Семена рукколы• 18 октября 2017
Шок! Лексус протаранил народ в центре Харькова. Есть погибшие.
Девочки! Кто в центре живёт и работает, что случилось? Пишут о 5 погибших и есть раненые!!!
показать весь текст
25124
0
А ещё в передаче касается каждого меня смутило молчание парня активиста. Он ведь в тот день вел прямую трансляцию после трагедии. И отвечал на вопросы. Говорил,что мужик на тауреге вполне адекватный,и существует видео,где четко видно его начало движения на зелёный.
И ещё заметил,что через пару дней станет понятно на чью сторону тянут одеяло. Всмысле удалят это видео,или нет.
Трансляцию этого активиста я смотрела на Ютубе,там около двух часов. Но ссылку я не сохранила.
Ну если даже этот активист обнародовав такую информацию,на передаче промолчал. Видимо видео с зелёным светом уже нет.
Очередной вброс насчет водителя Фольксвагена, якобы он ’мог видеть ’Лексус’ и специально ’быконул’’быконул’ 
Харьковчанин провел эксперимент на перекрестке, где произошло жуткое ДТП (видео)
Мужчина оценил вероятную обстановку на момент аварии.
В городе не утихают страсти вокруг жуткой аварии на Сумской, которая унесла шесть человеческих жизней. Со дня ДТП разного рода эксперты и просто неравнодушные люди пытались найти ответ на один вопрос: а если бы?
Харьковский адвокат Александр Шадрин проехался по пути второго участника смертельного ДТП на Сумской и прикинул, мог ли водитель «Туарега» предотвратить аварию.
«Провел свой ’следственный эксперимент’. Думаю, многие, кто ездит за рулем, наблюдали ситуации ’фальстарта’ - когда водители (особенно, когда за стоп-линией не видно светофора и нет дублирующего), ожидая нужного сигнала вечером, пребывают в своего рода трансе и начинают движение, когда увидят, что кто-то рядом начал двигаться. Фольц начал движение, когда слева от него авто начало катиться. Фольц не привык ’пасти задних’ и тоже притопил в пол, поддавшись стадному инстинкту, глядя на своего соперника слева. Допускаю, что он мог видеть ’Лексус’ и специально ’быконул’. Если бы посмотрел вправо, увидел бы его 100% - обзорность отличная с его стороны», - описал Шадрин собственные наблюдения.
Адвокат предполагает: возможно, водитель ’Лексуса’, видя стоящий ’Туарег’, думала проскочить перекресток.
«Когда Фольц начал движение, избежать столкновения, скорее всего, уже было нельзя. Однако Фольц мог избежать столкновения в одностороннем порядке. Это моя точка зрения на глаз, без красивых расчетов. Посмотрим, что эксперты скажут», - говорит юрист.
В то же время харьковский математик Евгений Соловьев разобрал аварию «по науке». Пользуясь математическими расчетами, он выяснил, что ’Лексус’ двигался со скоростью примерно 120 км/ч.
«Оценим возможности водителя ’Фольксвагена’ увидеть ’Лексус’ за секунду до столкновения. Строим треугольник, где точка С - место столкновения, точка А - местонахождение ’Лексуса’ за секунду до столкновения (АС = 33 м), точка В - местонахождение ’Туарега’ за секунду до аварии (ВС = 10 м). С учетом небольшого отворота ’Фольксвагена’, угол АСВ = 80 градусам. Нам нужно найти величину угла АВС - так мы узнаем, куда должен был смотреть водитель ’Фольксвагена’, чтобы заметить ’Лексус’ хотя бы за секунду до столкновения. Воспользовавшись теоремой косинусов, находим: величина угла АВС = 82,5 градуса, то есть почти под прямым углом по отношению к направлению движения. И явно за пределами обзора через лобовое стекло, только через боковое. Ну и еще. В момент начала движения ’Фольксвагена’ (примерно 3,5 секунды до столкновения) ’Лексус’ находился примерно в 115-120 м от перекрестка. Ему уже горел желтый, и не было никаких оснований полагать, что его водитель, не сбавляя скорости, захочет проскочить на красный», - высказал свое мнение Соловьев.
Напомним, на днях математика вызывали в следственное управление, чтобы взять показания по мотивам опубликованных расчетов ДТП.
Харьковчанин провел эксперимент на перекрестке, где произошло жуткое ДТП (видео)
Мужчина оценил вероятную обстановку на момент аварии.
В городе не утихают страсти вокруг жуткой аварии на Сумской, которая унесла шесть человеческих жизней. Со дня ДТП разного рода эксперты и просто неравнодушные люди пытались найти ответ на один вопрос: а если бы?
Харьковский адвокат Александр Шадрин проехался по пути второго участника смертельного ДТП на Сумской и прикинул, мог ли водитель «Туарега» предотвратить аварию.
«Провел свой ’следственный эксперимент’. Думаю, многие, кто ездит за рулем, наблюдали ситуации ’фальстарта’ - когда водители (особенно, когда за стоп-линией не видно светофора и нет дублирующего), ожидая нужного сигнала вечером, пребывают в своего рода трансе и начинают движение, когда увидят, что кто-то рядом начал двигаться. Фольц начал движение, когда слева от него авто начало катиться. Фольц не привык ’пасти задних’ и тоже притопил в пол, поддавшись стадному инстинкту, глядя на своего соперника слева. Допускаю, что он мог видеть ’Лексус’ и специально ’быконул’. Если бы посмотрел вправо, увидел бы его 100% - обзорность отличная с его стороны», - описал Шадрин собственные наблюдения.
Адвокат предполагает: возможно, водитель ’Лексуса’, видя стоящий ’Туарег’, думала проскочить перекресток.
«Когда Фольц начал движение, избежать столкновения, скорее всего, уже было нельзя. Однако Фольц мог избежать столкновения в одностороннем порядке. Это моя точка зрения на глаз, без красивых расчетов. Посмотрим, что эксперты скажут», - говорит юрист.
В то же время харьковский математик Евгений Соловьев разобрал аварию «по науке». Пользуясь математическими расчетами, он выяснил, что ’Лексус’ двигался со скоростью примерно 120 км/ч.
«Оценим возможности водителя ’Фольксвагена’ увидеть ’Лексус’ за секунду до столкновения. Строим треугольник, где точка С - место столкновения, точка А - местонахождение ’Лексуса’ за секунду до столкновения (АС = 33 м), точка В - местонахождение ’Туарега’ за секунду до аварии (ВС = 10 м). С учетом небольшого отворота ’Фольксвагена’, угол АСВ = 80 градусам. Нам нужно найти величину угла АВС - так мы узнаем, куда должен был смотреть водитель ’Фольксвагена’, чтобы заметить ’Лексус’ хотя бы за секунду до столкновения. Воспользовавшись теоремой косинусов, находим: величина угла АВС = 82,5 градуса, то есть почти под прямым углом по отношению к направлению движения. И явно за пределами обзора через лобовое стекло, только через боковое. Ну и еще. В момент начала движения ’Фольксвагена’ (примерно 3,5 секунды до столкновения) ’Лексус’ находился примерно в 115-120 м от перекрестка. Ему уже горел желтый, и не было никаких оснований полагать, что его водитель, не сбавляя скорости, захочет проскочить на красный», - высказал свое мнение Соловьев.
Напомним, на днях математика вызывали в следственное управление, чтобы взять показания по мотивам опубликованных расчетов ДТП.
Вчера по новостям показывали, что спит ещё. И будить пока что нельзя её. Сильный ушиб таза, нельзя шевелиться. С ребенком говорят всё хорошо.
Было изъято видео с камеры какой-то. Это тот активист,который сопровождал на повторную сдачу анализов.
это уже ни в какие ворота, ’быконул’ - типа решил врезаться в летящий лексус, чтобы тому было неповадно, рискуя своей жизнью, бред такой
Вчера по новостям показывали, что убийца принимает таблетки, но ей категорически нельзя садиться за руль.
Лично я не верю, уверенна, что наркотики там были. Рожа у неё наркоманская .
Лично я не верю, уверенна, что наркотики там были. Рожа у неё наркоманская .
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу