Радикальная• вчера в 14:05
Видели уже? Транспорт
В Україні готують докорінну реформу механізму надання пільг на проїзд у громадському транспорті. Відповідний законопроєкт №5651-2 розробило Міністерство розвитку громад і територій.
Скасування безкоштовного проїзду в нинішньому вигляді
Згідно з ініціативою, пенсійні та ветеранські посвідчення більше не надаватимуть права безоплатного проїзду.
У транспорті всі пасажири — як пільговики, так і інші — оплачуватимуть проїзд на загальних умовах. Використання пільгових документів безпосередньо у транспорті не передбачається.
Як працюватиме нова система
Пільгові категорії громадян отримуватимуть кошти на спеціальні банківські картки. Далі ці кошти використовуватимуться для оплати проїзду через валідатори.
Передбачено:
перерахування коштів із державного або місцевих бюджетів;
оплату проїзду електронним способом;
однакові правила оплати для всіх пасажирів.
Що зміниться для пасажирів
Для пільговиків:
не потрібно буде підтверджувати право на пільгу в транспорті;
зникнуть суперечки з водіями;
процес оплати стане простішим.
Для перевізників:
прозоріший облік компенсацій;
менше конфліктних ситуацій;
контрольовані виплати.
Контроль і планування витрат
Нова система дозволить державі та громадам отримувати точні дані про:
кількість пільгових поїздок;
завантаженість маршрутів;
фактичні витрати бюджету.
Це має підвищити ефективність планування фінансування.
Джерела фінансування
Ветерани — фінансування з державного бюджету
Інші пільгові категорії — з місцевих бюджетів
Окремі програми — через відповідні держструктури
Обсяг пільг залежатиме від фінансових можливостей громад.
Скасування безкоштовного проїзду в нинішньому вигляді
Згідно з ініціативою, пенсійні та ветеранські посвідчення більше не надаватимуть права безоплатного проїзду.
У транспорті всі пасажири — як пільговики, так і інші — оплачуватимуть проїзд на загальних умовах. Використання пільгових документів безпосередньо у транспорті не передбачається.
Як працюватиме нова система
Пільгові категорії громадян отримуватимуть кошти на спеціальні банківські картки. Далі ці кошти використовуватимуться для оплати проїзду через валідатори.
Передбачено:
перерахування коштів із державного або місцевих бюджетів;
оплату проїзду електронним способом;
однакові правила оплати для всіх пасажирів.
Що зміниться для пасажирів
Для пільговиків:
не потрібно буде підтверджувати право на пільгу в транспорті;
зникнуть суперечки з водіями;
процес оплати стане простішим.
Для перевізників:
прозоріший облік компенсацій;
менше конфліктних ситуацій;
контрольовані виплати.
Контроль і планування витрат
Нова система дозволить державі та громадам отримувати точні дані про:
кількість пільгових поїздок;
завантаженість маршрутів;
фактичні витрати бюджету.
Це має підвищити ефективність планування фінансування.
Джерела фінансування
Ветерани — фінансування з державного бюджету
Інші пільгові категорії — з місцевих бюджетів
Окремі програми — через відповідні держструктури
Обсяг пільг залежатиме від фінансових можливостей громад.
показать весь текст
28
21
4
1
1
Фіфачка• вчера в 17:16
Ответ дляНе кую, не мелю
1 поездка раз в день в один конец, обратно - за свой счет
А куди треба кожного дня пенсіонеру? На роботу?
11
Фіфачка• вчера в 17:20
Ответ дляМУСЯкомарова
Потому что пригород это про частные дома о машины
Ага. Тільки комплекси штампують один за одним. Я вас здивую можливо, але значна частина ’Києва’ не так давно була ’передмістям’. Власне так міста і розбудовуються)))
2
Фіфачка• вчера в 17:24
Ответ дляPrervana
Пригород не должен был ездить туда-сюда в город. Изначально, по задумке
Чому? Мені до Києва ближче, ніж декому по Києву. Це велике місто. Чому тоді з одного берега на інший ’повинні їздити’, п це дорого і довго, на хвилиночку. А я на своєму правому 7 км ’не повинна’?
1
Ответ дляФіфачка
Чому? Мені до Києва ближче, ніж декому по Києву. Це велике місто. Чому тоді з одного берега на інший ’повинні їздити’, п це дорого і довго, на хвилиночку. А я на своєму правому 7 км ’не повинна’?
Потому что вы выбрали для жизни другой населенный пункт, с его инфраструктурой. Если вы хотите жить в одном населенном пункте, а работать в другом - пожалуйста, ваше право. Но почему эти перемещения должны оплачиваться из бюджета этого населенного пункта? Город занимается своими горожанами, а не иногородними людьми
2
ТихоЯ• вчера в 18:03
Ответ дляРадикальная
Вообще нет, Троя тоже не была Киевом когда-то
всмысле? Троещина застраивалась кск район киева
если так рассуждать то Киевом конда то было только пару км центра
если так рассуждать то Киевом конда то было только пару км центра
ТихоЯ• вчера в 18:03
Ответ дляПП-шница
Цікаво як селяни, бабуськи з дідусями мають їздити? Яка сільська рада спроможна оплатити їх проїзд і за рахунок чого?
а куди їм їздити? йдетьмя про жителів міст які пересуваються всередині міста
автор
Радикальная
• вчера в 18:04
Ответ дляТихоЯ
всмысле? Троещина застраивалась кск район киева
если так рассуждать то Киевом конда то было только пару км центра
если так рассуждать то Киевом конда то было только пару км центра
Это не отменяет того, что она раньше не была Киевом
Не кую, не мелю• вчера в 18:31
Ответ дляФіфачка
А куди треба кожного дня пенсіонеру? На роботу?
Какая разница?!
Комиссия50%• вчера в 18:42
Ответ дляБритоножка
То есть вам приятнее толкаться среди молодых, старики вам неприятны внешне? И вы считаете, что старшее поколение использует транспорт, чтобы покататься?
Хотелось бы тоже ездить иногда, но все заполнено пенсионерами. Да, большинство катается от конечной до конечной, с раннего утра до вечера.
3
2
Комиссия50%• вчера в 18:46
Ответ дляPrervana
Было бы отлично, если бы раз в месяц приходила какая-то фиксированная сумма, которую можно в следующем периоде использовать на другие нужды, если не использовал в этом на транспорт. А то нечестно получается, кто-то каждый день по 4 раза туда сюда катается, а кто-то из дому выходит раз в месяц и на трамвае до поликлиники 3 остановки проедет в лучшем случае. А так было б норм. Не использовал деньги на транспорт - перевел в счёт коммуналки/лечения/еды
Вот и я так считаю
Кракадэ• вчера в 18:54
Ответ дляМУСЯкомарова
Ага, а потом захотят и не начислят и лбди ничего не смогут с этим сделать
К этому и идет, это же очевидно
Вот у мамы даже поликлиника далековато - пешком сложно дойти
Вот у мамы даже поликлиника далековато - пешком сложно дойти
2
Кракадэ• вчера в 18:56
Ответ дляСтильна штучка
Кому?
Все как обычно - у кого руки длиннее и карманы шире
Бритоножка• вчера в 19:37
Ответ дляКомиссия50%
Хотелось бы тоже ездить иногда, но все заполнено пенсионерами. Да, большинство катается от конечной до конечной, с раннего утра до вечера.
Да?
Поняла вас. Но вы лукавите: перестаньте сами кататься от конечной до конечной с утра до вечера - и вы посмотрите на мир иначе
Поняла вас. Но вы лукавите: перестаньте сами кататься от конечной до конечной с утра до вечера - и вы посмотрите на мир иначе
2
Протру пилюку• вчера в 19:38
Вот больные конченые зелёные ... что не придумают то г**** хуже прежнего.
Выделят раз в неделю на проезд и типа довольствуйся.. кто там рассказывал про цифровое рабство : деньги на жрачку деньги на проезд и вертись между ними как хочешь.
С*** куплю осла и буду б**** ехать со скоростью 10 км/ч по главной или где там живут эти д*******
Выделят раз в неделю на проезд и типа довольствуйся.. кто там рассказывал про цифровое рабство : деньги на жрачку деньги на проезд и вертись между ними как хочешь.
С*** куплю осла и буду б**** ехать со скоростью 10 км/ч по главной или где там живут эти д*******
Чучело-Мяучело• вчера в 19:40
Ответ дляМУСЯкомарова
У нас он довольно развит, если со многими другими странами сравнивать.
И наличие маршруток закрывает более удобные маршруты , что тоже неплохо
И наличие маршруток закрывает более удобные маршруты , что тоже неплохо
Ну да с Оманом например...
Цибулька зла• вчера в 19:48
Ответ дляВідморожена
В каком городе не развит ком транспорт?
Например, в Броварах
Не виправдовуюсь• вчера в 20:23
Ответ длятяжкаялюдина
Скорее всего мизер. Лет 10 или больше назад уже предлагали такую схему, но отказались, так как там пару поездок в месяц выходило. А тем более если финансирование из местных бюджетов. Бедные старики, мало того, что пенсии нищенские, так и льгот могут лишить.
Ну так большинство(!) пенсионеров и так пользуется транспортом нечасто. А в маршрутках бесплатно едут только те, что поскандальнее, остальные платят, чтоб не ввязываться в срач. Оставшихся бодрячков, которые развлекаются покатушками через весь Киев за пучком черемши, данный вариант оплаты остудит. И разгрузит транспорт.
Я за.
Я за.
3
Мост_Устал• вчера в 20:37
Ограничат людей в возможности передвижения? Это же наверное количество поездок будет ограничено.
1
Шпондєр• вчера в 20:38
Ответ длятяжкаялюдина
Скорее всего мизер. Лет 10 или больше назад уже предлагали такую схему, но отказались, так как там пару поездок в месяц выходило. А тем более если финансирование из местных бюджетов. Бедные старики, мало того, что пенсии нищенские, так и льгот могут лишить.
Як пенсіонер, я не проти, щоб кожному пенсіонеру виділяли конкретну кількість поїздок і їх фінансували. А то несправедливо виходить, міські пенсіонери катаються безкоштовно весь час. А пенсіонер з села має сплачувати мало того що приміський проїзд, так ще й по місту. Також треба і в поліклініку , і по справах.
1
Мост_Устал• вчера в 21:09
Ответ дляФіфачка
А куди треба кожного дня пенсіонеру? На роботу?
Это жесть так рассуждать, мало того что пенсия мизерная, ещё и лишат людей возможности передвижения.
3
Мост_Устал• вчера в 21:31
Ответ дляПротру пилюку
Вот больные конченые зелёные ... что не придумают то г**** хуже прежнего.
Выделят раз в неделю на проезд и типа довольствуйся.. кто там рассказывал про цифровое рабство : деньги на жрачку деньги на проезд и вертись между ними как хочешь.
С*** куплю осла и буду б**** ехать со скоростью 10 км/ч по главной или где там живут эти д*******
Выделят раз в неделю на проезд и типа довольствуйся.. кто там рассказывал про цифровое рабство : деньги на жрачку деньги на проезд и вертись между ними как хочешь.
С*** куплю осла и буду б**** ехать со скоростью 10 км/ч по главной или где там живут эти д*******
Ха, посмотрите какие штрафы за это предусмотрены.
Фіфачка• вчера в 21:41
Ответ дляМост_Устал
Это жесть так рассуждать, мало того что пенсия мизерная, ещё и лишат людей возможности передвижения.
Я не проти, щоб люди пересувались. Але чим їм завадить цільовий платіж на пересування?
1
Мост_Устал• вчера в 21:44
Ответ дляФіфачка
Я не проти, щоб люди пересувались. Але чим їм завадить цільовий платіж на пересування?
Ограничением.
1
Фіфачка• вчера в 21:44
Ответ дляPrervana
Потому что вы выбрали для жизни другой населенный пункт, с его инфраструктурой. Если вы хотите жить в одном населенном пункте, а работать в другом - пожалуйста, ваше право. Но почему эти перемещения должны оплачиваться из бюджета этого населенного пункта? Город занимается своими горожанами, а не иногородними людьми
Мені впринципі всерівно. Я можу обирати до смаку. Але ваші тези все ж досить дивні. Всі займаються ’своїми містянами’. А між містами їздити не треба?
Коленная ложечка• вчера в 21:58
Ответ дляМУСЯкомарова
Кличко, справедливости ради много чего плохого сделал, но это больше относится к хаотичной застройки. С транспортом он относительно ок справляется (хотя по метро что вопросы, вспомним ситуацию Лыбилской, или как скоростной трамвай из-за строительства ТЦ на остановке закрыли)
його тільки за той швидкісний треба було назад до жінки відправити
Срочнокпсихологу• вчера в 22:17
Ответ дляФіфачка
А куди треба кожного дня пенсіонеру? На роботу?
Нечего по городу шастать, пусть сидят дома и не отсвечивают?
ПрипоРошенная• вчера в 22:19
Ответ дляPrervana
Пригород не должен был ездить туда-сюда в город. Изначально, по задумке
На те воно і передмістя, що всі їздять у велике місто на роботу і навчання, так завжди було, а сенс в таких містах-селищах супутниках ? Де знайти всім роботу, якщо ніякої такої промисловості там немає, ну школи, магазини, лікарня, далі що, всі поля забудували, сад викорчували і роздали, теплиці викинули - забудували, ферму зруйнували давним давно ? І село з 5000 наслеення виросло до 30 000 орієнтовно порахованих.
1
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Похожие темы:
Назад Комментарии к ответу