Предложили работу на НП

смотря какая должность,кем вы идете работать?

а не в отделении - это как? курьером?

а не в отделении - это как? курьером?

ну как бы за любой крупной организацией стоит - бухгалтерия. отдел кадров и т.д кто то должен управлять или оно само собой решаеться
это тоже самое когда говорю я работаю в А...й - все думают что продаю :))) а нет я бухгалтер :))))

а не в отделении - это как? курьером?

ну я знаю, что склады НП - это сеть фопов, работающих по франшизе, поэтому предполагаю, что не вся сеть централизованно управляется с одного офиса

Еще обдумываю предложение. Специалист по работе с клиентами.

Автор пробуйте :) или что то смущает

Я работаю с НП. Как клиент - крупная международная компания. У нас есть свой менеджер, который нас ведёт и якобы должен помогать во всех проблемах. Так вот , я думаю, что их работа ад. Потому что у нас с НП постоянно тысяча и миллион проблем, абсолютно не качественное обслуживание. После когда работы и в сравнении с другими курьерскими службами сделала вывод, что НП интересны только мелкие отправки от физ. лиц ,а не работа с крупными клиентами, сервис никакой, обслуживание ужасное, курьеры - хамы, теряют отправки, бьют и тд. А наш менеджер особо вопросы не решает и ,кстати, за год их поменялось уже три...

Сейчас работаю в стабильной компании, взвешиваю все за и против. Не хочу потом пожалеть)))

Это Киев?

а не в отделении - это как? курьером?

так с этого и надо начинать..если все гуд..работайте на старом месте

Вы в Киеве или в Полтаве?

Сейчас работаю в стабильной компании, взвешиваю все за и против. Не хочу потом пожалеть)))

ну тогда конечно , надо подумать ... стабильность или новое и да не факт что понравиться.

вот от вас такого вопроса не ожидала)))) умная же женщина

Это Киев?

Нет у них такого. Есть три владельца и их сеть. Нет там франшизы

Сейчас работаю в стабильной компании, взвешиваю все за и против. Не хочу потом пожалеть)))

Не уходите.
кума работает там более 5 лет. Собирается уходить. Менеждер по продажам (ищет тех, кто массово отправляет)
Раньше было до заварушки.
График с 9-18, в 18 все покидают офис,а те кто не доделал сваою работу заходят назад, без пропуска, охрана пускает под турникетом. Работа кипит до 21, а у некоторых и до 12
Потом начали экономить на аренде, менеджеров распихали по отделениям, сейчас все вернулось как раньше.
Начальники оф.отделов далекие от грузоперевозок. Вместо того, что бы искать способы увеличения обьемов, урезают зп офисникам, штрафуют. Раньше было ставка + бонусы, кума при курсе 8, пахая как папа карло получала 10-20, сейчас ставка и штрафы. Не знаю как у нее со ставкой сейчас, но в прошлом месяце жаловалась что зп ок. 5000 получила (ну и аванс максимум такой же).
Раньше давали талоны на бенз, что она их еще и продавала ибо были лишние, сейчас не хватает бенза чтоб обьехать встречи. Пересела на общ. транспорт.
В общем все плохо