Навічно темою про пдр

Фото

знак СТОП!!! значит остановится в любом случае

Та неее ! Это легко)))
Хотя никогда бы не подумала, что тема выше может оказаться настолько неоднозначной, страшно сколько куриц на дороге

Вы считаете,что можно ехать,не останавливаясь?

С чего вы взяли? Конечно остановка на знак стоп. А вы видимо считаете что уступает темная машина:)?

Я задала излюбленный вопрос всех гаишников,жду ответов)

А что скажете на это: Казалось бы, с нерегулируемыми переездами всё ясно: при наличии знака «Стоп», водитель должен остановиться перед стоп-линией, а если она отсутствует – перед знаком. Но при наличии светофора, гаишники, как правило, убеждают водителя, что он был обязан остановиться, так как белый сигнал не регулирует движение, а включается для того, что бы уведомлять водителей об исправности световой сигнализации на переезде. И утверждают, что знак приоритета такой светофор не отменяет.
Чтобы разобраться, заглянем в Правила. В соответствии с п. 8.7.6 ПДД, мигающие красные сигналы запрещают движение транспортных средств через переезд, а мигающий бело-лунный сигнал, действительно, показывает, что сигнализация исправна и не запрещает движения транспортных средств.
При этом согласно п. 20.2 ПДД, подъезжая к ж/д переезду, водитель обязан руководствоваться указаниями и сигналами дежурного по переезду, положением шлагбаума, световой и звуковой сигнализацией, дорожными знаками и дорожной разметкой, а также убедиться в том, что не приближается поезд.
Но, в то же время, п. 8.3 устанавливает, что сигналы светофоров, за исключением жёлтого мигающего, имеют преимущество перед дорожными знаками приоритета, не оговаривая каких-либо конкретных мест их установки. Так что бело-лунный сигнал светофора, устанавливаемого на ж/д переездах, тоже имеет преимущество перед знаком «Стоп».
Кроме того, в соответствии с требованиями последнего абзаца ч. 2 ст. 33 ПДД («Знаки приоритета»), водитель обязан остановиться перед стоп-линией, а при её отсутствии – перед знаком «Стоп», только в том случае, если он установлен перед неохраняемым железнодорожным переездом, не оборудованным светофорной сигнализацией. (Отметим, здесь не оговорено наличие или отсутствие на светофоре бело-лунного сигнала.)
И это вполне соответствует требованиям ДСТУ 4100-2002 «Знаки дорожные», согласно которым знак «Стоп» допускается устанавливать только перед неохраняемыми железнодорожными переездами, необорудованными светофорной сигнализацией. Да и то, лишь в том случае, если водитель, приближающийся к переезду, может увидеть поезд, который находится на расстоянии не более 50 м.
Таким образом, останавливаться перед знаком «Стоп» на железнодорожном переезде при работающем светофоре (мигающем бело-лунном сигнале) не обязательно.

Лунный белый означает, что светофор работает, а при работающем светофоре знаки приоритета( в данном случае знак Стоп) не работают. Соответственно останавливаться не нужно.

А кто-то видел когда-нибудь лунный белый? Я ни разу, только красный или никакого, аж интересно стало

Я видела много раз

А он есть)

Если только красный или нет никакого, то тогда остановка на знак Стоп обязательна.

Я по данному вопросу с ’гайцами’ спорила лет эдак 6-7 тому назад. Они и сами были в шоке(или закосили под дурачка)

у меня тот же вопрос? я хоть-бы поеду посмотрю!

Вы просто не обращали внимания на него)

Треба було ще один варіант додати в опитування: ’треба дочекатись,поки не загориться зелений))))’

А остановка на стоп линии при мигании белолунного-это нарушение?

нет,конечно. Можете остановиться,при желании,а можете и ехать не останаливаясь

Знак Стоп в данном случае обозначает место, где нужно остановиться и оглядеться вокруг, убедиться, что нет поезда и дорога свободна, это в случае пустынного переезда, если едет колонна машин, то ясно, ехать в колонне. Но перед переездом пустым я всегда останавливаюсь и осматриваюсь, прежде чем его переехать. Так надежнее