Я такая наивная• 10 октября 2019
Читаю темы про доходы от 50-60 тыс - про машину
Вы спрашивали, чем руководствуются люди, не покупая авто при высоком доходе
доход на двоих 200 тыс, машины нет и уже не планируем.
Живем в Киеве на левом берегу, работаем на правом. По Южному или Патона в час пик с ума сойти можно, гораздо проще и быстрее на метро. Метро - основной способ передвижения по городу. Если хочется иногда куда-то подальше, сравниваем, как быстрее доехать - метро или такси.
Если машина в семье одна - допустим, водит муж, он ездит на работу на авто и завозит ребенка в школу (хотя его график со школой тоже плохо пересекается), я все равно езду на ОТ, потому что работаем в разных районах, подвезти нереально и неудобно. Смысл такой машины только в редких поездках на выходных + все равно не покрывает потребности семьи на 100%.
А вообще недавно просчитали, что на такси гораздо дешевле, чем иметь собственную машину.
Многие наши знакомые постепенно продают машины и переходят на метро (с нашим же уровнем дохода).
Примерно прикидывали так:
сама машина 25000 (не самая, кстати, дорогая, просто модель в свое время нравилась)
расходы в год (в долларах)
- каско 1750 (4,5% до 8% рыночной стоимости автомобиля в зависимости от его марки и срока эксплуатации)
- парковка 1200 (крытый паркинг в нашем районе, но стоимость крытого паркинга в нашем доме "от строителя" около 12 000 долларов + около 1000 гривен в месяц за эксплуатацию. Допустим, мы экономим и не покупаем паркоместо, а арендуем за 2500
- бензин 1800 (150 дол. в месяц, если ездить активно)
- ТО 480
- мойка 240 (500 гривен раз в месяц)
- зимняя резина 240
- машина в год (амортизация) 2500 дол (рассматривая покупку, считали, что купим новый автомобиль и продадим его в возрасте 5 лет за 50% стоимости. Поэтому амортизация для нас условно - 50% стоимости авто / 5 лет)
--
Итого: 8210 долларов в год = 685 долларов в месяц или примерно 17000 гривен в месяц за пользование автомобилем.
На наши расстояния убер гораздо выгоднее.
Вот и вся арифметика
доход на двоих 200 тыс, машины нет и уже не планируем.
Живем в Киеве на левом берегу, работаем на правом. По Южному или Патона в час пик с ума сойти можно, гораздо проще и быстрее на метро. Метро - основной способ передвижения по городу. Если хочется иногда куда-то подальше, сравниваем, как быстрее доехать - метро или такси.
Если машина в семье одна - допустим, водит муж, он ездит на работу на авто и завозит ребенка в школу (хотя его график со школой тоже плохо пересекается), я все равно езду на ОТ, потому что работаем в разных районах, подвезти нереально и неудобно. Смысл такой машины только в редких поездках на выходных + все равно не покрывает потребности семьи на 100%.
А вообще недавно просчитали, что на такси гораздо дешевле, чем иметь собственную машину.
Многие наши знакомые постепенно продают машины и переходят на метро (с нашим же уровнем дохода).
Примерно прикидывали так:
сама машина 25000 (не самая, кстати, дорогая, просто модель в свое время нравилась)
расходы в год (в долларах)
- каско 1750 (4,5% до 8% рыночной стоимости автомобиля в зависимости от его марки и срока эксплуатации)
- парковка 1200 (крытый паркинг в нашем районе, но стоимость крытого паркинга в нашем доме "от строителя" около 12 000 долларов + около 1000 гривен в месяц за эксплуатацию. Допустим, мы экономим и не покупаем паркоместо, а арендуем за 2500
- бензин 1800 (150 дол. в месяц, если ездить активно)
- ТО 480
- мойка 240 (500 гривен раз в месяц)
- зимняя резина 240
- машина в год (амортизация) 2500 дол (рассматривая покупку, считали, что купим новый автомобиль и продадим его в возрасте 5 лет за 50% стоимости. Поэтому амортизация для нас условно - 50% стоимости авто / 5 лет)
--
Итого: 8210 долларов в год = 685 долларов в месяц или примерно 17000 гривен в месяц за пользование автомобилем.
На наши расстояния убер гораздо выгоднее.
Вот и вся арифметика
показать весь текст
690
1
мне до Киева 40 грн маршруткой+ в Умань 150 , а так с дому заберут- домой привезут, класс едет, я осенью давно там не гуляла, обычно весной или в июне когда в их розарии цветут розы, 10 лет назад была на ’золотой осени’
смешно правда)))
еще посчитали приблизительные затраты ))
у меня вещи и обувь не позволяют ездить в общественном транспорте , и лечиться не хочется от потока людей ( как вспомню маршрутки 15 лет назад- вечные болячки, вирусы, испорченная обувь , одежда ) так что каждому свое , только зачем это кому-то доказывать , что метро лучше ?
еще посчитали приблизительные затраты ))
у меня вещи и обувь не позволяют ездить в общественном транспорте , и лечиться не хочется от потока людей ( как вспомню маршрутки 15 лет назад- вечные болячки, вирусы, испорченная обувь , одежда ) так что каждому свое , только зачем это кому-то доказывать , что метро лучше ?
Ответ дляТоскующая
200$ в месяц? 
2400$ в год? Много напутешествовали на эти деньги?
2400$ в год? Много напутешествовали на эти деньги?
+600 баксов - и махнем в Тайланд на месяц 
А десятидневная поездка у меня обходится в 800-1000 Долл
Но это на двоих, без детей
Предпочитаю чаще летать, чем один раз за год в Риксос на неделю )
А десятидневная поездка у меня обходится в 800-1000 Долл
Но это на двоих, без детей
Предпочитаю чаще летать, чем один раз за год в Риксос на неделю )
Столько пафоса, аж противно, если честно 
Недавно были на мероприятии в Киеве, целую неделю колесили на такси (Убер/уклон). Машины не свежайшие, но все чистые и не ободранные, водители адекватные. В Борисполь ехали на Tucson с очень классным водителем (мотогонщик, но когда на такси, не гоняет).
$700/сутки номер дабл?
Здорово, возьмите пирожок.
А на пирожок, кстати, сами заработали?
А то те, кому не с неба привалило, обычно адекватные и, как правило, хорошо воспитаны (с хамками обычно работать не хотят)
Недавно были на мероприятии в Киеве, целую неделю колесили на такси (Убер/уклон). Машины не свежайшие, но все чистые и не ободранные, водители адекватные. В Борисполь ехали на Tucson с очень классным водителем (мотогонщик, но когда на такси, не гоняет).
$700/сутки номер дабл?
Здорово, возьмите пирожок.
А на пирожок, кстати, сами заработали?
А то те, кому не с неба привалило, обычно адекватные и, как правило, хорошо воспитаны (с хамками обычно работать не хотят
)
Автор, простите, но продающие машины состоятельные друзья- звучит странно. Как нормальный человек, имеющий стабильный доход, кучу дел, ограниченное время на все, привыкший одеваться из серии: добежать к машине и из машины, вот как он бросает все и их-за пробок пересаживается в метро? Это только из-за экономии на бензине, не свойственной людям со стабильным доходом. Такси? Ну извините, каждый четвертый таксист в Киеве наркоман, алкаш или просто работает без отдыха, каждая третья машина сарай пыльный с отсутствием свежести, а подача премиум авто совсем не дешево. Все, кто устает от пробок , берут профессиональных водителей, едут спокойно себе и решают по пути все рабочие вопросы. Ни одного человека не знаю, среди миллиона знакомых, которые бы пересели на метро, да, есть те, кто , живя за городом, развезя детей по школам, оставляет на перехвате у метро, чтобы пару остановок до офисов в центре домчаться и то, только, когда ремонты и аварии.
Ответ дляПугачиха
А автомобиль обязательно новый покупать 
? Авто теряет половину своей стоимости уже при выезде из салона, не вижу проблемы купить 2-3 летнюю машину. Я сама езжу на такси и это конечно вариант, но не очень удобно. А как вы добираетесь в места, где метро нет и убер не ездит?
? Авто теряет половину своей стоимости уже при выезде из салона, не вижу проблемы купить 2-3 летнюю машину. Я сама езжу на такси и это конечно вариант, но не очень удобно. А как вы добираетесь в места, где метро нет и убер не ездит?
