Сорока-ворона• 18 марта 2020
Вот вам и закрыли метро! С 5 утра крики на остановке! Борьба за транспорт!
Проснулась от криков в 5 утра! Люди кричат, ругаются! Кричат, что водитель урод, п****с и т.д. Какой кошмар! Полиция так же есть.У Вас как? Фото одно совсем рано, второе сейчас. Бедные люди.
показать весь текст
496
0
Точно. У нас пол города работает в соседнем областном, причем, не все работают на фирмах, многие в гос. больницах. Вчера объявили о том, что электрички и маршрутки с сегодняшнего числа с 12 дня уже курсировать между нашими городами не будут.Что делать этим людям,а так же что делать тем больным, в каких больницах уже с завтрашнего дня не досчитаются приличное кол-во медсестер?
А что людям делать если с работу отпросится можно только через увольнение?! наше правительство больное на голову
у меня брат работает машинистом в метро, так их обязали ездит в депо, сидят, гуляют по депо.. лишь бы не дома.. а машинистов 100 чел
какой-то колабс сотворили, поотменяли транспорт-люди не могут добраться на работу.Приходится работать тем, кто может добраться за себя и того ’парня’, это нормально? Т. е. здоровые не могут добраться, а больным приходится работать. И штрафные санкции при этом никто не отменял)))))
Ответ дляКомиссия50%
Глупые люди. Работа для них важнее жизни! 
Ну вообще-то некоторые не по своей воле туда ездят. Я работаю в госучреждении и у нас никого не закроют. Ну возьму я отпуск на неделю, больше нет сейчас, дальше что? К тому же начальники не сильно рады отпускать в отпуск, ведь им нужно чтоб кто-то работу делал. Ну уволиться конечно можно, но карантин в скором времени закончится, а вот на работу будут брать неохотно.
Ответ дляГлавный котик
Житомирская обл, моя тётка предпенсионного возраста работает контролером ходит счётчики света снимает. И вот ей сказали что по участку не ходить, НО приходите и все вместе работаете в офисе, чтоб вы понимали это больше 100 чел в 1 помещении. И если она откажется то уволят, куда Ее возьмут в этой ситуации, почти пенсионерку? Денег запас ну на месяц и все. И этотобласть в которой ввели ЧП
.
. И если она откажется то уволят, куда Ее возьмут в этой ситуации, почти пенсионерку? Денег запас ну на месяц и все. И этотобласть в которой ввели ЧП.
Жаловаться в прессу. Ужас. Там людей надо контролировать,спасать, а не в кучу сгонять
Что показывает первый день карантина и остановки метро в Киеве?
1. Власти не понимают, какое значение имеет метрополитен. Наземный общественный транспорт в Киеве плохо организован и ни в малейшей степени не может компенсировать закрытие метро. Метро не закрыто ни в одной стране Европы, поскольку ключевая задача в период эпидемии - не парализовать передвижения граждан, а сократить число контактов друг с другом. В отличие от метро в набитом автобусе нет принудительной вентиляции, поэтому закрытие метро увеличивает вероятность заражения, а не сокращает.
2. Украинцы после постоянных потрясений и стрессов совершенно не доверяют властям и не торопятся выполнять команды и верить угрозам, даже смертельным угрозам.
3. Власти не понимают, что украинцам тяжело выполнять приказы об ограничении передвижений также по объективным экономическим причинам. В отличие от Уханя у нас отсутствует централизованное снабжение граждан, а в отличие от Европы у граждан нет средств, чтобы прекратить работать и жить хотя бы минимальное время на свои сбережения. В Киеве половина населения приезжие, большинство которых снимает жилье, им нужна работа. Эти люди не могут пользоваться сервисами доставки, им нужна работа и надо решать свои проблемы.
Выводы:
1. Полностью остановить 5 миллионный город карантином невозможно. Это было сделано только в одном городе Китая, и было обеспечено властями необходимыми ресурсами. Если ресурсов нет, значит надо агитировать сидеть дома, защищать органы дыхания, и снижать риски передвижения для тех, кому все-таки необходимо ехать.
2. Метро необходимо открыть, но разрешить пользоваться только тем, кто закрывает себе рот и нос шарфами, платками, масками. Главное, чтобы человек сам не распространял инфекцию, чтобы сохраняли дистанцию друг с другом. Медицинских масок на всех не хватает, стоят они непомерно дорого, но закрыть лицо платком или шарфом и стирать после носки - тоже вариант.
3. Во всех странах мира, где вводят строгий карантин, он обеспечивается полицией и армией. То есть порядок доступа к транспорту в местах скопления надо регулировать! Люди не самоорганизовываются, нужно руководить. И нужна защита тем, кто работает с людьми.
4. Необходима информационная кампания, которая показывает, что самое важное - ограничивать свои контакты до начала потепления - это не более 10 дней, дальше будет легче, респираторные заболевания в принципе пойдут на убыль. Необходима агитация руководителей страны, личный пример. Людям надо демонстрировать, что коронавиус может быть смертельным на примере стран, где есть эпидемия. Люди недооценивают угрозу, ее надо артикулировать.
