Нарисовалось• 27 сентября 2017
Я возмущена
Это что за страна? Люди осознанно нарушали закон, понабирали ланосов по 200евро , ездили без растаможки, я уже молчу о нарушением и том числе аварий, где они просто бросают машины и скрываются , ибо им дешевле там чем нести ответственность
....но они пошли на майдан или где там они собирались, перекрыли дорогу (и я нормальный человек ехала на работу час!вместо 15 мин)
...и вуаля, простили , они заплатят за растаможку с коэффициентом 0.025!
Какого *рена я заплатила за растаможку, а кто-то нарушил закон и заплатит копейки?
Давайте тож дороги перекрывать , пусть нам возвращают стоимость растаможки , которая заложена у всех наших машинах !
показать весь текст
549
0
Да элементарно, было бы желание. У них же есть какие-то бумажки на авто, там кроме иностранного гражданина фигурирует и украинский гражданин. Данных этого гражданина и информации о машине будет достаточно)
ну т.е. если они таки добьются низкой растаможки, то вы все равно против -пускай мы все будем всегда платить дорого, бо вас жаба задавит, что этим людям обойдется дешевле чем вам?
У меня в семье несколько машин с иностранными номерами. Я прекрасный интеллигентный человек, живу в центре Киева, два высших образования. Просто надо было воспользоваться этой ситуацией. Себя вините, что не успели, а не других обзывайте. Просто мир делится на тех кто на КС секонд за 6000 покупает и тех кто за те же деньги новье Армани.
Легче претензии к бляхарям предъявлять и кричать в интернетах и на улицах какие они му**ки, чем предъявлять претензии к работе полиции и кричать по этому поводу
согласна.
У нас в стране одни из самых высоких цены на новые машины в Европе, а может и в мире. Раньше пели про то, что мы типо защищаем отеч. производителя. Цены на машины космос, автомобилестроение посредственное (ласково говоря), дороги говно, бензин моча, а мы все платим... В Европе сложилась ситуация, что машин более, чем им нужно. Причем не старых. Почему мы не можем их купить по низкой цене? Есть разница, купить авто с пробегом по европейским дорогам и авто с пробегом по нашим ухабам.
Мы бедная страна, у нас машина до сих пор если не роскошь, то роскошная необходимость. А то, что творят беспредельщики, то это не от номеров, а от бездействия полиции.
У нас в стране одни из самых высоких цены на новые машины в Европе, а может и в мире. Раньше пели про то, что мы типо защищаем отеч. производителя. Цены на машины космос, автомобилестроение посредственное (ласково говоря), дороги говно, бензин моча, а мы все платим... В Европе сложилась ситуация, что машин более, чем им нужно. Причем не старых. Почему мы не можем их купить по низкой цене? Есть разница, купить авто с пробегом по европейским дорогам и авто с пробегом по нашим ухабам.
Мы бедная страна, у нас машина до сих пор если не роскошь, то роскошная необходимость. А то, что творят беспредельщики, то это не от номеров, а от бездействия полиции.
Какие развалюхи? Вот вам пример, плюс -минус одна и та же машина у нас и за границей. У нас она стоит в три раза дороже!!!! Почему???? тогда все москвичи, жигули, Богданы ( маршрутки, у которых колеса на ходу отваливаются) тоже потребуем изъять. Согласитесь, машина за 2 тыс на моем фото и то, что можно купить у нас за 2 тыс - это небо и земля. Точно так же и за 5 и за 10.
так и так есть льготная расстаможка за 600 евро, но там есть пару маленьких условий:
1. машина должна быть не старше 2012 года выпуска
2. машина должна соотвествовать стандарту Евро5
3. машину вы должны ввезти лично
4. на протяжении 2-3 лет с момента расстаможки вы не можете ее продать
и уж поверьте машин которые соотвествуют этим условияи в районе 5-7 тыс. евро в Европе валом
1. машина должна быть не старше 2012 года выпуска
2. машина должна соотвествовать стандарту Евро5
3. машину вы должны ввезти лично
4. на протяжении 2-3 лет с момента расстаможки вы не можете ее продать
и уж поверьте машин которые соотвествуют этим условияи в районе 5-7 тыс. евро в Европе валом
можете есть у нас льготная расстаможка
то что ездит по нашим дорогам это хлам который в Европе снят с учета, а у нас на учет не поставлен
то что ездит по нашим дорогам это хлам который в Европе снят с учета, а у нас на учет не поставлен
Ну вы согласились с законом и с % растаможки, а они нет. Нужно было тоже пекрывать дорогу и требовать меньший %
Та не хлам... Я выше показала фото, для сравнения. Нормальные машины, на которых можно ездить ещё не один год. Ну нет у всех денег покупать машины новые с салона, а многим они просто не нужны. Так почему мы должны платить за растоможку ещё одну стоимость машины? А за 200$ берут машины, чтоб и вправду было не жалко выкинуть. Потому что знают, что не за 2 тыс, не за 800 $ её не будут ставить на Укр номера. А вот если бы у нас ввели адекватные цены на растоможку, к примеру 10-20% от стоимости авто, а не 100-120%, то и люди перестали бы выкидывать по 200$ на покупку мусора, а везли бы поддержанные, но нормальные машины, которые стоят дороже и которые возможно и реально за адекватную цену поставить на учёт.
Платить или не платить - тут сам принимает каждый решение, но то что владельца нельзя найти, в случае чего, это факт. Честные и прекрасные люди бросят машину в случае ДТП и убегут - у нас так в городе мерс человека насмерть сбил, бросил машину - ищи его теперь
Вот что у нас за менталитет такой придурошный? С такими как ТС, у нас в стране реформ ни когда не будет. Пускай лучше будет хреново перманентно всем, чем какое то улучшение, которое в данный момент будет выгодно некоторым, но в дальнейшем от этого выиграют все.
З.Ы. У меня машина, если что, не на бляхах.
З.Ы. У меня машина, если что, не на бляхах.
Nissan Micra я на польских на мерах у нас не вижу, а вижу опели и т.д. 90-х годов. Я уже выше писала, что не против нормальных машин.
Также на фото один, пробег есть, а какой пробег на фото 2?
Также на фото один, пробег есть, а какой пробег на фото 2?
Зрите в корень проблемы.
Проблема в законах.
Почему я в Америке могу позволить купить себе норм машину,а в Украине не могу купить более менее что то приличное?
Людям некуда деваться,приходиьсч нарушать:(
Проблема в законах.
Почему я в Америке могу позволить купить себе норм машину,а в Украине не могу купить более менее что то приличное?
Людям некуда деваться,приходиьсч нарушать:(
правильно, так как в утиль ее сдать там стоит 1000 евро, а наши жадины гребут этот хлам
и да ниссан никто сюда не везет
тот же хюндай 5-7-летка в Европе стоит от 2 до 5 тыс. евро
и расстаможка такого хюндая 600 евро, но вы шо хюндай это ж хлам, а вот ауди, мерс, форд и опель то машина ’супер пупер’
и с такими машинами потом летом не жалуйтесь на экологию так как ни одно ТО они не пройдут
стоимость машин в салонах что у нас, что у них одинаковая
и да ниссан никто сюда не везет
тот же хюндай 5-7-летка в Европе стоит от 2 до 5 тыс. евро
и расстаможка такого хюндая 600 евро, но вы шо хюндай это ж хлам, а вот ауди, мерс, форд и опель то машина ’супер пупер’
и с такими машинами потом летом не жалуйтесь на экологию так как ни одно ТО они не пройдут
стоимость машин в салонах что у нас, что у них одинаковая
На фото 2 пробег на 30 тыс меньше, но эта машина в Украине и скорее всего этот пробег уже откручен в сторону уменьшения.
Опели 90-х годов, это машины по 200$. Опель 2005-2007 года можно взять за 1 тыс, в нормальном состоянии. Ввели бы нормальные цены на растоможку и никто бы хлам по 200 $ не покупал бы, а везли бы нормальные, дешевые машины от 1-1,5 $, ставили бы их на учёт на себя и не было бы никаких проблем. А так, фактически, машина оформляется на чужого человека и покупатель не хочет выкладывать пару тысяч на машину, на которую не имеет прав, только в случае, если это оформляется на знакомых иностранцев с генеральной доверенностью и с оплатой страховки за границей
Опели 90-х годов, это машины по 200$. Опель 2005-2007 года можно взять за 1 тыс, в нормальном состоянии. Ввели бы нормальные цены на растоможку и никто бы хлам по 200 $ не покупал бы, а везли бы нормальные, дешевые машины от 1-1,5 $, ставили бы их на учёт на себя и не было бы никаких проблем. А так, фактически, машина оформляется на чужого человека и покупатель не хочет выкладывать пару тысяч на машину, на которую не имеет прав, только в случае, если это оформляется на знакомых иностранцев с генеральной доверенностью и с оплатой страховки за границей
тогда пусть введут европейские налоги на эти машины
от 300 евро в месяц, так как машина старше 10 лет, так как машина не соотвествует евро 5, а скоро и евро 6
и никого не волеует ездишь ты на ней или нет, есть машина плати 300 евро в месяц за, то что ты ездишь на хламе и загрязняешь окружающую среду
от 300 евро в месяц, так как машина старше 10 лет, так как машина не соотвествует евро 5, а скоро и евро 6
и никого не волеует ездишь ты на ней или нет, есть машина плати 300 евро в месяц за, то что ты ездишь на хламе и загрязняешь окружающую среду
Ну так и отличную Ауди, бмв и тем более форд можно взять до 5 тыс. Я привела в пример Ниссан, потому что выше писали, что ездят на разваленых ниссанах с европейскими номерами. И ТО машина за 5 тыс пройдёт 100%, если она в Европе проходит, то у нас и подавно. А о машинах с салонов речь не идёт. Речь идёт о поддержаных иномарках, которые значительно безопасней автомобилей отечественного производства ( даже новых) и что людям не позволяют ездить на нормальных авто, потому что сборы за растоможку космические и имея деньги на хорошую машину, человек не может её себе позволить, потому что обязан заплатить двойную цену за Украинские номера. А главное, если бы эта цена была обоснована, если бы люди ездили за эти деньги по нормальным дорогам, заправлялись бы нормальным бензином.... А так..
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу