Языката Хвеська• 24 февраля 2020
Опять на женщину упала верхняя полка в поезде Киев-Бердянск.
У женщины травмы позвоночника.
Это второй случай, с которым я сталкиваюсь в прессе. А вы?
Не боитесь ли вы ездить теперь поездом? Лично мне страшно...
Это второй случай, с которым я сталкиваюсь в прессе. А вы?
Не боитесь ли вы ездить теперь поездом? Лично мне страшно...
автор
Языката Хвеська
• 24 февраля 2020
Ответ дляКохонэ
Здесь так не принято, сами ищите
здесь принято, если даешь ссылку - грозить баном.
не даешь - требовать.
не даешь - требовать.
Плету интриги• 24 февраля 2020
Ответ дляЯзыката Хвеська
У женщины сломан позвоночник.
Спасибо , я просто из ваших слов подумала, что в одном поезде второй раз падает полка. Сейчас ввела запрос и да, очень часто падают полки( Лучше тогда на верху
ПриснитсяЖЕ• 24 февраля 2020
Ничего удивительного. Денег в бюджете нет а что есть дерибанится. Так и ремонтировать вагоны не за что. Печаль. Для себя галочку сделала выкупать вторую полку
автор
Языката Хвеська
• 24 февраля 2020
Ответ дляПлету интриги
Спасибо , я просто из ваших слов подумала, что в одном поезде второй раз падает полка. Сейчас ввела запрос и да, очень часто падают полки( Лучше тогда на верху
мне кажется, если сверху на ходу поезда упадешь, тоже можно что-то себе сломать(
Плету интриги• 24 февраля 2020
Ответ дляЯзыката Хвеська
мне кажется, если сверху на ходу поезда упадешь, тоже можно что-то себе сломать(
Ну у меня дочь до определенного возраста падала со всех полок и ничего. А вот если бы на нее , не дай бог, полка с кем-то упала...
...аяприкольная• 24 февраля 2020
Ответ дляПриснитсяЖЕ
Ничего удивительного. Денег в бюджете нет а что есть дерибанится. Так и ремонтировать вагоны не за что. Печаль. Для себя галочку сделала выкупать вторую полку
Цены на билеты космические,а условия ппц
автор
Языката Хвеська
• 24 февраля 2020
Ответ дляДюймовочка
Вот, декабрь 2019, Константиновка-Одесса.
тоже на человека снизу упала?
Тут надолго• 24 февраля 2020
На меня тоже упала раз. Правда, пустая и на голову. Всю ночь головная боль и рвала. Проводник отпаивал меня тёплым чаем, положил к себе, там кондиционер, потому что было лето и жара. Думаю,без сотрясения не обошлось. Не обращалась никуда. Полка оторвалась также, как и на последнем фото.
автор
Языката Хвеська
• 24 февраля 2020
Ответ дляТут надолго
На меня тоже упала раз. Правда, пустая и на голову. Всю ночь головная боль и рвала. Проводник отпаивал меня тёплым чаем, положил к себе, там кондиционер, потому что было лето и жара. Думаю,без сотрясения не обошлось. Не обращалась никуда. Полка оторвалась также, как и на последнем фото.
сотрясение у вас было, раз рвало.
в каком году это произошло?
в каком году это произошло?
Ух ты какая Я• 24 февраля 2020
Ответ дляПриснитсяЖЕ
Ничего удивительного. Денег в бюджете нет а что есть дерибанится. Так и ремонтировать вагоны не за что. Печаль. Для себя галочку сделала выкупать вторую полку
Выкупать сразу две, чтоб верхняя пустовала)
Тут надолго• 24 февраля 2020
Ответ дляЯзыката Хвеська
сотрясение у вас было, раз рвало.
в каком году это произошло?
в каком году это произошло?
Три года назад
автор
Языката Хвеська
• 24 февраля 2020
Ответ дляТут надолго
Три года назад
мрак, конечно...
я так и подозревала, что много-много случаев не попало в сми.
я так и подозревала, что много-много случаев не попало в сми.
Дюймовочка• 24 февраля 2020
Ответ дляЯзыката Хвеська
тоже на человека снизу упала?
Нет, просто так болталась. На ней никого не было, мало людей было. Показала проводнику, а у него вид, типа: ачетакова?
автор
Языката Хвеська
• 24 февраля 2020
Ответ дляДюймовочка
Нет, просто так болталась. На ней никого не было, мало людей было. Показала проводнику, а у него вид, типа: ачетакова?
значит, для него это дело обычное)
Дюймовочка• 24 февраля 2020
Ответ дляЯзыката Хвеська
мрак, конечно...
я так и подозревала, что много-много случаев не попало в сми.
я так и подозревала, что много-много случаев не попало в сми.
Ой, я часто каталась в направлении Одесса-Днепр. Вагоны - мрак. И нет разницы, купе, плацкарт- все хлам. Я писала в группе УЖД на Фейсбуке. Да по фиг им на нас.
Дюймовочка• 24 февраля 2020
Ответ дляЯзыката Хвеська
значит, для него это дело обычное)
Да проводники сейчас такие, что можно и без них. Грязные вагоны, могут проспать станцию
Отполированный Артем• 24 февраля 2020
Ответ дляТут надолго
На меня тоже упала раз. Правда, пустая и на голову. Всю ночь головная боль и рвала. Проводник отпаивал меня тёплым чаем, положил к себе, там кондиционер, потому что было лето и жара. Думаю,без сотрясения не обошлось. Не обращалась никуда. Полка оторвалась также, как и на последнем фото.
А зря никуда не обращались. Вас страхуют при покупке билета. Подруга сломала ногу, когда придерживала сидение ногой и запихивала в него чемодан, поезд тронулся и она не удержалась на ногах. Подробности не помню-то ли по ноге крышка сидения хлопнула , то ли она как-то ударилась. Страховку выплатили, по тем временам не плохую. Добилась.
Аноним_Галя• 24 февраля 2020
Ответ дляДюймовочка
Нет, просто так болталась. На ней никого не было, мало людей было. Показала проводнику, а у него вид, типа: ачетакова?
Но там же постель разложена
Ситечко для мыслей• 24 февраля 2020
Тарифы на проезд в пассажирских поездах дальнего следования на УЗ всю жизнь (все последние постоветские 30 лет) - являются неадекватно низкими (не верите? сравните их с тарифами на такое же расстояние в России, в Белоруссии... - или, тем более, в Европе)...
Пытаются делать видимость ’социальной функции’ железных дорог, - и поднимают тарифы с большим запаздыванием от инфляции в стране.
При этом данные тарифы не покрывают затрат на обслуживание вагонного парка (а также затрат, в части касаемой пассажирской службы, - на обслуживание локомотивов, путевого и энергохозяйства, СЦБ и т.д.).
Частично убытки перекрёстно субсидируются за счёт грузоперевозок, - но этих денег хватает только на обслуживание путей и обеспечение безопасности движения.
На ремонт вагонов денег просто нет.
Чудес не бывает: за всё платить надо.
В России той же (’лапотной’, да) - вагоны в таком состоянии, как ездят у нас, - просто запрещено на линию выпускать.
И если там пассажир получит травму в поезде по вине железной дороги (КРАЙНЕ редко, но бывает): раз в 10 лет, может быть, там такое случается, - то начальник пассажирской службы дороги пойдёт на нары. А не то что у нас...
Тарифы нужно поднимать эдак раза в 3-4, - и постепенно обновлять вагонный парк...
Пытаются делать видимость ’социальной функции’ железных дорог, - и поднимают тарифы с большим запаздыванием от инфляции в стране.
При этом данные тарифы не покрывают затрат на обслуживание вагонного парка (а также затрат, в части касаемой пассажирской службы, - на обслуживание локомотивов, путевого и энергохозяйства, СЦБ и т.д.).
Частично убытки перекрёстно субсидируются за счёт грузоперевозок, - но этих денег хватает только на обслуживание путей и обеспечение безопасности движения.
На ремонт вагонов денег просто нет.
Чудес не бывает: за всё платить надо.
В России той же (’лапотной’, да) - вагоны в таком состоянии, как ездят у нас, - просто запрещено на линию выпускать.
И если там пассажир получит травму в поезде по вине железной дороги (КРАЙНЕ редко, но бывает): раз в 10 лет, может быть, там такое случается, - то начальник пассажирской службы дороги пойдёт на нары. А не то что у нас...
Тарифы нужно поднимать эдак раза в 3-4, - и постепенно обновлять вагонный парк...
Аноним_Галя• 24 февраля 2020
Ответ дляСитечко для мыслей
Тарифы на проезд в пассажирских поездах дальнего следования на УЗ всю жизнь (все последние постоветские 30 лет) - являются неадекватно низкими (не верите? сравните их с тарифами на такое же расстояние в России, в Белоруссии... - или, тем более, в Европе)...
Пытаются делать видимость ’социальной функции’ железных дорог, - и поднимают тарифы с большим запаздыванием от инфляции в стране.
При этом данные тарифы не покрывают затрат на обслуживание вагонного парка (а также затрат, в части касаемой пассажирской службы, - на обслуживание локомотивов, путевого и энергохозяйства, СЦБ и т.д.).
Частично убытки перекрёстно субсидируются за счёт грузоперевозок, - но этих денег хватает только на обслуживание путей и обеспечение безопасности движения.
На ремонт вагонов денег просто нет.
Чудес не бывает: за всё платить надо.
В России той же (’лапотной’, да) - вагоны в таком состоянии, как ездят у нас, - просто запрещено на линию выпускать.
И если там пассажир получит травму в поезде по вине железной дороги (КРАЙНЕ редко, но бывает): раз в 10 лет, может быть, там такое случается, - то начальник пассажирской службы дороги пойдёт на нары. А не то что у нас...
Тарифы нужно поднимать эдак раза в 3-4, - и постепенно обновлять вагонный парк...
Пытаются делать видимость ’социальной функции’ железных дорог, - и поднимают тарифы с большим запаздыванием от инфляции в стране.
При этом данные тарифы не покрывают затрат на обслуживание вагонного парка (а также затрат, в части касаемой пассажирской службы, - на обслуживание локомотивов, путевого и энергохозяйства, СЦБ и т.д.).
Частично убытки перекрёстно субсидируются за счёт грузоперевозок, - но этих денег хватает только на обслуживание путей и обеспечение безопасности движения.
На ремонт вагонов денег просто нет.
Чудес не бывает: за всё платить надо.
В России той же (’лапотной’, да) - вагоны в таком состоянии, как ездят у нас, - просто запрещено на линию выпускать.
И если там пассажир получит травму в поезде по вине железной дороги (КРАЙНЕ редко, но бывает): раз в 10 лет, может быть, там такое случается, - то начальник пассажирской службы дороги пойдёт на нары. А не то что у нас...
Тарифы нужно поднимать эдак раза в 3-4, - и постепенно обновлять вагонный парк...
Про расстояния. Москва- Новосибирск в купе стоит дешевле, чем Москва- Днепр плацкарт. Вагоны там лучше, да. И верхние полки дешевле нижних, а верхняя боковушка еще дешевле. А наша уз зажралась, вагоны отвратительные, а цены космические
черная мамба• 24 февраля 2020
Самое интересное, что укрзализныця отрицает свою вину. Мол, проверили крепления несколько раз и усилили. А пассажир, что упал, плохо ее закрепил.
Не поняла этого момента
Не поняла этого момента
Ситечко для мыслей• 24 февраля 2020
Ответ дляАноним_Галя
Про расстояния. Москва- Новосибирск в купе стоит дешевле, чем Москва- Днепр плацкарт. Вагоны там лучше, да. И верхние полки дешевле нижних, а верхняя боковушка еще дешевле. А наша уз зажралась, вагоны отвратительные, а цены космические
Москва-Новосибирск - там используется уже регрессивный тариф (чем дальше - чем дешевле пассажирокилометр).
А вот скажем Москва-Нижний Новгород или Москва-Питер - стоит намного дороже, чем подобное расстояние в Украине (типа Харьков-Запорожье).
НАМНОГО дороже. Раза в 3-4.
У них там высокая ’минималка’.
Причём у них тарифы не являются плоскими (как и в Европе).
У них проезд в пятницу дороже чем во вторник; в августе дороже, чем в феврале; нижняя полка дороже верхней... - т.е. собственно как и должно быть в соответствии со спросом: более популярные направления и места должны быть дороже.
Тогда билеты будут доступны (пусть и по разной цене) в любой день: даже за день до отправления. А не так как у нас: выгребают всё за 45 дней...
Да и продажи у них открываются не за 45 суток, а раньше.
Москва-Симферополь, например, - за 60 суток.
Москва-Питер - за 90 дней.
А вот скажем Москва-Нижний Новгород или Москва-Питер - стоит намного дороже, чем подобное расстояние в Украине (типа Харьков-Запорожье).
НАМНОГО дороже. Раза в 3-4.
У них там высокая ’минималка’.
Причём у них тарифы не являются плоскими (как и в Европе).
У них проезд в пятницу дороже чем во вторник; в августе дороже, чем в феврале; нижняя полка дороже верхней... - т.е. собственно как и должно быть в соответствии со спросом: более популярные направления и места должны быть дороже.
Тогда билеты будут доступны (пусть и по разной цене) в любой день: даже за день до отправления. А не так как у нас: выгребают всё за 45 дней...
Да и продажи у них открываются не за 45 суток, а раньше.
Москва-Симферополь, например, - за 60 суток.
Москва-Питер - за 90 дней.
автор
Языката Хвеська
• 24 февраля 2020
Ответ дляАноним_Галя
Про расстояния. Москва- Новосибирск в купе стоит дешевле, чем Москва- Днепр плацкарт. Вагоны там лучше, да. И верхние полки дешевле нижних, а верхняя боковушка еще дешевле. А наша уз зажралась, вагоны отвратительные, а цены космические
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Назад Комментарии к ответу