У кого ещё автомобиль Жигули 2107?

Отличное. Смотря для чего

в селах таких еще много

Для дедушки в селе самое оно. А так, лучше Ланос уже.

А у меня в гараже валяется хороший багажник на крышу к таким жигулям, хотела выкинуть, потому что никто не взял- думала уже ни жигулей, ни их владельцев)

В ліс їздити, картоплю возити, саме то

Я так скажу - все же лучше чем ничего . С машиной жизнь совсем другая

У знакомого жигуль, не уверена, семерка ли, я их вечно путаю. Год назад ланос купил, но жигуль не списывает. Это любовь)
Мы прошлой зимой на несколько дней брали жигуль поездить (пока наша машина была в ремонте). Ну, неплохо для такого возраста, хотя, конечно, мы давно балованые более комфортными автомобилями. Повеселило, как на дороге все от старого жигуля стараются подальше держаться)

У нас, Киев

У папы для рыбалки семерка. И рено дастер для города и работы

У свекра в гараже корейка отреставрирована. Прям экспонат. Не попрощается с ней никогда.

Корейка - копейка

У нас 2106)

И у нас, меня только ремни безопасности там напрягают и отсутствие подушек, а так норм.

У нас три машины, одна из них 2101 - 1972 г.в. выкинуть жалко, продать невозможно. Иногда ездим.

Для большого города с напряженным трафиком - однозначно не нормальное. И лучше пешком, чем на такой машине, безопасность, в данном случае, дороже комфорта.

Машина зверь, но здыхались и рады, очень много жрет , зимой холодно, летом жарко, хотя как рабочая лошадь отлично, у нас её мужик купил на охоту ездить

Если авария с Жигулями, то последние обычно в хлам... Все же ничего вечного не бывает. Металл уже хрупкий, машина в гармошку даже при сравнительно лёгком ударе.

Выставите на олх, может кому нужно

Не нормальное…я бы даже не брал сейчас иномарку старше 2000 года, желательно минимум 2006-2007 года авто, а в идеале 10-12 лет машине максимум.

Проблема старых машин это гниение кузова, сейчас арки задние переварить и покрасить обойдется в 500$, а если еще пороги сгнили, то готовьте почти 1000$ на сварку и покраску за все.. а если еще двери, капот, крыша гниют, то к 1000$ еще по 100$ на перекраску каждой детали отдельно минимум.

Причем жигуль/старую иномарку вам могут втюхать с виду нормальную, а гниль с под краски уже через год-два может полезть и тут либо делать иди ездить на гнилой машине, но если запустить, то сгниет все что можно и ремонт дороже машины будет..

Очень советую на автофорумах поузнавать какие машины не очень болеют ржавчиной, если подвеску и двигатель не проблема починить и ездить долго, то болезнь ржачины будет выкачивать деньги на ее устранение, а ездить на сгнившей машине можно, но как-то не приятно как минимум, а потом варить и красить не выгодно, а продать за копейки можно будет..

Уже не говорю за надежность и комфорте, любая даже древняя иномарка комфортнее жигулятора.. как минимум дэу сенс смотрите, но сейчас авторынок сошел с ума, до 3500-4000$ продают старый убитый хлам, а от 4000 и выше уже интересные варианты, форд фьюжн/фиеста года 2007 и другие иномарки 2007+/- годов

В селах мода на них из-за бездорожья, жигуль с своей высотой клиренса, как внедорожник по ямам, болоту и не чищеному снегу, но где дороги в селах нормальные там уже люди на иномарках в основном ездят

выставляла, а теперь расхламляю гараж) если есть любители отдам в киеве)

+ недорогое обслуживание, которое может себе позволить и пенсионер