Жабры жабы• 24 июня 2018
Кто там игнорировал янэйр? Правильно.
Сегодняшний рейс авиакомпании YanAir Одесса — Барселона закончился благополучной посадкой в аэропорту Одессы, хотя все могло закончится гораздо хуже.
По предварительной информации, в наборе высоты на взлетном режиме остановился правый двигатель Боинга.
***
Ну и дальше по ссылке, но не знаю можно ои давать на новость тинк.
И не могу понять, все ругали старые Дуглас бравоавиа, а тот же Боинг...и все равно
По предварительной информации, в наборе высоты на взлетном режиме остановился правый двигатель Боинга.
***
Ну и дальше по ссылке, но не знаю можно ои давать на новость тинк.
И не могу понять, все ругали старые Дуглас бравоавиа, а тот же Боинг...и все равно
18
0
погуглил , муж почитал, то что пишут в интернете. Явно тех.причина другая. Не может выключится двигатель, возможно гидронасос, на 737 нет системы слива топлива, а в статьях пишут о этой системе , 50минут летал, что бы израсходовать топливо перед посадкой.
это было вчера, правда вечером самолет вылетел... но туристы пережили стресс....
с этими янэйр, браво стремно летать....
с этими янэйр, браво стремно летать....
Я ж копировать новость. Но не суть. Страшно то что эти чартеры больше нигде не летают, и ради денег способны на все(
муж сказал возможно клапан（что регулирует давление） не открылся ... , посмотрим рассылке отчета за этот месяц, ему присылают расследования эти, будет интересный отчет в этом месяце, а то намного спокойнее:птицы, молнии...
та летают и будут летать во всем мире то за одну то за другую АК, это обычные самолеты сегодня на чартере, завтра на регулярке, они беруться в аренду（лизинг）у лизингодателя（очередь не малая, плпробуй еще найти свободный）перекрашиваются, реконфигугируются под заказчика и т.д.
В том же самом Боинге Янэйра тот же самый компрессор ломался ещё летом 2016. И мы сутки сидели в аэропорту Бургаса, пока прилетел второй Боинг Янэйра, поменьше, снятый с других рейсов (третьего Боинга у них нет). Лично наблюдала, как из его хвоста доставали исправный компрессор, пытались присобачить вместо сломанного и завести - но что-то пошло не так, его поставили обратно, и отправили обратно в Киев в результате только половину пассажиров. Остальные улетели ещё через сутки, и во Львов вместо Киева.
А тут выясняется, что прошло уже два года, а эти два корыта всё ещё летают, точно так же ломаются, и точно так же держат пассажиров сутками в аэропорту. Возможно, они до сих пор не разорились, потому что постоянно подчищают негативные отзывы о себе.
А тут выясняется, что прошло уже два года, а эти два корыта всё ещё летают, точно так же ломаются, и точно так же держат пассажиров сутками в аэропорту. Возможно, они до сих пор не разорились, потому что постоянно подчищают негативные отзывы о себе.
Самолет как конструктор ЛЕГО, каждую деталь можно заменить на новубю или отремонтировать или продлить ресурс, АК часто экономят на деталях ... и это во всем мире, детали сами по себе дорогие, должен быть резерв, вот его то и нет... а как 《жареный петух в ж..у клюнет》 начинается аврал. Чартер это не регулярный рейс, тут можно опоздать, перенести, отменить. как рулетка: повезет улетим вовремя, не повезет- ну так получилось. Муж в гражданской авивции на тех.обслуживании 30лет（менеджер среднего звена в МАУ）, я хорошо представляю эту кухню с буксировками, ангарами, ремотнами, заменами, трабилшутингами, чекамт, воркордерами, експириенсами ессестментсами , т.д
зачем, если будет в бюлетне официальная инфа в доступном формате, читабельная. НЕ люблю пересказывать, то что в свободном доступе
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу