Люди купившие квартиры в новострое, зачем вам метро?

маргарин видимо

До речі, ще один довод). Що б не казали, що зараз будують неякісне житло, на відміну від минулих часів (часів срср), але війна показала, як розсипаються старі будинки від ракет та шахидів (пару місяців тому розсипався цегляний будинок в центрі Києва). А вот, наприклад, в монолітному будинку в Одесі від ракети тільки дірка, решта будинку встояла.

Зараз метро поруч це непогане бомбосховище. Якщо немає в досі паркінгу, звісно.
Досить гарна перевага)

Вибачте, а яка розвинена інфраструктура в ЖК за межами Кільцевої? Свій Сільпо і салончик краси у кращому випадку? Комерційна розвивашка для малечі за великі гроші? Майданчик для дітей малесенький один на 5 багатоповерхівок? А чи всі сусіди в нових ЖК автоматично адекватні тільки тому що купили нещодавно житло?
І хто вам сказав що всі хрущі аварійні і підлягають знесенню? Це земля під ними платинова і ´аварійно´ муляє девелоперам. Є ще поняття реконструкції. Зовсім не обов´язково забудувати Київ шпаківнями і втопити в пробках. Є цивілізована альтернатива, але потрібна ще й цивілізована влада.

Там теж воняло старим ( Але ж я не обходила усі сталінки району, тільки ті, де були квартири на продаж, мені жоден з будинків не сподобався.

На позняках не очень нравится из-за близости многоэтажек к друг другу. Есть ощущение что все друг другу в окна заглядывают. Нет, конечно я нигде не говорила, что это не Киев. Но про проблему устройства ребенка в школу/садик наслышана от коллег. Человейники это не очень хорошее жилье, даже если новое.

По поводу ресторанов и кафе они везде есть, и на Борщаге, на Позняках и на Дорогожичах тоже. но вопрос какие они. Хорошие и скажем так ’стильные’ места есть только в центре и туда все равно надо будет ехать. Да и гуляют люди в основном в центре.

Планировки хрущей - да согласна, это проблема. Нам пришлось переделывать под себя, сносить стены и строить новые.

По поводу обесценивания большой вопрос, про это все говорят но стоимость недвижимости в Киеве росла до войны, сейчас не снижается. И кстати важный вопрос какой хрущ и какой этаж. У меня кирпичный и этаж третий, такой довольно востребован будет.

Дом который рассыпался на Жилянской это все таки очень старый дом, возможно что там вообще были деревянные перекрытия.

Думаю у нас с вами просто был разный бюджет на покупку квартиры. Если бы у меня был побольше, я б рассматривала квартиры на правом берегу, от 1990.
Но ставя вопрос моего бюджета хрущ или новостройка черт знает где, тогда однозначно хрущ.

Я дивлюся по новобудовам в своїй стороні - Софіївська Борщагівка, Петрівське, Петропавлівська Борщагівка, тут є все для життя - і садки і школи і спортивні майданчики і дитячі майданчики.
Хрущам по 60+ років, житло такого типу не розраховане на 100-200 років експлуатації, так само як і комунікації цих будинків. Реконструювати можна те, що взагалі підлягає реконструкції, панельні хрущівки - під знос мають йти усі. Ті, що з червоної цегли, по суті, в трохи кращому стані, але все одно воно все старезне.
Забудова в різних ЖК різна - від 5 до 16 поверхів, в основному, але є й 24-поверхова забудова. Я не агітую знести хрущі і поставити всюди 25-поверхівки, забудова в 9-16 поверхів - теж дуже добре.

Ну, а по-суті які комунікації зношені? Електро проводка центральна в під´їзді (в квартирах більшість давно її замінили), стояки каналізації і труби до будинку. За бажанням це все робиться без знесення будинку. Інша справа, що бажання у влади інше - нажитися під виглядом оновлення житлового фонду.

По факту забудують 25+ поверховими шпаківнями без паркінгів по стандарту економ, а проблему нестачі паркомісць лишать місту. А продадуть звісно по ціні боїнга за рахунок локації. В нас так впихнули Микитську слободу біля парку Відрадний. Підземних паркінгів немає, 600+ квартир, всі їхні машини повністю по вулиці запарковані. По матеріалах, плануваннях, відсутності паркомісць це економ, а по ціні палац, бо в парку і в старому районі.
Думаю, не варто казати, що в разі масового знесення хрущів проблеми нестачі місця в лікарнях, школах, садках, на парковках повністю будуть проблемами міста? Девелопери (куми-свати депутатів) просто підуть після здачі будинку з баблом девелопити далі.

Понимаете проблема Соф. Борщаговки например не в том, что там нет садиков, школ и развивашек, а в том что туда ведет одна дорога у которой одна полоса в одну сторону и в обратную. И насколько я знаю она почти всегда стоит.
Вот это истинная инфраструктура, которая не подготовлена под количество жильцов этих ЖК.
Инфраструктура это же не только школы садики, но еще и дороги и транспорт.
Кстати у моих друзей в СБ (у троих из четырех, что там живут) плохо ловит мобильная связь. Не в блекауты а вообще всегда.

У меня есть машина, на работу езжу на метро ) до метро пешком минут 5 , на метро сейчас минут 25-30, от метро до офиса минут 10 пешком итого я трачу 40-45 минут ,чтоб доехать до работы и 20 грн в день.На машине я могу ехать и 1.5 часа, потом ищи место для парковки , ну и бензин явно не 0.5 литра уходит, точно так де и школа сына на маршрутке 10 минут в одну сторону.....Зачем мне машина?) Чтобы на выходных ездить за город погулять , подышать, отдохнуть .

Странная логика. У меня квартира за 135 тыс $, но я езжу на метро, скажу больше: я еще до метро 2 км пешком хожу
Машина в семье есть, но на ней ездит муж, а мы с детьми на общественном транспорте. Вторую машину купить можем, но не считаем нужным

У меня у мамы сталинка, весь дом знакомы давно друг с другом, дружат. Вокруг красивые клумбы, чистота, нет жлобья,которое ставит машины,где им вздумается. Да, запах есть в старых домах, но стены толстые и слышимости нет, а в новостройке слышно,как соседи разговаривают( ещё хуже, чем в панельке(((

Гірше, ніж в панельці, бути не може, тим більше зараз. Я б взагалі заборонила панельки будувати, результати попадання ракети в панельку і в моноліт ну дуже суттєво відрізняються.
Не знаю, яка у вас новобудова, в мене моноліт, значно краща звукоізоляція, ніж в хрущівці чи панельці. За сталінку не скажу, не жила.

жабка душить

У окраин есть свои плюсы если там озеро, парк и природа рядом. Я до войны планировала переехать прям в самый центр, а вот год пожила в Польше в центре в самом. Ужас, это же каменные джунгли и шум меня после последних событий бесит. Летом в жару просто трэш и никакие клумбочки и деревце не спасет. Так что каждому свое. А инфраструктура может быть местная. На Печерске как раз мне маловато тех же продуктовых магазинов возле домов. Мне нравится Русановка, но там не дешево.

У меня квартира дороже, но машины нет совсем, живу в самом центре, буквально все в пешей доступности. Часто слышу ’фи’ по поводу отсутствия машин от знакомых, живущих в хруще в богом забытых районах, зато на американском вмв

Будете смеяться, но квартира еще может быть банальной инвестицией, а не только жильем для конечного потребителя. А развитая инфраструктура ей только добавляет цены

а що таке 100 тис.? у мене квартира коштувала 280, і так біля метро, і так я ним котистуюсь

вот именно, потому метро - это удобно. Зря вы не верите, что политики ездят в метро. Логика жлобская у народа, посомтриет на европейские страны, политики, бизнесмены на велосипедах и метро ездят на работу, а у нас ’не барское это дело’

До войны жили возле Печерской, муж только на метро ездил в офис на Золотые ворота, 15 минут и он на месте. А на машине под 40 с пробками и возле офиса крутиться место искать, зачем оно надо.
Гулять по хорошей погоде часто ездили туда на метро, обратно метро или такси. Смысл на машине ехать, если хочется пешком через парк от Крещатика до подола прогуляться.

Сейчас живым в городе где квартиры стоят в 5 раз дороже чем в Киеве и все ездят на метро) потому что машиной не выгодно и не удобно

У меня и у мужа есть машины,на метро не ездим часто,но купили для удобства если нужно проехать в час пик,особенно в центре и там пробки,то очень метро выручает.И если нужно бывает поехать где машину некуда припарковать,тоже еду на метро.Дети пользуются.До тренировки прямая линия,ехать 10 минут,а на машине в час пик 50-60

Обычно детей возят родители и своих родителей-стариков тоже возят, если нужно их же дети, если уж такси не пользуются.
И плюс те, у кого есть машина, тоже пользуются такси, чтобы не было проблем с парковкой в будние дни, а уже на выходных ездят на своем авто и таких полно, еще момент, который я наблюдаю лично каждое утро - люди подъезжают к метро на своем авто, оставляют машину возле метро и спускаются в метро и едут на свою работу на метро уже, вечером соответственно точно также обратно.

Все относительно, езжу на метро каждый день на этих ветках - все мешаются с толпой - прям вот чтоб кардинально разные люди, то не заметила

У меня нет авто. Квартира в новострое. У мужа есть

И у нас такая красная))

Мені подобається шлях Німечини та колишнього соц.лагеря. Там навели лад до сучасних стандарті. Берлінські хрущики , брєжнєвкі дуже гарно виглядають с новими балконами , комунікаціями та плануванням.
Печерск з хрущика заважає, а Воскрєсєнка ні

Ездят на метро почему нет?

Какая разница какое авто? В пробке все равны.

цікавіше що він радив коли віддавали ядерку..

Моя квартира стоит 300 000 , есть 2 машины, а я езжу на метро , так быстрей , нет пробок, да и гораздо дешевле, учитывая цены на бензин. То что люди имеют деньги, не значит что они их тратят бездумно