ДТП на Дорогожичах маршрутка сбила на пешеходе на зеленый свет трех женщин

перекресток очень стремный,очень часто ДТП

да, в прошлом году с другой стороны мужчину насмерть сбила машина(https://www.unian.net/incidents/10200477-kamery-na...

В данной ситуации, большая часть пешеходов прошла большую половину пути. Поэтому ваш комментарий здесь неуместен.

пешеход перед тем как переходить дорогу должен убедиться в том, что это будет безопасно. Именно из-за таких ситуаций. Я всегда перехожу дорогу только после полной остановки всех машин, которые едут. И ребенка так учу. Я сама водитель и иногда просто офигеваю, насколько неправильно себя ведут пешеходы. Вот, буквально вчера, я стояла перед пешеходным переходом, пропускала школьницу, переходящую дорогу и разговаривающую в этот момент по мобильному (совершенно не смотрела по сторонам и шла очень медленно). Я не знаю, что случилось с маршруткой или с водителем, но пешеход должен оценивать ситуацию прежде чем выходить на дорогу. Даже на зеленый сигнал. Даже если все идут. Даже если спешишь. В этой ситуации мне жаль всех - и женщин, и водителя и их родственников. Не жаль только владельцев этих говно-маршруток, которые допускают на рейс без техосмотра. Все эти богданы уже давно должны быть на свалке.

я знаяю, что должен пешеход, так как являюсь не только таковым, но и водителем, пдд учила.
но я действительно могу понять причины, скажем так, беспечности пешеходов в этой ситуации.
то, что я могу их понять, не значит, что они были абсолютно правы в этой ситуации, это разные вещи.

И что это меняет? Если кто-то безопасно перешел, остальным не нужно смотреть по сторонам? Я смотрела видео, меня убило то, что переходя эти люди даже не смотрели влево на транспорт!

Нет, не ровно. Он под небольшим углом шел.

Быстрее всего,тормоза одновременно отказать не могут перед-зад...там отдельные контуры и у всех машин так ..

Если обувь слетела, то все, труп((

Смотрю вам еще нужно пройти техническую часть авто)))

Когда начнут сажать по полной, без возиодности откыпиться, то получившие 10 лет начнут завидовать погибшим. Это не дома посидеть 10 лет или отходить на работу без отпуска.

И? Так на автобусах должны работать профи,а не как сейчас наркоманы и алкаши

Так есть еще коробка передач,и второй рабочий контур тормозов

я написала ’ровно для маневрирующего’, то есть, на мой взгляд, его траектория въезда на перекресток была слишком ’ровной’ как для автобуса, который уходил от столкновения до перекрестка.

Так вы сами не знаете принципа тормозной системы)))

ПриСоюзе на желтый можно было лишь заканчивать движение. При услрвии, что ты УЖЕ находился на перекрестке. А не вылетать на него, когда горит жёлтый. В надежде успеть проскочить. И пешеходов не придётся обвинять.

ну вам лучше знать

на Дорогожичах как черти сошлись сегодня ..с в новостях читала что там продавец цветов молодой парень повесился прямо в киоске..вроде из за колекторов

да, куда мне

Легко мог уйти вправо ,и остановился бы за счет столбиков

Владелей ’этих маршруток’ - государство. Которое пилит деньги на ремнонт автобусов, покупая запчасти в 4-8 раз дороже и через конкретные магазины. Естественно, что деньги быстро заканчиваются.

Все просто, когда идёт толпа, она уже идёт. Последние не смотрят по сторонам, если прошли все и светофор горит уже большую часть времени. И не нужно говорить,что вы переходите только тогда, когда все автомобили остановились, это не возможно, постоянно какой то автомобиль едет вдалеке. Так что одно из двух либо вы перелетаете через зебру, либо никогда не переходите дорогу.

Вы о чем
Как же их тогда на дорогу выпускают,скажу Вам во секрету там очень большие зеркала,и обзор получше чем в легковой

амыми распространёнными причинами отказа тормозов являются потеря тормозной жидкости из-за негерметичности системы. Но вне зависимости от причин, следствие одно – автомобиль невозможно остановить обычным способом. Поэтому нужно использовать один из следующих вариантов.

«Продавить» систему
Именно потому, что тормоза — самая важная система безопасности, она разбита на два контура. Если есть проблемы в одном контуре, то может сработать второй. Поэтому нужно некоторое время продолжать интенсивно давить на педаль (и в случае когда она провалена, и в случае её ступора), но не постоянно, а поступательными движениями, создавая давление в системе.

На автомобиле с «механикой»
Нужно применить торможение двигателем, то есть постепенно понижать передачи одну за другой. При этом педаль сцепления должна быть выжата минимальное время, чтобы не терялась связь двигателя с коробкой. При переходе на пониженную передачу стрелка тахометра не должна заходить в красную зону. Резкое переключение на 2-ю или 1-передачи может привести к заносам или повредит коробку.

На автомобиле с «автоматом»
Перейдите в ручной режим и так же постепенно снижайте скорость, как при механической коробке. Если такой возможности нет, можно перевести рычаг коробки из положения «D» в положение «1» (ограничение диапазона) или на первую передачу, когда механизм сам совершит понижение.

Стояночный тормоз
Для более эффективного торможения можно применить стояночный тормоз. Это может быть «ручник» между креслами или отдельная педаль. Включать его нужно плавно и быть готовым отпустить при блокировке колёс.
Включение первой передачи или «паркинга»
Если другого выхода нет, то можно замедлить машину, перейдя на первую передачу и заглушив двигатель. Ключ не должен быть повёрнут до конца, чтобы не заблокировался руль. Включение заднего хода может быть эффективнее, но сделать это будет крайне затруднительно. Многие современные коробки защищены от включения задней передачи на ходу, и тогда на них нужно включать режим «паркинга». Все эти три способа с большой долей вероятности повредят коробку передач, поэтому может быть дешевле повредить деталь кузова, а не дорогостоящий агрегат.

Контактное торможение
Остановка с помощью препятствий бывает двух видов. Первый, когда нет угрозы жизни, и есть возможность замедлить движение. Это можно сделать, выехав на обочину или притираясь к бордюру. Такой манёвр нужно совершать очень аккуратно, поскольку изменение сцепных свойств может вызвать резкую смену траектории движения.

Вторая — самая критическая ситуация, когда продолжение движения может вызвать необратимые последствия. Нужно тормозить в препятствие. Оптимально для этого подойдут кусты или сугробы, хуже — заборы и отбойники, и самое последнее — другие автомобили, фонарные столбы, остановки и пр. Но прежде, чем направить автомобиль в препятствие, убедитесь, что рядом нет людей. И лучше снести бока нескольким машинам, чем вылететь на оживлённый перекрёсток или полосу встречного движения.
Застрявший под педалью предмет
Если во время поездки бутылка, банка, детская игрушка или ещё какой-либо твёрдый предмет закатился под педаль тормоза, то это не менее опасно, чем отказ тормозов по причине их поломки. По возможности попытайтесь остановить автомобиль с помощью двигателя. Если в салоне есть кто-то ещё, попросите пассажира убрать предмет из-под педали. Не отводите надолго взгляда от дороги, поскольку в обратном случае не сможете среагировать на изменение обстановки. Но чтобы такая ситуация не возникала, следите за предметами в салоне. Держите бутылки и банки в подстаканниках или карманах дверей. Пакеты с покупками завязывайте или убирайте в багажник, поскольку выскользнувший предмет может перекатываться по полу и в конце концов оказаться под педалью. Если вероятность такой ситуации велика (например, ребёнок уронил игрушку), лучше остановиться и убрать опасный предмет.

и т.д

Ужасная ситуация. Если отказали тормоза, почему не сигналил? С другой стороны, наши пешеходы на внешние раздражители мало реагируют. Сигналы, сирены - даже головы не повернут

Так ето и по видео видно

Могли и повесить. У нас на политехе года 4 назад в цветочном киоске подрезали продавщицу, вышли и закрыли дверь. Три часа дня. Киоск прямо на остановке. И никто ничего не видел и не слышал.

Ой, это бесполезно сигналить. Когда-то зимой, снега навалило, я ехала по Владимирской к Б.Хмельницкого, для тех кто не знает, по брусчатке с горки легкой. Красный увидела задолго и начала притормаживать, к слову моя скорость и так была 30-40км/ч т.к снег, тянучка. Торможение проскакивали, машина катилась, дед дорогу переходит медленно-медленно, а я качусь на него и думаю в столб или все же притормозит. Думаю посигналю ему, чтоб пропустил, а он мало того что вышел на середину, еще стал прямо перед машиной и палкой трясет. Я в милиметре остановилась. С ручника

Общие рекомендации
При невозможности затормозить обычным способом, важно не впадать в панику и не делать очень резких манёвров. Резкое изменение любого вектора может привести к заносу, и тогда автомобиль перестанет быть управляемым вообще.
ри попытке остановить машину без тормозов, нужно помнить о рулевом управлении и быть в постоянной готовности к корректировке движения. Машина может уйти в занос из-за блокировки одного или нескольких колёс.

При отсутствии тормозов старайтесь не глушите двигатель. Многие элементы автомобиля (электроусилитель руля, освещение, стеклоочистители и пр.) не смогут работать без его участия, чем осложнят и без того непростую ситуацию.

Замедлить движение могут открытые двери и люк, создавая дополнительное аэродинамическое сопротивление (на автомобилях, ставящих рекорды скорости, даже выбрасываются парашюты).

Перестроения из стороны в сторону создают дополнительное сопротивление качению, что также снижает скорость движения автомобиля.

Предупредите пассажиров о проблеме. Они должны быть пристёгнуты и готовы к нестандартным ситуациям.

При возникновении аварийной ситуации постарайтесь сообщить об этом другим участникам движения звуковыми сигналами и дальним светом.

По вашим постам выводы о тормозах