Я такая наивная• 06 ноября 2017
Кто по Киеву стоездит на машине с механической КПП?
Как быстро вы научили ездить в пробке под горку? Это ж постоянно работать педалью сцепления.
На моем маршруте сейчас три небольшие горки и они в осном на светофорах. Т.е. я подъезжаю, останавливаюсь. Когда машины поехали - и я поехала.
Есть более короткий маршрут с работы, но я по ему боюсь ездить, потому что там есть крутая гора и на ней всегда тянучка машин. Минуту стою - потом 3 метра вперед, потом опять - стоп. Через 2 минуты еще на 2 метра вперед. Если минуту замешкаешься - тебе уже сигналят. Я начинаю нервничать и глохну. Хотя на светофорах под горку нормально всё.
Мечтаю об автоматической КПП.
На моем маршруте сейчас три небольшие горки и они в осном на светофорах. Т.е. я подъезжаю, останавливаюсь. Когда машины поехали - и я поехала.
Есть более короткий маршрут с работы, но я по ему боюсь ездить, потому что там есть крутая гора и на ней всегда тянучка машин. Минуту стою - потом 3 метра вперед, потом опять - стоп. Через 2 минуты еще на 2 метра вперед. Если минуту замешкаешься - тебе уже сигналят. Я начинаю нервничать и глохну. Хотя на светофорах под горку нормально всё.
Мечтаю об автоматической КПП.
22
0
))))
Научилась за месяц постоянной езды. Сейчас вообще этого не замечаю, воду механику 15 лет и не хочу автомат
Научилась за месяц постоянной езды. Сейчас вообще этого не замечаю, воду механику 15 лет и не хочу автомат
А можете рассказать как вы трогаетесь? У вас есть небольшой откат назад? Или вы при нажатом тормозе подводите сцепление, а когда отпускаете тормоз, то машина сама едет?
Я на своей так не могу. Мне нужно чуточку подвести сцепление, отпустить тормоз, потом газу, потом опять отпускаю сцепление. Когда машина тронулась - пауза. И только потом отпускаю педаль сцепления и газу.
Я на своей так не могу. Мне нужно чуточку подвести сцепление, отпустить тормоз, потом газу, потом опять отпускаю сцепление. Когда машина тронулась - пауза. И только потом отпускаю педаль сцепления и газу.
сначала так и делала, а потом перечитала инструкцию к машине и там рекомендуют в пробках трогаться на сцеплении.
Езжу по Днепру на механике, у нас тоже по городу есть гористые места, еще с времен обучения в автошколе (езжу 7 лет) запомнила такой прием и когда приходится ехать в гору с остановкой его до сих пор использую. Останавливаясь на горе вверх ставите машину на ручник и спокойно стоите, при начале движения сцепление-газ чувствуете, что машина слегка пошла вверх - опускаете ручник и спокойно катитесь вверх без отката назад.
При выжатом тормозе отпускаете сцепление до точки схватывания. После переносите ногу с тормоза на газ. Подгазовываете и отпускаете сцепление.
У меня была роботизированная (сменили на автомат наконец), так вот она тоже назад откатывалась постоянно. Я ужасно нервничала когда стояла под горку (а если детей из школы забирать так там везде под горку), особенно в дождь/снег. И вот также двигалась с ручника. Так намного проще, нажимала педаль газа и как только чувствовала, чо машина ’готова’ ехать, отпускала ручник. Иногда так сзади подопрут, что ручник - единственный выход не въехать в чей-то нос
Меня в школе тоже так учили. На крутой горе с ручника я тоже умею. Только вот в пробках очень долго и муторно так ездить. Инструктор учил меня сцеплением работать, но там машина другая была. Только я начала подводить сцепление, машина уже рвалась перед. Я отпускаю сцепление - и она уже едет.
Вот и я не люблю этого подпирания. Мне иногда кажется, что меня спасают не киевские номера на машине - водители понимаю, что горки для меня - диковинка.
Нет, они просто берегут свои машины, а есть особо торопящиеся, этим кажется, что если они придвинутся к заду машины на сантиметр то успеют намного быстрее
В таком случае надо машину свою хорошо изучить, желательно на пустом подъеме и почувствовать как надо выжимать сцепление-газ чтобы успело схватиться и начать движение, а не заглохнуть, только так.
С каких пор наше общество начало входить в положение соседа. Ха. Еще и учить любят, что У, что неместных.
Найдите горку и тренируйтесь )) если вы будете доводить до точки схватывания, то машина будет удерживаться без отката ну и газку.
Найдите горку и тренируйтесь )) если вы будете доводить до точки схватывания, то машина будет удерживаться без отката ну и газку.
спасибо
Я уже тернировалась, если без спешки - то все получается, как только выезжаю в пробку - волнение и всё, приехали. Значит еще буду тренироваться.
Я уже тернировалась, если без спешки - то все получается, как только выезжаю в пробку - волнение и всё, приехали. Значит еще буду тренироваться.
Если реально крутая горка - то ручник.
А так сцепление. Не знаю как бістро научилась. пару раз заглохнул - и сразу все понятно становится :)
2 года сама езжу. (права больше 10 лет, но личной машині не было)
Не езжу последние 2 месяца - живот мешает. Сейчас рожу и опять буду ездить :))
А так сцепление. Не знаю как бістро научилась. пару раз заглохнул - и сразу все понятно становится :)
2 года сама езжу. (права больше 10 лет, но личной машині не было)
Не езжу последние 2 месяца - живот мешает. Сейчас рожу и опять буду ездить :))
на самом деле если почувствуете сцепление, то ничего сложного . Вот и выше девушка верно писала, тоска свободного хода, нужно до нее дойти и потом газ.. научитесь играть сцеплением
вы держите гону на тормозе, когда на половину отпускаете сцеплени - слышыте что машина заработала/задражала, не знаю как еещ обьяснить, поддержите секунд 5 и потом на газ, я без отката
не дописала - с тормоза ногу переносите на газ, выжимайте 2-2,5 тыс оборотов посмотрите на тахометре до 3тысяч
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу