Xвостокрутелка• 12 апреля в 14:43
Как вам? Метро по 64 грн
🚇 64 грн може коштувати вартість перевезення одного пасажира в метро, — експерт із транспортного планування Беспалов
У розрахунок могли включити витрати на будівництво нових станцій. Раніше собівартість оцінювали у 36,90 грн, тож очікування були на рівні близько 44 грн.
У розрахунок могли включити витрати на будівництво нових станцій. Раніше собівартість оцінювали у 36,90 грн, тож очікування були на рівні близько 44 грн.
показать весь текст
1
4
5
8
18
139
0
Та прям, метро никогда не было дотационным, при тех потоках людей, что оно перевозит, это только власть такое может сочинять
4
Потому-что мэр нормальный человек, а не вор, который только изображает противостояние с зеленой шайкой
5
1
Ответ дляИдеальная оптимистка
обоже
конечно нет
только вы знаете
больше никто
конечно нет
только вы знаете
больше никто
Конечно, не только я. Многие люди понимают, что такое дотация
Да, зеленое аж из штанов выпрыгивает, чтоб убрать мэра Харькова, потому как очень «плохой пример» подает, как прифронтовой город может быть идеально чистым и функциональным, в отличии от Киева, что почти за 400 км от раши
1
Ответ дляПані_Перчик
В Люксембурге проезд бесплатный, а зарплаты космос по сравнению с нами. Почему-то не приводят такие примеры 
Я вам інший приклад наведу - Харків!
Зарплати, ціни, курс однакові, а транспорт - ні. От як так?
Зарплати, ціни, курс однакові, а транспорт - ні. От як так?
4
вы немного не уловили суть общения
если метро дотационное, а проезд хотят поднять для населения
где же тут про дотации?
еще и строительство будущих станций сюда же заложили
себестоимость плюс навар на будущее строительство ( которого сто проц не будет, все разворуют и опять скажут нет денег)
теперь я у вас спрошу - вы точно понимаете о чем речь?
если метро дотационное, а проезд хотят поднять для населения
где же тут про дотации?
еще и строительство будущих станций сюда же заложили
себестоимость плюс навар на будущее строительство ( которого сто проц не будет, все разворуют и опять скажут нет денег)
теперь я у вас спрошу - вы точно понимаете о чем речь?
При чем бюджет Харькова почти в 20 раз меньше Киевского.
Вот и ясно, кто воркует в три горла и почему зеленое так мечтает убрать мэра Харькова
Вот и ясно, кто воркует в три горла и почему зеленое так мечтает убрать мэра Харькова
3
Ответ дляИдеальная оптимистка
я ответила 
Нет, вы не назвали того, кто хочет поднять стоимость проезда
Вы задом наперед читали?
В каком месте у меня написано что в Украине минималка 30000? Ваша тема о киевском метро.Соответственно и зарплата киевская.
Сейчас по статистике она даже больше.Загуглите.
Понятно что это средняя,но например у меня уже давно нет знакомых с меньшей.Даже простые рабочие со специальностью(не ’разнорабочие’),в Киеве стартуют от +/-30тыс.
В каком месте у меня написано что в Украине минималка 30000? Ваша тема о киевском метро.Соответственно и зарплата киевская.
Сейчас по статистике она даже больше.Загуглите.
Понятно что это средняя,но например у меня уже давно нет знакомых с меньшей.Даже простые рабочие со специальностью(не ’разнорабочие’),в Киеве стартуют от +/-30тыс.
3
2
Ответ дляИдеальная оптимистка
еще раз - никто 
Ага, ’эксперт з транспортного планування беспалов’. Интересно, он вообще существует?
1
А долги? Як так?
Борги комунальних підприємств Харкова за енергоносії (газ та електроенергію) станом на квітень 2026 року перевищили 30-31 млрд грн, що є найвищим показником серед регіонів України. Основна частина заборгованості — це понад 23 млрд грн за газ перед ’Нафтогаз трейдингом’ та близько 8 млрд грн за електроенергію
Борги комунальних підприємств Харкова за енергоносії (газ та електроенергію) станом на квітень 2026 року перевищили 30-31 млрд грн, що є найвищим показником серед регіонів України. Основна частина заборгованості — це понад 23 млрд грн за газ перед ’Нафтогаз трейдингом’ та близько 8 млрд грн за електроенергію
1
2
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу