Україна понад усе!• 2 часа назад
В Украине открыт новый набор женщин на бесплатное обучение
Проект She Drives открывает новый набор участниц. С 27 июля по 31 августа 2026 года женщины могут подать заявку на бесплатное обучение с последующим обязательным трудоустройством по одному из направлений: водитель автобуса, грузовика или троллейбуса.
Об этом пишет Рубрика со ссылкой на Министерство восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины.
С начала реализации проекта более 100 женщин уже завершили обучение, а более 40 выпускниц устроились на работу водителями автобусов или грузовиков. Эти результаты свидетельствуют о том, что транспортная отрасль все активнее открывается для женщин, а профессия водителя становится осознанным выбором для тех, кто стремится к профессиональному развитию, стабильной работе и достойной оплате труда.
«Сегодня транспортная отрасль Украины нуждается в тысячах новых специалистов. Мы не можем позволить себе терять потенциал людей из-за устаревших стереотипов. Именно поэтому Мининфраструктуры поддерживает проект She Drives, который открывает женщинам реальные возможности для получения новой профессии и достойной работы. Для нас важно, что речь идет о комплексном подходе — от получения необходимых навыков до гарантированного трудоустройства. Это помогает укреплять транспортную систему Украины, развивать общины и формировать современный, инклюзивный рынок труда, где главными критериями являются профессионализм, ответственность и мотивация», — отметил Николай Калашник, министр по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины.
Сегодня транспортная отрасль Украины остро нуждается в новых специалистах. В то же время She Drives демонстрирует, что расширение возможностей женщин — это не только ответ на кадровый дефицит, но и важный шаг к формированию современного инклюзивного рынка труда, где профессиональный выбор определяют знания, навыки и мотивация.
«Каждая женщина заслуживает возможности самостоятельно выбирать свой профессиональный путь — без стереотипов и барьеров. Проект She Drives доказывает: когда женщины получают доступ к обучению и поддержке, они успешно работают в транспортной сфере, вносят вклад в укрепление сообществ и повышение устойчивости экономики. Мы с нетерпением ждем новую группу участниц, которые помогут восстанавливать Украину», — отметила Сабин Фрейзер Гюнеш, представительница «ООН-Женщины» в Украине.
Участницы могут выбрать одно из четырех направлений профессиональной подготовки:
Водительница автобуса (категория «D») — профессиональная подготовка для управления пассажирским транспортом.
Регионы: Винница, Днепр, Запорожье, Киев, Кривой Рог, Львов, Николаев, Харьков, Хмельницкий.
Водитель грузовика (категория «C») — профессиональная подготовка для управления тяжелым транспортом массой свыше 7,5 тонн.
Регионы: Винница, Кривой Рог, Одесса, Хмельницкий.
Водитель грузовика (категория «CE») – профессиональная подготовка для управления тяжелым транспортом массой свыше 7,5 тонн в сцепке с прицепом массой свыше 750 кг.
Регионы: Белая Церковь, Днепр, Запорожье, Киев, Львов, Одесса, Харьков.
Водительница троллейбуса (категория «T») – профессиональная подготовка для управления пассажирским транспортом.
Регионы: Черкассы.
Для участия в отборе необходимо заполнить онлайн-анкету на сайте She Drives. По завершении приема заявок команда проекта рассмотрит анкеты, проведет отбор кандидаток и пригласит отобранных участниц к следующим этапам.
Предпочтение отдается женщинам, которые:
проживают в целевых регионах реализации проекта;
мотивированы пройти обучение и устроиться на работу после его завершения;
имеют опыт вождения;
имеют полное общее среднее образование;
соответствуют требованиям выбранной категории обучения.
«Мы стремимся к тому, чтобы женщины не просто получали водительские права, а строили успешную карьеру в транспортной сфере. Для этого недостаточно просто организовать обучение. Нужно сопровождать участниц, объединять их в сообщество, помогать им с трудоустройством и одновременно работать с работодателями над созданием современной, инклюзивной и комфортной рабочей среды. Именно такой подход мы закладываем в основу нового этапа She Drives», — отмечает Екатерина Дацко, исполнительный директор ОО «Фонд институционального развития».
Участницы
будут обучаться в автошколах-партнерах проекта,
пройдут теоретическую и практическую подготовку,
сдадут экзамены в соответствии с требованиями законодательства,
будут получать поддержку от команды проекта на протяжении всего обучения.
Помимо профессиональной подготовки, им будет доступна психологическая поддержка, лекции по развитию профессиональных и личных навыков, а также помощь в составлении резюме и прохождении собеседований с работодателями.
После успешного завершения обучения участницы трудоустраиваются в транспортной сфере — на предприятиях-партнерах проекта или в других компаниях, соответствующих их профессиональным планам.
Справка:
She Drives помогает женщинам освоить востребованные профессии в сфере транспорта и начать новую карьеру. Проект реализуется в партнерстве с транспортными и логистическими компаниями, готовыми трудоустроить выпускниц после завершения обучения.
Инициатива She Drives, направленная на расширение профессионального потенциала женщин в сфере транспорта, реализуется в рамках Стратегической ноты ООН «Женщины в Украине» (2025–2029 гг.) при финансовой поддержке правительств Австрии, Дании, Норвегии, Польши, Финляндии, Франции и Швеции,
в партнерстве с Министерством восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины и общественной организацией «Фонд институционального развития».
Об этом пишет Рубрика со ссылкой на Министерство восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины.
С начала реализации проекта более 100 женщин уже завершили обучение, а более 40 выпускниц устроились на работу водителями автобусов или грузовиков. Эти результаты свидетельствуют о том, что транспортная отрасль все активнее открывается для женщин, а профессия водителя становится осознанным выбором для тех, кто стремится к профессиональному развитию, стабильной работе и достойной оплате труда.
«Сегодня транспортная отрасль Украины нуждается в тысячах новых специалистов. Мы не можем позволить себе терять потенциал людей из-за устаревших стереотипов. Именно поэтому Мининфраструктуры поддерживает проект She Drives, который открывает женщинам реальные возможности для получения новой профессии и достойной работы. Для нас важно, что речь идет о комплексном подходе — от получения необходимых навыков до гарантированного трудоустройства. Это помогает укреплять транспортную систему Украины, развивать общины и формировать современный, инклюзивный рынок труда, где главными критериями являются профессионализм, ответственность и мотивация», — отметил Николай Калашник, министр по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины.
Сегодня транспортная отрасль Украины остро нуждается в новых специалистах. В то же время She Drives демонстрирует, что расширение возможностей женщин — это не только ответ на кадровый дефицит, но и важный шаг к формированию современного инклюзивного рынка труда, где профессиональный выбор определяют знания, навыки и мотивация.
«Каждая женщина заслуживает возможности самостоятельно выбирать свой профессиональный путь — без стереотипов и барьеров. Проект She Drives доказывает: когда женщины получают доступ к обучению и поддержке, они успешно работают в транспортной сфере, вносят вклад в укрепление сообществ и повышение устойчивости экономики. Мы с нетерпением ждем новую группу участниц, которые помогут восстанавливать Украину», — отметила Сабин Фрейзер Гюнеш, представительница «ООН-Женщины» в Украине.
Участницы могут выбрать одно из четырех направлений профессиональной подготовки:
Водительница автобуса (категория «D») — профессиональная подготовка для управления пассажирским транспортом.
Регионы: Винница, Днепр, Запорожье, Киев, Кривой Рог, Львов, Николаев, Харьков, Хмельницкий.
Водитель грузовика (категория «C») — профессиональная подготовка для управления тяжелым транспортом массой свыше 7,5 тонн.
Регионы: Винница, Кривой Рог, Одесса, Хмельницкий.
Водитель грузовика (категория «CE») – профессиональная подготовка для управления тяжелым транспортом массой свыше 7,5 тонн в сцепке с прицепом массой свыше 750 кг.
Регионы: Белая Церковь, Днепр, Запорожье, Киев, Львов, Одесса, Харьков.
Водительница троллейбуса (категория «T») – профессиональная подготовка для управления пассажирским транспортом.
Регионы: Черкассы.
Для участия в отборе необходимо заполнить онлайн-анкету на сайте She Drives. По завершении приема заявок команда проекта рассмотрит анкеты, проведет отбор кандидаток и пригласит отобранных участниц к следующим этапам.
Предпочтение отдается женщинам, которые:
проживают в целевых регионах реализации проекта;
мотивированы пройти обучение и устроиться на работу после его завершения;
имеют опыт вождения;
имеют полное общее среднее образование;
соответствуют требованиям выбранной категории обучения.
«Мы стремимся к тому, чтобы женщины не просто получали водительские права, а строили успешную карьеру в транспортной сфере. Для этого недостаточно просто организовать обучение. Нужно сопровождать участниц, объединять их в сообщество, помогать им с трудоустройством и одновременно работать с работодателями над созданием современной, инклюзивной и комфортной рабочей среды. Именно такой подход мы закладываем в основу нового этапа She Drives», — отмечает Екатерина Дацко, исполнительный директор ОО «Фонд институционального развития».
Участницы
будут обучаться в автошколах-партнерах проекта,
пройдут теоретическую и практическую подготовку,
сдадут экзамены в соответствии с требованиями законодательства,
будут получать поддержку от команды проекта на протяжении всего обучения.
Помимо профессиональной подготовки, им будет доступна психологическая поддержка, лекции по развитию профессиональных и личных навыков, а также помощь в составлении резюме и прохождении собеседований с работодателями.
После успешного завершения обучения участницы трудоустраиваются в транспортной сфере — на предприятиях-партнерах проекта или в других компаниях, соответствующих их профессиональным планам.
Справка:
She Drives помогает женщинам освоить востребованные профессии в сфере транспорта и начать новую карьеру. Проект реализуется в партнерстве с транспортными и логистическими компаниями, готовыми трудоустроить выпускниц после завершения обучения.
Инициатива She Drives, направленная на расширение профессионального потенциала женщин в сфере транспорта, реализуется в рамках Стратегической ноты ООН «Женщины в Украине» (2025–2029 гг.) при финансовой поддержке правительств Австрии, Дании, Норвегии, Польши, Финляндии, Франции и Швеции,
в партнерстве с Министерством восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины и общественной организацией «Фонд институционального развития».
6
2
1
автор
Україна понад усе!
• 2 часа назад
Инициатива She Drives, направленная на расширение профессионального потенциала женщин в сфере транспорта, реализуется в рамках Стратегической ноты ООН «Женщины в Украине»
7
2
Попихтю та й годі• 2 часа назад
Ответ дляЗапасная спина
Удалено администрацией...
Ну почему вы так. У нас много сейчас женщин - водителей общественного транспорта. Чем плоха эта работа?
6
5
Запасная спина• 2 часа назад
Ответ дляПопихтю та й годі
Ну почему вы так. У нас много сейчас женщин - водителей общественного транспорта. Чем плоха эта работа?
пусть сами работают за 2 копейки
8
3
автор
Україна понад усе!
• 2 часа назад
Ответ дляПопихтю та й годі
Ну почему вы так. У нас много сейчас женщин - водителей общественного транспорта. Чем плоха эта работа?
Наши тетушки никак не хотят признать, что место мужчин во время войны, им придется занять.
5
3
2
Забагаловка• 2 часа назад
Ответ дляПопихтю та й годі
Ну почему вы так. У нас много сейчас женщин - водителей общественного транспорта. Чем плоха эта работа?
Сколько таких в процентном соотношении? Не думаю, что много. Читала статью про аграрку, что фермер вынужден платить в два раза больше мужчинам, которые могут спокойно работать, а женщины не идут и не будут. Вот и всё.
5
1
Попихтю та й годі• 2 часа назад
Ответ дляЗабагаловка
Сколько таких в процентном соотношении? Не думаю, что много. Читала статью про аграрку, что фермер вынужден платить в два раза больше мужчинам, которые могут спокойно работать, а женщины не идут и не будут. Вот и всё.
Много, на самом деле. Я б сказала, 50/50. Каждый второй троллейбус с водителем-женщиной
2
Попихтю та й годі• 2 часа назад
Ответ дляЗапасная спина
пусть сами работают за 2 копейки
Там не 2 копейки зп
4
Запасная спина• 2 часа назад
Ответ дляРанковий базар
Пусть все прикорытные своих мочалок отправляют туда
Попихтю та й годі• 2 часа назад
Ответ дляУкраїна понад усе!
Наши тетушки никак не хотят признать, что место мужчин во время войны, им придется занять.
Так женщины давно уже на общественном транспорте работают. В метро вроде нельзя женщинам (по нормам), а в наземном - пожалуйста.
2
Забагаловка• 2 часа назад
Ответ дляПопихтю та й годі
Много, на самом деле. Я б сказала, 50/50. Каждый второй троллейбус с водителем-женщиной
Вообще от женщин, от количества безработных женщин. Во многих мужских профессиях, как был дефицит, так и есть. В общественном транспорте просто чуть получше, но там и раньше работали женщины тоже.
Попихтю та й годі• 2 часа назад
Ответ дляЗапасная спина
для меня это 2
Ну вы это не все и вас никто не заставляет. А есть люди, у которых нет работы. То почему не пойти?
Ms. Откровенность• 2 часа назад
Ответ дляЗапасная спина
для меня это 2
Зарплата как у кассира продавца оператора.
Царівна Жабка• 2 часа назад
Ответ дляУкраїна понад усе!
Наши тетушки никак не хотят признать, что место мужчин во время войны, им придется занять.
Удалено администрацией...
Ноунэйм• 2 часа назад
Ответ дляУкраїна понад усе!
Наши тетушки никак не хотят признать, что место мужчин во время войны, им придется занять.
У Києві водії трамваїв і тролейбусів - це практично завжди жінки, скільки себе пам´ятаю, так було.
1
Ноунэйм• 2 часа назад
Ответ дляЦарівна Жабка
Удалено администрацией...
У ЄС молоді і не дуже жінки працюють дальнобоями. У вас якісь дикі уявлення про можливості жінки.
1
автор
Україна понад усе!
• 2 часа назад
Ответ дляВообще не факт
Надо же... Радость пришла, откуда не ждали
Женщины должны работать, а мужчины воевать
2
автор
Україна понад усе!
• 2 часа назад
Ответ дляПопихтю та й годі
Так женщины давно уже на общественном транспорте работают. В метро вроде нельзя женщинам (по нормам), а в наземном - пожалуйста.
В метро уже можно-нормы пересмотрели
Тракторні війська• 2 часа назад
Ответ дляЗабагаловка
Сколько таких в процентном соотношении? Не думаю, что много. Читала статью про аграрку, что фермер вынужден платить в два раза больше мужчинам, которые могут спокойно работать, а женщины не идут и не будут. Вот и всё.
Да уж, времена Паши Ангелиной закончились, не заставить женщину в трактор залезть)
3
Попихтю та й годі• 2 часа назад
Ответ дляТракторні війська
Да уж, времена Паши Ангелиной закончились, не заставить женщину в трактор залезть)
Сейчас такие трактора классные, что и ребёнок поедет
2
Гл. Амурная• 2 часа назад
Ответ дляЗабагаловка
Сколько таких в процентном соотношении? Не думаю, что много. Читала статью про аграрку, что фермер вынужден платить в два раза больше мужчинам, которые могут спокойно работать, а женщины не идут и не будут. Вот и всё.
Троллейбус и трамвай в большинстве женщины
Зубожиння• 2 часа назад
Ответ дляТишком нишком
Куди після навчання здриснули 60 жінок?
Покатались бесплатно и хватит
Фоточек напилили
Як ухурделю• 1 час назад
Ответ дляУкраїна понад усе!
Инициатива She Drives, направленная на расширение профессионального потенциала женщин в сфере транспорта, реализуется в рамках Стратегической ноты ООН «Женщины в Украине»
В нас за навчання водіння тролейбуса, ще стипендію платять, а тут безкоштовно, що за ніпарядок
Як ухурделю• 1 час назад
Ответ дляПопихтю та й годі
Много, на самом деле. Я б сказала, 50/50. Каждый второй троллейбус с водителем-женщиной
Був заажди
Як ухурделю• 1 час назад
Ответ дляНоунэйм
У ЄС молоді і не дуже жінки працюють дальнобоями. У вас якісь дикі уявлення про можливості жінки.
Бо патріархальне суспільство
3
Забагаловка• 1 час назад
Ответ дляТракторні війська
Да уж, времена Паши Ангелиной закончились, не заставить женщину в трактор залезть)
И не только на трактор. На тяжёлые работы, исконно мужские очереди среди женщин нет и не будет. Мизерное количество пошло. Глуповатых нет уже.
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Похожие темы:
Назад Комментарии к ответу
