Посудомойка• 06 мая 2019
Что-то я уже и отдыхать перехотела...
Нам послезавтра лететь. Я сегодня насмотрелись про эту аварию в Шереметьево, eще и послушала записи с криками детей на борту.... У меня истерика, я плачу. Как успокоиться? У нас ещё и посмотрела оператор Бориспольский WindRose. Пробила в Гугле название самолёта, ему 23 года!!!!! Там наверное всё вообще отваливается находу. Боюсь лететь прям паническая атака начинается как подумаю
показать весь текст
292
0
Вы чего только проснулись? За полгода две авиакатастрофы одна в Индонезии другая в Эфиопии Боинг 737-MAX 8. Первая 29 октября 2018 года, вторая 10 марта 2019. По всему миру запретили полеты.
Питання було ’коли це боїнги падали’ от і відповідь. При чому той сухий? Взагалі мова не йде про цей випадок, там проблема не в загоранні, а в евакуації, могли б врятувати всіх
Суперджет это ближнемагистральный узкофлюзеляжный самолёт. Аналоги Эмбаер и CRJ. У этих тоже дофига аварий со смертельным исходом, особенно у последнего.
Так что, да, с Боингом по тех характеристикам его сравнивать не надо. Но последняя модель 737 тоже не ахти, почему полёты на ней и приостановлены
Экономия, удешевление, как при строительстве, так и при обслуживании болезнь всех моделей на нынешний момент. Может все же сделают выводы. Все
Так что, да, с Боингом по тех характеристикам его сравнивать не надо. Но последняя модель 737 тоже не ахти, почему полёты на ней и приостановлены
Экономия, удешевление, как при строительстве, так и при обслуживании болезнь всех моделей на нынешний момент. Может все же сделают выводы. Все
Ждём конечно и расследования и выводов. Дочь вчера тоже вылетала уже после катастрофы, это ужас. Страшно.
Может дети, которые погибли были далеко в самом конце самолета 
а этот мужик вначале сидел и багаж был под ногами ... если кто-то там действительно виноват, что багажи спасал, то это у них на совести и им с этим жить. А вот реальную причину падения и сгорания самолета пусть устанавливают ведь если бы не это, все бы выжили.
а этот мужик вначале сидел и багаж был под ногами ... если кто-то там действительно виноват, что багажи спасал, то это у них на совести и им с этим жить. А вот реальную причину падения и сгорания самолета пусть устанавливают ведь если бы не это, все бы выжили.
Ответ дляMs. Android
Даже в голове не укладывается, как в такой ситуации можно думать о багаже
Я думаю люди не понимали что происходит, говорят внутри он начал гореть когда двери аварийные открыли, приток воздуха и сильный пожар внутри начался. В состоянии аффекта люди ведут себя неадекватно, должны были стюардессы запрещать брать вещи и организовывать срочную эвакуацию.
С чего выводы о рукожопости в рос авиастроении? Завидно, что не развалили свою отрасль, как наши?
Плевать все хотели на санкции. Хоть тушкой, хоть чучелком, кому надо продают напрямую или подставные фирмы. Вы как вчера родились
Эта электроника не военного значения, кстати
Плевать все хотели на санкции. Хоть тушкой, хоть чучелком, кому надо продают напрямую или подставные фирмы. Вы как вчера родились
Эта электроника не военного значения, кстати
Ответ дляTinika
Вы чего только проснулись? За полгода две авиакатастрофы одна в Индонезии другая в Эфиопии Боинг 737-MAX 8. Первая 29 октября 2018 года, вторая 10 марта 2019. По всему миру запретили полеты.
Я не отслеживаю авиакатастрофы в Индонезии и Эфиопии. И что, признали, что это конкретно из-за конструктивных ошибок самолета?
мд-83 намного комфортнее..я летал и браво и буковиной убогой...даже на фоне буковины- белый 321й аирбасс розы ветров- страшное убожище...самые лучшие борта из туристич-скотовозов у мау..
автор, там проблема глобальная с суперджетами этими, сейчас будут заминать, конечно, какаято молния попала, прочую пургу нести.
Но это ведра с болтами, а не самолеты - типа Ладыкалины
+ сейчас изза санкций проблемы с запчастями на них, новые практически не собирают, а обслуживают имеющиеся за счет того, что со стоящих самолетов снимают зч.
Вы летите нормальным самолетом и норм компанией
Ну и даже боинг с трясущимся креслом и щелями, если он обслужен - безопаснее суперджета свежего. Ну типа как старый 124 мерседес сравнить с Ладой калиной по краштестам.
Людей жалко в любом случае, это да(
Но вам такое не грозит точно!
Но это ведра с болтами, а не самолеты - типа Ладыкалины
+ сейчас изза санкций проблемы с запчастями на них, новые практически не собирают, а обслуживают имеющиеся за счет того, что со стоящих самолетов снимают зч.
Вы летите нормальным самолетом и норм компанией
Ну и даже боинг с трясущимся креслом и щелями, если он обслужен - безопаснее суперджета свежего. Ну типа как старый 124 мерседес сравнить с Ладой калиной по краштестам.
Людей жалко в любом случае, это да(
Но вам такое не грозит точно!
нет-нет. Автор говорила, что она свой борт уже промонирорила и узнала его возраст. Мнет вот интересно, как она его узнала.
Мы в прошлом году тоже с винд роз летели с Египта, просто 4 часа ужаса, самалет трусило все 4 часа, в Украине уже попали в зону турбулентости, я думала поседею. Благо ребёнок спал, и не чувствовал. Уже много раз летали, и на дальние расстояния, но так что бы трусило весь полет было в первый раз.
Ну вы же понимаете, что можно и дома заснуть и не проснуться? Всё дурные мысли в сторону и думать только о хорошем!
с Суперджртами новыми было много проблем, от них стали отказываться страны, которые их закупили. Но в случае в Шереметьево сработал еще и человеческий фактор, случись такое в воздухе, погибли бы все, а тут был шанс спасти всех, но некоторым шматье дороже жизни + общая разлаженность...
Нет, я не троллю. И в курсе про СУшки. Но у них как раз и были военные самолеты. А здесь - гражданская авиация. Сухой Суперджет единственный гражданский самолет, построенный относительно недавно, Россия его преподносила как чудо инженерной мысли авиастроительной отрасли. А по факту - от него все отказываются. И российский он не полностью.
прежде чем чушь писать хоть Вики гляньте )
перестали поставлять только американцы, французы как поставляли, так и поставляют. на 2018 г 68% импортных поставок
я бы сама выбрала старый самолёт, а не новый, в том числе и суперджет.
но бред про замену запчастей со стоящих (где, кстати, они стоят для разбора))), зачем писать
перестали поставлять только американцы, французы как поставляли, так и поставляют. на 2018 г 68% импортных поставок
я бы сама выбрала старый самолёт, а не новый, в том числе и суперджет.
но бред про замену запчастей со стоящих (где, кстати, они стоят для разбора))), зачем писать
+ летчиками наработано очень много вариантов развития событий и сценариев
ну и человеческий фактор не исключаем - в экстремальной ситуации очень многое зависит от принятия решений , тут многие вещи до автоматизма должны быть доведены
суперджеты новые, недоработанные, стремные. И летчиками на 200% не освоены еще
ну и человеческий фактор не исключаем - в экстремальной ситуации очень многое зависит от принятия решений , тут многие вещи до автоматизма должны быть доведены
суперджеты новые, недоработанные, стремные. И летчиками на 200% не освоены еще
Руслан и Мрия это советские самолёты)
Сейчас их только обслуживают. Особенно единственный экз. Мрии. Второй так и не построили. Руслан строили, как у нас так и в Ульяновске.
А какой новый после 90-х разработали, произвели и летает не падает?
Сейчас их только обслуживают. Особенно единственный экз. Мрии. Второй так и не построили. Руслан строили, как у нас так и в Ульяновске.
А какой новый после 90-х разработали, произвели и летает не падает?
да, с Боинг Максом тоже беда, они тоже из говна и палок, к сожалению
только с суперджетом виноватыми сделали пассажиров с чемоданами, а Боинг теряет акции и скандал там раздулся нешуточный. Причем не изза реальных человеческих смертей, а изза подтасовок статистики по отказам и неполадкам.
только с суперджетом виноватыми сделали пассажиров с чемоданами, а Боинг теряет акции и скандал там раздулся нешуточный. Причем не изза реальных человеческих смертей, а изза подтасовок статистики по отказам и неполадкам.
Он не чудо инженерной мысли. Его преподносили как мирового уровня, но он скорее для внутреннего потребления самолётик. Так как конкуренция в авиагражданке просто не по зубам России. Пока там телились, место заняли. Но по крайней мере попытались сделать свой, новый, не по советским лекалам. Техника сложная и без аварий, увы, не обойдешься. Просто в советское время была роскошь по долгим испытаниям и аварии во время испытаний скрывались. Теперь все на обоях, как на лабораторных мышах((((
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу