ПушАпница• 31 августа 2023
Мамо, чому я жлоб? О деньгах и тяготах расставания с ними
Вроде и зарабатываю хорошо, а с деньгами расставаться - ну прям драма. Надо машину поменять на другую (моя нынешняя уже устала), так я сижу, выкручиваю, высчитываю... А может все же старую починить, вложить деньги и ездить дальше? Или вот продать как есть и купить новую... Вывожу среднюю стоимость пройденного километража, остаточную стоимость через несколько лет и прочее, прочее... И так невыносимо думать, что это ж на новую надо деньги из копилки достать. Они там так хорошо и уютно лежат, греют душу. А так их оп - и не будет там. И уже не так ту новую машину и хочется, может лучше на старой ездить, деньги целее будут.
И вот такие терзания блин всю жизнь.
Это лечится вообще?
И вот такие терзания блин всю жизнь.
Это лечится вообще?
показать весь текст
46
0
Вот и не думайте, полцены батарея еще и не новая без особых гарантий. Все факты за продажу. Хорошей вам продажи!
Ну вот и муж ржет и говорит, что я придурок жлобливый, стригу шерсть с яйца. А я прям переживаю. И эта хрень реально каждый раз, когда надо принять весомое финансовое решение. Я уже и сама не рада своей этой жлобливости
Главное не докатать ту новую до состояния, когда она сыпаться начнет. А вовремя с ней расстаться, пока она живая
А смысл ездить дольше гарантийного срока? Гарантию откатать и на продажу, так и цена не упадёт сильно и купят быстрее ( так как все официальные документы на сервисе подтверждены)
Интересно вы уже электрику брать не будете? Классику или гибрид присмотрели?
Интересно вы уже электрику брать не будете? Классику или гибрид присмотрели?
Почитала какие нужны махинации со сменой батареи и наверное лучше купить новую машину.
Раз даже на новую условно батарею нет никаких гарантий сколько она прослужит, плюс кустарный период сборки ну такое себе.
Я думала все более проще, типа заказал новую батарею. Приехал 1-2 дня её поставили, есть все документы/гарантиии и ездишь дальше.
Лучше действительно купить новую машину и ездить балдеть, заезжать только по сервисной книжке на то и плановое обслуживание и не знать проблем.
Новая машина это кайф, я всегда брала если не новую то годичную, когда она на гарантийном стоит и нет никаких забот ближайшие пару лет.
Раз даже на новую условно батарею нет никаких гарантий сколько она прослужит, плюс кустарный период сборки ну такое себе.
Я думала все более проще, типа заказал новую батарею. Приехал 1-2 дня её поставили, есть все документы/гарантиии и ездишь дальше.
Лучше действительно купить новую машину и ездить балдеть, заезжать только по сервисной книжке на то и плановое обслуживание и не знать проблем.
Новая машина это кайф, я всегда брала если не новую то годичную, когда она на гарантийном стоит и нет никаких забот ближайшие пару лет.
А какую Марку смотрите?
Муж тоже смотрит на электрику, сейчас столько навезли новых и цены вменяемые. Нам фольц понравился
Муж тоже смотрит на электрику, сейчас столько навезли новых и цены вменяемые. Нам фольц понравился
Видела такие, ту что 5?
У них морда прикольная
А запас хода до 500?
Вы как опытный электровод, на что обращаете внимание при выборе электрички? А то я на дизайн внешне и запас хода, ну и начинку внутри, и кожа чтоб хотелось бы.
У них морда прикольная
А запас хода до 500?
Вы как опытный электровод, на что обращаете внимание при выборе электрички? А то я на дизайн внешне и запас хода, ну и начинку внутри, и кожа чтоб хотелось бы.
С мордой дорогое. Предыдущего смотрю, он прошлогодний. Такой
Там не на запас надо смотреть, а на ёмкость батареи и вес машины. А также средний показатель расхода киловатт/км. У всего Китая, включая фольцы ІD4, типа-Хонды и вот то все разнообразие, которое продают - обьем батарейки придуманный. И никогда не получится проехать столько, сколько заявлено. И запчастей нет, начинаются уже проблемы у тех, кто купил год назад и раньше.
Вам сколько надо в день ездить? Абсолютному большинству людей не надо больше чем 200 км. А половине из этих людей не надо и 200, хватит 100.
Если надо универсальное, недорогое - Лифа берите, который 2е поколение. Около 20 тысяч их много в хорошем состоянии. Если надо прям дальняк 300+, а на Теслу не готовы - берите Болта. Он урод внешне, но батарейка очень крутая, неубиваемая и мощная
Ну и да, если ее негде кормить, то забудьте. Электричка это житель частного дома с собственной выведенной розеткой и в идеале - ночным тарифом. Иначе - один геморрой и никакой выгоды
Там не на запас надо смотреть, а на ёмкость батареи и вес машины. А также средний показатель расхода киловатт/км. У всего Китая, включая фольцы ІD4, типа-Хонды и вот то все разнообразие, которое продают - обьем батарейки придуманный. И никогда не получится проехать столько, сколько заявлено. И запчастей нет, начинаются уже проблемы у тех, кто купил год назад и раньше.
Вам сколько надо в день ездить? Абсолютному большинству людей не надо больше чем 200 км. А половине из этих людей не надо и 200, хватит 100.
Если надо универсальное, недорогое - Лифа берите, который 2е поколение. Около 20 тысяч их много в хорошем состоянии. Если надо прям дальняк 300+, а на Теслу не готовы - берите Болта. Он урод внешне, но батарейка очень крутая, неубиваемая и мощная
Ну и да, если ее негде кормить, то забудьте. Электричка это житель частного дома с собственной выведенной розеткой и в идеале - ночным тарифом. Иначе - один геморрой и никакой выгоды
Спасибо за подробный ответ.
У меня паркинг с зарядкой и ночной тариф, потому задумались об электричке.
Удивили про запчасти на фольц и ко.
Думала все налажено, и про расход батареи. Я уже думала до Одессы можно ездить на одном заряде 😵💫. Странно что все эти электрокары не завозят официальные поставщики, тогда и проблема с сервисом/запчастями была бы решена.
А так их гонят какие то частные конторы, какие особо обслуживание не предлагают дальнейшее как я поняла.
Надо еще изучать и изучать этот вопрос, с классикой намного проще, но не выгодно по деньгам на бензин.
Удачи Вам в принятии решения Вам 🚙
У меня паркинг с зарядкой и ночной тариф, потому задумались об электричке.
Удивили про запчасти на фольц и ко.
Думала все налажено, и про расход батареи. Я уже думала до Одессы можно ездить на одном заряде 😵💫. Странно что все эти электрокары не завозят официальные поставщики, тогда и проблема с сервисом/запчастями была бы решена.
А так их гонят какие то частные конторы, какие особо обслуживание не предлагают дальнейшее как я поняла.
Надо еще изучать и изучать этот вопрос, с классикой намного проще, но не выгодно по деньгам на бензин.
Удачи Вам в принятии решения Вам 🚙
Они в Европе на треть дороже. В Китае все эти тачки копеечные. Потому что удешевление материалов, фольц китайский и европейский это небо и земля по качеству. Хонды MN-V привезли около 1000 штук в Украину - уже 15 штук по окрестностям стоят мертвым грузом. Машина кидает ошибку, прочитать не могут, потому что сервисные приложения Хонды ее не видят, а живой китаец-сервисник к ней не прилагается. Запчастей нет, диагностики нет...
До Одессы на одном заряде вы доедете либо на Болте, либо на заряженной Тесле. Остальное в рамках адекватных бюджетов - сильно под вопросом.
До Одессы на одном заряде вы доедете либо на Болте, либо на заряженной Тесле. Остальное в рамках адекватных бюджетов - сильно под вопросом.
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу