Люблю кетчуп• вчера в 21:54
Украинская беженка водит автобус в Германии
Каждое утро украинская беженка Лилия Лайкун садится за руль автобуса в немецком городе Пассау. После вторжения России в Украину Лилия уехала в Германию: училась на языковых курсах, затем пошла в автошколу и получила водительское удостоверение сразу в нескольких категориях, а после этого начала работать водителем. В будни она возит детей в школу, а в выходные – туристов по достопримечательностям или болельщиков на футбольные матчи. О своей новой жизни в Германии украинка рассказала Радио Свобода.
****
До начала полномасштабной войны Лилия Лайкун жила в селе Ракошино недалеко от Ужгорода. Более 10 лет она работала логисткой в международной транспортной компании. Но с началом войны, рассказывает женщина, многие грузовики застряли в Европе, поэтому компания, в которой работала Лилия, прекратила деятельность.
"Уже на четвертый день полномасштабного вторжения многие друзья начали звать меня в Европу. Но я не хотела уезжать. Было ощущение, что должна помогать Украине. Так что я начала заниматься логистикой гуманитарных грузов: искала грузовые автомобили, которые могли бесплатно доставлять помощь из Европы в Украину, – рассказывает Лилия. – Но через несколько месяцев у меня наступило разочарование в этой работе. Перевозчики уже не так охотно соглашались на безвозмездные рейсы, да и помощь в Украину уже поступала не в таких объемах, как в начале".
По просьбе детей Лилия переехала в Германию. С июня 2022 года она живет в городе Пассау в Баварии недалеко от границы с Австрией:
****
До начала полномасштабной войны Лилия Лайкун жила в селе Ракошино недалеко от Ужгорода. Более 10 лет она работала логисткой в международной транспортной компании. Но с началом войны, рассказывает женщина, многие грузовики застряли в Европе, поэтому компания, в которой работала Лилия, прекратила деятельность.
"Уже на четвертый день полномасштабного вторжения многие друзья начали звать меня в Европу. Но я не хотела уезжать. Было ощущение, что должна помогать Украине. Так что я начала заниматься логистикой гуманитарных грузов: искала грузовые автомобили, которые могли бесплатно доставлять помощь из Европы в Украину, – рассказывает Лилия. – Но через несколько месяцев у меня наступило разочарование в этой работе. Перевозчики уже не так охотно соглашались на безвозмездные рейсы, да и помощь в Украину уже поступала не в таких объемах, как в начале".
По просьбе детей Лилия переехала в Германию. С июня 2022 года она живет в городе Пассау в Баварии недалеко от границы с Австрией:
66
2
Лилия получила временную защиту и сразу после этого пошла на курсы немецкого языка. Занятия были интенсивными: по четыре часа в день с понедельника по пятницу. В дополнение к курсам Лилия занималась языком самостоятельно, стараясь освоить немецкий как можно скорее.
’После курсов я каждый день дополнительно занималась языком по три-четыре часа: пользовалась Duolingo, слушала подкасты, смотрела видео, заучивала тексты, – рассказывает Лайкун. – Для одной из задач даже записала аудио с текстом, чтобы повторить его на слух. Без постоянных занятий дома и внимательного отношения к урокам сложно было сдать экзамен. В нашем классе из 20 человек успешно его сдали только шесть человек – те, кто серьезно учился’.
Лилия сдала немецкий на уровень B1: это позволяет ей работать и общаться на разговорном уровне в обычной жизни. Помимо этого она еще месяц училась на курсах, где эмигрантам рассказывали о политике и истории Германии.
Когда после окончания курсов встал вопрос о новой профессии, Лилия вспомнила, что обожает водить: в Украине у нее было водительское удостоверение, позволяющее водить легковой автомобиль и грузовик. Муж сестры посоветовал ей записаться в центре занятости на курсы по управлению автобусом.
’После курсов я каждый день дополнительно занималась языком по три-четыре часа: пользовалась Duolingo, слушала подкасты, смотрела видео, заучивала тексты, – рассказывает Лайкун. – Для одной из задач даже записала аудио с текстом, чтобы повторить его на слух. Без постоянных занятий дома и внимательного отношения к урокам сложно было сдать экзамен. В нашем классе из 20 человек успешно его сдали только шесть человек – те, кто серьезно учился’.
Лилия сдала немецкий на уровень B1: это позволяет ей работать и общаться на разговорном уровне в обычной жизни. Помимо этого она еще месяц училась на курсах, где эмигрантам рассказывали о политике и истории Германии.
Когда после окончания курсов встал вопрос о новой профессии, Лилия вспомнила, что обожает водить: в Украине у нее было водительское удостоверение, позволяющее водить легковой автомобиль и грузовик. Муж сестры посоветовал ей записаться в центре занятости на курсы по управлению автобусом.
1
До начала полномасштабной войны Лилия Лайкун жила в селе Ракошино недалеко от Ужгорода.
Буквально из котла выбралась
Буквально из котла выбралась
13
2
Ну звиздешшш же!
Занятия были интенсивными: по четыре часа в день с понедельника по пятницу. В день всего 4 часа, с 8 до 12:30!
У нас тоже так было, дальше пол дня свобоооден, занимайся собой, детьми и вообще чем хочешь
Никаких подкастов никто не слушал, и текстов не зубрил, и из группы из 19 чел. у нас 14 сдали В1 с первого раза ))) Но у нас была норм учительница и месяц самостоятельной подготовки к экзамену.
Помимо этого она еще месяц училась на курсах, где эмигрантам рассказывали о политике и истории Германии.
Всем преподают Лебен ин Дойчланд на интеграционных курсах, это последний из блоков, самый простой и интересный ))) Его сдать - два раза плюнуть. Большинство сдают, набрав больше 30 балов из 35 возможных, отвечая на простейшие вопросы с вариантами правильных ответов.
В1 - это слабый уровень, например для офисной работы в Баварии нужен С1, с В2 берут неохотно. Поэтому деревенская Лиля и пошла туда, где язык не сильно нужен, достаточно хорошо крутить баранку и уметь спросить сколько вам билетов и в какую зону продать.
За 4 года в Германии В1 - это ни о чем, его за пол года на интенсиве учат и сдают. Тем более логисты в Германии весьма востребованы, только надо хорошо знать язык, и даже не немецкий, а английский, потому что перевозки в основном международные и общаться надо со всеми преимущественно на английском.
Но опять же, логист Лиля не знала и английского, поэтому да, пошла по простейшему эмигрантскому пути - в водители. Где работают все эмигранты, от негров до арабов (и славяне тоже): водители автобусов, такси и развозка посылок )))
Сто раз видела в нашем городе женщин-водителей автобусов. Незавидная работа и не самая престижная и высокооплачиваемая.
Хотя в том, что она водит школьный автобус, а не городской - есть жирный плюс: она не работает в поздние вечерние смены, только утром и днём, когда дети едут в школу и из школы. Бо обычные городские рейсы, в отличие от школьных, ходят до 12 ночи.
Занятия были интенсивными: по четыре часа в день с понедельника по пятницу. В день всего 4 часа, с 8 до 12:30!
У нас тоже так было, дальше пол дня свобоооден, занимайся собой, детьми и вообще чем хочешь
Никаких подкастов никто не слушал, и текстов не зубрил, и из группы из 19 чел. у нас 14 сдали В1 с первого раза ))) Но у нас была норм учительница и месяц самостоятельной подготовки к экзамену.
Помимо этого она еще месяц училась на курсах, где эмигрантам рассказывали о политике и истории Германии.
Всем преподают Лебен ин Дойчланд на интеграционных курсах, это последний из блоков, самый простой и интересный ))) Его сдать - два раза плюнуть. Большинство сдают, набрав больше 30 балов из 35 возможных, отвечая на простейшие вопросы с вариантами правильных ответов.
В1 - это слабый уровень, например для офисной работы в Баварии нужен С1, с В2 берут неохотно. Поэтому деревенская Лиля и пошла туда, где язык не сильно нужен, достаточно хорошо крутить баранку и уметь спросить сколько вам билетов и в какую зону продать.
За 4 года в Германии В1 - это ни о чем, его за пол года на интенсиве учат и сдают. Тем более логисты в Германии весьма востребованы, только надо хорошо знать язык, и даже не немецкий, а английский, потому что перевозки в основном международные и общаться надо со всеми преимущественно на английском.
Но опять же, логист Лиля не знала и английского, поэтому да, пошла по простейшему эмигрантскому пути - в водители. Где работают все эмигранты, от негров до арабов (и славяне тоже): водители автобусов, такси и развозка посылок )))
Сто раз видела в нашем городе женщин-водителей автобусов. Незавидная работа и не самая престижная и высокооплачиваемая.
Хотя в том, что она водит школьный автобус, а не городской - есть жирный плюс: она не работает в поздние вечерние смены, только утром и днём, когда дети едут в школу и из школы. Бо обычные городские рейсы, в отличие от школьных, ходят до 12 ночи.
3
1
1
Це кар´єрне зростання - після полуниць в Польщі тепер водій автобуса в Німеччині.
У тому селі вже років 20 роботи нема, всі на заробітках.
У тому селі вже років 20 роботи нема, всі на заробітках.
5
Ох, не завидую я ей, честно. Это прям чудеса, как они по улочкам узким с другими машинами разъезжаются.
1
1
Едьте вы, в чем проблема? Ну, честно. Человек работает, на пособии не сидит. Просто живёт и работает.
5
Так а в чем подвиг? что выучила В1 и крутит баранку?
так туда все тупни идут, не от большого ума и трудолюбия.
так туда все тупни идут, не от большого ума и трудолюбия.
3
2
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Похожие темы:
Комментарии к ответу