не видела не одного б/у авто в продаже за пол цены даже черер 3-5лет использования.
+++++++++++++++
мы даже не считаем, что дешевле обходится. Нам комфортней иметь каждому свое авто и все. При этом я вообще почти не езжу на машине, все по месту в пешей доступности, но муж мне купил свою для комфорта моего и все, а то меня бесит искать вызывать такси, а бывает сложно вызвать, а нужно срочно, то мне такси машина неприятная, то таксист и тд. Единственное, новые с салона не берем, только БУ, но лучше свеженькую более-менее, конечно. Вот в этом плане нас пока жаба давит, тут экономим (тк есть еще определенные цели финансовые на которые нужно откладывать) - терять в стоимости при продаже. Но, дорастем и до того, дай Бог, что не будем париться и просто брать в салоне то, что хотим каждые несколько лет
и вообще у вас явно неадекватные подсчеты, либо у мужа не было никогда машины и он понятия не имеет, что это за расходы. У нас в жизни не уходило столько много на авто!!! муж, кстати, тоже работает в айти, причем не в одной компании работал: все на авто и покупает те, у кого нет. Единственное, два руководителя (в разных компаниях) снимали каждый раз квартиры прям возле работы в 2 мин ходьбы (когда компания очень расширялась, меняли офисы), чтоб не ездить в пробках, но при этом имея отличные дорогие машины и не продавали их)))
мы даже не считаем, что дешевле обходится. Нам комфортней иметь каждому свое авто и все. При этом я вообще почти не езжу на машине, все по месту в пешей доступности, но муж мне купил свою для комфорта моего и все, а то меня бесит искать вызывать такси, а бывает сложно вызвать, а нужно срочно, то мне такси машина неприятная, то таксист и тд. Единственное, новые с салона не берем, только БУ, но лучше свеженькую более-менее, конечно. Вот в этом плане нас пока жаба давит, тут экономим (тк есть еще определенные цели финансовые на которые нужно откладывать) - терять в стоимости при продаже. Но, дорастем и до того, дай Бог, что не будем париться и просто брать в салоне то, что хотим каждые несколько лет
и вообще у вас явно неадекватные подсчеты, либо у мужа не было никогда машины и он понятия не имеет, что это за расходы. У нас в жизни не уходило столько много на авто!!! муж, кстати, тоже работает в айти, причем не в одной компании работал: все на авто и покупает те, у кого нет. Единственное, два руководителя (в разных компаниях) снимали каждый раз квартиры прям возле работы в 2 мин ходьбы (когда компания очень расширялась, меняли офисы), чтоб не ездить в пробках, но при этом имея отличные дорогие машины и не продавали их)))
++++++++++++
очень не люблю ездить на такси, добрая половина таксистов - стремные такие, бывает аж страшно ехать с ними, а машины - противно в них садится, бббрррр.... А еще и водят так аварийно, как и водители маршруток! Я каждый раз молю, чтоб скорее моя поездка закончилась уже!
очень не люблю ездить на такси, добрая половина таксистов - стремные такие, бывает аж страшно ехать с ними, а машины - противно в них садится, бббрррр.... А еще и водят так аварийно, как и водители маршруток! Я каждый раз молю, чтоб скорее моя поездка закончилась уже!
’бензин 1800 (150 дол. в месяц, если ездить активно)’
150 дол на бензин это порядка 1500 км в месяц. 1 км по ценообразованию Убер это 4.5 грн. Итого по тарифам Убера это 67 500 грн в месяц (без стоимости подачи машины и др, только километраж). Как-то значительно дороже 17000 грн получается.
150 дол на бензин это порядка 1500 км в месяц. 1 км по ценообразованию Убер это 4.5 грн. Итого по тарифам Убера это 67 500 грн в месяц (без стоимости подачи машины и др, только километраж). Как-то значительно дороже 17000 грн получается.
Бредятина!
А такая штука как безопасность, тех состояния транспорта на котором передвигаетесь вы и ваши дети, зимой полно таксистов на лысой резине, про дет.автокресла я молчу!
А такая штука как безопасность, тех состояния транспорта на котором передвигаетесь вы и ваши дети, зимой полно таксистов на лысой резине, про дет.автокресла я молчу!
наверное , может быть , но машину до такого состояния не доводили , каждые 8-10 тыс на официал , полная диагностика
ААААААА!
Ну так бы сразу и сказали, что вы с айти.
Народ, расходимся и этих айтишников свои тараканы в голове которые нормальным не понять.
Ну так бы сразу и сказали, что вы с айти.
Народ, расходимся и этих айтишников свои тараканы в голове которые нормальным не понять.
У всех знакомых айтишников, кроме одного, есть машины) а знакомых айтишников у меня очень много))) но моим айтишникам за 40. Может у молодняка нет машин
Нам выгодней машина т.к.мы постоянно мотаемся на короткие расстояния по городу и на выходные любим выезжать за город. На такси все наши перемешения будут нам стоить космических денег. Закончила курсы вождения и думала, что буду ездить. Живем в центре и тут я поняла, что для меня огромная проблема парковаться...пока, блин, я тугодумлю, то пешком уже бы дошла...ну, и плюс перенервничаю.
++++++
Я брезгую такси, там на те сидения возможно и блевали, и писали, и сексом занимались. А потом мне туда садится. И докажите, что это не так. Даже в трамвае безопаснее ездить с гигиенической точки зрения, там стоять можно, а в убере фиг постоишь))))
Я брезгую такси, там на те сидения возможно и блевали, и писали, и сексом занимались. А потом мне туда садится. И докажите, что это не так. Даже в трамвае безопаснее ездить с гигиенической точки зрения, там стоять можно, а в убере фиг постоишь))))
+1
Мы расходуем 60тыс. грн/мес. и у нас три автомобиля - два в активном пользовании, один для длительных поездок.
Даже, если убрать сумму за парковку, какие 15 тыщ в месяц за 1 авто?
Мы расходуем 60тыс. грн/мес. и у нас три автомобиля - два в активном пользовании, один для длительных поездок.
Даже, если убрать сумму за парковку, какие 15 тыщ в месяц за 1 авто?
Вы ведете ребенка в школу на 8,а в метро садитесь после 9?! У вас ведь школа рядом м метро рядом. Час времени куда-то выпадает
Ответ дляБолтушка Му
+1
Мы расходуем 60тыс. грн/мес. и у нас три автомобиля - два в активном пользовании, один для длительных поездок.
Даже, если убрать сумму за парковку, какие 15 тыщ в месяц за 1 авто?
Мы расходуем 60тыс. грн/мес. и у нас три автомобиля - два в активном пользовании, один для длительных поездок.
Даже, если убрать сумму за парковку, какие 15 тыщ в месяц за 1 авто?
Автор просто пользуется правильной методикой подсчета, которую практикуют на западе. TCO или total cost of ownership. В нее включены все затраты, в т.ч. стоимость удешевления ТС. В случае нового хорошего авто такая сумма вполне реальна, а для премиума выше. Хотя подсчёты у нее и выдают теоретика, но ход мыслей верный, переменные только требуют уточнения).
У нас в семье доход ниже, но тоже, на данный момент совсем не нужна машина, недавно продали ту, что была, и очень дешево. простояла бы еще пару лет, то был бы просто металолом.
Город у нас компактный, мне на работу не надо, если что, есть ноги и общественный транспорт. Если задержалась в гостях, то, в основном, это праздник, и был алкоголь, так что снова, за руль не сядешь, значит такси. И, как на мой взгляд, сейчас у нас это не очень дорого.
на мой взгляд, машина должна экономить время или деньги. или просто надо очень любить машины.
Город у нас компактный, мне на работу не надо, если что, есть ноги и общественный транспорт. Если задержалась в гостях, то, в основном, это праздник, и был алкоголь, так что снова, за руль не сядешь, значит такси. И, как на мой взгляд, сейчас у нас это не очень дорого.
на мой взгляд, машина должна экономить время или деньги. или просто надо очень любить машины.
наша машина, когда покупали стоила, вроде около 10 тыс (тогда были завышенные цены на все). Недавно еле продали за 3.
Так что я да, видела машины, которые стоят вполцены
Так что я да, видела машины, которые стоят вполцены
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу