Берюковна• 12 июня 2018
Скорая с сиреной везла больного в больницу и сбила на смерть на пешех переходе
Сегодня с утра увидела аварию с летальным исходом для пешехода, и как оказалось довольно серьезную . Есть повод задуматься, а все ли знают правила дорожного движения?
показать весь текст
657
0
Человек уже находился на дороге,куда ей дется?!в этом случае скорая,милиция,пожарнаядолжны ждать пока пропустят?!!Почему при пробке скорая не таранит машины,а просто ожидает,пока ей уступят полосу для проезда!
Что-то я смотрю люди вообще подурели!
Что-то я смотрю люди вообще подурели!
Ответ дляСовбез
я же выбрала и читайте ВСЕ, умнее будете!
я в шоке
из чего вы выбрали? Из пдд??? Мне не надо читать все, я эти правила знаю. К случаю, который здесь разбирается, подходит только пункт 4.13 - несколько строк, зачем эти простыни, в которых теряется суть? Лень и неумение выбрать нужную информацию, больше ничего.
для того, что б понимать это-нужно быть водителем как минимум, как максимум еще и понимать физику и читать правила пдд, иметь хоть какойто опыт вождения а не сидеть на пассажирском и коментить мужу как ему ездить и что сделать с той чувихой, которая стоит впереди и не выезжает на проспект
вот по вашим четко постам видно, что вы вообще не водите. Или очень начинающий, неумелый водитель.
женщина, читайте ПДД особенно то, что написано там всего одна страничка. одна, а вам и ее лень прочитать, что уже говорить о книжечке со всеми правилами
Хотя бы остаться стоять на месте, а не пытаться куда-то бежать.
В таком случае, скорая ее бы объехала, водитель это и пытался сделать.
Хуже всего в такой ситуации начать дергаться и куда-то бежать.
В таком случае, скорая ее бы объехала, водитель это и пытался сделать.
Хуже всего в такой ситуации начать дергаться и куда-то бежать.
Оо, сегодня нам такая ЧУДО под колеса выпала, прям как вы говорите С наушниками стояла в шаге от перехода, с кем-то говорила, потом бац и шагает, причем посмотрела на приближающуюся машину уже шагнув!!! У меня цензурных слов просто не было, счастье что скорость небольшая, я чуть инфаркт не получила!
С наушниками стояла в шаге от перехода, с кем-то говорила, потом бац и шагает, причем посмотрела на приближающуюся машину уже шагнув!!! У меня цензурных слов просто не было, счастье что скорость небольшая, я чуть инфаркт не получила!
Я как-то посмела прервать колонну бронированных машин по пешеходному переходила. Они забибикали и недовольно ждали пока я перейду. Я видела колонну,, но руководствовалась тем что не скорая и не пожарная
Тисячу раз бачила як вискакували на дорогу, бо зелений чи перехід. Останній раз ледве затормозили: пазанка вийшла з-за припаркованого на колишню зебру (знак перенесли, але старий майже незамітнина розмітка залишилась). От прям реально ще б трошки і була б аварія. А пацанці поф було
А ще недавно одну догнала і показую, що світлофор не повернений в сторону автомобілів, а лиш до пішеходів мол ви, жіночко, не вискакуйте на дорогу. Так та ідіотка обклала мене матами
А ще недавно одну догнала і показую, що світлофор не повернений в сторону автомобілів, а лиш до пішеходів мол ви, жіночко, не вискакуйте на дорогу. Так та ідіотка обклала мене матами
Понятно, что хуже... но есть момент испуга, когда чел себя не контролирует, и бежать, видя, как на тебя несётся скорая - это нормальная реакция
если ради ребенка можно убивать и давить других людей, то тогда можно и убить другого ребенка на органы для своего ребенка.
Что к сожалению бывает.
Да ребенка надо спасать, но уверены, что готовы убить бабушку ради этого?
Что к сожалению бывает.
Да ребенка надо спасать, но уверены, что готовы убить бабушку ради этого?
Скорая не знала куда повернуть,человек тоже растерялся,никто не знает,куда победит пешеход,поэтому автомобилю лучше остановиться во избежание столкновения,что и произошло печальным образом
я считаю, что это большая трагедия, и виноват и водитель и пешеход.
Но степень вины разная, если водитель вез действительно тяжелого ребенка, его можно понять, хотя и не оправдать в полной мере.
Тормозить возле каждого светофора и зебры в условиях большого города - да должен безусловно, но есть риск не довезти, поэтому он пошел на риск, к сожалению, этот риск оказался не оправдан
Но степень вины разная, если водитель вез действительно тяжелого ребенка, его можно понять, хотя и не оправдать в полной мере.
Тормозить возле каждого светофора и зебры в условиях большого города - да должен безусловно, но есть риск не довезти, поэтому он пошел на риск, к сожалению, этот риск оказался не оправдан
По-моему, картина уже и так ясна. Бабушка выбежала под колеса и ещё начала дергаться в разные стороны. Никто ее специально не убивал
Водії оперативних транспортних засобів, виконуючи невідкладне службове завдання, можуть відступати від вимог розділів 8 (крім сигналів регулювальника), 10
читаем пункт 10:
10.1
Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.
10.2
Виїжджаючи на дорогу з житлової зони, дворів, місць стоянки, автозаправних станцій та інших прилеглих територій, водій повинен перед проїзною частиною чи тротуаром дати дорогу пішоходам і транспортним засобам, що рухаються по ній, а з’їжджаючи з дороги — велосипедистам і пішоходам, напрямок руху яких він перетинає.
10.3
У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.
За одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку, водій, який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч.
10.4
Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в’їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині — і попутним транспортним засобам. Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот.
За наявності трамвайної колії посередині проїзної частини водій нерейкового транспортного засобу, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям, повинен дати дорогу трамваю.
10.5
Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини, крім випадку виїзду з перехрестя, де організовано круговий рух, де напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або де рух можливий лише в одному напрямку. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч (нові зміни від 15.11.2017).
10.6
Якщо транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення, дозволяється відступити від вимог пункту 10.4 цих Правил, якщо це не суперечить вимогам заборонних чи наказових дорожніх знаків, дорожньої розмітки та не створить небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. У разі потреби, для забезпечення безпеки дорожнього руху, слід звернутися за допомогою до інших осіб.
10.7
Розворот забороняється:
на залізничних переїздах;
на мостах, шляхопроводах, естакадах і під ними;
у тунелях;
за видимості дороги менше 100 м хоча б в одному напрямку;
на пішохідних переходах і ближче 10 м від них з обох боків, крім випадку дозволеного розвороту на перехресті;
на автомагістралях, а також на дорогах для автомобілів, за винятком перехресть і місць, позначених дорожніми знаками 5.26 Знак 5.26 ’Місце для розвороту’ або 5.27 Знак 5.27 ’Зона для розвороту’.
10.8
Якщо в місці з’їзду з дороги є смуга гальмування, водій, який має намір повернути на іншу дорогу, повинен своєчасно перестроїтися на цю смугу і знижувати швидкість тільки на ній.
Якщо в місці в’їзду на дорогу є смуга розгону, водій має рухатися по ній і вливатися в транспортний потік, даючи дорогу транспортним засобам, що рухаються по цій дорозі.
10.9
Під час руху транспортного засобу заднім ходом водій не повинен створювати небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. Для забезпечення безпеки руху він у разі потреби повинен звернутися за допомогою до інших осіб.
10.10
Забороняється рух транспортних засобів заднім ходом на автомагістралях, дорогах для автомобілів, залізничних переїздах, пішохідних переходах, перехрестях, мостах, шляхопроводах, естакадах, у тунелях, на в’їздах і виїздах з них, а також на ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю.
Дозволяється рух заднім ходом на дорогах з одностороннім рухом за умови дотримання вимог пункту 10.9 цих Правил та неможливості під’їхати до об’єкта іншим чином.
10.11
У разі коли траєкторії руху транспортних засобів перетинаються, а черговість проїзду не обумовлена цими Правилами, дати дорогу повинен водій, до
так вот..дальше? или сами
читаем пункт 10:
10.1
Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.
10.2
Виїжджаючи на дорогу з житлової зони, дворів, місць стоянки, автозаправних станцій та інших прилеглих територій, водій повинен перед проїзною частиною чи тротуаром дати дорогу пішоходам і транспортним засобам, що рухаються по ній, а з’їжджаючи з дороги — велосипедистам і пішоходам, напрямок руху яких він перетинає.
10.3
У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.
За одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку, водій, який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч.
10.4
Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в’їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині — і попутним транспортним засобам. Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот.
За наявності трамвайної колії посередині проїзної частини водій нерейкового транспортного засобу, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям, повинен дати дорогу трамваю.
10.5
Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини, крім випадку виїзду з перехрестя, де організовано круговий рух, де напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або де рух можливий лише в одному напрямку. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч (нові зміни від 15.11.2017).
10.6
Якщо транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення, дозволяється відступити від вимог пункту 10.4 цих Правил, якщо це не суперечить вимогам заборонних чи наказових дорожніх знаків, дорожньої розмітки та не створить небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. У разі потреби, для забезпечення безпеки дорожнього руху, слід звернутися за допомогою до інших осіб.
10.7
Розворот забороняється:
на залізничних переїздах;
на мостах, шляхопроводах, естакадах і під ними;
у тунелях;
за видимості дороги менше 100 м хоча б в одному напрямку;
на пішохідних переходах і ближче 10 м від них з обох боків, крім випадку дозволеного розвороту на перехресті;
на автомагістралях, а також на дорогах для автомобілів, за винятком перехресть і місць, позначених дорожніми знаками 5.26 Знак 5.26 ’Місце для розвороту’ або 5.27 Знак 5.27 ’Зона для розвороту’.
10.8
Якщо в місці з’їзду з дороги є смуга гальмування, водій, який має намір повернути на іншу дорогу, повинен своєчасно перестроїтися на цю смугу і знижувати швидкість тільки на ній.
Якщо в місці в’їзду на дорогу є смуга розгону, водій має рухатися по ній і вливатися в транспортний потік, даючи дорогу транспортним засобам, що рухаються по цій дорозі.
10.9
Під час руху транспортного засобу заднім ходом водій не повинен створювати небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. Для забезпечення безпеки руху він у разі потреби повинен звернутися за допомогою до інших осіб.
10.10
Забороняється рух транспортних засобів заднім ходом на автомагістралях, дорогах для автомобілів, залізничних переїздах, пішохідних переходах, перехрестях, мостах, шляхопроводах, естакадах, у тунелях, на в’їздах і виїздах з них, а також на ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю.
Дозволяється рух заднім ходом на дорогах з одностороннім рухом за умови дотримання вимог пункту 10.9 цих Правил та неможливості під’їхати до об’єкта іншим чином.
10.11
У разі коли траєкторії руху транспортних засобів перетинаються, а черговість проїзду не обумовлена цими Правилами, дати дорогу повинен водій, до
так вот..дальше? или сами
Ежедневно вижу бабок спешащих на тот свет, переходя дорогу в неположенном месте. Им то что, уже пожили, а то что другим жизнь ломают, не задумываться.
їдемо, на веліках, у нас навіть є світлофори для велосипедистів, зелене світло - маю право їхати, які проблеми? ви просто ще в доісторичних умовах існуєте, де люди живуть не в суспільстві, а в лісі :(
а коли їде швидка, поліція або пожежна - машиною на дерево лізеш, як немає куди, а дорогу мусиш уступити, не уступиш - мало не буде і по штрафам, і з репутацією, ще ніколи не бачила, щоб не пропускали
а коли їде швидка, поліція або пожежна - машиною на дерево лізеш, як немає куди, а дорогу мусиш уступити, не уступиш - мало не буде і по штрафам, і з репутацією, ще ніколи не бачила, щоб не пропускали
так еще ж и машины скорых - драндулеты еще те, там и при обычной езде вылетаешь через люк, не то что при торможении(((
Скорее всего, водитель тоже уже не успевал затормозить, он все-таки пытался ее объехать, но получилось то, что получилось..
автор, спасибо за тему, может хоть у кого в памяти что то отложится и будут думать не только о себе, а и об окружающих
почитаю правила и обовязки пешеходы!
почитаю правила и обовязки пешеходы!
ну да.. а пассажиры все как один обзаны полйьттмрлтосмотр перед прохождением дороги. На свой законный зелёный свет! И сталозимтщрением и слухом, а также с плохой ориентацией в пространстве на улицу выходить не стоит. Даже на зелёный свет. По моему, как раз наоборот. Водителей обязывают проходить мёд осмотры. И слепых и больных за руль не посадят.
Иадам, то, що ви живете десь під Варшавою, то честь і хвала
А велікі на переходах, це коли вони на веліку їдуть по тротуару (або по газону навспростець щоб скоротити), а потіім різко звертають на перехід, а ви як водій автомобіля не встигаєте зреагувати, бо ще секунду назад отой велік був далеко від переходу
А велікі на переходах, це коли вони на веліку їдуть по тротуару (або по газону навспростець щоб скоротити), а потіім різко звертають на перехід, а ви як водій автомобіля не встигаєте зреагувати, бо ще секунду назад отой велік був далеко від переходу
Вот недавно была свидетельницей ситуации, когда на пешеходном переходе зелёный свет уже мигал (должен быть уже красный за пару секунд), и при этом какая-то бабка с палочкой, видя это, начала переходить. Вернее очень медленно ковылять через дорогу и машины не смогли проехать. А на том перекрестке зелёный свет для машин очень и так короткий. Так она меня выбесила
блин ну вы не водитель, что вы несете??? секунды она посчитала...чтоб сбросить скорость с 80-100км в час до 5, не экстренно (иначе там уже некого вести внутри машины будет) понадобиться 75-90метров. а теперь, старушку на таком расстоянии видно?
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу