Не стесняюсь• 31 июля 2018
Изделия китайского автопрома - вопрос пользователям.
Девочки, я понимаю, что тут все миллионерши и ездят только на Прадо,
Но вдруг у кого в прошлой жизни были китайские внедорожники типа перечисленных ниже (фото прилагаются). Пришла пора поменять машину и хочу кроссовер. Нужна рабочая машинка до 5-ти лет без постоянных проблем и стоимостью до 12000 дол. И вот мой взгляд упал на китайцев, их много появилось за последние 5 лет и отзывы вроде неплохие. Может есть у кого-то личный опыт и какие подводные камни их эксплуатации в Украине. Рассматриваю сейчас следующие модели
1. Great Wall Haval M4 LUX 2014 и подобные Great другой модификации
2. CHERY Tiggo Comfort
3. GEELY Emgrand-X7
4. MG 3 Cross 2013
Или может кто-то посоветует другие
Но вдруг у кого в прошлой жизни были китайские внедорожники типа перечисленных ниже (фото прилагаются). Пришла пора поменять машину и хочу кроссовер. Нужна рабочая машинка до 5-ти лет без постоянных проблем и стоимостью до 12000 дол. И вот мой взгляд упал на китайцев, их много появилось за последние 5 лет и отзывы вроде неплохие. Может есть у кого-то личный опыт и какие подводные камни их эксплуатации в Украине. Рассматриваю сейчас следующие модели
1. Great Wall Haval M4 LUX 2014 и подобные Great другой модификации
2. CHERY Tiggo Comfort
3. GEELY Emgrand-X7
4. MG 3 Cross 2013
Или может кто-то посоветует другие
23
0
зачем покупать китайский недоджип? Это вообще непонятное мне сооружение. Если напряг с деньгами и нужна рабочая машинка в которую много чего можно поместить, то я бы смотрела на что-то вроде пежо партнер, а не на эти все недоразумения
така як у вас на фото 3 їздить знайома, купила нову в салоні. років 2 на ній їздить, поки нова, без нарікань, тільки то вчасно роблять
А аргументировать сможете? Чем конкретно они хуже той же пежо? Вот это-то мне и интересно. А то все кривят нос, но толком сами не знают, чего же плохого в этих китайцах. А те, кто на них ездят - довольны, судя по отзывам. Вот хочу разобраться.
посмотрите корейца SsangYong Korando, по нему отзывы неплохие, в цену/год выпуска тоже можно вписаться
гораздо хуже качеством материалов, при малейшей аварии ваша китайская консерва ломается как яичная скорлупа, а так же качеством комплектующих, на нормальной адекватной машинке можно ездить не заморачиваясь на ремонт долгие годы, а на этом говне - нет
Автор, как человек год поживший и проработавший в Китае, скажу - китайцы не покупают свой автопром, исключение - копеечные скутеры. Для любого китайца мечта - немецкий автопром. Хоть б/у, хоть новинка Женевского автосалона. Делайте выводы.
Я почему на них обратила внимание - меня подвозил на китайском кроссовере парень, ехать на нем мне понравилось. Расспросила, парень ездит на нем 5 лет, с салона, ни одной поломки не было. Внутри очень комфортно, в отличие от пежо, все продумано и полный фарш за те же деньги.
Китаец после 5 лет- это груда металлолома. Это же не Мерседес. Присмотритесь, на дорогах эти ржавые корыта видно издалека.
это ему повезло, автор. У моей подружки был рекстон сан йонг, поездила полтора года и плевалась, дальше чем видела, а эта машина по классу выше чем то что вы рассматриваете. В итоге продала и купила ниссан, довольна как слон. Вообще, откровенно говоря, если для вас это имеет значение китайские авто такого плана выглядят таким образом как будто владельцу ну очень хотелось джип, но денег на него нет и купилось что попало
в китайцах плохо то, что присутствует эффект рулетки
может быть неудачной конкретная модель, а может быть модификация в этой модели. И предугадать это рядовому водителю практически невозможно, только курить профильные форумы долго и настойчиво или искать знакомых в среде автомобильного ремонта
и, лично мое мнение, на ваших фото не ’рабочие лошадки’, а обычные ’паркетники’, с джипом в классическом его понимании вездехода имеющие очень мало общего
при необходимости рабочей лошадки с высокой проходимостью и вашим бюджетом я бы лучше увеличила порог по возрасту и рассмотрела более старые, но более надежные машины - немецкие или японские
может быть неудачной конкретная модель, а может быть модификация в этой модели. И предугадать это рядовому водителю практически невозможно, только курить профильные форумы долго и настойчиво или искать знакомых в среде автомобильного ремонта
и, лично мое мнение, на ваших фото не ’рабочие лошадки’, а обычные ’паркетники’, с джипом в классическом его понимании вездехода имеющие очень мало общего
при необходимости рабочей лошадки с высокой проходимостью и вашим бюджетом я бы лучше увеличила порог по возрасту и рассмотрела более старые, но более надежные машины - немецкие или японские
Автор, у Вас есть деньги на 50 % оплаты НОВОГО автомобиля в кредит. За 3-4 года выплатите оставшуюся сумму! НО у Вас НОВЫЙ автомобиль. А не консервная банка , которая может преподнести неизвестно что!
Значит, мы жили в разных Китаях и общались с разными китайцами) Лидеры продаж в Китае - это немецкие и японские авто)
Впрочем, личный выбор каждого на чем ездить: на корыте или на автомобиле)
Впрочем, личный выбор каждого на чем ездить: на корыте или на автомобиле)
Вы по себе и трем калекам, с которыми общались, оцениваете автомобильную промышленность Китая?
Есть статистика. Доля экспорта китайского автопрома - 3%. Все остальное продается внутри страны.
Есть статистика. Доля экспорта китайского автопрома - 3%. Все остальное продается внутри страны.
Спасибо, в этом есть смысл, просчитаю-подумаю. Никогда не покупала авто в кредит, может настало время)
Мне не нужна проходимая по грязям машина, я езжу только в городе и кроссоверы нравятся исключительно по внешнему виду. Рабочая лошадка - это в смысле нормальная рабочая машина, чтобы ездила. Не для понтов.
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу