Уже не объявят)))
’Стыковка грузового космического корабля Dragon американской компании SpaceX с Международной космической станцией завершилась неудачей. Об этом 22 февраля сообщает NASA.
«Корабль Dragon компании SpaceX не смог выполнить запланированную на сегодня стыковку с МКС», — говорится в сообщении NASA.
Отмечается, что стыковка была прервана еще на этапе подхода Dragon к МКС из-за ошибки в американской системе GPS, используемой для навигации космического корабля.
«Согласно новому плану, стыковка Dragon запланирована на раннее утро четверга», — сообщил диктор во время трансляции на сайте NASA.’
’Стыковка грузового космического корабля Dragon американской компании SpaceX с Международной космической станцией завершилась неудачей. Об этом 22 февраля сообщает NASA.
«Корабль Dragon компании SpaceX не смог выполнить запланированную на сегодня стыковку с МКС», — говорится в сообщении NASA.
Отмечается, что стыковка была прервана еще на этапе подхода Dragon к МКС из-за ошибки в американской системе GPS, используемой для навигации космического корабля.
«Согласно новому плану, стыковка Dragon запланирована на раннее утро четверга», — сообщил диктор во время трансляции на сайте NASA.’
Если не при стыкуется, готова предоставить дачный участок под посадочную площадку занедорого. В ракете там еда и брендовые шмотки?
человек, который работает в НАСА, пишет
Поки усі чекають на презентацію прибульців на прес-конференції NASA, я розповім, что там з нашою посилочкою :)
Після того, як посилочка вийшла на орбіту, ми виконали кілька коригувань траєкторії шляхом слідування за МКС, і нарешті, сьогодні вранці вирівняли вантажівку у 6 кілометрах від станції (Dragon було видно у ілюмінаторі).
Після цього, ми передали місію контролерам SpaceX Dragon, а екіпаж МКС розпочав підготовку до стиковки.
Але неочікувано, Dragon сам перервав підхід до станції. Бортовий комп´ютер вантажівки визначив похибку між вектором МКС і своїм положенням. Ну буває таке, система перестрахувалась.
Наразі ми знову робитимемо корекцію курсу.
Що буде далі?
Після корекції курсу, коли вантажівка нарешті препинить хвилюватись, Х´юстон ще раз перевірить все по третьому колу, після чого Центр Джонсона і Хоторн (ЦУП SpaseX), перевернуть Dragon навколо вертикальної осі, і рухатимуть корабель у точку прицілювання (це 350 метрів від МКС)
Наступна зупинка – у 250 метрах від МКС. І тут знову перевірка усіх систем і орієнтації. Якщо все буде ОК, посилочку рухатимуть далі. Заводитимуть вантажівку знизу.
З цієї проміжнлі точки, Dragon вирушить до точки утримування, котра знаходиться у 30 метрах від МКС. Цей шлях триватиме приблизно 33 хвилини.
Усі ці маніпуляції проводитиме вже Хоторн (Командний центр SpaceX) спільно з командиром МКС Шейном Кімброу і бортінженером Томом Песке.
Після черговоі перевірки (куди ж без них), посилочку посунуть на 20 метрів ближче до станції у так звану Capture Point (CP), в 10 метрах від станції.
І тут вже Шейн і Томас працюватимуть Canadarm2 – дистанційним маніпулятором SSRMS. І простягнуть її до грейфера вантажівки.
Наразі ж Шейн і Том утримують посилочку у стані ’вільного дрейфу’ біля станції, перечікуючи, поки ми тут на Землі стопіцот раз все не перевіримо.
Поки, за графіком, стиковка має відбутись о 06:00 EST (у Києві буде 1:00 PM)
Після контакту маніпулятора з вантажівкою, ’рука’ наближатиме корабель до відмітки 3,5 метри до надиру порту Node-2.
Потім за допомогою камер буде виконана остаточні центровка, і вантажівочка повільно рухатиметься до відмітки у півтора метри від МКС.
Ну а потім (після чергової перевірки, куди ж без неї), посилочку насухо пристикують у порт МКС і почнуть готувати шлюз.
Поки усі чекають на презентацію прибульців на прес-конференції NASA, я розповім, что там з нашою посилочкою :)
Після того, як посилочка вийшла на орбіту, ми виконали кілька коригувань траєкторії шляхом слідування за МКС, і нарешті, сьогодні вранці вирівняли вантажівку у 6 кілометрах від станції (Dragon було видно у ілюмінаторі).
Після цього, ми передали місію контролерам SpaceX Dragon, а екіпаж МКС розпочав підготовку до стиковки.
Але неочікувано, Dragon сам перервав підхід до станції. Бортовий комп´ютер вантажівки визначив похибку між вектором МКС і своїм положенням. Ну буває таке, система перестрахувалась.
Наразі ми знову робитимемо корекцію курсу.
Що буде далі?
Після корекції курсу, коли вантажівка нарешті препинить хвилюватись, Х´юстон ще раз перевірить все по третьому колу, після чого Центр Джонсона і Хоторн (ЦУП SpaseX), перевернуть Dragon навколо вертикальної осі, і рухатимуть корабель у точку прицілювання (це 350 метрів від МКС)
Наступна зупинка – у 250 метрах від МКС. І тут знову перевірка усіх систем і орієнтації. Якщо все буде ОК, посилочку рухатимуть далі. Заводитимуть вантажівку знизу.
З цієї проміжнлі точки, Dragon вирушить до точки утримування, котра знаходиться у 30 метрах від МКС. Цей шлях триватиме приблизно 33 хвилини.
Усі ці маніпуляції проводитиме вже Хоторн (Командний центр SpaceX) спільно з командиром МКС Шейном Кімброу і бортінженером Томом Песке.
Після черговоі перевірки (куди ж без них), посилочку посунуть на 20 метрів ближче до станції у так звану Capture Point (CP), в 10 метрах від станції.
І тут вже Шейн і Томас працюватимуть Canadarm2 – дистанційним маніпулятором SSRMS. І простягнуть її до грейфера вантажівки.
Наразі ж Шейн і Том утримують посилочку у стані ’вільного дрейфу’ біля станції, перечікуючи, поки ми тут на Землі стопіцот раз все не перевіримо.
Поки, за графіком, стиковка має відбутись о 06:00 EST (у Києві буде 1:00 PM)
Після контакту маніпулятора з вантажівкою, ’рука’ наближатиме корабель до відмітки 3,5 метри до надиру порту Node-2.
Потім за допомогою камер буде виконана остаточні центровка, і вантажівочка повільно рухатиметься до відмітки у півтора метри від МКС.
Ну а потім (після чергової перевірки, куди ж без неї), посилочку насухо пристикують у порт МКС і почнуть готувати шлюз.
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу