Шереметьево катастрофа самолета Superjet 100

вот мне больше всего кажется, что персонал настаивал всем до последнего оставаться на своих местах. кто не послушал с задних рядов-выжили. Тут еще дело в организации, возможно неправильной

а как тогда стюард пытался открыть задний выход?
уже будучи мертвым что ли ? или без сознания ?

я уже копировала
Современные самолеты в отличии от своих предшественников оборудованы системой экстренной посадки при избыточном весе, что дает пилотам возможность не производить экстренный сброс лишнего топлива. После такой посадки самолет проходит тщательную проверку, чтобы устранить возникшие неполадки и убедиться в том, что самолет полностью исправен и готов к полету.


Подробнее на: http://avia.pro/blog/sbros-topliva-otvet-kapitana-...

Я думаю,что люди просто не смогли оценить степень опасности. Свидетели говорили,что толкотни там не было

И главное кому, если все побежали вперёд эвакуироваться

не знаю, как его могли вообще видеть, в интервью очевидцы говорят о черном задымлении. Может он просто готовился открыть ее, стоял у двери, при еще не загоревшемся самолете

бежать наверное некуда было
будет экспертиза , будет понятно как погибли и где
пристегнутые на своих местах или в проходах, так и не успев выйти

Думаю нет,не осознали и не осознают

предельная передняя центровка при таком варианте убила бы всех

Вы хоть бы мозг включили перед тем как тут писать!, почитайте что происходит с самолетом после удара молнии! И при посадке двигатели загорелись!

интеренсо как он мог стоять???? если самолет шел на посадку и долбанулся 2 раза об полосу , он бы травмы получил уже при ударе самолета

Согласна. Не хочу срач разводить, но я в Донецке пережила три раза обстрелы, один раз на улице, другие два в помещении. И на улице бросила нафиг ту сумку свою с документами и деньгами и тащила чужого ребенка в ближайшее укрытие. Мама не могла его, ранена была. И люди остальные тоже помогали, чем могли. Надо человеком быть. Сейчас у самой ребенок, спасала бы его, но не чемодан, лучше бы другого ребенка взяла бы. Или взрослому помогла.

Девочки, а сколько жертв? Позавчера была разная инфо, вчера не читала.

Возвращаясь к самолету. Спокойно,разумно,взвешено. «Всем привет. Я был на этом рейсе, пару пояснений:
- люди с чемоданами это бизнес класс, эти сумки были не большие и никому не мешали.
- давки не было. Одна женщина упала в проходе, ее быстро подняли и вытолкнули.
- после 12 ряда почти никто не выжил — если вы заметили трапов сзади нет. Не выкинуло. А если бы и было то там было пекло. Большая часть погибла моментальное.
- маски кислорода не выкинуло. На правую сторону от силы 3-4 штуки.
- МЧС приехало быстро , но даже если бы и медленно, спасать там было некого.
- учитывая общий бардак и несогласованность служб, все пострадавшие были окружены вниманием , поддержкой, едой и даже была водка. Правда одна бутылка, но хоть что-то.
По поводу скорости горения самолёта, я немного сам не ожидал, что он горит как пластиковый стаканчик. Моментально. Стекла в моем ряду расплавились ещё до остановки борта
И по выживанию — там момент везения и отсутствия паники. Один вдох черного дыма и человек уже не встанет с места. А учитывая, что видимости нет, то и спасать его никто не будет, тупо не видно. Дышать не возможно. Полнолицевых масок в самолёте не было, ну или их не могли найти.
Интересно, что шасси почти полностью погасили удары. Трясло, но не критично. Действительно до остановки, почти все сидели на местах. Ну по крайней мере те которых я видел со своего ряда.
Кто-то писал, что возможно люди были не пристёгнуты и вырубилось от удара — не было такого удара. Все было терпимо. Да и не думаю что ремни в самолёте не дают биться головой об сидушку.
Я вышел последний за мной с задних рядов не было людей.
Я не могу точно ответить, почему после 12 все почти погибли, могу предположить. Первый вариант, люди ломанулись к ближайшему выходу, а для них это задний трап. И второй вариант, что они сгорели от пламени которое исходило от крыла. Те кто было на передних рядах и не выбрался — угарный газ. Два раза хапнул и все.
По поводу того, руководили ли бортпроводники:
Я не слышал, после первого удара , женщины начали кричать на ультразвуке. И общий звуком фон все загораживал.
Нечего пояснять, ор стоял , орали все. В таком окружении смешанном со скрежетом самолёта ничего не разобрать. Кто что говорил, какие команды и были ли они.
Ещё раз, давки не было. Проход загородила женщина , ее сразу подняли и вышли. Меня в спину никто не толкал. По мне никто не бегал. Последнюю часть пути я выползал — нечем было дышать. Дорога была свободна.
Про молнию:
А, забыл. В самолёт ударила молния, упала тяга (возможно это пилот приглушил), вентиляция не работала. Заход на посадку был один. Петля на радаре — трек захода. После скачка рассыпалась левая сторона крыла— начался пожар. Возможно с другой было так же , я не смотрел. По ощущениям скорость.
Я сидел на крыле, левая сторона. Удар однозначно был — я пялится на облака, как раз залетели в тучу
Молния была видна, звука я не слышал. Вспышка на правом крыле — поползли типо разрядов и все
После удара молнии когда вышли из облака, бортпроводник по громкой связи сообщила, что пилот принял решение вернутся в связи технической необходимость / неполадками / технической причиной. Точно не помню.
После этого других объявлений по громкой связи не было
Про человека, с 18 ряда, который выжил:
Человек который выжил — ломанулся к выходу после первого скачка. Его это и спасло.
По поводу того, можно ли было еще спасать людей (под предбанником имеется ввиду пространство между кабиной и бизнес-классом):
Не возможно без оборудования было. Я был в самолёте до последнего, кого можно вытаскивали. Дальше переборки предбанника— огненный писец
Жар у меня только по верху, сначала шел вприсядку, когда понял что теряю сознание пополз. Ожогов нет.
Ещё раз — видимости на уровне моей головы к моменту когда я вылез со своего места уже не было. Черный дым. В присядку был ещё белый.
Я не видел других людей.
Я не знаю сколько их было всего, проводников.
...Я вылез из бизнес класса в предбанник. Потерял жену из вида, сел у выхода, спиной к кабине, трап был справа от меня. Рядом был проводник девушка, мужчина и я. Мы начали вытаскивать людей из амбразуры с дымом. Три человека. Два м и одна ж. Потом из салона уже пылыхнуло.
Я попросил полнолицевую маску, молодой человек метнулся к каким-то ящиками и сказал, что нет. Взял фонарь посветил в проход— там жопа. Мы с проводницей выпрыгнули на правый трап по ходу движения. Мне показалось что молодой человек ушел к другому трапу. Но это не точно».

Олег Молчанов, сидевший на 12 ряду на месте А.

а кто говорит, что он весь полет стоял?

Вы знаете, я менялась, мне ан голову не приходило ’ про опознание’, сейчас задумалась, вы, наверное, правы. Больше не буду меняться.

41 , еще вчера утром озвучили, но многие в больнице

связь была невозможна, после сбоя электроники, вс время пишут, садился сам. И сбрасывать топливо куда? Он над жилыми квартталами сделал круг и садился...

ну зачинщиков всегда меньше жалко, тех же немцев во время ВО... И украинцам ближайшие 100 лет любой русский что тот немец...

Пилот молодец, без сомнений профессионал, то что на него все камни посыпаться не удивительно... кто-то ж должен быть виноват. Утром смотрела новости, так сказали что пилот передал не ТОТ сигнал бедствия, поэтому не было пожарных

Да вот как раз первой выбежала сотрудница полиции, которая вопреки инструкции отстегнула ремень до полной остановки самолета и побежала вперед. Чего ж это она никого больше не спасла, кроме своего ребенка?

Вы летали хоть раз в самолете? Понимаете, что если вы будете стоять при экстренном торможении самолёта, то вы себе всё переломаете?

именно так и думаю. Но заинтересованность сейчас в поиске кучи виновных, кроме некачественной конструкции самолета - море.

ну и к чему этот посыл?

Так он вылетел и сразу назад - полные баки там были

написал человек, живущий в Лондоне??))))

ага, а еще я мадонна ) очень умный комментарий ! прям лучший в теме !
зайти в профиль еще и посмотреть ) ну надо же

эта задержка обьясняется тяжеестью ручной клади? Он волос его за спиной и поэтому потратил время? Не ищите оправдания)

не при стыковке с землей, а при движении на полосе, по рассказам были те кто раньше времени выбежали с хвоста и остались живы

Вы правы!