Тепличная• 20 августа 2019
Как на механике ехать вниз очень медленно?
Опыта вождения месяц.
Как ехать очень - очень медленно на механике вниз с горки. Со скоростью 2-3 км/ч.
Получается только на тормозах с выжатым сцеплением. Но понимаю что это не правильно.
Кааак?
По ровной поверхности и вверх проблем нет. А вот вниз не пойму.
Постоянно в гараж надо вниз по крутой горке заезжать. Метров 20 где-то с поворотами и там узко. Надо медленно, еще и останавливаться, пока ворота откроются.
Как ехать очень - очень медленно на механике вниз с горки. Со скоростью 2-3 км/ч.
Получается только на тормозах с выжатым сцеплением. Но понимаю что это не правильно.
Кааак?
По ровной поверхности и вверх проблем нет. А вот вниз не пойму.
Постоянно в гараж надо вниз по крутой горке заезжать. Метров 20 где-то с поворотами и там узко. Надо медленно, еще и останавливаться, пока ворота откроются.
показать весь текст
78
0
Ну, это не лучший вариант на затяжных спусках, а еще при плохих погодных условиях - и вовсе чревато последствиями
ну автор пишет, что она полностью выжимает сцепление, т.е дефакто она и так едет на нейтрале, т.е получается что что включенная 1 передача в КП вообще никакой смысловой нагрузки не несет в конкретно взятом случае..
Да. Но я понимаю что это не правильно. И пытаюсь понять как правильно.
Пы сы. Скоро зима. И снег и лед. До ворот гаража все будет скользкое.
Пы сы. Скоро зима. И снег и лед. До ворот гаража все будет скользкое.
Я понимаю. Но включить не успеваю и не получается.... Что то не так делаю, но как сделать правильно не поняла.
Это понятно. Но не уверена что это правильный и идеальный вариант для данного случая. Подумала, наверное там метров 10, не больше 15.
слушать двигатель и им тормозить. Вы умеете переключать передачи без того чтоб смотреть на скорость? только по слуху? Чувствуете/слышите когда предел мин/макс скорости для данной передачи?
Мне нужен наиболее щадящий для машины и безопасный вариант.
Т к в этот гараж надо по неск раз в день заезжать
Т к в этот гараж надо по неск раз в день заезжать
Автор, все правильно вы делаете.
Первая передача нужна на дороге, а не на въезде в гараж.
А зимой побеспокойтесь, чтобы въезд был посыпан песком, иначе не важно как вы будете заезжать машина будет как на коньках, тем более у вас там поворот. Если начнет скользить ничего не сможете сделать ни на первой передаче, ни на нейтралке
Первая передача нужна на дороге, а не на въезде в гараж.
А зимой побеспокойтесь, чтобы въезд был посыпан песком, иначе не важно как вы будете заезжать машина будет как на коньках, тем более у вас там поворот. Если начнет скользить ничего не сможете сделать ни на первой передаче, ни на нейтралке
я почти уверенна что через месяц вы вообще будете на автопилоте туда заезжать :) это с непривычки.
а сцепление-то зачем держать? не проще ли эту функцию переложить на коробку передач включив нейтралку? Ведь выжатое сцепление это и есть нейтралка, просто ее ногой держать надо, а так ее КП держит.
Ну а тормоз да - им регулировать скорость.
Ну а тормоз да - им регулировать скорость.
Ну я так и делаю. Горка реально крутая.... Про по ощущениям тормозам тяжеловато. И я чуствую себя напряженно что ли...
. Я не хочу убить машинку раньше времени))). Потому и спрашиваю.
. Я не хочу убить машинку раньше времени))). Потому и спрашиваю.
в вашем случае скорость регулируется тормозами, ничего им не будет, они для этого и придуманы)
У меня опыт на ручной КПП 15 лет, если что)
У меня опыт на ручной КПП 15 лет, если что)
Нет Вы варвали из контекста Я описала ситуацию когда вот такие советчицы которые советуют о нейтралкн спускаются на тормозе или не дай бог на выкл сцеплении
кто вам такой бред сказал? или вы не ездили на нейтралке? тормоза мучаются когда вы нажимаете тормоз и сцепление вместе, при этом рычаг на какой-либо из передач
Это если на передаче спускаться. Если на нейтралке, то сцепление не нужно.
Я у бабушки только выезжала со двора, правда задом, на первой, именно так как я сказала, регулируя скорость тормозом.
Я у бабушки только выезжала со двора, правда задом, на первой, именно так как я сказала, регулируя скорость тормозом.
не потому что для машины плохо, а потому что быстро можете не сраегировать, если надо включить передачу в экстренном случае. Меня учил дедушка ( был инструктором) 25 лет назад.
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу