Ждем новостей...180 пассажиров...Надеюсь и верю, на максимально благополучный исход авиакатастрофы...
показать весь текст
ДинамоКит• 10 января 2020
В остальном, согласна с комментами, что это случайно, не думаю, что специально...хотя все может быть..
Гадаю_По_шнуркам• 10 января 2020
Ответ дляДинамоКит
Россия может быть ’причем’, только из за того, что если ракета их производства, руководили инструкторы российские.И теперь опять скандал с их участием. Им это , ой как не на руку... Я очень удивилась, что путя позвонил сразу с соболезнованиями,чуть ли не первый....знал уже..
Жгите ещё
Отвечаю всем• 10 января 2020
Ну если брать статистику, то на высоте 2400 самолёты редко падают.
Почти все аварии при взлёте посадке.
На 2400 ошибка пилота?! В поворот не вписался.?
неисправность боинга 2016 года...?!
Вывод сам просится.
Кто-то сбил. Вопрос кто.
Иран и сбил. Ракетой. Купленной в Роисси.
Почти все аварии при взлёте посадке.
На 2400 ошибка пилота?! В поворот не вписался.?
неисправность боинга 2016 года...?!
Вывод сам просится.
Кто-то сбил. Вопрос кто.
Иран и сбил. Ракетой. Купленной в Роисси.
ДинамоКит• 10 января 2020
Ответ дляТочноБудет
Жгите ещё
Да, ладно...вы не знали , что инструкторы ’свои’ всегда? Или от чего вам так смешно стало?
Бабулька• 10 января 2020
Ответ дляfrolik
Найбільш логічно поки що виглядає версія, що помилково.
Все інше набагато важче довести (тому на це зараз направляють загальну думку світової спільноти), але якщо будуть зацікавлені , то докажуть не лише помилковість, але з арабами важко співпрацювати, на жаль. Це вже міжнар.право, а не якесть там технічн.обслуговування цивільного літака
Отвечаю всем• 10 января 2020
Ответ дляБабка_в_кедах
Какой бред.. Даже если и сбила рос. рокета, при чем тут Россия?
Расследование проводится при участии тех, кто и должен в этом принимать участие. Нет нарушений со стороны Ирана.
Расследование проводится при участии тех, кто и должен в этом принимать участие. Нет нарушений со стороны Ирана.
Американские СМИ:
The Slate: ’Единственный победитель противостояния США и Ирана — Россия. Это кризис, прекрасно подходящий для Путина’.
Foreign Policy: ’Эскалация конфликта США с Ираном предоставляет Путину новые возможности для достижения двух своих давних целей: подрыв доверия к США и расширение присутствия России на Ближнем Востоке’
и.т.д....
The Slate: ’Единственный победитель противостояния США и Ирана — Россия. Это кризис, прекрасно подходящий для Путина’.
Foreign Policy: ’Эскалация конфликта США с Ираном предоставляет Путину новые возможности для достижения двух своих давних целей: подрыв доверия к США и расширение присутствия России на Ближнем Востоке’
и.т.д....
Бабулька• 10 января 2020
Ответ дляОтвечаю всем
Ну если брать статистику, то на высоте 2400 самолёты редко падают.
Почти все аварии при взлёте посадке.
На 2400 ошибка пилота?! В поворот не вписался.?
неисправность боинга 2016 года...?!
Вывод сам просится.
Кто-то сбил. Вопрос кто.
Иран и сбил. Ракетой. Купленной в Роисси.
Почти все аварии при взлёте посадке.
На 2400 ошибка пилота?! В поворот не вписался.?
неисправность боинга 2016 года...?!
Вывод сам просится.
Кто-то сбил. Вопрос кто.
Иран и сбил. Ракетой. Купленной в Роисси.
могли зробити копію ракети, купивши технологію у РФ, таке це часто практикують у рамках співробівтництва.
Бабка_в_кедах• 10 января 2020
10 ЯНВАРЯ 2020 Г. / 4:28 / ОБНОВЛЕНО 19 МИНУТ НАЗАД
ВАШИНГТОН (Рейтер) - Boeing Co выпустила сотни внутренних сообщений, в которых содержались резкие критические замечания о разработке 737 MAX, включая сообщение о том, что самолет был «разработан клоунами, которые, в свою очередь, контролируются обезьянами».
Сообщения, обнародованные в четверг, показывают попытки уклониться от контроля со стороны сотрудников, осуждающих самолет, компанию, Федеральное авиационное управление и регуляторы иностранной авиации.
В обмене мгновенными сообщениями 8 февраля 2018 года, когда самолет находился в воздухе и за восемь месяцев до первого из двух аварий со смертельным исходом, сотрудник спрашивает другого: «Вы бы посадили свою семью на самолет, обученный на тренажере MAX? Я бы не стал ».
Второй сотрудник отвечает: «Нет».
ВАШИНГТОН (Рейтер) - Boeing Co выпустила сотни внутренних сообщений, в которых содержались резкие критические замечания о разработке 737 MAX, включая сообщение о том, что самолет был «разработан клоунами, которые, в свою очередь, контролируются обезьянами».
Сообщения, обнародованные в четверг, показывают попытки уклониться от контроля со стороны сотрудников, осуждающих самолет, компанию, Федеральное авиационное управление и регуляторы иностранной авиации.
В обмене мгновенными сообщениями 8 февраля 2018 года, когда самолет находился в воздухе и за восемь месяцев до первого из двух аварий со смертельным исходом, сотрудник спрашивает другого: «Вы бы посадили свою семью на самолет, обученный на тренажере MAX? Я бы не стал ».
Второй сотрудник отвечает: «Нет».
Гадаю_По_шнуркам• 10 января 2020
Ответ дляОтвечаю всем
Ну если брать статистику, то на высоте 2400 самолёты редко падают.
Почти все аварии при взлёте посадке.
На 2400 ошибка пилота?! В поворот не вписался.?
неисправность боинга 2016 года...?!
Вывод сам просится.
Кто-то сбил. Вопрос кто.
Иран и сбил. Ракетой. Купленной в Роисси.
Почти все аварии при взлёте посадке.
На 2400 ошибка пилота?! В поворот не вписался.?
неисправность боинга 2016 года...?!
Вывод сам просится.
Кто-то сбил. Вопрос кто.
Иран и сбил. Ракетой. Купленной в Роисси.
Выехали Вы на велосипеде Ardis (производитель Украина) и на первом же повороте в Вас въезжает сосед на BMW X5 (немецкий производитель).
Следуя Вашей логике в этой аварии виновата Германия.
Следуя Вашей логике в этой аварии виновата Германия.
Благоуханочка• 10 января 2020
Ответ дляБабка_в_кедах
10 ЯНВАРЯ 2020 Г. / 4:28 / ОБНОВЛЕНО 19 МИНУТ НАЗАД
ВАШИНГТОН (Рейтер) - Boeing Co выпустила сотни внутренних сообщений, в которых содержались резкие критические замечания о разработке 737 MAX, включая сообщение о том, что самолет был «разработан клоунами, которые, в свою очередь, контролируются обезьянами».
Сообщения, обнародованные в четверг, показывают попытки уклониться от контроля со стороны сотрудников, осуждающих самолет, компанию, Федеральное авиационное управление и регуляторы иностранной авиации.
В обмене мгновенными сообщениями 8 февраля 2018 года, когда самолет находился в воздухе и за восемь месяцев до первого из двух аварий со смертельным исходом, сотрудник спрашивает другого: «Вы бы посадили свою семью на самолет, обученный на тренажере MAX? Я бы не стал ».
Второй сотрудник отвечает: «Нет».
ВАШИНГТОН (Рейтер) - Boeing Co выпустила сотни внутренних сообщений, в которых содержались резкие критические замечания о разработке 737 MAX, включая сообщение о том, что самолет был «разработан клоунами, которые, в свою очередь, контролируются обезьянами».
Сообщения, обнародованные в четверг, показывают попытки уклониться от контроля со стороны сотрудников, осуждающих самолет, компанию, Федеральное авиационное управление и регуляторы иностранной авиации.
В обмене мгновенными сообщениями 8 февраля 2018 года, когда самолет находился в воздухе и за восемь месяцев до первого из двух аварий со смертельным исходом, сотрудник спрашивает другого: «Вы бы посадили свою семью на самолет, обученный на тренажере MAX? Я бы не стал ».
Второй сотрудник отвечает: «Нет».
А это при чем здесь? Это совсем другая модификация Боинга....
Бабулька• 10 января 2020
Ответ дляБабка_в_кедах
10 ЯНВАРЯ 2020 Г. / 4:28 / ОБНОВЛЕНО 19 МИНУТ НАЗАД
ВАШИНГТОН (Рейтер) - Boeing Co выпустила сотни внутренних сообщений, в которых содержались резкие критические замечания о разработке 737 MAX, включая сообщение о том, что самолет был «разработан клоунами, которые, в свою очередь, контролируются обезьянами».
Сообщения, обнародованные в четверг, показывают попытки уклониться от контроля со стороны сотрудников, осуждающих самолет, компанию, Федеральное авиационное управление и регуляторы иностранной авиации.
В обмене мгновенными сообщениями 8 февраля 2018 года, когда самолет находился в воздухе и за восемь месяцев до первого из двух аварий со смертельным исходом, сотрудник спрашивает другого: «Вы бы посадили свою семью на самолет, обученный на тренажере MAX? Я бы не стал ».
Второй сотрудник отвечает: «Нет».
ВАШИНГТОН (Рейтер) - Boeing Co выпустила сотни внутренних сообщений, в которых содержались резкие критические замечания о разработке 737 MAX, включая сообщение о том, что самолет был «разработан клоунами, которые, в свою очередь, контролируются обезьянами».
Сообщения, обнародованные в четверг, показывают попытки уклониться от контроля со стороны сотрудников, осуждающих самолет, компанию, Федеральное авиационное управление и регуляторы иностранной авиации.
В обмене мгновенными сообщениями 8 февраля 2018 года, когда самолет находился в воздухе и за восемь месяцев до первого из двух аварий со смертельным исходом, сотрудник спрашивает другого: «Вы бы посадили свою семью на самолет, обученный на тренажере MAX? Я бы не стал ».
Второй сотрудник отвечает: «Нет».
що мали на увазі цитуючи цей текст?
Гадаю_По_шнуркам• 10 января 2020
Ответ дляБабка_в_кедах
10 ЯНВАРЯ 2020 Г. / 4:28 / ОБНОВЛЕНО 19 МИНУТ НАЗАД
ВАШИНГТОН (Рейтер) - Boeing Co выпустила сотни внутренних сообщений, в которых содержались резкие критические замечания о разработке 737 MAX, включая сообщение о том, что самолет был «разработан клоунами, которые, в свою очередь, контролируются обезьянами».
Сообщения, обнародованные в четверг, показывают попытки уклониться от контроля со стороны сотрудников, осуждающих самолет, компанию, Федеральное авиационное управление и регуляторы иностранной авиации.
В обмене мгновенными сообщениями 8 февраля 2018 года, когда самолет находился в воздухе и за восемь месяцев до первого из двух аварий со смертельным исходом, сотрудник спрашивает другого: «Вы бы посадили свою семью на самолет, обученный на тренажере MAX? Я бы не стал ».
Второй сотрудник отвечает: «Нет».
ВАШИНГТОН (Рейтер) - Boeing Co выпустила сотни внутренних сообщений, в которых содержались резкие критические замечания о разработке 737 MAX, включая сообщение о том, что самолет был «разработан клоунами, которые, в свою очередь, контролируются обезьянами».
Сообщения, обнародованные в четверг, показывают попытки уклониться от контроля со стороны сотрудников, осуждающих самолет, компанию, Федеральное авиационное управление и регуляторы иностранной авиации.
В обмене мгновенными сообщениями 8 февраля 2018 года, когда самолет находился в воздухе и за восемь месяцев до первого из двух аварий со смертельным исходом, сотрудник спрашивает другого: «Вы бы посадили свою семью на самолет, обученный на тренажере MAX? Я бы не стал ».
Второй сотрудник отвечает: «Нет».
Это не та модель Боинга
к.Буланова• 10 января 2020
Ответ дляВанна Тазиковна
Вот и я не понимаю, честно говоря, каким боком тут Россия?
При тому, що народ читає новини не далі заголовку. А смі молодці, постарались, достатньо було написати ’российская ракета’ в заголовках.
Бутербродница• 10 января 2020
Ответ дляfrolik
Найбільш логічно поки що виглядає версія, що помилково.
Я тоже считаю... Ужасная случайность.. Глупая, не имеющая оправданий, фатальная ошибка.. Теперь, точно знать чья.
Благоуханочка• 10 января 2020
Ответ дляТочноБудет
Это не та модель Боинга
Оно пишет и не знает о чем) Лишь бы написать)
Отвечаю всем• 10 января 2020
Ответ дляВанна Тазиковна
Вот и я не понимаю, честно говоря, каким боком тут Россия?
Американские СМИ:
The Slate: ’Единственный победитель противостояния США и Ирана — Россия. Это кризис, прекрасно подходящий для Путина’.
Foreign Policy: ’Эскалация конфликта США с Ираном предоставляет Путину новые возможности для достижения двух своих давних целей: подрыв доверия к США и расширение присутствия России на Ближнем Востоке’
Думай...те!
The Slate: ’Единственный победитель противостояния США и Ирана — Россия. Это кризис, прекрасно подходящий для Путина’.
Foreign Policy: ’Эскалация конфликта США с Ираном предоставляет Путину новые возможности для достижения двух своих давних целей: подрыв доверия к США и расширение присутствия России на Ближнем Востоке’
Думай...те!
Бутербродница• 10 января 2020
Ответ дляОтвечаю всем
Ну если брать статистику, то на высоте 2400 самолёты редко падают.
Почти все аварии при взлёте посадке.
На 2400 ошибка пилота?! В поворот не вписался.?
неисправность боинга 2016 года...?!
Вывод сам просится.
Кто-то сбил. Вопрос кто.
Иран и сбил. Ракетой. Купленной в Роисси.
Почти все аварии при взлёте посадке.
На 2400 ошибка пилота?! В поворот не вписался.?
неисправность боинга 2016 года...?!
Вывод сам просится.
Кто-то сбил. Вопрос кто.
Иран и сбил. Ракетой. Купленной в Роисси.
Теперь, правильно трактовать надо. По заказу России? По заказу иранцев? Или Иран просто купил и распорядился халатно своей собственностью?
Ответ дляДинамоКит
Россия может быть ’причем’, только из за того, что если ракета их производства, руководили инструкторы российские.И теперь опять скандал с их участием. Им это , ой как не на руку... Я очень удивилась, что путя позвонил сразу с соболезнованиями,чуть ли не первый....знал уже..
Россия не может отвечать за действия всех стран, которым поставляет оружие.
Это тот ещё агрессор, но зачем уже всех собак на них вешать
Это тот ещё агрессор, но зачем уже всех собак на них вешать
Бутербродница• 10 января 2020
Ответ дляТочноБудет
Выехали Вы на велосипеде Ardis (производитель Украина) и на первом же повороте в Вас въезжает сосед на BMW X5 (немецкий производитель).
Следуя Вашей логике в этой аварии виновата Германия.
Следуя Вашей логике в этой аварии виновата Германия.
+++а Украина провокатор в данной ситуации может ещё быть)
ДинамоКит• 10 января 2020
Ответ для_ss_
Россия не может отвечать за действия всех стран, которым поставляет оружие.
Это тот ещё агрессор, но зачем уже всех собак на них вешать
Это тот ещё агрессор, но зачем уже всех собак на них вешать
Я это и не писала, а только , что инструкторы могут быть с их стороны...и то предположила...обычно так происходит.
Бабулька• 10 января 2020
Ответ дляБутербродница
+++а Украина провокатор в данной ситуации может ещё быть)
і це не смішно, далеко не смішно, співробітника авіакомпанії, народ важкро переживають трагедію, для нашої держави трагедія, для світу- трагедія, а Ви нашу державу насмішковуючись хоче назвати провокатором???
Нани Брегвадзе• 10 января 2020
Ответ дляДинамоКит
Да, ладно...вы не знали , что инструкторы ’свои’ всегда? Или от чего вам так смешно стало?
А вы знаете, что Россия продаёт системы ПВО в страны НАТО?
Бабулька• 10 января 2020
Ответ дляДинамоКит
Я это и не писала, а только , что инструкторы могут быть с их стороны...и то предположила...обычно так происходит.
про яких саме інструкторів йде мова?
Бабулька• 10 января 2020
Ответ дляНани Брегвадзе
А вы знаете, что Россия продаёт системы ПВО в страны НАТО?
хіба? що за клас техніки?
Отвечаю всем• 10 января 2020
Ответ дляТочноБудет
Выехали Вы на велосипеде Ardis (производитель Украина) и на первом же повороте в Вас въезжает сосед на BMW X5 (немецкий производитель).
Следуя Вашей логике в этой аварии виновата Германия.
Следуя Вашей логике в этой аварии виновата Германия.
Это Вы пытаетесь так аналогии со сбитым Боингом провести? Ну, ок. Будем говорить на Вашем языке аналогий.
Тогда так.
Я предположу, что эта авария была кому-то выгодна. Согласны? По аналогии.
И выгодна не тому, кто на Ардисе (кто больше всех пострадал).
Тогда так.
Я предположу, что эта авария была кому-то выгодна. Согласны? По аналогии.
И выгодна не тому, кто на Ардисе (кто больше всех пострадал).
Гадаю_По_шнуркам• 10 января 2020
Ответ дляОтвечаю всем
Это Вы пытаетесь так аналогии со сбитым Боингом провести? Ну, ок. Будем говорить на Вашем языке аналогий.
Тогда так.
Я предположу, что эта авария была кому-то выгодна. Согласны? По аналогии.
И выгодна не тому, кто на Ардисе (кто больше всех пострадал).
Тогда так.
Я предположу, что эта авария была кому-то выгодна. Согласны? По аналогии.
И выгодна не тому, кто на Ардисе (кто больше всех пострадал).
Нет, я с Вами не согласна
Вы - человек, на которого рассчитаны все манипуляции наших СМИ
Не более
Вы - человек, на которого рассчитаны все манипуляции наших СМИ
Не более
Бабулька• 10 января 2020
Ответ дляОтвечаю всем
Это Вы пытаетесь так аналогии со сбитым Боингом провести? Ну, ок. Будем говорить на Вашем языке аналогий.
Тогда так.
Я предположу, что эта авария была кому-то выгодна. Согласны? По аналогии.
И выгодна не тому, кто на Ардисе (кто больше всех пострадал).
Тогда так.
Я предположу, что эта авария была кому-то выгодна. Согласны? По аналогии.
И выгодна не тому, кто на Ардисе (кто больше всех пострадал).
а знайти кому дуже складно, бо Земна куля сама по собі - велика... тому розглянуть, хто порушив правила і все.
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Назад Комментарии к ответу