Дефіцит кадрів — одна з найгостріших проблем для роботодавців, порівнюючи з зростанням цін, корупцією та відключенням електроенергії.
Кількість відкритих вакансій вже сягнула рекордної позначки, повідомляється у тексті.
Найгостріший дефіцит відчувається у сферах, де здебільшого працювали чоловіки.
Наприклад, роботодавці сфері будівництва підняти зарплати на 44%, а також почали залучати до роботи більше жінок.
Особлива проблема — з пошуком кваліфікованих кадрів. Лише 1,7% опитаних вважають, що знайти кваліфікованого працівника стало легше.
Частка керівників підприємств, які вказали на те, що кваліфікованих співробітників усе важче знайти, збільшилась із 38,9% до 43%. Зросла частка тих, кому важче шукати некваліфікованих працівників, — із 31,7% до 36,6%.
Кількість відкритих вакансій вже сягнула рекордної позначки, повідомляється у тексті.
Найгостріший дефіцит відчувається у сферах, де здебільшого працювали чоловіки.
Наприклад, роботодавці сфері будівництва підняти зарплати на 44%, а також почали залучати до роботи більше жінок.
Особлива проблема — з пошуком кваліфікованих кадрів. Лише 1,7% опитаних вважають, що знайти кваліфікованого працівника стало легше.
Частка керівників підприємств, які вказали на те, що кваліфікованих співробітників усе важче знайти, збільшилась із 38,9% до 43%. Зросла частка тих, кому важче шукати некваліфікованих працівників, — із 31,7% до 36,6%.
показать весь текст
1
2
6
7
26
231
0
Вау, тоді скажіть вакансію таку в Полтаві чи Миргороді, в Лубнах чи в Гончаровську. Молодший персонал- санітарки
1
1
Ну так что бы стать водителем троллейбуса надо пол года в уч комбинате проучиться, там стипендия 3 копейки, а потом ещё найти себе нормальное депо, где не надо самому за все платить.
1
1
В метро есть нюансы.
Там кроме обучения самому вождению есть нюансы по поводу работы в темноте, закрытом пространстве, учитывается умение действовать в экстренных ситуациях т.к. именно метро - место где периодически пытаются свести счёты с жизнью, есть угроза терроризма. Это все учитывается при отборе кандидатов и учебе. Если вы не знали.
Там кроме обучения самому вождению есть нюансы по поводу работы в темноте, закрытом пространстве, учитывается умение действовать в экстренных ситуациях т.к. именно метро - место где периодически пытаются свести счёты с жизнью, есть угроза терроризма. Это все учитывается при отборе кандидатов и учебе. Если вы не знали.
15
1
Це закон лиш, для гендерної рівності тіпа. Нічого спільно з тим, кого братимуть в водолази чи космонавти не має
9
2
Курси тривають 7 місяців і є певні вимоги. В тому числі здоров´я, служба в ЗСУ, технічна освіта - принаймні так було перед війною.
7
2
За ремонт троллейбуса мелкий, потому обычно за машиной закреплено 2 водителя. Кстати, если идёшь не от депо в уч комбинат, то тоже обучение платное. По крайней мере так было до войны и не думаю, что сейчас по другому, так как финансирование все хуже. А ещё в киеврастранс постоянно за задерживали.
4
Я не вижу, чтобы у нас в Одессе вакансии закрывались женщинами. Приличную работу, пуст даже и не самую лёгкую, найти очень проблематично. Требуют опыт, есть ограничения по возрасту.
Видимо до Одессы нехватка в 40% ещё не дошла.
Видимо до Одессы нехватка в 40% ещё не дошла.
1
4
В мене на роботу електриків 20 років шукають,періодами часто випиваючи вдається знайти.Так що це не є новина.Думала щось нове,а все те саме.
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу