Радикальная• 2 часа назад
Видели уже? Транспорт
В Україні готують докорінну реформу механізму надання пільг на проїзд у громадському транспорті. Відповідний законопроєкт №5651-2 розробило Міністерство розвитку громад і територій.
Скасування безкоштовного проїзду в нинішньому вигляді
Згідно з ініціативою, пенсійні та ветеранські посвідчення більше не надаватимуть права безоплатного проїзду.
У транспорті всі пасажири — як пільговики, так і інші — оплачуватимуть проїзд на загальних умовах. Використання пільгових документів безпосередньо у транспорті не передбачається.
Як працюватиме нова система
Пільгові категорії громадян отримуватимуть кошти на спеціальні банківські картки. Далі ці кошти використовуватимуться для оплати проїзду через валідатори.
Передбачено:
перерахування коштів із державного або місцевих бюджетів;
оплату проїзду електронним способом;
однакові правила оплати для всіх пасажирів.
Що зміниться для пасажирів
Для пільговиків:
не потрібно буде підтверджувати право на пільгу в транспорті;
зникнуть суперечки з водіями;
процес оплати стане простішим.
Для перевізників:
прозоріший облік компенсацій;
менше конфліктних ситуацій;
контрольовані виплати.
Контроль і планування витрат
Нова система дозволить державі та громадам отримувати точні дані про:
кількість пільгових поїздок;
завантаженість маршрутів;
фактичні витрати бюджету.
Це має підвищити ефективність планування фінансування.
Джерела фінансування
Ветерани — фінансування з державного бюджету
Інші пільгові категорії — з місцевих бюджетів
Окремі програми — через відповідні держструктури
Обсяг пільг залежатиме від фінансових можливостей громад.
Скасування безкоштовного проїзду в нинішньому вигляді
Згідно з ініціативою, пенсійні та ветеранські посвідчення більше не надаватимуть права безоплатного проїзду.
У транспорті всі пасажири — як пільговики, так і інші — оплачуватимуть проїзд на загальних умовах. Використання пільгових документів безпосередньо у транспорті не передбачається.
Як працюватиме нова система
Пільгові категорії громадян отримуватимуть кошти на спеціальні банківські картки. Далі ці кошти використовуватимуться для оплати проїзду через валідатори.
Передбачено:
перерахування коштів із державного або місцевих бюджетів;
оплату проїзду електронним способом;
однакові правила оплати для всіх пасажирів.
Що зміниться для пасажирів
Для пільговиків:
не потрібно буде підтверджувати право на пільгу в транспорті;
зникнуть суперечки з водіями;
процес оплати стане простішим.
Для перевізників:
прозоріший облік компенсацій;
менше конфліктних ситуацій;
контрольовані виплати.
Контроль і планування витрат
Нова система дозволить державі та громадам отримувати точні дані про:
кількість пільгових поїздок;
завантаженість маршрутів;
фактичні витрати бюджету.
Це має підвищити ефективність планування фінансування.
Джерела фінансування
Ветерани — фінансування з державного бюджету
Інші пільгові категорії — з місцевих бюджетів
Окремі програми — через відповідні держструктури
Обсяг пільг залежатиме від фінансових можливостей громад.
показать весь текст
16
10
2
1
МУСЯкомарова• 1 час назад
Ответ дляРадикальная
И сколько поездок для пенсионера на ней в месяц?
Там безлимит
Снежнакомка• 1 час назад
Ответ дляДомашня Зюзя
В інших містах нема таких карт. Крім того є купа пільговиків на транспорті, яким ту картку не дають.
Ну правильно. За пільговика платить місто, а не наша розпрекрасна держава.
У Вінниці є , у Львові наче теж.
У Вінниці є , у Львові наче теж.
автор
Радикальная
• 1 час назад
Ответ дляМУСЯкомарова
Там безлимит
Ну, вот а сейчас хотят выдавать на карту деньгами, то есть количество поездок будет ограничено
1
Снежнакомка• 1 час назад
Ответ дляРадикальная
Ну да. Киев видимо для этого и превратили в помойку, чтоб не сильно отличался
Ви давно в Києві були?
1
МУСЯкомарова• 1 час назад
Ответ дляРадикальная
Ну, вот а сейчас хотят выдавать на карту деньгами, то есть количество поездок будет ограничено
Это изначально провальная идея
1
автор
Радикальная
• 1 час назад
Ответ дляСнежнакомка
Ви давно в Києві були?
Я тут живу с рождения
Снежнакомка• 1 час назад
Ответ дляРадикальная
И сколько поездок для пенсионера на ней в месяц?
Там немає кількості. Катайся скільки хочеш.
1
автор
Радикальная
• 1 час назад
Ответ дляМУСЯкомарова
Это изначально провальная идея
Почему?
Власть же планирует повышать стоимость проезда, видимо с этим и связано, будут давать пару поездок на день, дальше плати
Власть же планирует повышать стоимость проезда, видимо с этим и связано, будут давать пару поездок на день, дальше плати
2
МУСЯкомарова• 1 час назад
Ответ дляРадикальная
Почему?
Власть же планирует повышать стоимость проезда, видимо с этим и связано, будут давать пару поездок на день, дальше плати
Власть же планирует повышать стоимость проезда, видимо с этим и связано, будут давать пару поездок на день, дальше плати
У общественного транспорта цель не прибыль а разгрузить инфраструктуру и повысить ее доступность
2
1
БлинчикБезСметанки• 1 час назад
Ответ дляРадикальная
И сколько поездок для пенсионера на ней в месяц?
Нет ограничений. Езди сколько хочешь, главное - пикнуть на валидаторе, иначе штраф.
1
БлинчикБезСметанки• 1 час назад
Ответ дляРадикальная
Ну, вот а сейчас хотят выдавать на карту деньгами, то есть количество поездок будет ограничено
Если неработающий пенс, то куда ему нужно ездить прям каждый день? Будет из расчета на день 2 поездки, к примеру.
4
БлинчикБезСметанки• 1 час назад
Ответ дляРадикальная
Ну да. Киев видимо для этого и превратили в помойку, чтоб не сильно отличался
Хватит уже Киев обзывать помойкой. Нет у нас помойки. На свои города посмотрите.
3
1
МУСЯкомарова• 1 час назад
Ответ дляБлинчикБезСметанки
Если неработающий пенс, то куда ему нужно ездить прям каждый день? Будет из расчета на день 2 поездки, к примеру.
А часть работающих решит бросить подработки, ибо он будет смысла из-за платного проезда
Домашня Зюзя• 1 час назад
Ответ дляСнежнакомка
Ну правильно. За пільговика платить місто, а не наша розпрекрасна держава.
У Вінниці є , у Львові наче теж.
У Вінниці є , у Львові наче теж.
Насправді є два види пільговиків: одним пільги гарантує держава, іншим місцеві органи самоврядування. Я думаю там різні джерела компенсації можуть бути.
Щебетуха• 1 час назад
Ответ дляРадикальная
Ну, вот а сейчас хотят выдавать на карту деньгами, то есть количество поездок будет ограничено
Навпаки. Кількість поїздок буде компенсовано людині, якій треба кудись їздити.
У мене два пенсіонера, але жодного з них не запихнеш в автобус, вони користуються машинами. А їхні пільги кудись же списують ся десятиріччями...
У мене два пенсіонера, але жодного з них не запихнеш в автобус, вони користуються машинами. А їхні пільги кудись же списують ся десятиріччями...
1
Не прохожу мимо• 1 час назад
Я только за, может утром хоть меньше пенсов будет кататься, и в транспорт можно будет влезть без отбитых почек
2
1
БлинчикБезСметанки• 1 час назад
Ответ дляМУСЯкомарова
А часть работающих решит бросить подработки, ибо он будет смысла из-за платного проезда
С хера ли, если проезд в метро 8 грн и чаще всего именно метро и добираются. Вряд ли имея пенсию и зп (почему подработку, если многие пенсионеры полноценно работают?) человек бросит работу из-за платного проезда. Да и будет же какое то количество поездок бесплатных, плюс предприятия могут оплачивать проездные.
1
МУСЯкомарова• 1 час назад
Ответ дляНе прохожу мимо
Я только за, может утром хоть меньше пенсов будет кататься, и в транспорт можно будет влезть без отбитых почек
Вряд-ли, если транспорт не будет набит битком уменьшат его количество, как сейчас с метро
Домашня Зюзя• 1 час назад
Ответ дляЩебетуха
Навпаки. Кількість поїздок буде компенсовано людині, якій треба кудись їздити.
У мене два пенсіонера, але жодного з них не запихнеш в автобус, вони користуються машинами. А їхні пільги кудись же списують ся десятиріччями...
У мене два пенсіонера, але жодного з них не запихнеш в автобус, вони користуються машинами. А їхні пільги кудись же списують ся десятиріччями...
Це не так працює. Перевізникам компенсують кількість фактично здійснених пільгових поїздок, а не потенційну кількість перевезень в розрахунку на пенсіонера.
2
МУСЯкомарова• 1 час назад
Ответ дляБлинчикБезСметанки
С хера ли, если проезд в метро 8 грн и чаще всего именно метро и добираются. Вряд ли имея пенсию и зп (почему подработку, если многие пенсионеры полноценно работают?) человек бросит работу из-за платного проезда. Да и будет же какое то количество поездок бесплатных, плюс предприятия могут оплачивать проездные.
Не чаще всего.
Для Киева ок ситуация, когда добираются 2 видами транспорта
Для Киева ок ситуация, когда добираются 2 видами транспорта
автор
Радикальная
• 1 час назад
Ответ дляБлинчикБезСметанки
Хватит уже Киев обзывать помойкой. Нет у нас помойки. На свои города посмотрите.
Я в Киеве родилась и превращать его в помойку начали ещё с Омельченко, Кличко превратил окончательно в развалину
БлинчикБезСметанки• 1 час назад
Ответ дляМУСЯкомарова
Вряд-ли, если транспорт не будет набит битком уменьшат его количество, как сейчас с метро
Да вопрос не в битком, а в бабусях с тачками которым нужно уступать место
2
МУСЯкомарова• 1 час назад
Ответ дляБлинчикБезСметанки
Да вопрос не в битком, а в бабусях с тачками которым нужно уступать место
Не вступайте, у вас нет такой обязанности, кроме нескольких мест
автор
Радикальная
• 1 час назад
Ответ дляМУСЯкомарова
Вряд-ли, если транспорт не будет набит битком уменьшат его количество, как сейчас с метро
Да и увеличат интервал движения
Щебетуха• 1 час назад
Ответ дляДомашня Зюзя
Це не так працює. Перевізникам компенсують кількість фактично здійснених пільгових поїздок, а не потенційну кількість перевезень в розрахунку на пенсіонера.
Ага, це тільки там, де є валідатор.
А основна маса на словах і фіктивних звітах отримує компенсації.
А основна маса на словах і фіктивних звітах отримує компенсації.
БлинчикБезСметанки• 1 час назад
Ответ дляМУСЯкомарова
Не чаще всего.
Для Киева ок ситуация, когда добираются 2 видами транспорта
Для Киева ок ситуация, когда добираются 2 видами транспорта
Ну так есть и те кто пешком вообще ходит
БлинчикБезСметанки• 1 час назад
Ответ дляМУСЯкомарова
Не вступайте, у вас нет такой обязанности, кроме нескольких мест
Это ясно, но сердце ж не камень да и колеса тележки по ногам - удовольствие еще то
2
1
МУСЯкомарова• 1 час назад
Ответ дляБлинчикБезСметанки
Ну так есть и те кто пешком вообще ходит
Их меньшинство, как и людей живущих возле метро
БлинчикБезСметанки• 1 час назад
Ответ дляМУСЯкомарова
Их меньшинство, как и людей живущих возле метро
Ну почему же, я лично всегда стараюсь идти пешком чем ехать транспортом. От метро и к метро пешком. Мне от работы идти 20 минут, езжу очень редко, когда спешу сильно, а это пару раз в месяц.
1
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Похожие темы:
Назад Комментарии к ответу