Юрий Бутусов
1. Власти не понимают, какое значение имеет метрополитен. Наземный общественный транспорт в Киеве плохо организован и ни в малейшей степени не может компенсировать закрытие метро. Метро не закрыто ни в одной стране Европы, поскольку ключевая задача в период эпидемии - не парализовать передвижения граждан, а сократить число контактов друг с другом. В отличие от метро в набитом автобусе нет принудительной вентиляции, поэтому закрытие метро увеличивает вероятность заражения, а не сокращает.
2. Украинцы после постоянных потрясений и стрессов совершенно не доверяют властям и не торопятся выполнять команды и верить угрозам, даже смертельным угрозам.
3. Власти не понимают, что украинцам тяжело выполнять приказы об ограничении передвижений также по объективным экономическим причинам. В отличие от Уханя у нас отсутствует централизованное снабжение граждан, а в отличие от Европы у граждан нет средств, чтобы прекратить работать и жить хотя бы минимальное время на свои сбережения. В Киеве половина населения приезжие, большинство которых снимает жилье, им нужна работа. Эти люди не могут пользоваться сервисами доставки, им нужна работа и надо решать свои проблемы.
Выводы:
1. Полностью остановить 5 миллионный город карантином невозможно. Это было сделано только в одном городе Китая, и было обеспечено властями необходимыми ресурсами. Если ресурсов нет, значит надо агитировать сидеть дома, защищать органы дыхания, и снижать риски передвижения для тех, кому все-таки необходимо ехать.
2. Метро необходимо открыть, но разрешить пользоваться только тем, кто закрывает себе рот и нос шарфами, платками, масками. Главное, чтобы человек сам не распространял инфекцию, чтобы сохраняли дистанцию друг с другом. Медицинских масок на всех не хватает, стоят они непомерно дорого, но закрыть лицо платком или шарфом и стирать после носки - тоже вариант.
3. Во всех странах мира, где вводят строгий карантин, он обеспечивается полицией и армией. То есть порядок доступа к транспорту в местах скопления надо регулировать! Люди не самоорганизовываются, нужно руководить. И нужна защита тем, кто работает с людьми.
4. Необходима информационная кампания, которая показывает, что самое важное - ограничивать свои контакты до начала потепления - это не более 10 дней, дальше будет легче, респираторные заболевания в принципе пойдут на убыль. Необходима агитация руководителей страны, личный пример. Людям надо демонстрировать, что коронавиус может быть смертельным на примере стран, где есть эпидемия. Люди недооценивают угрозу, ее надо артикулировать.
Юрий Бутусов
Вот вам и результат
Чего и следовало ожидать!
Медсестры киевских больниц пишут заявления на увольнение в связи с невозможностью добраться на работу после закрытия метро
Чего и следовало ожидать!
Медсестры киевских больниц пишут заявления на увольнение в связи с невозможностью добраться на работу после закрытия метро
В одном городе?
Может Бутусов не владеет информацией и численности закрытых городов Китая?
Например в том же Ухане 11 миллионов.
Может Бутусов не владеет информацией и численности закрытых городов Китая?
Например в том же Ухане 11 миллионов.
+++++++
Работаю в сфере business to business. У меня уже клиенты истерят, отменяют заказі, предвидят небывалое сокращение спроса, сбои поставок товаров из-за границы... Короче ппц. Будем через 2 месяца относительно здоровы сосать лапу.
А отмена заказов - это проблемы для моей фирмы, это проблема для их фирм. Это проблемы с выплатой з/п служащим этих компаний. это недовыплата налогов. это недофинансирование плановых бюджетных работ и зарплат. это инфляция...
Представьте, что в быстро крутящееся колесо вставить палку. Легко потом будет восстановить езду на этом колесе??? И это при том, что у нас куча больных туберкулёзом, онко - никого не волнует! Чем ЭТИ больные будут платить за лечение??
Работаю в сфере business to business. У меня уже клиенты истерят, отменяют заказі, предвидят небывалое сокращение спроса, сбои поставок товаров из-за границы... Короче ппц. Будем через 2 месяца относительно здоровы сосать лапу.
А отмена заказов - это проблемы для моей фирмы, это проблема для их фирм. Это проблемы с выплатой з/п служащим этих компаний. это недовыплата налогов. это недофинансирование плановых бюджетных работ и зарплат. это инфляция...
Представьте, что в быстро крутящееся колесо вставить палку. Легко потом будет восстановить езду на этом колесе??? И это при том, что у нас куча больных туберкулёзом, онко - никого не волнует! Чем ЭТИ больные будут платить за лечение??
А вот знаете что меня больше удивляет....работаю в сервисном центре мвс, людей море, всем нужно купить машину, срочно.
мы не можем, но руководство может и мы завтра как и все дома, а т.к. никто удаленно не может работать ( у нас завод), то и мы не будем
Что удивляет? Что человек 50 под МРЭО стоит, все в куче ...и ждут очереди. Авто можно будет и через неделю-две поменять
Мнения, изложенные в теме, передают взгляды авторов и не отражают позицию Kidstaff
Тема закрыта
Похожие темы:
Комментарии к ответу