Как Вас учили тормозить в Автошколе?

Простіше купити автомат)

Я училась на автомате, поэтому такой вопрос не стоял

А там як тормозити?

Там сцепление выпадает,две педали-проще.Сбросили газ и потихоньку приьормаживаете

на тормоз жать)

Взагалі, не пам´ятаю, як учили, бо це сто років тому було, але я спершу натискаю гальма, а потім зчеплення, якщо треба передачу поміняти)

Или пулемет

Гордон, ти?)

Жати на педаль тормозу

И тут я зависла, нас вообще не учили этому. Только от инструктора респект получила, за то что умею правильно тормозить (сцепление, тормоз)

Сцепление и тормоз - это когда нужно остановиться.
А так можно тормозить газом или просто тормозом, без сцепления,по ситуации.

1. відпустити газ
2. вижати зчеплення і тиснути на гальма
3. пониженням передачі (актуально в зимову пору)

Ну перед лежачим зупинитися не потрібно, а перейти на першу, або хоча б на другу. Я вижимаю зчеплення і потихеньку торможу на 10метрах, перевалююся і дивлячись по швидкості включаю першу або другу. Чоловік у мене переходить на нейтралку і так приторможує. Ніяк не вияснимо друг для друга як правільніше.

У мене на авто оберти не падають, можна не понижувати, просто пригальмувати потім газка. У тата авто одразу оберти в нуль, тому понижую швидкість інакше глохне. Так шо тут ще багато залежить від авто.
Автор, якщо для повної зупинки: зчеплення+тормоз
Просто пригальмувати трохи, то можна без зчеплення.

Дивлячись на якій швидкості Ви їдете, Вам потрібна повна зупинка чи загальмувати просто трішки, щоб зменшити швидкість, щось об´їхати обережно. Якщо швидкість наприклад вище 30-40 і Вам треба повністю зупинитися, то спочатку просто натискаєте плавно гальма, коли бачите, що падає швидкість, далі вже щеплення і гальма до кінця плавно до повної зупинки. Якщо ж Вам треба просто скинути швидкість, то просто гальмуєте, наскільки Вам треба, але ж тут знову потім потрібно щеплення, бо треба ж тоді і понизити передачу. На високій швидкості зі щепленням не можна гальмувати, бо в момент , коли Ви спочатку натискаєте щеплення, машина стає менш керованою і якщо це крутий спуск, вона ще швидше починає летіти, а якщо ще й гололід то все занос. Мене так інструктор вчив на брущатці на крутому спуску - я коли спочатку натиснула щеплення, то відчула, як машина стрімко поїхала вниз. Тобто фішка в тому,що на передачі авто легше контролюється. Але в мене наприклад чоловік часто ставить на нейтраль. У нас з ним багато спорів щодо цього. Але він досвідчений водій, я ще новачок.

В автошколе практически не учили. Всем было пофиг. Училась потом сама.

Правильно: чувствовать авто, обстановку в общем; при хорошей скорости тормозится просто педалью тормоза до ХО (видно по тахометру или по началу вибрации авто- т.е. уже предел и двиг может заглохнуть)- это самое оптимальное торможение.

Как только момент что даиг может занлохнуть- выжимается педаль сцепления и до полной остановки.

Да,есть торможение двигателем, это когда просто отпускаете газ. Но это не эффективный метод и применяется при не сильном накате.