Звоночек• 04 августа 2024
Инструктор учит стоять на светофоре с выжатым сцеплением и тормозом на передаче
Это правильно? Нога конечно ужасно устаёт так секунд 30 стоять с выжатым сцеплением
20
0
Мій інструктор казав що якщо червоний тільки загорівся то тоді зчеплення відпускаємо, гальмо тримаємо і на нейтралку
Не правильно..но после школы сейчас подруга тоже так ездит. Я никак не могла понять, откуда у нее это
А в чем печаль ждать разрешающий сигнал светофора с выжатым сцеплением? Уменшением ресурса выжимного подшипника? Зато ресурс первичного вала кпп экономится, и кулиса меньше разбалтывается.
Я зазвичай стою на 1 на світлофорі. Бо вони не довгі. На нейтралку переходжу коли довгий червоний. В моєму місті таких кілка штук є. 
так говорите, что вам нужно понимать для чего это делается, а не потому что он так сказал. Если честно мутный у вас инструктор
Это неправильно.
Но если машина инструктора, то это его проблемы.
Выжимной подшипник сам себя не отремонтирует...😁
Так как он говорит нужно делать непосредственно перед переключением светофора - фактически для этого есть жёлтый сигнал.
Светофоры бывают разные по 20-30 секунд а бывают и по 60-80сек. - стоять минуту свежим сцеплением, для чего?
Другое дело что у вас не должна нога уставать за 30 секунд.
Но если машина инструктора, то это его проблемы.
Выжимной подшипник сам себя не отремонтирует...😁
Так как он говорит нужно делать непосредственно перед переключением светофора - фактически для этого есть жёлтый сигнал.
Светофоры бывают разные по 20-30 секунд а бывают и по 60-80сек. - стоять минуту свежим сцеплением, для чего?
Другое дело что у вас не должна нога уставать за 30 секунд.
Мой инструктор меня учил трогаться отпуская сцепление и не добавляя газа. Как я с ним сдала вождение до сих пор не понимаю)).
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу