Вы бы пошли на такую работу за 900 евро?

Я тоже удивилась))

Автор. Вожу 20 лет международные грузы. Работаю как с нашими, так и с иностранными перевозчиками.
Экспедиторов нет.
Что там за грузы? В чем упакованы? Если вам попалетно считать это одно, а если мелкая упаковка разнобой, это другое. Что за маршруты? Может там солянка мелочевки на тысячи штук, вы никак не посчитаете. Да и вообще, работа адская, и денег не захочется.

А остальные 23 дня?

По теме: лично меня спартанские условия не смущают ни разу.

Но есть ряд других вопросов.
Например, доверие к мужчине. Вот остановится он где-то посреди трассы ночью и начнет приставать - и что я буду делать? 60 лет и семейность - это не аргумент, мужики и в 70+ умудряются хватать женщин за заднице при каждой возможности. У некоторых с возрастом только наоборот - как с цепи срываются, все мысли только о сексе.
Еще - материальная ответственность.
Ну и вообще странная ситуация - зачем женщин нанимают в экспедиторы к водителям-мужчинам? Не проще ли нанять мужчину? Во-первых, можно один номер в гостинице на двоих брать, это дешевле, чем два отдельных. Во-вторых, любое заявление о секс.домогательствах для европейской компании - дополнительная головная боль. В-третьих - нет проблем с общим сном в кабине машины. В общем, странная какая-то вакансия, подумала бы я.

Но если этот 60-летний мужчина мой отец, например, - тогда я с радостью согласилась бы. Так что я проголосовала ’да’. Но это чисто теоретическое такое ’да’, при идеальных условиях. А в реальной жизни - скорее всего нет.

автор, с чужим мужиком, не мужем, не близким родственником - это как минимум некомфортно по причинам морально-этическим и беспокойно по причинам финансовой ответственности

30 дней в дороге на фуре - романтика нулевая, Вы будете видеть километры автобанов да придорожные кафе и хостелы... это не судно, где море за бортом каждый день, и то приедается

у Вас вакансия есть? я б пошла. достало дома....

Все машины с датчиками, остановка посреди трассы шрафище. Есть и мужчины и женщины экспедиторы. Муж летом катался с экспедитором парнем. Они бесили друг друга страшно ( не сошлись характерами) экспедитор принялся есть в машине печенье, мужа это выбесило, потом экспедитор попросился в туалет и это еще больше выбесило мужа.

Остановка не по графику - штраф, но и остановки по графику есть же, правда? Элементарное правило ’больше Х часов подряд баранку крутить нельзя’ работает же?
Выбесить печеньем может и женщина женщину, и мужчина женщину, и женщина мужчину, - тут полное гендерное равенство.
А вот в деле изнасилований и приставаний пока что мужчины лидируют с огромным отрывом.

Мой муж давно уже ездит по ЕС. Никогда не встречал таких экспедиторов. Бывает, жены ездят с мужьями. Встречал и водителей с подругами, с напарниками. Но никак не экспедиторами

Неужели есть такие зп у водителей? В какой стране работодатель?

по этому посту ясно, что вы ищите человека на эту работу. Никто в здравом уме не пойдет из женщин. Работа для молодого парня.

Мой муж летом ехал с экспедитором, продукция Нестле их там сотни наименований прокции. Экспедитор был наш русскоязычный парень. Я тоже ездила с мужем, даже помогала))) степлером скрепляла документы, выгоняла с кабины муху, смотрела по сторонам и кричала когда машинки маленькие были справа, мужу кричала и еще смотрела на указатели и оповещала радостным воплем, когда их видела.

это зарплата не соответствует этой работе

уверена, вы были незаменимым помощником )))))) мужу наверняка сложно без вас работать

ваш муж получает 4000 евро? или уже к 10000 ближе?

Это всего лишь 22500 грн. Неужели это того стоит?

Ага... Тут в рейс, а тут на 5-7 дней месячные, и на улице жаркий июль... ’лепота’...

Работают. Женским коллективом. Знаю, мать и дочь, которые работают (мать водитель, дочь экспедитор).

ага, запах... пакован носков за две недели благоухающий...

+++

Не исключено... Сдать автора в ’аренду’ где-то на 3567 километре нидерландской-арабской трассы...

на многих парковках есть душ, с чего бы это водителям немытыми ездить?

Нет конечно, какие 4 000, где такие зарплаты, я своего туда отправлю

Думаю, всё зависит от характера и запросов девушки, претендующей на эту должность.
Если девушка не замужем, любит путешествовать, хорошо переносит дорогу и не устаёт от неё (её не укачивает в машине, нормально высыпается в транспорте, желудок не болит от недомашнего питания и т.д.), то почему бы и нет? :-)
Если предположить, что девушка родом из провинции и материальное положение не позволяет ей регулярно путешествовать, для неё такая работа - вообще лафа. Возможность посмотреть Европу. Параллельно она может вести какой-нибудь блог, фоткать красоту из окна кабины или просто читать книги и смотреть фильмы в свободное время (насколько я понимаю, ей не нужно всё время работать во время рейса - большую часть рейса она ничего не делает, просто едет, сопровождает).

В общем, работа подходит для активной девушки, у которой нет любимого человека и детей, которая любит путешествовать, не привязана к дому, имеет хорошее здоровье, неприхотлива в питании, неприхотлива в вопросах гигиены и ухода за собой (не из тех, кто не может уложить волосы без фена и умывается с использованием 10-ти флакончиков разных средств).

Мне воображение рисует такую простую девчонку в джинсах и футболке, без макияжа, с причёской хвостиком или короткой стрижкой без укладки. Простая в общении, без женского кокетства и без желания быть женственной, нежной и хрупкой. Запросто общается с мужиками-дальнобойщиками, не требует к себе какого-то джентльменского отношения с их стороны.

Думаю, если бы у меня было хорошее здоровье, я бы согласилась на такую работу. :-) Отличная работа. Очень интересная. Это не в офисе сидеть.
Но, к сожалению, реалии таковы, что я бы там в той кабине не выжила. Пришлось бы существовать на таблетках от укачивания и активированном угле.

Ну а Вы смотрите по себе, по своим ощущениям.
Можете устроиться, попробовать.
Если не понравится, уволитесь.

Зачем вы ставите +? При всем своем желании водитель ничего не занычкует. Машина встает под рампу, тоесть зад машины заезжает в склад и туда водитель не попадает и даже не видит, слона там грузят или селедку, машина опечатывается, пломба на ней, водителю или экспедитору дают документы, там указана вся продукция и цена, если еще и температурный режим то еще куча бумаг, примающая сторона увидит ведь, что пломба сорвана.

может там водитель по 2 картам пашет

или умеет колдовать, чтобы тахограф считал время по-особенному

или расход у него 5 литров на сотню
а с документами ему самому сложно. В общем, не верю

В машине есть душ и на заправках тоже вообще-то

Чему не верите?

Не дописала немного.

В ЗП 4000, как автор пишет. Ещё и плюс расходы на экспедитора.

Может это зарплата у автовоза или негабарита? Я не знаю. Я знаю, что некоторые компании нанимают экспедитора, это факт. Водители их не любят, но без них никак. Точно не скажу, муж ездил с экспедитором, но этот экспедитор был от компании, которая отгрузила товар, этот товар был с коробках и развозился в разные точки. Тоесть с одной коробки 3 наименования, с другой 10, разгруз идет несколько часов в это время водитель спит, это может быть и днем и ночью, а экспедитор занимается товаром, на оформление документов тоже могут уйти часы, но зарплату экспедитору платила компания, которая отгрузила товар. Нужен экспедитор или нет зависит от груза, который везешь. Если все время возить из точки А в точку В унитазы ( и такое было), то экспедитор там и даром не надо.

мужчине 60 лет

Если человек не имеет семьи, детей, такая себе ’свободная птица, то очень хорошо платят. В дороге можно учить язык, в гостиницах в Европе условия хорошие, да даже на стоянках для дальнобольщиков, мы однажды на такой ночевали, когда с моря в Италии ехали.