В нас такий був в селі. Спав біля двору і якесь падло наїхало. Рік коту був. 
тепер мені схожі його нагадують
тепер мені схожі його нагадують
4
Уже да- серые все кровные родычи(вовремя не отрезали бубенцы- ну и...) Черно-белого взяли котенком с работы- его подкинули.
1
Яке там кис - кис, в кімнату боком і навшпиньках заходимо, коли вона посередині спить, задравши лапи)
9
1
Кот не понимает куда делся летний балкон, почему такой дубарь, и когда закончится это холодное безобразие ))) он реально квйфовал в жару .
11
Вот и отбои. К сожалению, в Одессе один погибший, там добивают агропромышленную инфраструктуру (порты, элеваторы, агропредприятия). Видимо, продолжение зерновой сделки не будет, рашка просто займет место украины на рынке агропродукции.
Всем хорошего дня.
Всем хорошего дня.
2
30
Все верно Вы пишите, наших аграриев разорят, но с 25 года заработает рынок земли. По-моему очевидно, к чему все идет. К Вадатурскому год назад тоже, думаю, не случайно ракета в дом прилетела…
10
1
А сбывать продукцию с этого рынка земли куда? Морем сбывали порядка 4 миллионов тонн аргопродукции, один балкер брал на борт до 50 000 тонн. Это порядка 1100 жд вагонов. Такое кол-во зерновых перевести больше нечем, по прикидкам аналитиков, авто и жд-транспортом можно бывезти порядка 1 миллиона тонн, и то - при значительном подорожании логистики. Переработать такое кол-во зерново-злаковых в конечний продукт (мука, макаронные изделия, подсолнечное масло и т.д ) мы сейчас тоже не можем, т.к. нет таких мощностей. БОльшая часть агропродукции была рассчитана на экспортные рынки: выростили, собрали, привели к товарному виду, отгрузили на экспорт. Вот с последним сейчас проблемы.
4
2
а кто сказал, что морем будет невозможно? Просто вытеснят с рынка украинских аграриев, война ж все равно закончится, а море не высохнет)
2
1
1
1
Судячи з вакансій тих компаній, за якими слідкую, збувати таки будуть,але іншими шляхами.
Зараз відкрились нові вакансії у провайдерів комплексу торгових, логістичних і фінансових рішень у сфері торгівлі агропродукцією, саме для таких рішень і інших шляхів ( так, будуть менші партії і збільшення витрат)
Зараз відкрились нові вакансії у провайдерів комплексу торгових, логістичних і фінансових рішень у сфері торгівлі агропродукцією, саме для таких рішень і інших шляхів ( так, будуть менші партії і збільшення витрат)
2
1
Путей всего два: жд-транспорт и автотранспорт, моря сейчас недоступны, Дунай тоже не работает. Доставка железкой или фурами значительно дороже доставки морем, что отрицательно скажется на привлекательности нашей агропродукции на рынке. Сбыт в соседние страны европы для нас закрыт (да, Польша, Чехия и т.д. разрешают только транзит нашего зерна, защищают интересы своих аграриев). Может наши что и придумают, но пока, все что я вижу, выходит сильно дороже. При всем этом раша выгребает зерно с оккупированных тер-рий за копейки (местным фермерам сбывать зерно просто некуда, а у многих и возможности хранения нет, семечка и кукуруза сбываются сразу после сбора), и доступны к отгрузке и доставке любыми путями. Турция, рашка, Катар и ЮАР пропаптывают тропы, чтобы именно рашка и кормила страны третьего мира.
2
4
1
Приїхала кума вперше з Німеччини на тиждень. На силу пережила це. Каже а куди ви тікаєте?! Я кажу нікуди зачиняєм вікно і спим. А вона каже впала під ліжко, ковдрою накрилась.
Важко адаптуватись таким людям
Важко адаптуватись таким людям
3
3
Контейнери везуть в порт Польщі і море доступне. Страхують тільки контейнери- то витрати, ну і доставка до порту
1
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу