Посмотрите как люди времён ссср ярко и модно одеты! а говорили, что жизнь

строила, кто вам рассказазывает что у нас ничего не было?
К началу 2022 года экономика Украины характеризовалась превращением в промышленный сектор, который, однако, сильно пострадал от начала полномасштабного вторжения. По состоянию на ноябрь 2024 года в Украине зарегистрировано более 1,4 млн компаний

А почему в Беларуси сохранили и модернизировали МАЗ?Может дело не в совке?

Откуда вы знаете что у нас еда вкуснее?

Минимальная заработная плата в Украине стала выше, чем в РФ (в долларовом эквиваленте), с 1 января 2020 года .Впервые это произошло за 12 лет (с 2008 года), когда с 1 января 2020 года «минималка» в Украине выросла до 4723 грн (около $199 в начале года), в то время как размер оплаты труда (МРОТ) в России составил 12 130 рублей (около $195-196 по курсу того времени)

навіть тінь від кульки червона, ото вміли фотографувати ))))

Половина этих компаний не имеет никакого отношения к производству и в основном это перепродажа китайского барахла.

вы про белорашку в курсе, а про Украину нет??????????????вы идиоты?

Виробництво важкої техніки, автобусів, тролейбусів та причепів в Україні у 2025–2026 роках демонструє стійкість та адаптацію до умов війни, орієнтуючись на державні закупівлі, потреби оборони та експортні можливості.Нижче наведено огляд виробничих потужностей за сегментами станом на 2026 рік:1. Автобуси та електробусиВиробництво автобусів в Україні активізувалося, зокрема завдяки програмі оновлення шкільного автопарку та міського транспорту.Чернігівський автозавод (ТОВ «ЧАЗ»): Один із лідерів виробництва шкільних та міських автобусів бренду «Еталон». У 2025-2026 роках завод активно виконує замовлення на шкільні автобуси.Богдан Моторс: Виробляє автобуси різних класів (міські, приміські).Завод «Електрон» (Львів): Виробляє сучасні низькопідлогові автобуси та електробуси.Запорізький автомобілебудівний завод (ЗАЗ): Виробляє автобуси малої та середньої місткості.2. ТролейбусиУ 2025 році ринок тролейбусів в Україні показав рекордне відновлення: було отримано 107 тролейбусів, що є рекордом за час повномасштабної війни.«Еталон» та PTS (Політехносервіс): У 2025 році ці компанії виготовили понад 90% нових тролейбусів.ПТЗ (PTS): Виробляє тролейбуси, зокрема з автономним ходом (наприклад, для Хмельницького).«Дніпро» (Торговий дім «Літан»): Збирає тролейбуси моделі «Дніпро Т203» та «Дніпро Т103» на базі білоруських машинокомплектів (МАЗ), а також самостійно.Завод «Електрон» (Львів): Постачає тролейбуси для міст.3. Причепи та напівпричепиЦей сегмент показує найвищу динаміку, причому українські виробники майже повністю покривають внутрішній попит.TAD (Транс-Авто-Д): Лідер у виробництві важких тралів та напівпричепів. Компанія випускає унікальні причепи вантажопідйомністю до 100 тонн, а також планує вихід на ринок США під власним брендом.Everlast: Спеціалізується на виробництві цистерн (паливозаправники, харчові цистерни), займаючи провідні позиції у своєму сегменті.Виробництво легкових причепів: Понад 95% ринку нових причепів (до 750 кг) займають вітчизняні підприємства, які у I кварталі 2026 року зареєстрували понад 4800 нових одиниць.4. Вантажна технікаКрАЗ (Кременчуцький автозавод): Історичний виробник важких вантажівок, який працює над виконанням оборонних замовлень.MAN Truck & Bus SE: У 2025 році було анонсовано локалізацію виробництва вантажівок та автобусів MAN в Україні.Основні тенденції 2026 року:Локалізація: Уряд посилив вимоги щодо локалізації (частки українського виробництва) при закупівлі техніки за державний кошт.Безпека: Високий попит на захищену та спеціальну техніку для оборонних потреб (автоцистерни, трали для перевезення техніки).Експорт: Українські виробники причепів та спецтехніки активно виходять на європейський ринок.

Ну я могу обозвать вас дебилкой.Это меняет дело?

Модно конкретно что строилось?
Какие машины у нас выпускались?
Какие известные техногиганты были?

Если речь о деньгах в сбере, то сгорели рубли ссср на книжках. Украина ни хрена не компенсировала, про русских не знаю, но россия типа наследница ссср, взяла на себя его долги, в т.ч. лендиз америкосов, может и перед населением тоже

Вы не в попал отвечаете?

Летом 86-го увидеть ребенка в Киеве было практически невозможно. Детей вывезли со школами и садами. Мой детсад тоже уехал. Но моя мама была уже в декрете и уехала со мной сперва в Москву к знакомым бабушки, а как подошло время родов, то в Сумскую область к своей бабушке.
Помню я очень комплексовала, что все сельские дети ходят в войлочных тапочках на босу ногу, а я в босоножках. Со слезами упросила маму купить мне тапки и абсолютно счастливая гоняла в них по селу.
В Киев я вернулась во второй четверти. Первую проучилась в сельской школе со старинными откидными партами, туалетом на улице.
И, кстати, что я запомнила из сельской жизни, так то, что селяни жили достаточно хорошо. Почти в каждом дворе был либо мотоцикл с коляской, либо жигуль. Огородов больших не было, большинство работало в городе ( Ромны).
Старики носили фрукты на продажу к поездам ( и моя прабабушка тоже). Мама моей подружки была местной портнихой, шила всем платья.

вы рассказываете бред

И я заметила. А больницы какие были, просто по последнему слову техники, идеальные

вам гугл заблокировали?

Диаспора нас спасет. Самые истинные в Канаде а ныне в Германии и Америце

Погуглите про Пыльный котёл, Америка 30-х

Сценарий «пыльного котла».
Риск есть, и он уже проявляется в отдельных регионах.
🌾 Почему это вообще возможно
Украина — одна из самых распаханных стран мира:
до 70% территории — сельхозземли,
значительная часть — это чернозём, но он не «неисчерпаемый»
Основные факторы риска:
1. Чрезмерная распашка
Мало естественных лугов и лесополос → почва хуже защищена от ветра и засухи.
2. Упрощённые севообороты
доминируют подсолнечник, кукуруза, рапс, это высокоистощающие культуры
3. Потеря гумуса
за последние десятилетия содержание органики снизилось
почва становится менее устойчивой к засухе
4. Климат
юг и восток движутся в сторону условий, похожих на Великие равнины времён засух
больше жарких и сухих периодов
🌪 Уже есть тревожные сигналы
пыльные бури (особенно юг — Херсонская, Запорожская области)
ветровая эрозия
локальное опустынивание.

Работает как в Америке, так вам приятнее?

Вы можете нормальные примеры привести?

Все это в начале 90-х везли в Молдову, Румынию, Польшу
У них и того не было.

Женщина в голубом, в самом начале видео, очень похожа на актрису, что играла Проню Прокоповну, может это и она)

я выше написала у нас таких как бульбаш маз несколько заводов

Не заблокировали. Я даже помню жигули с запорожцами. И даже коляску со старт поста помню, в жизни она была не такая яркая, вообще в сссерии все было тусклым, и цвета, как выгоревшие

Юлина 1000 в 2008
Это была компенсация

Для государства всем хорош. Для пересичного узкоглазого - шаг влево вправо. Ковид яркий пример был. Хлоп и закрыли, распознавание лиц, камеры. Даже из дома не выйдешь.

Ну так вы же сейчас эти 95% последних и составляете

Смотрю вообще все не актуально в нашей стране людям. Только перекупка после развала стала очень актуальной. Когда все инженеры резко подались в Польшу на перекупку.

И да)) все фабрики и заводы прихватизировали зачем то )) зачем ? И стали на них миллиардером власть имущими.... Если это не актуально ?

На что на все, если ничего не было?

Она их возглавляет, на дныре ж наверное

от того что заводы и фабрики были государстенными у вас зарплата была больше? в рашка бензоколонка, а зп как у нас были