Ра ру ра ру ра• 16 марта 2018
Чемодан? Личный опыт?
Девчули.
Кто заказывал эти чемоданы?
Как они в Использовании? Сколько перелетов они выдерживают?
И что за фирма? на фото не видно, а продавец морозиться, не говорит)))
Кто заказывал эти чемоданы?
Как они в Использовании? Сколько перелетов они выдерживают?
И что за фирма? на фото не видно, а продавец морозиться, не говорит)))
9
0
мне они доже DELSEY напомнили. но цена такая дешевая, что скорей всего китай. который расползется))))
Что за фирма на фото - не скажу, не знаю, но как человек работавший с чемоданами, могу порекомендовать одно: выбирайте чемодан из полипропилена - из современного багажного пластика именно этот материал самый легкий, гибкий, упругий, ударопрочный, образовавшуюся вмятину можно выпрямить, хотя белесый след и останется, как и положено при деформации пластика, но трещин и дыр не будет (ну, если конечно это не будет прямое падение на гвоздь) . Самый слабый из пластиков - ABS пластик, следующий уровень - поликарбонат, ну и наконец - упомянутый полипропилен, где есть своя ’вершина’ у Самсонайт - материал Curf - здесь из полипропилена ’плетут ткань’, он и выглядит, как челночная сумка-рогожка, но это удовольствие совсем небюджетное.
А вообще, общая рекомендация при покупке любого чемодана: чемодан не должен быть полу-пустым! Если все углы чемодана будут нормально заполнены, то и ’удары судьбы’ ему будут не страшны)). Поэтому иногда лучше вместо одного большого приобрести два - маленький и средний - и удобней, и мобильней, и прослужит дольше, потому что будут плотно набиты)).
А вообще, общая рекомендация при покупке любого чемодана: чемодан не должен быть полу-пустым! Если все углы чемодана будут нормально заполнены, то и ’удары судьбы’ ему будут не страшны)). Поэтому иногда лучше вместо одного большого приобрести два - маленький и средний - и удобней, и мобильней, и прослужит дольше, потому что будут плотно набиты)).
Ответ дляГл. Амурная
Спасибо огромное. Полезная информация.
Пожалуйста, рада, если помогла
.
Могу еще дополнить по поводу колес
.
Все четырех-колесные чемоданы, так называемые спиннеры, разрабатываются с тем учетом, что катать их будут на всех четырех колесах одновременно, нагрузка будет распределена равномерно, но настолько идеальная поверхность только в аэропортах, торговых центрах да в отелях, а по нашим корявым тротуарам зачастую приходится тянуть чемодан за собой, на двух колесах, а это уже риск их повредить, особенно, если чемодан перегружен. Поэтому предпочтительнее выбирать чемодан на ДВОЙНЫХ колесах, они более выносливы и их можно ИНОГДА, НЕДОЛГО и АККУРАТНО возить на двух колесах
. Могу еще дополнить по поводу колес
. Все четырех-колесные чемоданы, так называемые спиннеры, разрабатываются с тем учетом, что катать их будут на всех четырех колесах одновременно, нагрузка будет распределена равномерно, но настолько идеальная поверхность только в аэропортах, торговых центрах да в отелях, а по нашим корявым тротуарам зачастую приходится тянуть чемодан за собой, на двух колесах, а это уже риск их повредить, особенно, если чемодан перегружен. Поэтому предпочтительнее выбирать чемодан на ДВОЙНЫХ колесах, они более выносливы и их можно ИНОГДА, НЕДОЛГО и АККУРАТНО возить на двух колесах
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу