту работу меньше денег или придумает еще какие-то антиприференции, и такая вакансия будет "висеть" долго и ничего с этим не поделаешь", — объясняет Татьяна Пашкина.
Рынок труда пострадал от женщин, которые с начала войны уехали из Украины / Фото: ТСН.ua
Что "подкосило" рынок труда
Кстати, специалист отмечает, что рынок труда Украины пострадал больше всего из-за женщин, которые после 24 февраля 2022 года вместе с детьми и родителями уехали из Украины, спасаясь от войны.
"Тогда счет шел на миллионы таких женщин. Сейчас женщин-военных несколько десятков тысяч, и эти цифры совсем не пропорциональны. И соответственно для рынка труда это, как слону дробь. Потому что в большинстве случаев женщины, уехавшие за границу, не остались работать на украинского работодателя, только 13-17% работали на украинский рынок в начале войны, сколько сейчас – неизвестно. Наши женщины пытаются адаптироваться за границей и найти местного работодателя, а еще не платить двойную пошлину. И это нашему рынку труда никак не помогает", – объясняет Пашкина.
В метрополитене говорят, что потребность в машинистах есть, потому что такие специалисты выходят на пенсию, а также продолжаются процессы по мобилизации, поэтому предприятие всегда готовит резерв из специалистов.
"Мы набираем слушателей в группу – это 30 человек, которые перед этим проходят отбор. Очень важно, чтобы у претендента было крепкое здоровье, потому что для зачисления нужно пройти медкомиссию. После обучения они по 10 человек попадают в три депо. Конечно, машинистов метрополитена сейчас не хватает. У нас есть работники, которые были мобилизованы и сейчас служат в ВСУ, К сожалению, несколько машинистов погибли на войне", — рассказали сайту ТСН.ua в пресс-службе КП "Киевский метрополитен".
Киевский метрополитен ищет машинисток поездов метро/коллаж ТСН.ua
Следует отметить, что сейчас впервые на эту специальность приглашают как мужчин, так и женщин. Набор на курсы машинистов продолжается и пока не известно, есть ли женщины среди отобранных претендентов.
"Дело в том, что женщинам в Украине, еще с 2017 года официально разрешено работать машинистками поездов метро. Поэтому все, кто любит метро, могут попытаться овладеть этой специальностью – как мужчины, так и женщины. Нам пока не известно, есть ли в учебной группе женщины, но надеемся, что они будут", – рассказывают в метрополитене.
Не хватает водителей и слесарей
А вот в киевских маршрутках пока без изменений – работают водителями мужчины. Только на одном маршруте есть женщина-водитель, но она работает уже очень давно, потому что имеет собственный автобус.
В Ассоциации перевозчиков Киева и Киевской области отмечают, что из-за мобилизации сейчас в Киеве достаточно много вакансий водителей автобусов, слесарей, электриков, но женщины на такую работу пока не идут.
"Работа водителем маршрутки имеет свои особенности. Она значительно тяжелее для слабого пола, чем работа водителем троллейбуса или трамвая, где преимущественно трудятся женщины", — добавляют в Ассоциации перевозчиков Киева и Киевской области.
В Киеве много вакансий водителей маршруток и слесарей / Фото: УНИАН
Мужчин не хватает из-за мобилизации
По словам Татьяны Пашкиной, HR-эксперта, вполне логично, что пока в Украине продолжается достаточно активная мобилизация, многочисленные компании и предприятия будут страдать от нехватки мужчин.
Женщин ищут на должности охранников, водителей такси, водителей-экспедиторов, шлифовщиц по дереву. Раньше эти вакансии были чисто мужскими.
"Недостаток мужчин наблюдается в Одессе, Львове, Днепре.Всюду есть недостаток водителей, охранников, грузчиков, то есть представителей чисто мужских профессий. На многих производствах мужчин пытаются заменить женщинами, а для этого женщин нужно переучить и перестроить бизнес-процессы. Поэтому имеем то, что имеем. Если мэр Одессы хочет посадить за руль автобусов женщин, то так оно и будет, потому что другого варианта сейчас нет", — рассказывает сайту ТСН.ua Татьяна Пашкина, HR-эксперт.
Женщины по-прежнему работали
Она добавляет, что в целом лидерство по количеству вакансий на рынке труда, как ни странно, осталось почти неизменным за период с 2021 по 2023 год. А вот что будет в 2024 году, пока неизвестно, потому что в стране продолжается война, и мы имеем под боком бешеного соседа.
Также эксперт не видит ничего удивительного в том, что женщины занимают мужские вакансии.
"Я думаю, что у нас достаточно много мужских профессий, которые женщины уже овладели, причем сделали это еще до начала войны. Поэтому здесь ничего удивительного. Украинские женщины умеют все и идут, как говорится, в ногу с прогрессом. Кстати, первыми шахтерами и программистами были именно женщины. В начале это были очень кропотливые и малооплачиваемые профессии, но в конце концов, когда их заняли мужчины, оказалось, что они могут стоить больше денег", — добавляет Татьяна Пашкина.
Какая польза от замены мужчин женщинами
Эксперт считает, что замена женщинами мужских профессий может дать и положительные изменения, как для женщин по оплате их труда, так и для мужчин, которые уже на пенсии.
"Возможно, привлечение женщин к мужским профессиям даже уменьшит позорную разницу в заработной плате между мужчинами и женщинами в 18,6%, которая была в прошлом году. Женщинам у нас платят меньше. А вы посмотрите, кто у нас таскает рельсы, управляет трамваями и троллейбусами? Даже в Киеве — это женщины. А зарплату они почему-то получают меньшую. Поэтому, надеюсь, что, возможно, нехватка мужчин среднего возраста, привлечет интерес работодателей к мужчинам, которым сейчас 60 +. Они еще имеют достаточную физическую кондицию и готовы остаться на рынке труда. А также, надеюсь, что изменится отношение к женщинам в возрасте 45+, на которых работодатели почему-то не обращают внимание, как на трудовой резерв. Поэтому есть шанс на положительные изменения", — прогнозирует Татьяна Пашкина.
В некоторых профессиях женщинам будет сложно заменить мужчин / Фото: pixabay.com
Кого будет труднее подменить
По словам эксперта, мужские профессии, на которые всегда был спрос – это грузчики, кладовщики, водители погрузчиков, карщики. Их отчасти смогут заменить женщины.
"Что касается сферы строительства – трудно сказать. Возможно, будет увеличиваться потребность именно в специалистах по восстановительным и ремонтным работам в сфере строительства, потому что из-за ракетных ударов врага увеличивается количество поврежденных зданий. А вот строительство во время войны продолжается совсем не активно", — отмечает Татьяна. Пашкина.
Она добавляет, что есть большая потребность в аграриях – ищут: комбайнеров, трактористов, ветеринаров, агротехников.
"Именно эти специальности занимали мужчины. И как оно будет дальше — трудно сказать. Понимаете, есть профессии, где женщины могут немного подучиться, получить, например, водительские права и быстро приступить к работе. А такие профессии как ветеринар, архитектор, агрохимик, агроном – подменить труднее. Быстрых курсов для этого недостаточно, для этого нужно высшее образование", – объясняет эксперт.
В каких профессиях женщины смогут заменить мужчин/коллаж ТСН.ua
Женщинам должны платить больше
Что касается уровня средней зарплаты, то Татьяна Пашкина отмечает, что в 2022 году он был более или менее постоянным. А вот в 2023 году среднюю зарплату работодатели поднимали три-четыре раза. И согласно опросам планируют повышать ее и в 2024 году.
"Хотя некоторые работодатели могут не удержаться от соблазна платить женщинам меньше, только потому, что они женщины, мол, кормильцы у вас мужчины, а они сейчас воюют. Работодатели могут найти для этого по десятку причин, но эта глупая экономия может привести к тому, что не все женщины пожелают идти на мужские профессии, за женские деньги", — отмечает эксперт.
Об устойчивости рынка труда
Татьяна Пашкина отмечает, что украинскому рынку труда присуща невероятная живучесть – ни коронавирус, ни война в глобальном плане его не изменили.
Как были у нас очень востребованы продавцы, консультанты и менеджеры по продажам, а также представители производственных профессий, такими они и остались.
"Также востребованными остаются специалисты по логистике, маркетингу, банковской и финансовой сфере. Уменьшился лишь спрос на IT-специалистов, но все это остается в трендах, возможно, несколько со смещенными позициями, но в десятке или пятерке по популярности на ведущих сайтах по трудоустройству", — добавляет эксперт.
Рынок изменился географически
В Украине остается стабильным рынок кандидата, хотя и ощущается значительный дефицит кадров, потому что профессионалов не хватает.
"Украинский рынок труда изменился географически. На юге и востоке страны – ситуация совсем не такая гламурная, как была когда-то. Соответственно, количество вакансий и зарплата в Одессе не очень высокие. Также в этом плане провисают Днепр и Харьков по сравнению со Львовом. И мы все прекрасно понимаем почему. Даже то, что в результате войны на запад страны переехали предприятия и люди, это никак не отменяет того факта, что конкуренция по специалистам очень безумная", — добавляет Татьяна Пашкина.
Во Львове наблюдается безумная конкуренция по специалистам/фото ТСН.ua
Должны меняться и работодатели
По словам эксперта, рынок труда в Украине обновился и переформатировался с началом войны, но работодатели продолжают действовать по старинке, а иногда совсем не предсказуемо.
"К сожалению, в головах работодателей изменений не произошло. Есть вещи, которые продолжают шокировать, потому что они довольно странные. Например, работодатель, оказывается, может повысить заработную плату людям, когда они уже все почти разбежались из-за войны. Где здесь логика? Очень хотелось бы, чтобы это изменилось, но вряд ли это произойдет быстро, потому что шаблонное восприятие работодателя заменить крайне тяжело и на это нужен не один год", — отмечает Татьяна Пашкина.
Она рассказывает, что в большинстве случаев люди, которые пошли нас защищать, оставили за собой вакансии, которые нужно кем-то заполнять.
"Если это работа, которой у нас достаточно и кандидатов более-менее хватает и условия работы приемлемые, то такую вакансию непременно "закроют", даже взяв на эту должность женщину. Если же работодатель чувствует, что он может сэкономить – его не перепрешь. Он предложит за эту работу меньше денег или придумает еще какие-то антиприференции, и такая вакансия будет "висеть" долго и ничего с этим не поделаешь", — объясняет Татьяна Пашкина.
Рынок труда пострадал от женщин, которые с начала войны уехали из Украины / Фото: ТСН.ua
Что "подкосило" рынок труда
Кстати, специалист отмечает, что рынок труда Украины пострадал больше всего из-за женщин, которые после 24 февраля 2022 года вместе с детьми и родителями уехали из Украины, спасаясь от войны.
"Тогда счет шел на миллионы таких женщин. Сейчас женщин-военных несколько десятков тысяч, и эти цифры совсем не пропорциональны. И соответственно для рынка труда это, как слону дробь. Потому что в большинстве случаев женщины, уехавшие за границу, не остались работать на украинского работодателя, только 13-17% работали на украинский рынок в начале войны, сколько сейчас – неизвестно. Наши женщины пытаются адаптироваться за границей и найти местного работодателя, а еще не платить двойную пошлину. И это нашему рынку труда никак не помогает", – объясняет Пашкина.
5
5
11
36
0
Коротко - роботяг забирають на фронт, ситуація критична, блогери-експерти згадали подвиг Паші Ангеліної і пропонують жінками закрити всі дири. Це все подається як велике досягнення рівних прав, що не тільки чоловіки тягають рельси, а й жінки теж.
18
1
1
Я 5, а дальше основные слова только прочитала😀 смысл в том, чтобы женщинами заменить мужчин во всех мужских профессиях и возможно даже женщинам будут платить такую же зарплату, как платили мужчинам. А может и не будут такую же платить, а будет, как и раньше меньше почти на 20%
2
’надеюсь, что изменится отношение к женщинам в возрасте 45+’ - надеяться можно, конечно, но шансов мало
1
1
Как бы да, месяц послушают и станут машинистами. Я не знаю сколько учились раньше машинисты метро, но машинист тепловоза минимум год при условии, что раньше учился на помощника машиниста. А сразу на машиниста дольше учатся. Экзамены сдают, потом обкатка ещё.
5
Почему женщин водителей троллейбусов уйма, а на автобусных маршрутах их нет. В чем разница между этими машинами?
2
2
2
В нас на виробництво шукають жінок на посади водій-навантажувача, та й на інші теж охоче візьмуть, бо немає кому працювати, навчають, форму дають, ну а що робити
3
Блогери можуть розвиватися, а не деградувати і самі піти рейси носити. А ще дуже модно корову завести та самостійно її доїти.
1
4
Зайдите в кабину посмотрите хотя бы.
А вообще ни разу не видела женщину водителя автобуса или троллейбуса. Особенно троллейбус водить женская работа, там помимо прочего, сила нужна.
А вообще ни разу не видела женщину водителя автобуса или троллейбуса. Особенно троллейбус водить женская работа, там помимо прочего, сила нужна.
Всегда думала, что ж я буду делать в свои 45+, а вот оно - светлое будущее манит! Машинист, грузчик, экспедитор - гордость распирает за женщин всей страны! Вставай страна, родимая! Рельсы вас ждут!
4
Киев - женщины, реально 80% и так всегда было. А вот женщин - водителей автобусов увидела только в Польше.
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу