Элька-Карамелька• 18 марта 2020
Ну какой карантин в Киеве,забитые маршрутки и трамваи,куда смотрит правительство
Где обещанные - 10 человек в марш.такси и 20 в общ.транспорте. Это жесть и это карантин? Где каждый день бушует вирус, все больше официальных жертв, а сколько не офиц... то
показать весь текст
337
0
вообще ни разу не истерила. Просто стала руки чаще мыть,маску надеваю когда в приближении много людей(очередь,еду в транспорте). Влажную уборку делаю по мере сил и времени. Мама моя правда дома сидит,ей 81, неделю назад как бронхит вылечила,так что бережется на всякий пожарный. А так укрепляю иммунитет,шиповник,витамин С,не психую,высыпаюсь,проветриваю квартиру,витамины пьем. Вообще живем как и жили.
И да,вот сегодня ехала с левого на правый,киев, маршрутка и автобус в одну сторону. Куча народу,всем начхать,в масках единицы. Лучше бы метро не закрывали,а маски раздавали бы бесплатно на входе,больше толку было бы((( а так шарашкина контора,а не страна.
а кредиты? вот мне надо по кредиту взнос платить. Банк пока не в курсе подписанного приказа. Откуда мне взять денег на погашение, не работая?
спочатку треба забезпечити населення необхідними засобами захисту, а потім організувати карантин (або все це одночасно);
є багато ситуацій, коли люди змушені і повинні бути на робочому місці,
і їм необхідно б забезпечити таку можливість,
зате да - типу карантин є, транспортне сполучення - відсутнє,
свої питання кожен вирішує знову як може
є багато ситуацій, коли люди змушені і повинні бути на робочому місці,
і їм необхідно б забезпечити таку можливість,
зате да - типу карантин є, транспортне сполучення - відсутнє,
свої питання кожен вирішує знову як може
Вчера Кернес об этом говорил- о метро. Сначала нужно было все продумать, а тогда только принимать такие решения,, Без надобности не куда не ходить- в магаз надо, в аптеку надо, на работу надо (никто не отменял), к родителям, бабушкам, дедушкам.... и как быть?
які міри потрібно обмеженим людям, щоб не допускати конфліктів на зупинках?
чи все-таки транспортне сполучення - це проблема для вирішення владою?
і де ці обмежені люди мають взяти кошти на існування? їм високоморальні свідомі допоможуть?
чи все-таки транспортне сполучення - це проблема для вирішення владою?
і де ці обмежені люди мають взяти кошти на існування? їм високоморальні свідомі допоможуть?
Что показывает первый день карантина и остановки метро в Киеве?
1. Власти не понимают, какое значение имеет метрополитен. Наземный общественный транспорт в Киеве плохо организован и ни в малейшей степени не может компенсировать закрытие метро. Метро не закрыто ни в одной стране Европы, поскольку ключевая задача в период эпидемии - не парализовать передвижения граждан, а сократить число контактов друг с другом. В отличие от метро в набитом автобусе нет принудительной вентиляции, поэтому закрытие метро увеличивает вероятность заражения, а не сокращает.
2. Украинцы после постоянных потрясений и стрессов совершенно не доверяют властям и не торопятся выполнять команды и верить угрозам, даже смертельным угрозам.
3. Власти не понимают, что украинцам тяжело выполнять приказы об ограничении передвижений также по объективным экономическим причинам. В отличие от Уханя у нас отсутствует централизованное снабжение граждан, а в отличие от Европы у граждан нет средств, чтобы прекратить работать и жить хотя бы минимальное время на свои сбережения. В Киеве половина населения приезжие, большинство которых снимает жилье, им нужна работа. Эти люди не могут пользоваться сервисами доставки, им нужна работа и надо решать свои проблемы.
Выводы:
1. Полностью остановить 5 миллионный город карантином невозможно. Это было сделано только в одном городе Китая, и было обеспечено властями необходимыми ресурсами. Если ресурсов нет, значит надо агитировать сидеть дома, защищать органы дыхания, и снижать риски передвижения для тех, кому все-таки необходимо ехать.
2. Метро необходимо открыть, но разрешить пользоваться только тем, кто закрывает себе рот и нос шарфами, платками, масками. Главное, чтобы человек сам не распространял инфекцию, чтобы сохраняли дистанцию друг с другом. Медицинских масок на всех не хватает, стоят они непомерно дорого, но закрыть лицо платком или шарфом и стирать после носки - тоже вариант.
3. Во всех странах мира, где вводят строгий карантин, он обеспечивается полицией и армией. То есть порядок доступа к транспорту в местах скопления надо регулировать! Люди не самоорганизовываются, нужно руководить. И нужна защита тем, кто работает с людьми.
4. Необходима информационная кампания, которая показывает, что самое важное - ограничивать свои контакты до начала потепления - это не более 10 дней, дальше будет легче, респираторные заболевания в принципе пойдут на убыль. Необходима агитация руководителей страны, личный пример. Людям надо демонстрировать, что коронавиус может быть смертельным на примере стран, где есть эпидемия. Люди недооценивают угрозу, ее надо артикулировать.
Юрий Бутусов
1. Власти не понимают, какое значение имеет метрополитен. Наземный общественный транспорт в Киеве плохо организован и ни в малейшей степени не может компенсировать закрытие метро. Метро не закрыто ни в одной стране Европы, поскольку ключевая задача в период эпидемии - не парализовать передвижения граждан, а сократить число контактов друг с другом. В отличие от метро в набитом автобусе нет принудительной вентиляции, поэтому закрытие метро увеличивает вероятность заражения, а не сокращает.
2. Украинцы после постоянных потрясений и стрессов совершенно не доверяют властям и не торопятся выполнять команды и верить угрозам, даже смертельным угрозам.
3. Власти не понимают, что украинцам тяжело выполнять приказы об ограничении передвижений также по объективным экономическим причинам. В отличие от Уханя у нас отсутствует централизованное снабжение граждан, а в отличие от Европы у граждан нет средств, чтобы прекратить работать и жить хотя бы минимальное время на свои сбережения. В Киеве половина населения приезжие, большинство которых снимает жилье, им нужна работа. Эти люди не могут пользоваться сервисами доставки, им нужна работа и надо решать свои проблемы.
Выводы:
1. Полностью остановить 5 миллионный город карантином невозможно. Это было сделано только в одном городе Китая, и было обеспечено властями необходимыми ресурсами. Если ресурсов нет, значит надо агитировать сидеть дома, защищать органы дыхания, и снижать риски передвижения для тех, кому все-таки необходимо ехать.
2. Метро необходимо открыть, но разрешить пользоваться только тем, кто закрывает себе рот и нос шарфами, платками, масками. Главное, чтобы человек сам не распространял инфекцию, чтобы сохраняли дистанцию друг с другом. Медицинских масок на всех не хватает, стоят они непомерно дорого, но закрыть лицо платком или шарфом и стирать после носки - тоже вариант.
3. Во всех странах мира, где вводят строгий карантин, он обеспечивается полицией и армией. То есть порядок доступа к транспорту в местах скопления надо регулировать! Люди не самоорганизовываются, нужно руководить. И нужна защита тем, кто работает с людьми.
4. Необходима информационная кампания, которая показывает, что самое важное - ограничивать свои контакты до начала потепления - это не более 10 дней, дальше будет легче, респираторные заболевания в принципе пойдут на убыль. Необходима агитация руководителей страны, личный пример. Людям надо демонстрировать, что коронавиус может быть смертельным на примере стран, где есть эпидемия. Люди недооценивают угрозу, ее надо артикулировать.
Юрий Бутусов
Вакцина для лохов. Почему бы не забодяжить какую-то ацкую смесь и не заработать на лохах.
Бизнес на страхе.
Бизнес на страхе.
тогда вам не то,что пирожок с полки,а целый торт на лопате
посмотрите статистику зарплаты в конвертах
кто против заработать страховой стаж?
или зп в конверте или безработный
посмотрите статистику зарплаты в конвертах
кто против заработать страховой стаж?
или зп в конверте или безработный
Теперь напишите адрес аптеки в Киеве, где можно купить маску. Вы правда не понимаете, что масок в продаже нет? Вот вообще нигде
А вы в курсе, что в Киеве, например, просто беда с велодорожками. Это я вам как велосипедист говорю. Это вам не Амстердам, где велосипедист главный учасник движения
Г-н Бутусов очень плохо ориентируется в вопросе китайского карантина. На карантин в Китае были закрыты ВСЕ города и до сих пор ни один город полноценно к нормальной жизни не вернулся. Например, возобновить работу учебных заведений планируется только в мае. Так что полностью остановить можно не только город, а самую населенную страну мира.
Наши власти - тупой и ещё тупее. В Киеве Пантелеев решил в течение недели ликвидировать все мусоропроводы, т.к. они являются рассадниками заразы, коронавирусной а том числе.
Он не говорит, что не было карантина. Был. Но Ухань -едирственный, где меры были самыми жестокими, вполть до остановки общественного транспорта. А карантин есть везде, меры - разные. Метро везде работает..
Ухань не был единственным. Вся провинция Хубэй была в полной изоляции. А это гораздр больше, чем 5 млн человек. В остальных городах Китая общественный транспорт также не работал и людям фактически запрещалось без уважительных причин покидать свои дома. И это в самой ’деятельной’ стране мира, где большая часть населения получает зарплаты наравне с украинскими и не имеет значительной соцпомощи (к примеру, роды в Китае далеко не бесплатны, а пенсия - это те деньги, что ты лично за жизнь накопил и т.д
).Так что давайте все прекратим ныть и просто поймем, что коронавирус страшен не столько смертями, сколько темпами распространения. Чем больше будет больных Covid-19, тем меньше шансов на нормальную медицинскую помощь будет не только у новых заболевших коронавирусом, но и у других пациентов (инсульты, инфаркты, травмы, онкология и другие ургентные состояния на карантин не уходят)
).Так что давайте все прекратим ныть и просто поймем, что коронавирус страшен не столько смертями, сколько темпами распространения. Чем больше будет больных Covid-19, тем меньше шансов на нормальную медицинскую помощь будет не только у новых заболевших коронавирусом, но и у других пациентов (инсульты, инфаркты, травмы, онкология и другие ургентные состояния на карантин не уходят)
Локациям из провинции не понятны такие расстояния) для них 40 минут пешком-подвиг, для жителей Киева-вполне обычная рутина, например дойти пешком до станции метро)
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу