Хтось може коротко по суті пояснити, в чому там суть? Чому і чим так наші фури заважають полякам, що аж дійшло до блокування кордону?
показать весь текст
85
0
Ось хто хто, а ми точно не виживаємо за рахунок поляків. Демпінг - це не нечесна гра. Це ринкова економіка. Кожен встановлює ту суму, за яку згоден працювати. В усьому світі так. Усі шукають дешеву робочу силу. А в умовах війни не можна казати «не смотря на войну». А на що ж тоді дивитися? Війна це найжахливіше, що може статися. Українці платять високу ціну за те, щоб в ЄС було тепло і сито. І не пропускати навіть гуманітарну це зовсім не гарно. З якої сторони не подивись.
1
4
21
Это не бизнес, это политика. Не знаете для чего делают и что из нас выжимают? Отдать территории и сидеть молча, имея уродов по границе и помощь прикроют, 2 копейки кидать будут. Не подписываем - на нас будут давить все больше.
6
8
1
1. У них единая экономическая зона
2. Бюджет Германии может себе позволить выплачивать дотации тем,кто остался без работы,а бюджет Польши- нет
3. Украина раньше получала мизерное количество разрешений, по сравнению с тем,как ездят после их отмены.
2. Бюджет Германии может себе позволить выплачивать дотации тем,кто остался без работы,а бюджет Польши- нет
3. Украина раньше получала мизерное количество разрешений, по сравнению с тем,как ездят после их отмены.
2
10
Та я знаю, що ви не за Україну.
Ні дамочка, мультики в наших перевізників законні- за дозволом вищої виконавчої влади ЕС. А Польща якраз і повинна виконувати всі закони і постанови прийняті в ЄС
Ні дамочка, мультики в наших перевізників законні- за дозволом вищої виконавчої влади ЕС. А Польща якраз і повинна виконувати всі закони і постанови прийняті в ЄС
3
2
15
Ви проросійська чи що? Прямо радієте, коли українцям палки в колеса вставляють? Нічого, поборемо.
2
2
17
Наскільки я чула, то наші перевізники не мають право возити між країнами Євросоюзу, тільки експорт/імпорт Україна. То виходить усім тут дружньо позакривати свої фірми, нехай нам тут поляки все задорого возять?
Що демпінгують? Ціни полякам які займаються діяльністю на території України?
Що демпінгують? Ціни полякам які займаються діяльністю на території України?
3
10
Раньше приток этой дешёвой раб силы регулировался количеством разрешений , поэтому и проблем не было. Сейчас ее стало слишком много и это отразилось на гражданах . Наверняка будут приняты меры по защите их интересов
у них представление о бизнесе в стиле ’сначала съедим твое, а потом каждый свое’. они выдвигают очень интересные требования. к примеру наши машины записываются в е-чергу на прохождение границы, а они требуют беспрепятственное прохождение границ для машин ЕС. Т.е. наши машины после погрузки простаивают 10 дней за месяц фактически выполняют максимум 2 рейса, а поляки за это время могут 10 рейсов сделать
17
Не думаю. Скоріше приструнять мітингарів. Давно пора це зробити. Де це бачено, що наших людей не пускають в Україну! До себе додому! Де це бачено?
15
2
А с чего другие расценки сделать? Поднять водителям зп и снизить корзину украинскому споживачу всему остальному?
1
Я в курсе. И тоже считаю что поляки паскудство делают. Но если не хотим коллапса, то придется к ним прислушаться. Можно конечно хорохориться и доказывать что мы в своем праве. Но делу это не поможет
9
1
Послухаєте це від бомжа, який залізе до Вам у вікно і вкладеться на вашому затишному ліжечку спати.
2
6
1
Только к работе польских перевозчиков он не имеет отношения. Никто не станет фрахтовать дороже,когда есть предложения дешевле
1. То й що, поляки завоювали собі нішу перевозок по ЄС завдякі здешевленню ціни за км, але це бізнес, і німецькі чи голандські перевізники з цим погодились, а не дороги перекривали.
2. Чому польські перевізники залишаються без роботи, конкуренція стала вище, наприклад українці не їздять в Ірландію, а поляки це роблять. Сенс в тому що жаба даве, для чого напрягатися, їхати 2 дні, щоб отримати те саме що й за перевезення поряд.
3. Так, були дозвола, перевізників стало більше, але вони так і їздять в Україну і найближчі країни. Тому виття поляків що намає роботи то брехня, не хочуть вони робити ту роботу, якщо можно помітінгувати і якісь бонуси собі отримати.
2. Чому польські перевізники залишаються без роботи, конкуренція стала вище, наприклад українці не їздять в Ірландію, а поляки це роблять. Сенс в тому що жаба даве, для чого напрягатися, їхати 2 дні, щоб отримати те саме що й за перевезення поряд.
3. Так, були дозвола, перевізників стало більше, але вони так і їздять в Україну і найближчі країни. Тому виття поляків що намає роботи то брехня, не хочуть вони робити ту роботу, якщо можно помітінгувати і якісь бонуси собі отримати.
16
Допоможе. В ЕС верховенство права. Коли наші в суд подали із за фермерів он як Польща разкудахталась. Словаки швиденько все повідміняли. Побачимо, що суд вирішить.
А як не подобається, то їх в ЕС навряд чи силоміць тримають.
Збирають лахи і до хуйла під п’яту мандрують.
А як не подобається, то їх в ЕС навряд чи силоміць тримають.
Збирають лахи і до хуйла під п’яту мандрують.
1
1
8
Ну пока суд да дело, на границе вафельсон. Все знакомые импортеры сейчас на себе волосы рвут, срываются сроки поставок до конца года, народ уже оплаченный товар не может вывезти и контракты летят в писю. Через Румынию огромное плечо, но некоторые уже туда рванули, всяко дешевле чем неустойку платить
2
1
3
это очевидно, я заказываю около 100 машин в месяц, полякам не интересно стоят в очереди на границе по 10 дней, наши грузятся и едут домой ждать очереди, а поляки что будут делать в Украине? кстати фрахты очень подорожали по сравнению с довоенным периодом, так что думаю им бы было интересно
3
Они уже давно расслабились, потому и начали воду мутить. Поняли что русня до них не доберётся. Противно за этим всем наблюдать.
2
7
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу