Аноним ФЕЯ• 11 апреля 2023
Ось така новина.
Всі відпустки тепер з Європи майже до 2030?
Над Україною ймовірно не літатимуть цивільні літаки до 2029 року - Євроконтроль
Про це йдеться у весняному звіті Європейської організації з безпеки повітряної навігації.
"Ніякого повернення до "нормальних" маршрутів (до закриття повітряного простору України і росії) до кінця семирічного горизонту не очікується", – наголошується в прогнозі.
Над Україною ймовірно не літатимуть цивільні літаки до 2029 року - Євроконтроль
Про це йдеться у весняному звіті Європейської організації з безпеки повітряної навігації.
"Ніякого повернення до "нормальних" маршрутів (до закриття повітряного простору України і росії) до кінця семирічного горизонту не очікується", – наголошується в прогнозі.
показать весь текст
1
208
0
+++ Только от ковида начали отходить, как началась война. И наша авиация снова в *опе, только ещё бОльшей 
5
всі питання до департаменту. навіть не уявляю яка ак хоче робити гонку двигуна, що не має боргів перед аеропортом.
Над ’дыныры’ не літають з 2014-го і над нами не будуть, поки не буде сталого миру. Поки не буде повної впевненості, що рашка нічого не запустить
Тому, цей дощ надовго, нажаль...
Тому, цей дощ надовго, нажаль...
2
Ви мені розказуєте? виїхати могли лише авіатехніки, льотчики, але галузь складається ще з працівників наземних служб, обслуговуючого персоналу аеропортів (диспетчер, інженер звязку, менеджер по роботі з грузами наприклад)
3
Ответ дляНаивка
+++ Только от ковида начали отходить, как началась война. И наша авиация снова в *опе, только ещё бОльшей
ну от на кого мені тепер вчитися в 45років, я з 2000 року на одному підприємстві з стабільною з.платнею і соц.пакетом Вантажники, мийники(тимчесові посади) досить швидко перекваліфікувалися в працівників Сільпо, Розетки.
3
Да, так и было. Летели низенько и без маячков. Но хочу сказать, у пилотов стальные яйца. А если еще учесть что они гражданские, а не военные, то тогда еще крепче
4
А скільки воєних наших літаків взлітає ( зрозуміло що не з Борисполя,, але)
А скільки грузових люди чують на западі України. Бачуть літаки. Але це секретна інфа
А скільки грузових люди чують на западі України. Бачуть літаки. Але це секретна інфа
Там в прогнозе евроконтроля авиа Ес нет о войне прогноза.
Там Про возможности выйти на доковидные времена.
В том числе учитывая небо Молдовы, белораши, Украины.
Отчет не нам, в целом не о нас
Выше сканы с оригинала.
Там Про возможности выйти на доковидные времена.
В том числе учитывая небо Молдовы, белораши, Украины.
Отчет не нам, в целом не о нас
Выше сканы с оригинала.
4
То по теме, что есть полосы, есть обслуживающий персонал
И многие перешли с гражданской авиации
И многие перешли с гражданской авиации
1
Та да, это капец((( Мой сын решил пойти в авиацию. Даже 1-ый курс не успел закончить 
Но ему, конечно, не 45, поэтому пошёл к цели другим (обходным) путём🤞🤞🤞
Но ему, конечно, не 45, поэтому пошёл к цели другим (обходным) путём🤞🤞🤞
Ответ дляНаивка
Та да, это капец((( Мой сын решил пойти в авиацию. Даже 1-ый курс не успел закончить Но ему, конечно, не 45, поэтому пошёл к цели другим (обходным) путём🤞🤞🤞
Но ему, конечно, не 45, поэтому пошёл к цели другим (обходным) путём🤞🤞🤞
Може є шанси в Європі таки вивчитись і працювати?
Мрії треба здійснювати
Мрії треба здійснювати
1
Ответ дляНаивка
Та да, это капец((( Мой сын решил пойти в авиацию. Даже 1-ый курс не успел закончить Но ему, конечно, не 45, поэтому пошёл к цели другим (обходным) путём🤞🤞🤞
Но ему, конечно, не 45, поэтому пошёл к цели другим (обходным) путём🤞🤞🤞
В мене син з великим ентузіазмом став вчитися на авіатехніка, каже тепер більше роботи буде молодим, як старші з досвідом по Європах розїхалися, але моєму вчитися ще 6 ркіа/зараз поки коледж/
3
Знаю. В мене чоловіку носять зая ви на звільнення, моніторинг ведеться наочний. Але це 10-15 % людей, задіяних в цивільній авіації
Я тільки хотіла написати
Що рано чи пізно, але в Україні таки буде мир і буде великий попит на таких спеціалістів. Тому, навчатись зараз це дуже перспективно
Що рано чи пізно, але в Україні таки буде мир і буде великий попит на таких спеціалістів. Тому, навчатись зараз це дуже перспективно
4
Да. А как оно мужчине пилоту или диспетчеру, много других авиа специалистов? Работу потерял, теряет квалификацию, за границу работать уехать не может.
1
Молодчинка! Гарну спеціальність обрав! 
Так, як тільки закінчиться авіаційна пауза, роботи буде дуже багато. Але виїхати змогли далеко не всі досвідчені. Знаю пілота, який на 24.02 був закордоном, то він там і залишився. Знаю і такого, який був в Україні і виїхати не зміг. З авіатехніками така сама історія.
Так, як тільки закінчиться авіаційна пауза, роботи буде дуже багато. Але виїхати змогли далеко не всі досвідчені. Знаю пілота, який на 24.02 був закордоном, то він там і залишився. Знаю і такого, який був в Україні і виїхати не зміг. З авіатехніками така сама історія.
Ответ дляНаивка
Молодчинка! Гарну спеціальність обрав!
Так, як тільки закінчиться авіаційна пауза, роботи буде дуже багато. Але виїхати змогли далеко не всі досвідчені. Знаю пілота, який на 24.02 був закордоном, то він там і залишився. Знаю і такого, який був в Україні і виїхати не зміг. З авіатехніками така сама історія.
Так, як тільки закінчиться авіаційна пауза, роботи буде дуже багато. Але виїхати змогли далеко не всі досвідчені. Знаю пілота, який на 24.02 був закордоном, то він там і залишився. Знаю і такого, який був в Україні і виїхати не зміг. З авіатехніками така сама історія.
Дуже добре бачу все це . Знайомий льотчик 2 класу зараз водієм маршрутки працює... Добре льотчикам, що вже отримують пенсію, а молодим важкувато, вони звикли до інших умов комфортного життя.
Авіатехніки гайки на сто крутять, наладчиками ліній пішли.
Авіатехніки гайки на сто крутять, наладчиками ліній пішли.
3
«Future airspace and network changes (e.g. unexpected closures/reopenings, new routes) and airlines’ changing choice of routes are not modelled by the forecast. We currently assume that the Ukrainian and Russian airspaces remain closed till the end of the horizon (2029)*.»
Ответ дляНаивка
Молодчинка! Гарну спеціальність обрав!
Так, як тільки закінчиться авіаційна пауза, роботи буде дуже багато. Але виїхати змогли далеко не всі досвідчені. Знаю пілота, який на 24.02 був закордоном, то він там і залишився. Знаю і такого, який був в Україні і виїхати не зміг. З авіатехніками така сама історія.
Так, як тільки закінчиться авіаційна пауза, роботи буде дуже багато. Але виїхати змогли далеко не всі досвідчені. Знаю пілота, який на 24.02 був закордоном, то він там і залишився. Знаю і такого, який був в Україні і виїхати не зміг. З авіатехніками така сама історія.
А я десь читала, що МАУ всіх своїх пілотів пристроїла десь в європейських авіакомпаніях. Вони там тимчасово працюють на період війни , щоб не втрачали кваліфікацію.
Не знаю, наскільки це правда))
Не знаю, наскільки це правда))
1
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу