Ремонт стиральной Miele

Зависит от потраченого времени и возмодности чинить спереди. Если у вас колонна и надо доступ до задней части машинки, то это + еще человек. 3600 или 3800 грн я летом платила.

Она еше не подключена, отдают. Можно подойти с любой стороны

А как тогда ремонт уже требуется? Пазл у меня не складывается))

Она бу с дефектом, отдают знакомые

Аааа, вот оно как.
Сколько машинке лет? И что с ней происходит?
Сертифицированные специалисты подключаются через компьютер, если нужно что-то сделать или настроить. А обычные «наладчики» навряд ли такое смогут.

Не знаю подробности, только то, что уже написала

Тогда и я вам не помогу, чтобы понять насколько нужен профи.
Я бы обращалась именно к ним. Это даст вам гарантию работы на долгий период + будете знать, что все работает и настроено. По крайней мере гарантию на свою работу они вам дадут.

Попробуйте сначала сами почистить, там снизу есть лючок, его открыть и выкрутить пробку, туда набивается бывает с одежды всякие ошметки так и бывает даже пуговицы и железная мелочь. У меня тоже Миле б/у из Европы)) если что можете этому мастеру позвонить если не поможет самим почистить, там еще может быть поломан насос который воду откачивает, мастер Олег 0679964224 или 0505036991 он в Киеве, частник, мы у него в 2017 купили миле из европы он их возит, потом один раз чинил, он по миле и бошам/сименсам специализируется

Интересно какая модель у вас и какого года? Еще может быть причина поломки в программаторе (плате), он кстати обычно самый дорогой в стиралке как запчасть, разве что перепайка поможет отдельных элементов на самой плате без замены

W3923
Я подозреваю, что от нее не просто так избавились)

Ну да, просто так бы люди не отдали)), скорее всего мастер или приезжал или по телефону сказал что выезд и ремонт столько то может стоить, если они обращались на фирму или к официалам) тут просто не понятно какая именно реально поломка, программатор самый дорогой, он вроде и до 100 евро б/у может стоить, это если его нельзя починить, а б/у стиралки миле из европы такие еще до короны помню по 5000 грн продавали, может владельцы ее за 5000 купили б/у, мастер сказал программатор 100 евро и они отказались от ремонта. Но честно говоря при возможности я бы чинил, они очень долговечные тем более этих годов, там корпус эмалированный, не обычная краска белая, а эмаль. Еще может быть что там не одна проблема, а например подшипник надо менять в барабане, амортизаторы и проблема эта со сливом, в итоге в куче мастер назвал им цену ремонта дороже чем рабочую б/у купить. Подшипник в барабане заменить тоже наверное сейчас может стоить 3-4 тысячи гривен, я так думаю у частника, на фирме наверное дороже на прилично

4 тыс грн не меня не пугает, лишь бы не 10. Я видела, что они новые от 40 тыс грн и меня это напугало)

Да, новые дорогие очень, б/у вижу как вашу во львове из европы привезенная так 7940 грн стоит рабочая. Если знакомым доверяете, что не обманули с причиной поломки то думаю можно взять, тем более если там действительно шланг забит иди фильтр то сами почистите, на худой конец на металлолом или запчасти можно продать думаю за 1000 грн заберут)) кстати миле тех годов тяжелые, наша кажись 120 кг весила, там внутри грузы чугун и корпус эмалированный толстый и бак нержавейка (не путать с барабаном), потом более новые миле начали вместо чугуна бетонные блоки вроде устанавливать для удешевления, бак пластиковый, остальное тоже тоньше и хуже по узлам