В Украине пожилым водителям хотят запретить водить авто.
Как передает "Хвиля", это предусмотрено законопроект №8082.
Так, рассматривается возможность внедрения возрастных ограничений для водителей транспортных средств в рамках соглашения об ассоциации с Европейским Союзом.
Еще в 2022 году был представлен законопроект №8082, предусматривающий адаптацию украинских ПДД к европейским стандартам. Обратите внимание, что этот законопроект содержит три ключевых изменения: новая классификация транспортных средств, изменение сроков действия водительских удостоверений, а также установление новых требований для получения водительских прав.
В частности, новая классификация транспортных средств выглядит следующим образом:
ввод категории АМ для мопедов с максимальной скоростью до 45 км/ч;
категории А1 и А2 для мотоциклов с разной мощностью;
категория А для больших мотоциклов;
категория В1 для квадроциклов.
При этом водительские удостоверения категории В будут действительны в течение 10 лет. К тому же, согласно проекту закона, к 2033 году все водительские удостоверения должны быть обновлены.
Кроме того, законопроектом предусматривается установление новых требований для получения водительских прав:
введение возрастных ограничений, проверка состояния здоровья и требования к экзаменам в сервисных центрах МВД;
водителям, достигшим 70 лет, предлагается проходить специализированные курсы для улучшения навыков вождения. Кроме того, их водительские права будут действительны только пять лет;
для водителей, которым исполнилось 75 лет, будет обязательно ежегодное возобновление водительского удостоверения;
также рассматривается идея сократить срок действия водительских прав для лиц старше 65 лет до двух лет.
Обратите внимание, что на данный момент законопроект №8082 еще не был принят в первом чтении, но обсуждение между МВД и депутатами продолжается для подготовки ко второму чтению.
Как передает "Хвиля", это предусмотрено законопроект №8082.
Так, рассматривается возможность внедрения возрастных ограничений для водителей транспортных средств в рамках соглашения об ассоциации с Европейским Союзом.
Еще в 2022 году был представлен законопроект №8082, предусматривающий адаптацию украинских ПДД к европейским стандартам. Обратите внимание, что этот законопроект содержит три ключевых изменения: новая классификация транспортных средств, изменение сроков действия водительских удостоверений, а также установление новых требований для получения водительских прав.
В частности, новая классификация транспортных средств выглядит следующим образом:
ввод категории АМ для мопедов с максимальной скоростью до 45 км/ч;
категории А1 и А2 для мотоциклов с разной мощностью;
категория А для больших мотоциклов;
категория В1 для квадроциклов.
При этом водительские удостоверения категории В будут действительны в течение 10 лет. К тому же, согласно проекту закона, к 2033 году все водительские удостоверения должны быть обновлены.
Кроме того, законопроектом предусматривается установление новых требований для получения водительских прав:
введение возрастных ограничений, проверка состояния здоровья и требования к экзаменам в сервисных центрах МВД;
водителям, достигшим 70 лет, предлагается проходить специализированные курсы для улучшения навыков вождения. Кроме того, их водительские права будут действительны только пять лет;
для водителей, которым исполнилось 75 лет, будет обязательно ежегодное возобновление водительского удостоверения;
также рассматривается идея сократить срок действия водительских прав для лиц старше 65 лет до двух лет.
Обратите внимание, что на данный момент законопроект №8082 еще не был принят в первом чтении, но обсуждение между МВД и депутатами продолжается для подготовки ко второму чтению.
показать весь текст
1
2
7
18
56
0
и не только огороду, если примут им на такси ездить или просить кого-то сесть за руль их машины, платить деньги
Могу привести в пример Италию. После 75 лет нужно обновлять права каждые два года, после 80 лет - каждый год. Они проходят медкомиссию, но нет никакой пересдачи на права. Дурость, конечно, с этими возрастными ограничениями, но, увы, таковы реалии. Думаю, и в Германии такие же правила для пожилых водителей, вряд ли Италия является исключением.
2
Именно поэтому 78-летние водители не ездят на высоких скоростях и не лихачат. В отличие от молодежи, которые 150 км/ч в городе считают нормальным. А на таких скоростях вообще не важно какая у тебя реакция - это просто путь на кладбище в случае дтп.
8
Абсолютно согласна!
Моему соседу 72, каждый дней на своей киа катает то в Сильпо, то еще куда-то.
Недавно назад задавал и въехал на тротуар, где стоял парень с велосипедом, договорились.
То едет и колесом прямую линию пересекает, не понятно, почему. Реакция и зрение уже не то. Он опасность для окружающих (и для пешеходов, и для водителей).
Моему соседу 72, каждый дней на своей киа катает то в Сильпо, то еще куда-то.
Недавно назад задавал и въехал на тротуар, где стоял парень с велосипедом, договорились.
То едет и колесом прямую линию пересекает, не понятно, почему. Реакция и зрение уже не то. Он опасность для окружающих (и для пешеходов, и для водителей).
1
Нет никого хуже чем дед за рулём. Не знаю статистики на сколько они виноваты в авариях, но хуже водителей точно не встречала. И то что он всю жизнь за рулём делает его ещё хуже. Он просто видит цель и не видит препятствий. Ему пофиг что вокруг, разойдитесь все, едет супер водитель.
4
3
Удивительно,для тех кому за 70 срок действия прав 5 лет,а для тех , кому за 65 - 2 года.Наверное, восемнадцатилетним надо сделать 1 месяц.
2
Среди дедов точно такой же процент безбашенных как и среди молодых.Даже меньше,т.к. не все доживают до возраста дед.
3
проект-собрать бабла,это понятно.
здоровье надо проверять.
у нас народ катается и в 85-87,соседу 87,ездит каждый день,у многих машины 3-4 литра)иногда смотришь,пара в паб идет на палочках,еле идет,но все за рулем.
ездят очень аккуратно и слушают врача,сказал,что (после сердечного приступа или еще что),нельзя водить 3-6-12 месяцев-все слушаются.
здоровье надо проверять.
у нас народ катается и в 85-87,соседу 87,ездит каждый день,у многих машины 3-4 литра)иногда смотришь,пара в паб идет на палочках,еле идет,но все за рулем.
ездят очень аккуратно и слушают врача,сказал,что (после сердечного приступа или еще что),нельзя водить 3-6-12 месяцев-все слушаются.
Я придумала законопроект получше - всем владельцам авто дороже 50 тысяч долларов пройти обязательные дополнительные курсы вождения и ежедневно перед тем как сесть за руль делать алко и нарко тесты. Это гарантировано снизит число аварий
5
Спасибо за познавательную статью.
Очевидно тема создавалась для того чтобы позлить людей.
Хотя лично я не вижу ничего плохого в том что наше законодательство уніфицируется с европейским.
Сейчас поменять права в городе - это полчаса времени, а можно и в ДИЕ оформить, сидя на диване.
Пройти медкомиссию - это чисто символический осмотр: руки-ноги есть, оба глаза на месте.
Не вижу проблемы.
Дожить бы до тех семидесяти...
Очевидно тема создавалась для того чтобы позлить людей.
Хотя лично я не вижу ничего плохого в том что наше законодательство уніфицируется с европейским.
Сейчас поменять права в городе - это полчаса времени, а можно и в ДИЕ оформить, сидя на диване.
Пройти медкомиссию - это чисто символический осмотр: руки-ноги есть, оба глаза на месте.
Не вижу проблемы.
Дожить бы до тех семидесяти...
1
Работаю в СК, к сожалению очень много страховых событий с пожилыми водителями, это угрожает не только их жизни но и окружающим.
Садятся за руль и паркинсоном, и после инсульта, и с деменцией...за 10 лет работу такого насмотрелась...
Садятся за руль и паркинсоном, и после инсульта, и с деменцией...за 10 лет работу такого насмотрелась...
ви подивіться хто за кермом громадського транспорту, чим далі, тим більше водіїв 65+, тому що молодші чоловіки або воюють, або ховаються. і якщо тролейбусами управляють і жінки, то жодної жінки водійки автобуса чи маршрутки я не бачила. якщо приймуть даний законопроект, то це буде додаткова перешкода для роботи ГТ.
Без башенных дедов вообще не встречала. Они просто едут куда им надо и весь мир разойдись. Едут как хотят, паркуются как хотят и где хотят и пофигу что есть ещё участники дорожного движения. Такое впечатление что они никого не видят вокруг. А если ещё что-то скажешь, то матами так обложки, что уши сворачиваются, ведь как посмел холоп указывать такому мастеру.
И не только в Германии. Вся Европа- 90 летние бабульки гоняют огого на своих мерсах, и только у нас в 65 ты уже недочеловек((
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу