Робот Вертер• 16 февраля 2022
А у вас на механике тоже дергается машина при сцеплении?
Для меня самое страшное это остановки на механике. Стать-то я могу, но потом тронуться очень трудно, она то глохнет, то дергается, хотя я так осторожно ногу со сцепления снимаю при переключении коробки, и она гадина все равно дергается. И так у меня несколько лет. У вас тоже так?
78
0
в том-то и дело, что очень плавно. не резко.
я медленно снимаю ногу, в это время перевожу на первую скорость, она гудит, еще немного снимаю ногу, так она то дергается, то глохнет.
у отца такого нет, и он сто раз меня учил, в итоге сам не может понять, что я не так делаю. ведь он тоже видит, что я плавно снимаю ногу.
я медленно снимаю ногу, в это время перевожу на первую скорость, она гудит, еще немного снимаю ногу, так она то дергается, то глохнет.
у отца такого нет, и он сто раз меня учил, в итоге сам не может понять, что я не так делаю. ведь он тоже видит, что я плавно снимаю ногу.
При троганьи дёргается или при переключении скоростей в движении?
При троганьи - задержите сцепление, когда чувствуете, что сейчас поедете. То есть выдали сцепление, включили первую, отпускаете сцепление, при этом добавляете чуть-чуть газа (инструктор говорил до 1500 оборотов, но я на слух, на ощущения ориентируюсь). В какой-то момент вы чусвуете, что вот-вот машина тронется. В этот момент задерживаете сцепление, не отпускаете его дальше. А когда уже машина тронулась, тогда спокойно отпускаете педаль сцепления.
При троганьи - задержите сцепление, когда чувствуете, что сейчас поедете. То есть выдали сцепление, включили первую, отпускаете сцепление, при этом добавляете чуть-чуть газа (инструктор говорил до 1500 оборотов, но я на слух, на ощущения ориентируюсь). В какой-то момент вы чусвуете, что вот-вот машина тронется. В этот момент задерживаете сцепление, не отпускаете его дальше. А когда уже машина тронулась, тогда спокойно отпускаете педаль сцепления.
1.Первую передачу вы должны включить, когда педаль сцепления выжата в пол.
2. Тахометр есть? Потренируйтесь держать обороты на одном уровне. Просто на нейтралке и ручнике стоите и газуете, чтобы держать 1500 оборотов - ни больше, ни меньше, не дергая обороты и педаль.
3. Дёргается - это рано сцепление отпускаете, без задержки. Глохнет - на даёте нужные обороты в момент трогания.
2. Тахометр есть? Потренируйтесь держать обороты на одном уровне. Просто на нейтралке и ручнике стоите и газуете, чтобы держать 1500 оборотов - ни больше, ни меньше, не дергая обороты и педаль.
3. Дёргается - это рано сцепление отпускаете, без задержки. Глохнет - на даёте нужные обороты в момент трогания.
Як це Ви знімаєте ногу і ставите першу передачу? Передача перемикається при повністю вижатому зчепленні.
Я при начале движения, заранее включаю первую скорость, держу ногой тормоз.Плавно отпускаю сцепление и на газ, машина даже без откатки назад едет
Так а сам отец на вашей машине может плавно тронуться? Может, в машине проблема?
Я могу дернуться, если пересаживаюсь на машину отца. У него сцепление в другом месте подхватывает. Но в целом, пару раз дернусь и перестраиваюсь, потом норм еду.
Вот тут не поняла:
’я медленно снимаю ногу, в это время перевожу на первую скорость’
Надо же наоборот, сначала выжали сцепление, включили первую передачу, потом только начинаете отпускать сцепление.
Я могу дернуться, если пересаживаюсь на машину отца. У него сцепление в другом месте подхватывает. Но в целом, пару раз дернусь и перестраиваюсь, потом норм еду.
Вот тут не поняла:
’я медленно снимаю ногу, в это время перевожу на первую скорость’
Надо же наоборот, сначала выжали сцепление, включили первую передачу, потом только начинаете отпускать сцепление.
Газ в какой момент даёте? Если гудит, скорее всего вы перегазовываете, а в момент трогания наоборот сбрасываете обороты. Но так трудно судить.
Вы просто точно чувствуете, где у вас вот та точка сцепления, когда машина должна тронуться. Это очень хорошо, особенно при старте в горку.
нет. при отпускании педали сцепления, надо найти момент сцепления. несли отпустить сцепление и нажать на гад машина не поедет, т.к. не будет самого сцеапления
Автор, вы или неправильно объясняет ест, или реально неправильно делаете.
1. Выжали сцепление в пол
2. Включили первую передачу
3. Плавно отпускаете педаль сцепления до точки Х (та самая, при которой машина вот-вот тронется)
4. Задерживаете ногу на сцеплении в этом положении. При этом даёте осторожно газ (газовать можно начать раньше, можно в этот момент)
5. Когда машина трогается, отпускаете полностью сцепление.
1. Выжали сцепление в пол
2. Включили первую передачу
3. Плавно отпускаете педаль сцепления до точки Х (та самая, при которой машина вот-вот тронется)
4. Задерживаете ногу на сцеплении в этом положении. При этом даёте осторожно газ (газовать можно начать раньше, можно в этот момент)
5. Когда машина трогается, отпускаете полностью сцепление.
я отпускаю левой ногой сцеление, правой нажимаю педаль газа. главное нажать под конец, то есть когда нога почти отпускает сцепление, в этот момент нажимать газ. если раньше, то двигатель шуметь начинает, машина стоит, если отпустить педаль сцепления и не нажаьт на педаль газа, то машина глохнет
Если вы не включите заранее первую передачу, то вы момент сцепления не найдёте. Если у вас ручка в нейтральном положении, а вы отпускаете сцепление, то никакой точки сцепления не будет. Запомните - любое переключение передачи осуществляется, когда сцепление выжато в пол.
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу