Шереметьево катастрофа самолета Superjet 100

Доставали чемоданы и сумки из отделения ручной клади,вместо того , чтобы бежать к аварийному выходу. Видно ведь, что по трапу спускаются не плотно. Время на поиск своего чемодана-рюкзака стоил кому-то жизни. ...люди хуже животных

Сотрудница мурманской полиции и ребенок погибли

В войне на Донбассе - каждый по своему видит зачинщиков, к сожалению(. Не все то золото, что блестит.

Автор, а вы два дня в отключке были?

Это отвратительно.
Люди выбегали с чемоданами. Людей могло бы спастись больше если бы другие не перли свое барахло.

Красный Луч (Луганская область), оккупированная часть- 26 апреля взрыв на шахте-копанке, погибли люди. Хоть здесь напишу, а то отдельной темы не видно, а тут соседнему государству так сочувствуют как будто своего горя нет. https://youtu.be/vRzDR73JSOE

эту мысль забросила ботферма, писали об этом... Значит очень быстро сориентировались ТАМ что нужно искать на кого свалить вину... Самолет проблемный. выгорел как пластиковый стаканчик в считанные минуты. Кто виноват? пассажиры.

И я считаю, что ерунда это все,на счёт чемоданов. Когда во время ливня толпа ломанулась в метро, то топтали всех кто стоял на пути.
А тут самолёт горит, а 40 пассажиров ждут пока Вася Пупкин чемодан достанет, ага

почему ,подавили бы друг друга?

Доставали чемоданы и сумки из отделения ручной клади,вместо того , чтобы бежать к аварийному выходу. Видно ведь, что по трапу спускаются не плотно. Время на поиск своего чемодана-рюкзака стоил кому-то жизни. ...люди хуже животных

Есть другое видео, там конкретно видно как люди выпрыгивали с чемоданами. Тоесть одни в хвосте горят, а те кому повезло сидеть ближе к носу еще и начали доставать вещи.

да ладно! В любой модели современного самлета есть эта функция

тоесть есть бы сзади орали люди от того что заживо горели Вы бы додумались прихватить

Я считаю
Должны прописывать в инструкции и бортпроводники должны непременно говорить, что в случае эвакуации, не брать никакие вещи с собой, жизнь дороже. Ну правда, а то стоят перед взлетом и показывают, как маску надеть и тд, а элементарно запретить и ещё раз упомянуть о барахле, так нет

центр тяжести сместился бы. Расцентровка при такой хреновой посадке привела бы к худшим последствиям

По инструкции они должны стоять с обеих сторон взлетно-посадочной полосы примерно посредине.

на фйесбуке видео - тетка на траве с огромным чемоданом - бл.. просто нет слов!

на фйесбуке видео - тетка на траве с огромным чемоданом - бл.. просто нет слов!

а что его прихватывать, он у меня В РУКАХ, на коленях..

Блин, а у меня на вас нет слов, вам больше делать нечего?
Я маленького роста и никогда не кладу ручную кладь на верхнюю полку - просто не достаю, она у меня перед ногами лежит, и чтобы встать с места - мне нужно её взять в руки, что тут непонятного?

и тащить с собой надо? чемоданище?

Как-то тема тут была на кидстаффе - кого бы спасли в экстренной ситуации свою собаку или чужого ребёнка. Как думаете, какой вариант набрал больше голосов (((

Комментарий выжившего пассажира 12 ряда:

’Всем привет. Я был на этом рейсе , пару пояснений :
- люди с чемоданами это бизнес класс, эти сумки были не большие и никому не мешали.
- давки не было. Одна женщина упала в проходе, ее быстро подняли и вытолкнули.
- после 12 ряда почти никто не выжил - если вы заметили трапов сзади нет. Не выкинуло. А если бы и было то там было пекло. Большая часть погибла моментальное.
- маски кислорода не выкинуло. На правую сторону от силы 3-4 штуки.
- МЧС приехало быстро , но даже если бы и медленно , спасать там было некого.
- учитывая общий бардак и несогласованность служб, все пострадавшие были окружены вниманием, поддержкой, едой и даже была водка. Правда одна бутылка, но хоть что то

По поводу скорости горения самолёта , я немного сам не ожидал, что он горит как пластиковый стаканчик. Моментально. Стекла в моем ряду расплавились ещё до остановки борта
И по выживанию - там момент везения и отсутствия паники. Один вдох черного дыма и человек уже не встанет с места. А учитывая ,что видимости нет , то и спасать его никто не будет , тупо не видно. Дышать не возможно. Полнолицевых масок в самолёте не было , ну или их не могли найти .
Интересно , что шасси почти полностью погасили удары. Трясло , но не критично. Действительно до остановки , почти все сидели на местах. Ну по крайней мере те которых я видел со своего ряда.
Кто то писал , что возможно люди были не пристёгнуты и вырубилось от удара - не было такого удара. Все было терпимо. Да и не думаю что ремни в самолёте не дают биться головой об сидушку

Я вышел последний за мной с задних рядов не было людей.
Я не могу точно ответить, почему после 12 все почти погибли , могу предположить . Первый вариант , люди ломанулись к ближайшему выходу , а для них это задний трап. И второй вариант , что они сгорели от пламени которое исходило от крыла. Те кто было на передних рядах и не выбрался - угарный газ. Два раза хапнул и все
По поводу того, руководили ли бортпроводники:

Я не слышал, после первого удара , женщины начали кричать на ультразвуке. И общий звуком фон все загораживал
Нечего пояснять, ор стаял , орали все. В таком окружении смешанном со скрежетом самолёта ничего не разобрать. Кто что говорил, какие команды и были ли они.
Ещё раз, давки не было. Проход загородила женщина , ее сразу подняли и вышли. Меня в спину никто не толкал. По мне никто не бегал. Последнюю часть пути я выползал - нечем было дышать. Дорога была свободна
Про молнию:

А , забыл. В самолёт ударила молния, упала тяга ( возможно это пилот приглушил ) , вентиляция не работала. Заход на посадку был один. Петля на радаре - трек захода. После скачка рассыпалась левая сторона крыла- начался пожар. Возможно с другой было так же , я не смотрел. По ощущениям скорость.

Я сидел на крыле , левая сторона. Удар однозначно был - я пялится на облака , как раз залетели в тучу
Молния была видна, звука я не слышал . Вспышка на правом крыле - поползли типо разрядов и все
После удара молнии когда вышли из облака , бортпроводник по громкой связи сообщила , что пилот принял решение вернутся в связи технической необходимость / неполадками / технической причиной. Точно не помню.
После этого других объявлений по громкой связи не было
Про человека, с 18 ряда, который выжил:

Человек который выжил - ломанулся к выходу после первого скачка. Его это и спасло.
По поводу того, можно ли было еще спасать людей (под предбанником имеется ввиду пространство между кабиной и бизнесс-классом):

Не возможно без оборудования было. Я был в самолёте до последнего , кого можно вытаскивали. Дальше переборки предбанника- огненный писец
Жар у меня только по верху, сначала шел вприсядку , когда понял что теряю сознание пополз. Ожогов нет.
Ещё раз - видимости на уровне моей головы к моменту когда я вылез со своего места уже не было. Черный дым. В присядку был ещё белый. Я не видел других людей.
Я не знаю сколько их было всего, проводников’
Пожар в самолете глазами пассажира Олега Молчанова сидевшего на 12 ряду на месте А.

Какой чемоданище? Есть установленные размеры ручной клади, вы что, с Луны?

Какой чемоданище? Есть установленные размеры ручной клади, вы что, с Луны?

так зачем его тащить с собой при эвакуации?? занимать пространство

меня та тема в очередной раз убедила,что заядлые собачники больные на головую люди.Нельзя животное любить больше,чем человека

Блин, а у меня на вас нет слов, вам больше делать нечего?
Я маленького роста и никогда не кладу ручную кладь на верхнюю полку - просто не достаю, она у меня перед ногами лежит, и чтобы встать с места - мне нужно её взять в руки, что тут непонятного?

Комментарий выжившего пассажира 12 ряда:

’Всем привет. Я был на этом рейсе , пару пояснений :
- люди с чемоданами это бизнес класс, эти сумки были не большие и никому не мешали.
- давки не было. Одна женщина упала в проходе, ее быстро подняли и вытолкнули.
- после 12 ряда почти никто не выжил - если вы заметили трапов сзади нет. Не выкинуло. А если бы и было то там было пекло. Большая часть погибла моментальное.
- маски кислорода не выкинуло. На правую сторону от силы 3-4 штуки.
- МЧС приехало быстро , но даже если бы и медленно , спасать там было некого.
- учитывая общий бардак и несогласованность служб, все пострадавшие были окружены вниманием, поддержкой, едой и даже была водка. Правда одна бутылка, но хоть что то

По поводу скорости горения самолёта , я немного сам не ожидал, что он горит как пластиковый стаканчик. Моментально. Стекла в моем ряду расплавились ещё до остановки борта
И по выживанию - там момент везения и отсутствия паники. Один вдох черного дыма и человек уже не встанет с места. А учитывая ,что видимости нет , то и спасать его никто не будет , тупо не видно. Дышать не возможно. Полнолицевых масок в самолёте не было , ну или их не могли найти .
Интересно , что шасси почти полностью погасили удары. Трясло , но не критично. Действительно до остановки , почти все сидели на местах. Ну по крайней мере те которых я видел со своего ряда.
Кто то писал , что возможно люди были не пристёгнуты и вырубилось от удара - не было такого удара. Все было терпимо. Да и не думаю что ремни в самолёте не дают биться головой об сидушку

Я вышел последний за мной с задних рядов не было людей.
Я не могу точно ответить, почему после 12 все почти погибли , могу предположить . Первый вариант , люди ломанулись к ближайшему выходу , а для них это задний трап. И второй вариант , что они сгорели от пламени которое исходило от крыла. Те кто было на передних рядах и не выбрался - угарный газ. Два раза хапнул и все
По поводу того, руководили ли бортпроводники:

Я не слышал, после первого удара , женщины начали кричать на ультразвуке. И общий звуком фон все загораживал
Нечего пояснять, ор стаял , орали все. В таком окружении смешанном со скрежетом самолёта ничего не разобрать. Кто что говорил, какие команды и были ли они.
Ещё раз, давки не было. Проход загородила женщина , ее сразу подняли и вышли. Меня в спину никто не толкал. По мне никто не бегал. Последнюю часть пути я выползал - нечем было дышать. Дорога была свободна
Про молнию:

А , забыл. В самолёт ударила молния, упала тяга ( возможно это пилот приглушил ) , вентиляция не работала. Заход на посадку был один. Петля на радаре - трек захода. После скачка рассыпалась левая сторона крыла- начался пожар. Возможно с другой было так же , я не смотрел. По ощущениям скорость.

Я сидел на крыле , левая сторона. Удар однозначно был - я пялится на облака , как раз залетели в тучу
Молния была видна, звука я не слышал . Вспышка на правом крыле - поползли типо разрядов и все
После удара молнии когда вышли из облака , бортпроводник по громкой связи сообщила , что пилот принял решение вернутся в связи технической необходимость / неполадками / технической причиной. Точно не помню.
После этого других объявлений по громкой связи не было
Про человека, с 18 ряда, который выжил:

Человек который выжил - ломанулся к выходу после первого скачка. Его это и спасло.
По поводу того, можно ли было еще спасать людей (под предбанником имеется ввиду пространство между кабиной и бизнесс-классом):

Не возможно без оборудования было. Я был в самолёте до последнего , кого можно вытаскивали. Дальше переборки предбанника- огненный писец
Жар у меня только по верху, сначала шел вприсядку , когда понял что теряю сознание пополз. Ожогов нет.
Ещё раз - видимости на уровне моей головы к моменту когда я вылез со своего места уже не было. Черный дым. В присядку был ещё белый. Я не видел других людей.
Я не знаю сколько их было всего, проводников’
Пожар в самолете глазами пассажира Олега Молчанова сидевшего на 12 ряду на месте А.