Украина включилась в гонку производителей электромобилей.

В Украине начались испытания первого электробуса на базе маршрутки «Богдан»

Электроавтобус изготовили на базе модели "Богдан", демонтировав двигатель внутреннего сгорания и поставив электрический. Также вместо топливного бака установили аккумуляторные батареи с выходом к розетке.

"Автобус, который сегодня был представлен в Житомире, набирает максимум 70 км/ч, но это не предел", - заявил главный конструктор автобуса Вячеслав Полтавец.

Житомирский городской совет предложил представителям компании подготовить коммерческое предложение для дальнейшего принятия решения советом о возможности приобретения таких электроавтобусов в Житомир.

Но есть у данной модели и недостатки - мы были неприятно удивлены тем, что аккумуляторы вместе с оголенными проводами разместили прямо в салоне автобуса. Возможно именно из-за этого шум внутри стоял «почти такой же, как от советского пылесоса “Ракета”»

- Щоб доїхати до Рівного, ми заряджались на одній із АЗС, де є зарядні установки для електротранспорту, а також один раз заряджались у готелі. Щоб повністю зарядити автобус, потрібно не менше трьох годин. Ціна такого автобуса коливається від 100000 до 200000 доларів. Замовлення на нього вже надходили з декількох міст України, в тому числі з Рівного, - розповів конструктор автобуса В´ячеслав Потавець.

Однак незрозуміло, скільки пасажирів вмістить технологічне диво від Луцького автозаводу, яке вартує майже 200 тисяч доларів. І це ще не остаточна ціна. Також не зрозуміло, чи не повбиває їх током від цього "шикарного нанотехлологічного" електрообладання. А ще з новою розробкою луцького автозаводу пасажири можуть просто оглохнути в салоні, адже очевиці кажуть, що диво шумить, майже як старий радянський пилосомок "Ракета". Все це можна було б пробачити луцьким автовиробникам. Ну й нічого, що виставили на показ абсолютно "сиру" модель. Але ж ми всі пам`ятаємо, що "Богдан" прославився виробництвом екологічно чистих коробок із колесами, які згнивають за 2-3 роки...