Радикальная• сегодня в 14:05
Видели уже? Транспорт
В Україні готують докорінну реформу механізму надання пільг на проїзд у громадському транспорті. Відповідний законопроєкт №5651-2 розробило Міністерство розвитку громад і територій.
Скасування безкоштовного проїзду в нинішньому вигляді
Згідно з ініціативою, пенсійні та ветеранські посвідчення більше не надаватимуть права безоплатного проїзду.
У транспорті всі пасажири — як пільговики, так і інші — оплачуватимуть проїзд на загальних умовах. Використання пільгових документів безпосередньо у транспорті не передбачається.
Як працюватиме нова система
Пільгові категорії громадян отримуватимуть кошти на спеціальні банківські картки. Далі ці кошти використовуватимуться для оплати проїзду через валідатори.
Передбачено:
перерахування коштів із державного або місцевих бюджетів;
оплату проїзду електронним способом;
однакові правила оплати для всіх пасажирів.
Що зміниться для пасажирів
Для пільговиків:
не потрібно буде підтверджувати право на пільгу в транспорті;
зникнуть суперечки з водіями;
процес оплати стане простішим.
Для перевізників:
прозоріший облік компенсацій;
менше конфліктних ситуацій;
контрольовані виплати.
Контроль і планування витрат
Нова система дозволить державі та громадам отримувати точні дані про:
кількість пільгових поїздок;
завантаженість маршрутів;
фактичні витрати бюджету.
Це має підвищити ефективність планування фінансування.
Джерела фінансування
Ветерани — фінансування з державного бюджету
Інші пільгові категорії — з місцевих бюджетів
Окремі програми — через відповідні держструктури
Обсяг пільг залежатиме від фінансових можливостей громад.
Скасування безкоштовного проїзду в нинішньому вигляді
Згідно з ініціативою, пенсійні та ветеранські посвідчення більше не надаватимуть права безоплатного проїзду.
У транспорті всі пасажири — як пільговики, так і інші — оплачуватимуть проїзд на загальних умовах. Використання пільгових документів безпосередньо у транспорті не передбачається.
Як працюватиме нова система
Пільгові категорії громадян отримуватимуть кошти на спеціальні банківські картки. Далі ці кошти використовуватимуться для оплати проїзду через валідатори.
Передбачено:
перерахування коштів із державного або місцевих бюджетів;
оплату проїзду електронним способом;
однакові правила оплати для всіх пасажирів.
Що зміниться для пасажирів
Для пільговиків:
не потрібно буде підтверджувати право на пільгу в транспорті;
зникнуть суперечки з водіями;
процес оплати стане простішим.
Для перевізників:
прозоріший облік компенсацій;
менше конфліктних ситуацій;
контрольовані виплати.
Контроль і планування витрат
Нова система дозволить державі та громадам отримувати точні дані про:
кількість пільгових поїздок;
завантаженість маршрутів;
фактичні витрати бюджету.
Це має підвищити ефективність планування фінансування.
Джерела фінансування
Ветерани — фінансування з державного бюджету
Інші пільгові категорії — з місцевих бюджетів
Окремі програми — через відповідні держструктури
Обсяг пільг залежатиме від фінансових можливостей громад.
20
17
4
1
1
МУСЯкомарова• сегодня в 14:06
Ага, а потом захотят и не начислят и лбди ничего не смогут с этим сделать
28
3
тяжкаялюдина• сегодня в 14:08
Ответ дляРадикальная
Интересно сколько будут выделять пенсионерам на проезд
Скорее всего мизер. Лет 10 или больше назад уже предлагали такую схему, но отказались, так как там пару поездок в месяц выходило. А тем более если финансирование из местных бюджетов. Бедные старики, мало того, что пенсии нищенские, так и льгот могут лишить.
39
автор
Радикальная
• сегодня в 14:08
Ответ дляМУСЯкомарова
Ага, а потом захотят и не начислят и лбди ничего не смогут с этим сделать
Да, какая-то опять мутная схема
16
автор
Радикальная
• сегодня в 14:09
Ответ дляОцененная
марштуркам пофиг
Так они частники, при чем тут они
1
1
МУСЯкомарова• сегодня в 14:09
Ответ длятяжкаялюдина
Скорее всего мизер. Лет 10 или больше назад уже предлагали такую схему, но отказались, так как там пару поездок в месяц выходило. А тем более если финансирование из местных бюджетов. Бедные старики, мало того, что пенсии нищенские, так и льгот могут лишить.
Тут немного в другом дело.
Сейчас это всё спонсируется из бюджета напрямую, и у них огромные долги, хотят все на людей переложить
Сейчас это всё спонсируется из бюджета напрямую, и у них огромные долги, хотят все на людей переложить
8
автор
Радикальная
• сегодня в 14:09
Ответ длятяжкаялюдина
Скорее всего мизер. Лет 10 или больше назад уже предлагали такую схему, но отказались, так как там пару поездок в месяц выходило. А тем более если финансирование из местных бюджетов. Бедные старики, мало того, что пенсии нищенские, так и льгот могут лишить.
Вот тоже так подумала(
1
Оцененная• сегодня в 14:09
Ответ дляРадикальная
Так они частники, при чем тут они
в том то и дело
комунальный транспорт у нас не развит
комунальный транспорт у нас не развит
7
МУСЯкомарова• сегодня в 14:10
Ответ дляОцененная
в том то и дело
комунальный транспорт у нас не развит
комунальный транспорт у нас не развит
У нас он довольно развит, если со многими другими странами сравнивать.
И наличие маршруток закрывает более удобные маршруты , что тоже неплохо
И наличие маршруток закрывает более удобные маршруты , что тоже неплохо
12
5
1
Оцененная• сегодня в 14:11
Ответ дляМУСЯкомарова
У нас он довольно развит, если со многими другими странами сравнивать.
И наличие маршруток закрывает более удобные маршруты , что тоже неплохо
И наличие маршруток закрывает более удобные маршруты , что тоже неплохо
хм, спорное утверждение
9
1
Пухнасті штани• сегодня в 14:11
Ответ дляРадикальная
Да, какая-то опять мутная схема
Потім будуть ці гроші проходити повз льготників
17
1
Не кую, не мелю• сегодня в 14:12
Ответ дляРадикальная
Интересно сколько будут выделять пенсионерам на проезд
1 поездка раз в день в один конец, обратно - за свой счет
9
3
1
Фокус-Покус• сегодня в 14:12
Ответ дляРадикальная
Интересно сколько будут выделять пенсионерам на проезд
Це вже було давно
МУСЯкомарова• сегодня в 14:13
Ответ дляОцененная
хм, спорное утверждение
Нет, в Киеве, к примеру, прекрасное покрытие транспорта, при том что у нас довольно большой город.
Есть сложности соединением между городами , и в части мест с хаотичной застройкой. Но по сути можно спокойно куда угодно доехать.
Есть сложности соединением между городами , и в части мест с хаотичной застройкой. Но по сути можно спокойно куда угодно доехать.
7
1
1
Відморожена• сегодня в 14:13
Ответ дляРадикальная
Вы за или против?
За. Это правильно. Целевая помощь
12
5
4
Оцененная• сегодня в 14:14
Ответ дляМУСЯкомарова
Нет, в Киеве, к примеру, прекрасное покрытие транспорта, при том что у нас довольно большой город.
Есть сложности соединением между городами , и в части мест с хаотичной застройкой. Но по сути можно спокойно куда угодно доехать.
Есть сложности соединением между городами , и в части мест с хаотичной застройкой. Но по сути можно спокойно куда угодно доехать.
сколько стоит маршрутка по киеву?
потому что из пригорода 50-100 грн за меньший километраж, и альтернативы нет
потому что из пригорода 50-100 грн за меньший километраж, и альтернативы нет
7
2
1
автор
Радикальная
• сегодня в 14:14
Ответ дляВідморожена
За. Это правильно. Целевая помощь
Ее же разворуют, как и всё остальное
14
автор
Радикальная
• сегодня в 14:14
Ответ дляОцененная
сколько стоит маршрутка по киеву?
потому что из пригорода 50-100 грн за меньший километраж, и альтернативы нет
потому что из пригорода 50-100 грн за меньший километраж, и альтернативы нет
20 пока
1
Відморожена• сегодня в 14:14
Ответ дляОцененная
хм, спорное утверждение
В каком городе не развит ком транспорт?
2
автор
Радикальная
• сегодня в 14:15
Ответ дляСтильна штучка
Кому?
Держимордам, придумали ещё одну схему обогащения
10
1
Оцененная• сегодня в 14:15
Ответ дляРадикальная
20 пока
супер
при этом есть варианты любого транспорта
у многих нет такого - про цену особенно
при этом есть варианты любого транспорта
у многих нет такого - про цену особенно
3
МУСЯкомарова• сегодня в 14:15
Ответ дляОцененная
сколько стоит маршрутка по киеву?
потому что из пригорода 50-100 грн за меньший километраж, и альтернативы нет
потому что из пригорода 50-100 грн за меньший километраж, и альтернативы нет
Не занимаю сейчас.
Ну так пригород и не относится к этому.
Во многих других странах была бы электричка или автобус рейсовый раз в пару часов с одной остановки, а тут у вас есть альтернатива
Ну так пригород и не относится к этому.
Во многих других странах была бы электричка или автобус рейсовый раз в пару часов с одной остановки, а тут у вас есть альтернатива
4
1
Стильна штучка• сегодня в 14:15
Ответ дляРадикальная
Держимордам, придумали ещё одну схему обогащения
И я о том же
1
МУСЯкомарова• сегодня в 14:15
Ответ дляОцененная
сколько стоит маршрутка по киеву?
потому что из пригорода 50-100 грн за меньший километраж, и альтернативы нет
потому что из пригорода 50-100 грн за меньший километраж, и альтернативы нет
Но тут вообще в другом проблема - пригород изначально не должен был быть так застроен
3
1
Оцененная• сегодня в 14:16
Ответ дляМУСЯкомарова
Не занимаю сейчас.
Ну так пригород и не относится к этому.
Во многих других странах была бы электричка или автобус рейсовый раз в пару часов с одной остановки, а тут у вас есть альтернатива
Ну так пригород и не относится к этому.
Во многих других странах была бы электричка или автобус рейсовый раз в пару часов с одной остановки, а тут у вас есть альтернатива
в пригороде не люди, или нет льготников?
6
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Похожие темы:
Назад Комментарии к ответу