Семена рукколы• 18 октября 2017
Шок! Лексус протаранил народ в центре Харькова. Есть погибшие.
Девочки! Кто в центре живёт и работает, что случилось? Пишут о 5 погибших и есть раненые!!!
показать весь текст
25124
0
Мне понравился коммент под статьей:
там ещё светофор в этом ДТП участие принимал... а может сделать виновным во всём светофорный столб???
там ещё светофор в этом ДТП участие принимал... а может сделать виновным во всём светофорный столб???
Та не, по ходу пешеходы таки виноваты. Ишь чего придумали - ходить по тротуару по городу после захода солнца... Всем сидеть по домам, пока петухи не прокукарекают утречком...
’А теперь - немного математики с физикой.
Внимательно смотрим видео.
Первый кусок. На 4-й секунде видео Лексус проезжает мимо Детского мира (1-й скрин), на 11-й секунде он уже в конце площади Конституции.
Примерное расстояние между этими точками (2-й скрин) - 230 м.
230м ÷ 7 ~ 33 м/сек. или почти 120 км в час. - с такой средней скоростью Лексус пересек площадь Конституции.
Свидетели утверждают, что к моменту столкновения Лексус ускорился (т.е. мог разогнаться и до 130-140 км в час), но мы возьмем за основу именно полученную нами скорость.
Второй кусок (начинается с 12-й секунды). Мы видим, что выезжая на площадь со 2-й полосы Бурсацкого спуска, Туарег слегка отворачивает влево (см. 3-й скрин), примерно на 10 градусов, поскольку въезд на переулок Мечникова находится несколько левее полосы движения.
Это значит, что Лексус и Фольксваген столкнулись не строго по перпендикулярной линии, а под углом 80 градусов (Лексус подъезжал под этим углом с задней полусферы по отношению к вектору движения Фольксвагена).
При этом видно, что за последнюю секунду перед аварией (на видео это промежуток между 18й и 19й секундами) Фольксваген преодолел расстояние, чуть большее, чем два своих корпуса, т.е. примерно 10м, что соответствует скорости 36 км в час.
Оценим возможности водителя Фольксвагена увидеть Лексус за секунду до столкновения. Строим треугольник, где точка С - место столкновения, точка А - местонахождение Лексуса за секунду до столкновения (АС = 33м), точка В - местонахождение Туарега за секунду до аварии (ВС = 10м). С учетом небольшого отворота Фольксвагена, угол АСВ = 80 градусам.
Нам нужно найти величину угла АВС - так мы узнаем, куда должен был смотреть (под каким углом к направлению собственного движения) водитель Фольксвагена, чтобы заметить Лексус хотя бы за секунду до столкновения.
Воспользовавшись теоремой косинусов, находим:
Расстояние ВС = 32,8м
Величина угла АВС = 82,5 градуса, то есть почти под прямым углом по отношению к направлению движения, и явно за пределами обзора через лобовое стекло (только через боковое).
Ну а дальше - делайте выводы. Особенно водители. Насколько возможно во время езды (подчеркиваю - во время движения, а не перед его началом) вертеть головой вправо-влево на 80-90 градусов, и не смотреть на дорогу перед собой. А если бы в это время на красный свет вместо Лексуса справа на пешеходный переход спереди (на Мечникова) выскочил пешеход?
Аргумент, что приближающийся Лексус был замечен другими водителями (ехавшими за Фольксвагеном), не принимается. Они находились примерно на 10-15м сзади Фольксвагена и, соответственно, за секунду до аварии Лексус вполне попадал в их сектор обзора (под углом примерно 50-60 градусов).
Ну и еще. В момент начала движения Фольксвагена (примерно 3,5 секунды до столкновения) Лексус находился примерно в 115-120м от перекрестка (ему уже горел желтый, и никаких оснований полагать, что его водитель, не сбавляя скорости, захочет проскочить на красный, не было).(с)
Внимательно смотрим видео.
Первый кусок. На 4-й секунде видео Лексус проезжает мимо Детского мира (1-й скрин), на 11-й секунде он уже в конце площади Конституции.
Примерное расстояние между этими точками (2-й скрин) - 230 м.
230м ÷ 7 ~ 33 м/сек. или почти 120 км в час. - с такой средней скоростью Лексус пересек площадь Конституции.
Свидетели утверждают, что к моменту столкновения Лексус ускорился (т.е. мог разогнаться и до 130-140 км в час), но мы возьмем за основу именно полученную нами скорость.
Второй кусок (начинается с 12-й секунды). Мы видим, что выезжая на площадь со 2-й полосы Бурсацкого спуска, Туарег слегка отворачивает влево (см. 3-й скрин), примерно на 10 градусов, поскольку въезд на переулок Мечникова находится несколько левее полосы движения.
Это значит, что Лексус и Фольксваген столкнулись не строго по перпендикулярной линии, а под углом 80 градусов (Лексус подъезжал под этим углом с задней полусферы по отношению к вектору движения Фольксвагена).
При этом видно, что за последнюю секунду перед аварией (на видео это промежуток между 18й и 19й секундами) Фольксваген преодолел расстояние, чуть большее, чем два своих корпуса, т.е. примерно 10м, что соответствует скорости 36 км в час.
Оценим возможности водителя Фольксвагена увидеть Лексус за секунду до столкновения. Строим треугольник, где точка С - место столкновения, точка А - местонахождение Лексуса за секунду до столкновения (АС = 33м), точка В - местонахождение Туарега за секунду до аварии (ВС = 10м). С учетом небольшого отворота Фольксвагена, угол АСВ = 80 градусам.
Нам нужно найти величину угла АВС - так мы узнаем, куда должен был смотреть (под каким углом к направлению собственного движения) водитель Фольксвагена, чтобы заметить Лексус хотя бы за секунду до столкновения.
Воспользовавшись теоремой косинусов, находим:
Расстояние ВС = 32,8м
Величина угла АВС = 82,5 градуса, то есть почти под прямым углом по отношению к направлению движения, и явно за пределами обзора через лобовое стекло (только через боковое).
Ну а дальше - делайте выводы. Особенно водители. Насколько возможно во время езды (подчеркиваю - во время движения, а не перед его началом) вертеть головой вправо-влево на 80-90 градусов, и не смотреть на дорогу перед собой. А если бы в это время на красный свет вместо Лексуса справа на пешеходный переход спереди (на Мечникова) выскочил пешеход?
Аргумент, что приближающийся Лексус был замечен другими водителями (ехавшими за Фольксвагеном), не принимается. Они находились примерно на 10-15м сзади Фольксвагена и, соответственно, за секунду до аварии Лексус вполне попадал в их сектор обзора (под углом примерно 50-60 градусов).
Ну и еще. В момент начала движения Фольксвагена (примерно 3,5 секунды до столкновения) Лексус находился примерно в 115-120м от перекрестка (ему уже горел желтый, и никаких оснований полагать, что его водитель, не сбавляя скорости, захочет проскочить на красный, не было).(с)
Ответ дляГлаголица
классно все по полочкам разложил. Таки да, немного денег папа ее лишится да и все
Пугает фраза, что защитники муклы уже работают с семьями пострадавших.
Вот это дааааа!Вам бы диссертацию писать,либо в министром экономики стать,гляди и мы бы лучше зажили?!
Вы только вдумайтесь: Раз мразота насколько цепляется за свободу, что идёт такая нешуточная борьба за свободу этой убившей 6 человек мрази, то насколько мразота осознаёт свою безнаказанность и невиновность (= возможность продолжать делать то, что мразота и делала).
Уже за лихачество в обдолбанном состоянии (нарушение ПДД и подвержение человеческой жизни опасности) по справедливости следовало бы наказание в виде лишения свободы по меньшей мере на 10 лет. Сознательный гражданин не позволит себе такого поступка. Всех не(достаточно)сознательных -- в тюрьму. Принцип ’незнание закона не освобождает от ответственности’ никто не отменял. Нет разницы между лихачеством в обдолбанном состоянии и, например, тем, чтобы застрелить человека. Вообще нет (что и продемонстрировал данный инцидент). А уж убийство даже хоть одного человека в результате совершения вышеизложенного преступления должно быть настолько отягчающим обстоятельством, чтобы дать этой мрази пожизненное.
Уже за лихачество в обдолбанном состоянии (нарушение ПДД и подвержение человеческой жизни опасности) по справедливости следовало бы наказание в виде лишения свободы по меньшей мере на 10 лет. Сознательный гражданин не позволит себе такого поступка. Всех не(достаточно)сознательных -- в тюрьму. Принцип ’незнание закона не освобождает от ответственности’ никто не отменял. Нет разницы между лихачеством в обдолбанном состоянии и, например, тем, чтобы застрелить человека. Вообще нет (что и продемонстрировал данный инцидент). А уж убийство даже хоть одного человека в результате совершения вышеизложенного преступления должно быть настолько отягчающим обстоятельством, чтобы дать этой мрази пожизненное.
Наверняка там к каждому ’индивидуальный подход’. И оправдывают яжедевочку, что она типа не хотела.
Тоже могу констатировать это. Надеюсь, общественность не даст сбыться прогнозу, по которому шумиха побудет неделю-две и все забудут об этом инциденте.
Эту версию следователи отобьют, так как в момент удара она оставила биологические следы на подушках, которые укажут где находилась ее голова, что она не сползала а была за рулём.
Это факт, как факт того, что дура на Лексусе летела на красный и по показания свидетелей ускорилась, все остальные пытаются убедить других не верить глазам своим. И по ее повелению в суде видно у нее нет раскаянья.
девочки, куда могла исчезнуть одна из пострадавших? Нашли только ее сумочку.
у нее осталась дочь 15 -летняя сама! отец моряк в долгом рейсе и ничего не знает, будет не скоро судя по всему.
у нее осталась дочь 15 -летняя сама! отец моряк в долгом рейсе и ничего не знает, будет не скоро судя по всему.
Тему в топ!к сожалению здесь ктото писал, начинают заминать эту тему, более 200 страниц и не в топе, вам не кажется странным...Я до сих пор помню малышей, которых мать оставила дома на 3 дня, а в Киеве Любовь Прасол якобы выбросила двоих котов, ребенка и сама...кто об этом помнит, люди очень быстро забывают
Там сам світофор видно поганенько, але видно як жовтий переключився на красний (відблиски різнокольорового світла).
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу