Шереметьево катастрофа самолета Superjet 100

Я раньше думала,что в хвосте безопаснее

Вам же уже предоставили откровения пассажира с места 12А (последний ряд, который спасся). Что Вы ещё хотите? Ещё не всё расписали, что вы БЫ сделали?

тоже так думаю, если бы они побежали к выходу когда он только приземлялся

https://youtu.be/tWDdRIGl0gM

Вот, мне кажется основная причина гибели людей :
’По международным стандартам при аварийной посадке самолет садится на ВПП под пеной как раз на случай возгорания. Почему никто его не встретил - это главный вопрос.’

где это можно почитать про пассажира 12А?

Я много раз писала, что ничем не безопаснее. Мой отец - инженер-конструктор. Но диванные специалисты вечно про супер-безопасный хвост рассказывают. Ерунда это.

всегда прошу средину салона. Кто про хвост такую глупость решил?

Сообщение 374
Возвращаясь к самолету. Спокойно,разумно,взвешено. «Всем привет. Я был на этом рейсе, пару пояснений:
- люди с чемоданами это бизнес класс, эти сумки были не большие и никому не мешали.
- давки не было. Одна женщина упала в проходе, ее быстро подняли и вытолкнули.
- после 12 ряда почти никто не выжил — если вы заметили трапов сзади нет. Не выкинуло. А если бы и было то там было пекло. Большая часть погибла моментальное.
- маски кислорода не выкинуло. На правую сторону от силы 3-4 штуки.
- МЧС приехало быстро , но даже если бы и медленно, спасать там было некого.
- учитывая общий бардак и несогласованность служб, все пострадавшие были окружены вниманием , поддержкой, едой и даже была водка. Правда одна бутылка, но хоть что-то.
По поводу скорости горения самолёта, я немного сам не ожидал, что он горит как пластиковый стаканчик. Моментально. Стекла в моем ряду расплавились ещё до остановки борта
И по выживанию — там момент везения и отсутствия паники. Один вдох черного дыма и человек уже не встанет с места. А учитывая, что видимости нет, то и спасать его никто не будет, тупо не видно. Дышать не возможно. Полнолицевых масок в самолёте не было, ну или их не могли найти.
Интересно, что шасси почти полностью погасили удары. Трясло, но не критично. Действительно до остановки, почти все сидели на местах. Ну по крайней мере те которых я видел со своего ряда.
Кто-то писал, что возможно люди были не пристёгнуты и вырубилось от удара — не было такого удара. Все было терпимо. Да и не думаю что ремни в самолёте не дают биться головой об сидушку.
Я вышел последний за мной с задних рядов не было людей.
Я не могу точно ответить, почему после 12 все почти погибли, могу предположить. Первый вариант, люди ломанулись к ближайшему выходу, а для них это задний трап. И второй вариант, что они сгорели от пламени которое исходило от крыла. Те кто было на передних рядах и не выбрался — угарный газ. Два раза хапнул и все.
По поводу того, руководили ли бортпроводники:
Я не слышал, после первого удара , женщины начали кричать на ультразвуке. И общий звуком фон все загораживал.
Нечего пояснять, ор стоял , орали все. В таком окружении смешанном со скрежетом самолёта ничего не разобрать. Кто что говорил, какие команды и были ли они.
Ещё раз, давки не было. Проход загородила женщина , ее сразу подняли и вышли. Меня в спину никто не толкал. По мне никто не бегал. Последнюю часть пути я выползал — нечем было дышать. Дорога была свободна.
Про молнию:
А, забыл. В самолёт ударила молния, упала тяга (возможно это пилот приглушил), вентиляция не работала. Заход на посадку был один. Петля на радаре — трек захода. После скачка рассыпалась левая сторона крыла— начался пожар. Возможно с другой было так же , я не смотрел. По ощущениям скорость.
Я сидел на крыле, левая сторона. Удар однозначно был — я пялится на облака, как раз залетели в тучу
Молния была видна, звука я не слышал. Вспышка на правом крыле — поползли типо разрядов и все
После удара молнии когда вышли из облака, бортпроводник по громкой связи сообщила, что пилот принял решение вернутся в связи технической необходимость / неполадками / технической причиной. Точно не помню.
После этого других объявлений по громкой связи не было
Про человека, с 18 ряда, который выжил:
Человек который выжил — ломанулся к выходу после первого скачка. Его это и спасло.
По поводу того, можно ли было еще спасать людей (под предбанником имеется ввиду пространство между кабиной и бизнес-классом):
Не возможно без оборудования было. Я был в самолёте до последнего, кого можно вытаскивали. Дальше переборки предбанника— огненный писец
Жар у меня только по верху, сначала шел вприсядку, когда понял что теряю сознание пополз. Ожогов нет.
Ещё раз — видимости на уровне моей головы к моменту когда я вылез со своего места уже не было. Черный дым. В присядку был ещё белый.
Я не видел других людей.
Я не знаю сколько их было всего, проводников.
...Я вылез из бизнес класса в предбанник. Потерял жену из вида, сел у выхода, спиной к кабине, трап был справа от меня. Рядом был проводник девушка, мужчина и я. Мы начали вытаскивать людей из амбразуры с дымом. Три человека. Два м и одна ж. Потом из салона уже пылыхнуло.
Я попросил полнолицевую маску, молодой человек метнулся к каким-то ящиками и сказал, что нет. Взял фонарь посветил в проход— там жопа. Мы с проводницей выпрыгнули на правый трап по ходу движения. Мне показалось что молодой человек ушел к другому трапу. Но это не точно».

Олег Молчанов, сидевший на 12 ряду на месте А.
7

Может, фильм смотрели, старый, называется выжившийе, там по-моему в хвосте живые оставались? Не точно, конечно, но по-моему, из фильма какого то.

Красный Луч (Луганская область), оккупированная часть- 26 апреля взрыв на шахте-копанке, погибли люди. Хоть здесь напишу, а то отдельной темы не видно, а тут соседнему государству так сочувствуют как будто своего горя нет. https://youtu.be/vRzDR73JSOE

Один и побежал. И спасся. Но подозреваю, если бы побежали все, то исход мог бы быть хуже, чем есть

он нашел потом жену?

почему ,подавили бы друг друга?

Могли. А ещё, самолёт же ещё двигался. Одно дело, когда кидает по салону одного пассажира, а совсем другое, когда 40.
Я читала книгу одну и там был описан случай (списаный, вроде как, с реальных событий) когда при посадке тоже случился форс-мажор. В общем в этой книге детально расписано, как непристегнутые пассажиры при аварийной посадке убивали своим весом пристегнутых пассажиров

Сообщение 374
Возвращаясь к самолету. Спокойно,разумно,взвешено. «Всем привет. Я был на этом рейсе, пару пояснений:
- люди с чемоданами это бизнес класс, эти сумки были не большие и никому не мешали.
- давки не было. Одна женщина упала в проходе, ее быстро подняли и вытолкнули.
- после 12 ряда почти никто не выжил — если вы заметили трапов сзади нет. Не выкинуло. А если бы и было то там было пекло. Большая часть погибла моментальное.
- маски кислорода не выкинуло. На правую сторону от силы 3-4 штуки.
- МЧС приехало быстро , но даже если бы и медленно, спасать там было некого.
- учитывая общий бардак и несогласованность служб, все пострадавшие были окружены вниманием , поддержкой, едой и даже была водка. Правда одна бутылка, но хоть что-то.
По поводу скорости горения самолёта, я немного сам не ожидал, что он горит как пластиковый стаканчик. Моментально. Стекла в моем ряду расплавились ещё до остановки борта
И по выживанию — там момент везения и отсутствия паники. Один вдох черного дыма и человек уже не встанет с места. А учитывая, что видимости нет, то и спасать его никто не будет, тупо не видно. Дышать не возможно. Полнолицевых масок в самолёте не было, ну или их не могли найти.
Интересно, что шасси почти полностью погасили удары. Трясло, но не критично. Действительно до остановки, почти все сидели на местах. Ну по крайней мере те которых я видел со своего ряда.
Кто-то писал, что возможно люди были не пристёгнуты и вырубилось от удара — не было такого удара. Все было терпимо. Да и не думаю что ремни в самолёте не дают биться головой об сидушку.
Я вышел последний за мной с задних рядов не было людей.
Я не могу точно ответить, почему после 12 все почти погибли, могу предположить. Первый вариант, люди ломанулись к ближайшему выходу, а для них это задний трап. И второй вариант, что они сгорели от пламени которое исходило от крыла. Те кто было на передних рядах и не выбрался — угарный газ. Два раза хапнул и все.
По поводу того, руководили ли бортпроводники:
Я не слышал, после первого удара , женщины начали кричать на ультразвуке. И общий звуком фон все загораживал.
Нечего пояснять, ор стоял , орали все. В таком окружении смешанном со скрежетом самолёта ничего не разобрать. Кто что говорил, какие команды и были ли они.
Ещё раз, давки не было. Проход загородила женщина , ее сразу подняли и вышли. Меня в спину никто не толкал. По мне никто не бегал. Последнюю часть пути я выползал — нечем было дышать. Дорога была свободна.
Про молнию:
А, забыл. В самолёт ударила молния, упала тяга (возможно это пилот приглушил), вентиляция не работала. Заход на посадку был один. Петля на радаре — трек захода. После скачка рассыпалась левая сторона крыла— начался пожар. Возможно с другой было так же , я не смотрел. По ощущениям скорость.
Я сидел на крыле, левая сторона. Удар однозначно был — я пялится на облака, как раз залетели в тучу
Молния была видна, звука я не слышал. Вспышка на правом крыле — поползли типо разрядов и все
После удара молнии когда вышли из облака, бортпроводник по громкой связи сообщила, что пилот принял решение вернутся в связи технической необходимость / неполадками / технической причиной. Точно не помню.
После этого других объявлений по громкой связи не было
Про человека, с 18 ряда, который выжил:
Человек который выжил — ломанулся к выходу после первого скачка. Его это и спасло.
По поводу того, можно ли было еще спасать людей (под предбанником имеется ввиду пространство между кабиной и бизнес-классом):
Не возможно без оборудования было. Я был в самолёте до последнего, кого можно вытаскивали. Дальше переборки предбанника— огненный писец
Жар у меня только по верху, сначала шел вприсядку, когда понял что теряю сознание пополз. Ожогов нет.
Ещё раз — видимости на уровне моей головы к моменту когда я вылез со своего места уже не было. Черный дым. В присядку был ещё белый.
Я не видел других людей.
Я не знаю сколько их было всего, проводников.
...Я вылез из бизнес класса в предбанник. Потерял жену из вида, сел у выхода, спиной к кабине, трап был справа от меня. Рядом был проводник девушка, мужчина и я. Мы начали вытаскивать людей из амбразуры с дымом. Три человека. Два м и одна ж. Потом из салона уже пылыхнуло.
Я попросил полнолицевую маску, молодой человек метнулся к каким-то ящиками и сказал, что нет. Взял фонарь посветил в проход— там жопа. Мы с проводницей выпрыгнули на правый трап по ходу движения. Мне показалось что молодой человек ушел к другому трапу. Но это не точно».

Олег Молчанов, сидевший на 12 ряду на месте А.
7

зачем бортпроводник открывал заднюю дверь, там же огонь был кругом ?

Это ужасно( словом не передать...мы с мужем вылетали из Тбииси в 5 утра, накануне этого произошла эта трагедия в Шереметьево. Ребята, кто летел в Москву, сидели в зале ожидания и ждали своего вылета, его уже перенесли. Женщина рядом говорила, что нужно идти за талонами на еду, им Тбилиси предоставило, поскольку неизвестно, когда они смогут вылететь, чтобы Шереметьево приняло. Это было 3, 30 ночи. Мне было очень страшно садиться в наш самолет. Слава богу, мы долетели, все норм. Как же я радовалась, когда мы сели в 6 ряд. мысли всякие были на фоне произошедшего((( Наши соболезнования родным и близким погибших...хотя я думаю. что деток сзади можно было передать вперед. чтобы они спаслись...

да понятно что там куча виновных,пожарники, диспетчер,все...
а пилот обязан уметь посадить самолет не на автопилоте,он то посадил но как...

Мда.. вот как было. Какие там сумки... Разверещались все за сумки, а на самом то деле..
Жуть конечно, нет слов.

Мда.. вот как было. Какие там сумки... Разверещались все за сумки, а на самом то деле..
Жуть конечно, нет слов.

он не открывал, как говорят в СМИ. Он пытался освободить проход.

Да и так понятно, что моментально о угарного газа погибли. Еще до открытия дверей...Кто отстегнулся до посадки и прибежал вперед те и выжили...

Обещают наказание тем кто выносил чемодан в такой ситуации

Я считаю
Должны прописывать в инструкции и бортпроводники должны непременно говорить, что в случае эвакуации, не брать никакие вещи с собой, жизнь дороже. Ну правда, а то стоят перед взлетом и показывают, как маску надеть и тд, а элементарно запретить и ещё раз упомянуть о барахле, так нет

ну зачинщиков всегда меньше жалко, тех же немцев во время ВО... И украинцам ближайшие 100 лет любой русский что тот немец...

Да вот как раз первой выбежала сотрудница полиции, которая вопреки инструкции отстегнула ремень до полной остановки самолета и побежала вперед. Чего ж это она никого больше не спасла, кроме своего ребенка?