Самолёт посадили горящим, есть погибшие. Прочитала что самолёт 2018 года, неужели из-за молнии может такое быть?
показать весь текст
236
0
Вы еще делайте скидку для наших журналюг. Они сначала услышат, потом озвучат, т а потом ’будем проверять’. Самое главное ’жареные новости’
Не обманывайте себя. Почитайте историю публикаций о любом из терактов. Об обрушении итальянского моста, о перестрелке в американской школе, о схождении с рельс испанского поезда
Какие у вас шоры, логика просто отказывает. При любых катастрофах всегда объявляют инфу по мере поступления данных о погибших-пострадавших.
Но ведь главное ’ничего личного’, да? - как раз злорадство скрытое
Но ведь главное ’ничего личного’, да? - как раз злорадство скрытое
пишет народ о ошибке пилота - раз французская электроника отказала еще на взлете, то садили в ручном режиме и ...не посадили нормально. Забылись навыки, у КВС налет 1400 часов, но сейчас все делает электроника
Пока горел Собор парижской Богоматери тоже много противоречащей информации было. От всё пропало до только крыша обгорела
Не мог сбросить топливо т.к не было связи с диспечерами . Поэтому при посадке полные баки это перегруз, и поэтому шасси обломились и пробили баки..я такую версию читала
Это пилоты пишут или игроки авиасимуляторов? Я всего лишь пару литературных произведений на эту тему прочла, и то понимаю, что в этом случае ничего нельзя сказать заранее так как устройство не спичечного коробка, а люди ’на глазок’ уже определили ошибки и назначили виноватых
Это ужасный случай, но к счастью единичный. И не забывайте - децентрализация. Все зависит от местной власти
Да ему и некуда было его сбрасывать, он летел над жилыми районами. А выработать видимо не мог. Стюардесса, если не фейк, пишет, что был хлопок за бортом, после этого начались проблемы со связью и освещением, пилоты объявили ей о возврате в Ш. Во время посадки огня и дыма в салоне не было, огонь они увидели уже во время эвакуации.
Не знаю, как вставить сюда видео с ВК.
Не знаю, как вставить сюда видео с ВК.
Я такие видео не могу смотреть все равно((( да я про выработку читала тоже, нет связи и опасно кружить над аэропортом без связи
Да там ролик, на котором фото стюардессы и напечатаны ее слова.
У меня такое чувство, что выводили бизнес-класс, а остальных просто не успели.
Хотя прочитала мнение другого пилота, что при таком возгорании пассажиры погибли сразу, вспыхнули((
У меня такое чувство, что выводили бизнес-класс, а остальных просто не успели.
Хотя прочитала мнение другого пилота, что при таком возгорании пассажиры погибли сразу, вспыхнули((
На сайте авиакомпании ’Аэрофлот’ опубликован список пассажиров, которые выжили в катастрофе с самолетом Sukhoi Superjet 100, выполнявшим рейс Москва - Мурманск.
’Список неполный. В настоящее время уточняется информация по другим пассажирам рейса. По мере поступления информации список будет дополняться’, - говорится в сообщении.
Сейчас в списке 33 человека, пятеро из них госпитализированы.
Материал дополняется
Подробнее на РБК:
’Список неполный. В настоящее время уточняется информация по другим пассажирам рейса. По мере поступления информации список будет дополняться’, - говорится в сообщении.
Сейчас в списке 33 человека, пятеро из них госпитализированы.
Материал дополняется
Подробнее на РБК:
Да ну..хвост пылал..выходов аварийных то несколько. Выходили те кто мог выйти , думаю. Из неповрежденной части самолета..
«Самолет вылетел из аэропорта и стал занимать эшелон согласно указаниям диспетчера, видимо, дальше что-то в полете произошло и пилот был вынужден вернуться в аэропорт вылета», — замечает директор кадрового центра «Авиаперсонал» Анна Ермилина. Стандартно самолет должен был кружить над Москвой по открытому для него воздушному коридору для того, чтобы выработать топливо, однако, по предварительным данным, связь с диспетчерами оказалась потеряна, поэтому экипаж сделал минимальный маневр и начал заходить на посадку, указывает она ссылаясь на данные сервиса FlightRadar. Из них видно, что Sukhoi Superjet-100 почти сразу после вылета из Шереметьево вместо того, чтобы лететь на север в сторону Мурманска почти сразу повернул на восток, сделал почти круг и начал пытаться провести посадку.
«На моей практике не было случаев, когда единичная молния попала в самолет, я о таком не слышал. Мы летали в грозы, в вспышках электрических, но никогда молния в самолет не попадала», — сказал РБК заслуженный летчик-испытатель России, почетный президент Московского авиационного салона МАКС Магомед Толбоев. «Для таких гроз нужен очень сильный прогрев воздуха и земли, такого в Подмосковье в начале мая просто быть не может», — добавил он.
Подробнее на РБК:
«На моей практике не было случаев, когда единичная молния попала в самолет, я о таком не слышал. Мы летали в грозы, в вспышках электрических, но никогда молния в самолет не попадала», — сказал РБК заслуженный летчик-испытатель России, почетный президент Московского авиационного салона МАКС Магомед Толбоев. «Для таких гроз нужен очень сильный прогрев воздуха и земли, такого в Подмосковье в начале мая просто быть не может», — добавил он.
Подробнее на РБК:
13 же
’Люди, которые находились в «хвосте» самолета, не смогли выбраться, потому что некоторые сидевшие впереди пассажиры после жесткой посадки пытались достать свои вещи из багажных полок, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на источник. «По предварительным данным, из опроса очевидцев следует, что когда самолет ударился о землю и загорелся, некоторые пассажиры стали в панике доставать свои вещи с полок. Это затруднило эвакуацию людей с задних рядов судна и они погибли в огне», — сказал собеседник агентства.
Подробнее на РБК:
;
Подробнее на РБК:
;
’ирландский перевозчик CityJet, единственный в Европе эксплуатант SSJ-100, отказался от самолетов этой модели...’
Какая классная отмазочка,всего лишь баг))) а то что пилоты 21 раз руль высоты вручную выставляли то так фигня...
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу