Ромашкинная• 20 июня 2021
Что с киевским такси?
Невозможно вызвать, ни убер, ни уклон. Если машина находится - то по 30 мин ждать.
показать весь текст
43
0
Таких по Киеву ездит - каждый второй и цены себе не сложат, при заказе к озвучиваемому тарифу надо всегда повышать цену, иначе - ’извините в вашем районе свободных машин нет’.
так вы посмотрите цены на бензин хотя бы и подумайте,что тариф в 50грн не окупит даже саму поездку, не говоря уже о зароботке
Если бы тарифы себя не окупали, их бы не брали за основу. Все же, есть какая-то базовая основа от которой все стартуют, а когда на ходу переобуваются - это ненормально для бизнеса, так можно прогореть и вообще без клиентов остаться. Ну, как минимум, их станет меньше. Что характерно, в локдаун, когда общественный транспорт ходил только для избранных, тарифы на такси были меньше, чем после того, как локдаун отменили.
Вы в школе математику прогуляли? Какие 25 заказов в день, или у вас 25 часов в сутках, и таксист биоробот и гарантировано каждый час получает заказ на 200 грн.
При нынешних пробках невозможно летать как ракета, учитывайте время ожидания заказа, подача машины, ожидание клиента, потом вычтите комиссию от 10 до 25%, бензин, который сейчас очень дорогой, а в пробках расход выше. Потом человеку нужно пару раз поесть и посетить WC. И есть ещё такая вещь как амортизация. Нет там в такси таких заработков. Ещё ни в одном такси у меня не было ощущения, что меня везёт чувак с доходом 150 тысяч в месяц, и я зачем-то оставляю ему на чай 10 грн.
При нынешних пробках невозможно летать как ракета, учитывайте время ожидания заказа, подача машины, ожидание клиента, потом вычтите комиссию от 10 до 25%, бензин, который сейчас очень дорогой, а в пробках расход выше. Потом человеку нужно пару раз поесть и посетить WC. И есть ещё такая вещь как амортизация. Нет там в такси таких заработков. Ещё ни в одном такси у меня не было ощущения, что меня везёт чувак с доходом 150 тысяч в месяц, и я зачем-то оставляю ему на чай 10 грн.
Ответ дляРожки-да-ножки
Вы в школе математику прогуляли? Какие 25 заказов в день, или у вас 25 часов в сутках, и таксист биоробот и гарантировано каждый час получает заказ на 200 грн.
При нынешних пробках невозможно летать как ракета, учитывайте время ожидания заказа, подача машины, ожидание клиента, потом вычтите комиссию от 10 до 25%, бензин, который сейчас очень дорогой, а в пробках расход выше. Потом человеку нужно пару раз поесть и посетить WC. И есть ещё такая вещь как амортизация. Нет там в такси таких заработков. Ещё ни в одном такси у меня не было ощущения, что меня везёт чувак с доходом 150 тысяч в месяц, и я зачем-то оставляю ему на чай 10 грн.
При нынешних пробках невозможно летать как ракета, учитывайте время ожидания заказа, подача машины, ожидание клиента, потом вычтите комиссию от 10 до 25%, бензин, который сейчас очень дорогой, а в пробках расход выше. Потом человеку нужно пару раз поесть и посетить WC. И есть ещё такая вещь как амортизация. Нет там в такси таких заработков. Ещё ни в одном такси у меня не было ощущения, что меня везёт чувак с доходом 150 тысяч в месяц, и я зачем-то оставляю ему на чай 10 грн.
Не все поездки на час. Многие всего 15 минут длятся. Вот и считайте
Поездка в 15 минут не стоит 200 грн. Вот и считайте.
А чтобы в час наколбасить 3-4 пассажира, нужны очень дисциплинированные пассажиры и заказы один за другим в той точке, где высадил предыдущего. Это фантастика...
А чтобы в час наколбасить 3-4 пассажира, нужны очень дисциплинированные пассажиры и заказы один за другим в той точке, где высадил предыдущего. Это фантастика...
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу